Самолёты ДРЛО

[Leonar]

pkl пишет:
Ещё раз: Ил-112 уже есть.

Как ангара?только еще не летал?
Еще раз - переделка самолета в палубную версию-
Это из ангары а1 сделать сункар :-)
Вы

pkl пишет:
Юрий Темников пишет:
Эх,счас нафантазирую.Амеры уже сажали беспилотник на авианосец.Аппарат по схеме летающее крыло.
А на палубе как складывать будем, напополам?

Вы прикалываетесь или и правда дремучий?

[Chilik]

pkl пишет:
Хорошо, хоть не кукурузник предложили.  :oops:  

Нате.

ТВС-2МС



Разбег при взлёте 50 м. Как раз для авианосца.
Посадочная скорость - как у велосипеда.
Крыло всё из себя композитное и нанотехнологичное.
Залить керосином и пусть барражирует как ДРЛО.

[Leonar]

Chilik пишет:
ТВС-2МС

Ну вот :-)
Тоже была идея об этом :-)
Только теперь убрать лишнюю плоскость...
Фюзеляж другой
И убрать людей
:-)

[Антип Од]

Alex_II пишет:
Увы, но самая длинная из взлетных полос - 180 метров...

Вроде, ничего не мешает нарисовать полосу почти 300 м. Может, просто не надо никому пока.


Ну-и идея в том, чтобы после отрыва от трамплина включался специальный автопилот, который плавненько уменьшает тангаж до нуля, снижая при этом нагрузку на крыло до допустимой при данной скорости за счёт создания отрицательной перегрузки. Точно посчитать некогда, но по прикидкам даже обычный Як 40 с закрылками на 20 должен взлетать с запасом.

[pkl]

Leonar пишет:

pkl пишет:
Ещё раз: Ил-112 уже есть.

Как ангара?только еще не летал?

Летом обещают.

Если Ил-112 - это Ангара, то что тогда беспилотник? Тризенит им. Старого?

Еще раз - переделка самолета в палубную версию- 
Это из ангары а1 сделать сункар :-)

А Вам не кажется, что Вы утрируете? Всё же А1 и Сункар - ракеты немного разной весовой категории. В отличие от.

У нас вообще, есть подходящий беспилотник? Делали?

Вы 

pkl пишет: 
Юрий Темников пишет: 
Эх,счас нафантазирую.Амеры уже сажали беспилотник на авианосец.Аппарат по схеме летающее крыло.
А на палубе как складывать будем, напополам?

Вы прикалываетесь или и правда дремучий?

Так это не крыло, у Х-47 интегральная компоновка - тушка фюзеляжа отчётливо просматривается.

[m-s Gelezniak]

Вроде, ничего не мешает нарисовать полосу почти 300 м. Может, просто не надо никому пока.

У кормового среза желтый круг с полосой.
Отбойник там не нужен.

[pkl]

Chilik пишет:

pkl пишет:
Хорошо, хоть не кукурузник предложили.  :oops:  

Нате.  

ТВС-2МС

Хм... летать на одном двигателе над Баренцевым или Бериноговым морем... нет, не надо.

Leonar пишет: 
И убрать людей
:-)

Вот Вас вштырило от БПЛА! :oops:  Это ещё не скоро будет!

[Юрий Темников]

pkl пишет:
pkl пишет:
Юрий Темников пишет:
Эх,счас нафантазирую.Амеры уже сажали беспилотник на авианосец.Аппарат по схеме летающее крыло.
А на палубе как складывать будем, напополам?
Вы прикалываетесь или и правда дремучий?
Так это не крыло, у Х-47 интегральная компоновка - тушка фюзеляжа отчётливо просматривается.

Интересно,а складывать то зачем? Посадили,развернули на 90  и в пенал.

[pkl]

Антип Од пишет:
Вроде, ничего не мешает нарисовать полосу почти 300 м. Может, просто не надо никому пока.
 

Ну-и идея в том, чтобы после отрыва от трамплина включался специальный автопилот, который плавненько уменьшает тангаж до нуля, снижая при этом нагрузку на крыло до допустимой при данной скорости за счёт создания отрицательной перегрузки. Точно посчитать некогда, но по прикидкам даже обычный Як 40 с закрылками на 20 должен взлетать с запасом.

С одной из тем Авиабазы:
 http://forums.airbase.ru/2016/11/t93630_7--aviakrylo-kuznetsova.html#p4364600
На днях прочёл.

А я подумал: а нельзя ли надстроить палубу Кузнецова со стороны кормы и трамплина???

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:

Вроде, ничего не мешает нарисовать полосу почти 300 м. Может, просто не надо никому пока.

У кормового среза желтый круг с полосой.
Отбойник там не нужен.

Это ВПП вертолета Ми-8

[pkl]

Юрий Темников пишет:
Интересно,а складывать то зачем? Посадили,развернули на 90 и в пенал.

А механизацию крыла не повредят, не? И не слишком ли много будет люков на палубе?

[m-s Gelezniak]

Не только.

[Юрий Темников]

pkl пишет:
А механизацию крыла не повредят, не? И не слишком ли много будет люков на палубе?

Ты меня просто ошарашил!Ну во первых сдуру можно и хрен сломать.(Тут на днях наши умудрились самолет утопить вроде как из-за обрыва тормозного троса).Сколько люков на палубе авианосца не могу тебе сказать,не считал.А для самолетов там лифты есть и ангары под палубой.Извини не учел уровень,ангар пеналом обозвал,мышление у меня такое -образное. Да чуть не забыл один из лифтов наверное чуть поболее придется сделать.Самолет то большой..

[Leonar]

pkl пишет:
У нас вообще, есть подходящий беспилотник? Делали?

А чем планер беспилотника отличается от планера самолета?

[Leonar]

pkl пишет:

 Это ещё не скоро будет!

Как и авианосца впринципе...
А так брэо вон отрабатывают и применение


А вот этот вот вообще уменьшеная модель "кукурузника" :-)
Поэтому не понимаю что сложного в изготовлении планера?
С переделкой ил112 в палубную версию дрло я не утрировал с

Leonar пишет:

Это из ангары а1 сделать сункар

Примерно тоже самое :-)

[Leonar]

Вон еще тяжелее пепелац
https://lj-top.ru/post/masterok/3092423

Тактико-технические характеристики:
— Масса — до 5000 кг.
— Дальность полёта — до 10 000 км.
— Продолжительность полёта — 48 часов.
С двигателями пока беда, да
Но движуха в этом направлении тоже есть...
Вариант с турбовинтовым тоже можно :-) увеличив планер,массу и боевую нагрузку
Для дрло

[Leonar]

Тоже вот была идея дрлоу
На основе

[Плейшнер]

Плейшнер пишет:

m-s Gelezniak пишет: 
У кормового среза желтый круг с полосой.
Отбойник там не нужен.

Это ВПП вертолета Ми-8

m-s Gelezniak пишет:
Не только.

А что еще?

[Alex_II]

Антип Од пишет:
роде, ничего не мешает нарисовать полосу почти 300 м. Может, просто не надо никому пока.

Тросы аэрофинишера убирать будете? А потом что - пусть самолеты хоть в море ныряют, как оно в реале вышло?

[m-s Gelezniak]

Всё у чего выдержат стойки при таком разбеге.
Тут больше проблема в необходимости почти пустой летной палубы.  Отсюда переход этого варианта фактически в теорию.