Есть на чём летать, нет волевых решений.

[noi]

Польщён, несказанно, хоть кто то читает в больнице.

[Вован Сидорыч]

В космосе мы больше не нужны............

Весь так называемый цивилизованный звериный мир...

http://novayagazeta.ru/data/2009/129/00.html

"Космонавт Михаил Тюрин штопает штаны в условиях невесомости" (с)

Мдя... а американы-то русского космонавта в ушанке изобразили...

[korund]

Правильно мужик пишет - нашу космонавтику гробят специально и целенаправленно.

"Не ищите злого умысла там, где достаточно простой некомпетентности" :wink: .

Вашей???

[noi]

А если вот так....??  :twisted:


http://ntpo.com/physics/opening/27_2.shtml

http://ntpo.com/techno/techno2_1/14.shtml

Бродяга

По тому что и как вы пишете определил, разумеется, вам это незаметно.

[noi]

Ну вот соц.паразиты и это загнобили:

Как ГНОБЯТ учёных их базы, а вы тут о чём - ...просто и в суе...

http://webfile.ru/5000444

http://webfile.ru/5000392

[V.B.]

Да ужж :shock: На ночь лучше не читать. Триллер какой-то!

А вот здесь

В 1989 году руководство КБ ЛЭМЗ Мин.обороны предложило организовать полевую экспериментальную базу инновационного проекта МАГФ. Мне была  передана соответствующая техника и самолеты (документы имеются). По согласованию, с руководством Талдомского р-на, заключению договора долгосрочной аренды земли до 2039 г, получения разрешений аэродром "Игумново" и коллектив функционировал как экспериментальная научно-техническая база, до 2005 г, без претензий арендодателя, энерго/сбыта и власти Талдомского района.

о каких самолетах (какой марки) и в каком количестве идет речь? И вообще, зачем понадобились самолеты?

[noi]

4-х местные як18-т для отработки энергосберегающих систем.
http://www.magf-2012.narod.ru/

http://www.magf-2012.narod.ru/resonanse.htm

[Вал]

4-х местные як18-т для отработки энергосберегающих систем.
http://www.magf-2012.narod.ru/

http://www.magf-2012.narod.ru/resonanse.htm

И какое отношение эти шарлатаны имеют к космонавтике?  :roll:

[V.B.]

4-х местные як18-т для отработки энергосберегающих систем.

Симпатичный самолетик! А как на нем предполагалось отрабатывать энергосберегающие системы?

[noi]

4-х местные як18-т для отработки энергосберегающих систем.
http://www.magf-2012.narod.ru/

http://www.magf-2012.narod.ru/resonanse.htm

И какое отношение эти шарлатаны имеют к космонавтике?  :roll:

Если ты путаешь "чёрную дыру" с космонавтикой, то не парься - не отличишь шарлатана от чего либо ещё...

V.B.

А как на нем предполагалось отрабатывать энергосберегающие системы?

Баловался генератором и ТТеслы для питания лампы-фары, натолкнулся на интересные свойства поведения пучка света при посадке в сумерках, днём обнаруживалась полная радионевидимость, правда и радиосвязь накрывалась полностью.

Примитивный лабораторный аналог по поиску "резонансной частоты свечения", но в случае с авиационной лампой-фарой и в данном опыте, полное соответствие - нити накала нет. Лампы в обоих случаях "конченные" или перегоревшие.
http://video.yandex.ru/users/aleks-berezhnoi/view/1/

[Вал]

4-х местные як18-т для отработки энергосберегающих систем.
http://www.magf-2012.narod.ru/

http://www.magf-2012.narod.ru/resonanse.htm

И какое отношение эти шарлатаны имеют к космонавтике?  :roll:

Если ты путаешь "чёрную дыру" с космонавтикой, то не парься - не отличишь шарлатана от чего либо ещё...

И Вы "примите мои уверения в совершеннейшем к Вам почтении"

V.B.

А как на нем предполагалось отрабатывать энергосберегающие системы?

Баловался генератором и ТТеслы для питания лампы-фары, натолкнулся на интересные свойства поведения пучка света при посадке в сумерках, днём обнаруживалась полная радионевидимость, правда и радиосвязь накрывалась полностью.

Примитивный лабораторный аналог по поиску "резонансной частоты свечения", но в случае с авиационной лампой-фарой и в данном опыте, полное соответствие - нити накала нет. Лампы в обоих случаях "конченные" или перегоревшие.

Всегда удивлялся - человек, пишущий без ошибок, а еще умеющий красиво составлять фразы, должен обладать каким-то интеллектом. Или не факт?
Ну ведь чепухой занимаетесь! И сами прекрасно это понимаете. Ну скажите, что Вами движет?

[mihalchuk]

4-х местные як18-т для отработки энергосберегающих систем.
http://www.magf-2012.narod.ru/

http://www.magf-2012.narod.ru/resonanse.htm

Проект находится на «контроле» в Минпром науки МО и РФ, Губернатора МО, в Администрации Прези­дента, в ГД РФ, РОСКОСМОС, ЦНИИМаш, НИИ 1 МО, НИИ 4 МО и в Генеральной прокуратуре.

[V.B.]

Баловался генератором и ТТеслы для питания лампы-фары, натолкнулся на интересные свойства поведения пучка света при посадке в сумерках, днём обнаруживалась полная радионевидимость, правда и радиосвязь накрывалась полностью.

Интересные эффекты, особенно полная радионевидимость. Но они, как я понял, обнаружились случайно? А как тогда вообще возникла мысль испытывать трансформатор Тесла на самолете? Ведь если была цель использовать его для питания авиационной лампы-фары, то это можно делать и на земле, самолет совсем не обязателен.

[noi]

Вал[/quote]Всегда удивлялся ...

...это хорошо

   

Ну ведь чепухой занимаетесь!

...наверно, флужу с тобой...

Ну скажите, что Вами движет?

...рассказать интересующимся и непереставшим удивляться, людям, что не только на "пердячем газу", можно в космос, выбираться.

Могу себе представить, как бы ты стебался над Кибальчичем, Циолковским или Цандером, будь ты их современником :shock:.
Попытайся перестать быстро злопыхательствовать, а вдумчиво в чём либо разобраться.

  mihalchuk  

Проект находится на «контроле» в Минпром науки МО и РФ, Губернатора МО, в Администрации Прези­дента, в ГД РФ, РОСКОСМОС, ЦНИИМаш, НИИ 1 МО, НИИ 4 МО и в Генеральной прокуратуре.

Да "контроль" был "БЕСпристрастный" по выведению проекта из фундаментальных исследований.    

[noi]

Баловался генератором и ТТеслы для питания лампы-фары, натолкнулся на интересные свойства поведения пучка света при посадке в сумерках, днём обнаруживалась полная радионевидимость, правда и радиосвязь накрывалась полностью.

Интересные эффекты, особенно полная радионевидимость. Но они, как я понял, обнаружились случайно? А как тогда вообще возникла мысль испытывать трансформатор Тесла на самолете? Ведь если была цель использовать его для питания авиационной лампы-фары, то это можно делать и на земле, самолет совсем не обязателен.

Конечно, невполне случайно.
Было обнаружено влияние во время "пуска" лабораторной установки КОРТЭЖ, на работу двигателя легкового автомобиля - перебои и просто глох, на расстоянии 40-50 метров. Любительская авиация хобби и попытка совместить, работы на "влияние", измерение напряжённости от высоты над установкой и т.д. Это понадобилось так как "включения" КОРТЭЖ проходили в оживлённой зоне МВЛ, шереметьево-подход Н-3000 метров, выброс был недопустим.

[Вал]

..............

Ааа, дак Вы из непризнанных!
Ну, тогда, пожелаю  никогда не поступаться убеждениями и побольше упорства в достижении целей. И не обращайте на меня внимания - это так из зависти.

[V.B.]

Любительская авиация хобби и попытка совместить, работы на "влияние"

В смысле, планировалось изучить влияние работы установки КОРТЭЖ на пролетающие над ней самолеты? И для этого Минобороны передало вам несколько Як-18Т? А какие эффекты ожидались? Наверное, сбои электрооборудования, неправильные показания приборов, психическое воздействие на пилота?

[Launch1961]

Секвестированный крылатый Клипер на 2-1б под 2-3 чела или бесплотный на 1,5 тонн ПН можно было бы пустить уже через год.

[noi]

Любительская авиация хобби и попытка совместить, работы на "влияние"

В смысле, планировалось изучить влияние работы установки КОРТЭЖ на пролетающие над ней самолеты? И для этого Минобороны передало вам несколько Як-18Т? А какие эффекты ожидались? Наверное, сбои электрооборудования, неправильные показания приборов, психическое воздействие на пилота?

Всё много проще. Косили под любительский аэродром.
Когда установка начала давать 2-3 Тл в реальном времени статическое МП (от 10 до 100 сек), а любой штурман мог засечь "аномалию", стали применять борт-воздух для измерения деградации напряжённости. Психосоматика пилота - дело последнее

Кстати на максе2005 перминову лично в руки была вручена записка о возможности применения "электростатической смазки" защиты от термоперегрузок при входе в тяжёлые слои, при расходе веса 8 кг и увеличении "многоразовости" в 100 раз и смешных деньгах по доработке на клипер - наверное подложили на стол под пиво.

[V.B.]

Когда установка начала давать 2-3 Тл в реальном времени статическое МП (от 10 до 100 сек)...

Да, 2-3 Тл - это серьезно! Как в Токамаке.
И столь сильное магнитное поле предполагалось использовать для создания подъемной силы в летательных аппаратах, за счет его взаимодействия с геомагнитным полем Земли?

В одной из своих статей вы пишете:

2003 г. в эксперименте №17 зафиксировано ССМП сверхсильное статическое магнитное поле, моноблок МАГФ дал первый вектор электродинамической подъемной силы (свыше 10 кг рис.2).

Эти 10 кг возникли именно за счет взаимодействия с ГМП Земли? А не могло ли это быть взаимодействие с чем-нибудь еще? Например, с железной арматурой в потолке помещения, где проводился эксперимент. Такой сильный магнит наверно может много к чему "притянуться".