Фантазии на тему ПАК ДА.

[Alex_II]

korund пишет:
Ага в космос в прошлом веке тоже первой полетела собака. Надо ли говорить об её интелектуальном уровне.

Надо, но не об её интеллектуальном уровне, а о твоем... У собаки-то с уровнем всё в порядке было... А пилоты в Африке есть и это не только белые. Вот насчет "чинить" - там хуже...

korund пишет:
Ну да, "маленький" такой нюанс.... А в ЮАР как раз половина европейцев...

Вы в каком веке застряли? В 20м или еще в 19м? Так и тогда в ЮАР половины белых не было...

Этнорасовый состав (по переписи 2010 года):

[/li]
• темнокожие — 79,4 %,
• белые — 9,2 %,
• цветные (в основном мулаты) — 8,8 %,
• индийцы и азиаты — 2,6 %.
  

[pkl]

Leonar пишет:
по воробьям из пушки...это называется

По каким воробьям? АУГ и цели на континентальной части США для Вас воробьи?

 (но какой ценой и эффективностью?!!!)

Вот именно что по критерию стоимость/эффективность нам нужен хороший фронтовой бомбардировщик /и он у нас есть/ и хороший МСБ /он у нас тоже есть/. У Су-34 свои задачи. У Ту-160 - свои. И они прекрасно друг друга дополняют. Ту-22 - лишнее звено.

pkl пишет:
"Курск" тоже "Антей".

ограниченность в оперативности,
необходимо быть поблизости от АУГ Супостата,
в случае обнаружения - удрать не получится

А что у них не так с оперативностью? Сколько времени требуется П-700/800, чтобы достигнуть цели?

[Старый]

KrMolot пишет:

Старый пишет:
Что касается противоавианосныхТу-22 то Иджис не оставил им шансов. Никаких. НННШ.
 

Имеет ли смысл восстанавливать производство Ту-160, как Вам кажется?

Не имеет. Абсолютно. Имеющийся задел ещё можно достроить. 
Все имеющиеся в наличии Ту-22М нужно сдать в цветмет. На сэкономленые средства наделать Су-34. 

[korund]

Старый пишет:

korund пишет:
Объясняю:
Удельная энергия ЖИДКОГО водорода в 3 раза больше, чем у керосина - Это означает, что самолёт с одним и тем же взлётным весом может пролететь почти в 3 раза дальше.

А как с удельным объёмом? Какой объём занимает килограм керосина и килограм жидкого водорода?

Энергия одного кубометра керосина - это примерно 4 куба жидкого водорода (с учётом теплоизоляции). Ещё раз повторяю вся затея с жидким водородом нужна прежде всего для увеличения ДАЛЬНОСТИ и только на больших самолётах (где уменьшение объёма не столь критично).

 

Старый пишет: А масса теплоизоляции учтена?

Теплоизоляция - вспененый полиуретан - он лёгкий.

[Юрий михайлович Темников]

Можно попробовать вариант хотола.Горючее метан ессно жидкий.При -70  за бортом и большой хладоемкости Ж метана можно накопить с помощью турбодетандера достаточное количество Ж. кислорода ну и ЖРД тягой в 100-150 т достаточно легкий.Таким образом можно совершить достаточно дальний скоростной прорыв ПВО.Да и удрать наверное получится?

[Старый]

korund пишет: 
 Энергия одного кубометра керосина - это примерно 4 куба жидкого водорода (с учётом теплоизоляции). Ещё раз повторяю вся затея с жидким водородом нужна прежде всего для увеличения ДАЛЬНОСТИ и только на больших самолётах (где уменьшение объёма не столь критично).

Так какая получится дальность если при прочих равных баки самолёта будут иметь вчетверо больший объём? Что будет с сухой массой (учитывая теплоизоляцию) и лобовым сопротивлением? 

Теплоизоляция - вспененый полиуретан - он лёгкий.

И тем не менее имеет массу и главное - объём. 

А что получится с боеготовностью? Самолёты будут стоять заправленными? 
А с безопасностью эксплуатации? 

[korund]

Alex_II пишет:
Надо, но не об её интеллектуальном уровне, а о твоем... У собаки-то с уровнем всё в порядке было... А пилоты в Африке есть и это не только белые. Вот насчет "чинить" - там хуже...

Ой давайте без пилотов. Я уже привёл пример: Пилот первого орбитального пилотируемого космического коробля Спутник-5 космонавт "Белка".

Alex_II пишет:

korund пишет:
Ну да, "маленький" такой нюанс.... А в ЮАР как раз половина европейцев...

Вы в каком веке застряли? В 20м или еще в 19м? Так и тогда в ЮАР половины белых не было...

Было почти половина.... А самолёты начали строить белые дяди чтобы возить золото и алмазы. Они кстати заодно создали нормальную армию чтобы отбиваться от остальной части Африки

[korund]

Старый пишет:

KrMolot   пишет:
Имеет ли смысл восстанавливать производство Ту-160, как Вам кажется?

Не имеет. Абсолютно. Имеющийся задел ещё можно достроить.
Все имеющиеся в наличии Ту-22М нужно сдать в цветмет. На сэкономленые средства наделать Су-34.

Вам лишь бы что нибудь на цвет-мет сдать.....

[Alex_II]

korund пишет:
Было почти половина....

22% в 1940м - это теперь "почти половина"? О как...

[pkl]

korund пишет:
Дирижабли?
Давайте строить дирижабли! я против них тоже ничего не имею...

Перестаньте писать бред!

[STS]

хехе, korund прав по поводу ч/б в ЮАР

[pkl]

korund пишет:
Если есть гиперзвук то керосин уже не нужен.
ПОКА речь идёт об обычной тяжёлой авиации

Объяснить, почем в военной /да и остальной авиации/ применяется керосин вместо водорода или сами догадаетесь?

P.S.: На керосине тоже можно на гиперзвук выйти.

[Alex_II]

STS пишет:
хехе, korund прав по поводу ч/б в ЮАР

Да шо вы говорите? Таки "половина"? 

[pkl]

Старый пишет:

Ту 22 для этого создавался

Некоторые навсегда застряли в тех временах в которые создавался Ту-22. О том что на дворе другой век им неведомо. Может первую конную армию восстановить? А чего? Она тоже для чегото создавалась...

ГАЛЕРЫ :!:  :!:  :!:  В теме про авианосец я уже предлагал восстановить галеры! Предлагаю и здесь! Они отлично подходят для тарана морских судов! И ещё боевые колесницы...

[STS]

Alex_II пишет:

STS пишет:
хехе, korund прав по поводу ч/б в ЮАР

Да шо вы говорите? Таки "половина"?  

даже больше, мало в вики прочитать абсолютные цифры

[Старый]

pkl пишет: 
 ГАЛЕРЫ  :!:   :!:   :!:  В теме про авианосец я уже предлагал восстановить галеры! Предлагаю и здесь! Они отлично подходят для тарана морских судов! И ещё боевые колесницы...

О! Вот оно! Если галеру и вёсла сделать деревянными то их Иджис не возьмёт!

[Alex_II]

pkl пишет:
В теме про авианосец я уже предлагал восстановить галеры! Предлагаю и здесь!

ВОЗДУШНЫЕ галеры? Оригинально... А вот и прототип:

[Leonar]

pkl пишет:
По каким воробьям? АУГ и цели на континентальной части США для Вас воробьи?

в контексте применения Ту160 вместо Су34 там было...
а до туда(континентальной части США) Су 34 не долетит... а вот Ту22 вполне себе сможет

[Leonar]

Старый пишет:
Имеющийся задел ещё можно достроить.
Все имеющиеся в наличии Ту-22М нужно сдать в цветмет. На сэкономленые средства наделать Су-34.

подозреваю, что дешевле откапиталить Ту22М3 будет, чем так же быстро и столько же собрать новых Су34

[Leonar]

korund пишет:
Ещё раз повторяю вся затея с жидким водородом нужна прежде всего для увеличения ДАЛЬНОСТИ и только на больших самолётах

то-то керосин во все полости льют где только можно, чтоб освободить место для пилотов систем и вооружения...
а вы предлагаете бочку воткнуть (ведь жидкий водород по разным неожиданным полостям нераспихаешь), которая будет жрать весь полезный объем