Что стоит за огромным оптимизмом космических полетов SpaceX у энтузиастов космонавтики?

[Back-stabber]

Alex_II пишет:

Back-stabber пишет:
Афигел, клоун? Марс -- красный!!  :evil:  

А ты откуда знаешь? Может это у тебя дальтонизм, а Марс - зеленый? Из окна ж не видно...

Чё это из она-то не видно? Марс, что-ля? Какие-то у Вас неправильные окна видать...  

[Back-stabber]

Alex_II пишет:

Back-stabber пишет:
Мун чем не устроил?

А на Луне аэродинамическое торможение не работает...

И? Для этапа посадки на дюзах оно а-фи-ги-тель-но ройалит... Особливо Марсианское-то..  

[Back-stabber]

Alex_II пишет:
Без проведения работ в "поле" матмодель ваша - это такой экзотический наполнитель для виндовой "корзины"... Я видишь ли с "модельерами", которые строят модели нефтяных месторождений довольно плотно общаюсь.

Самая точная наука видать у Вас.... Ну после богословия понятное дело..  

[benderr]

"Экономические, организационные, технологические и социально–психологические причины успеха SpaceX"
   

Гагарин Ю.А.-знаю,Sony-слышал,Windows-знаю,BMW-знаю,даже McDonalds-знаю,а про SpaceX -первый раз слышу....Вы точно уверены,что тут уместно слово  "успех"???    

[Alex_II]

Back-stabber пишет:
Для этапа посадки на дюзах оно а-фи-ги-тель-но ройалит...

А существует ТОЛЬКО этот этап? Шоры-то снимите - с ними в комплекте седло идет... 

[Back-stabber]

Alex_II пишет:

Back-stabber пишет:
Для этапа посадки на дюзах оно а-фи-ги-тель-но ройалит...

А существует ТОЛЬКО этот этап?

А парашюту дофига как важно болтается там под ним дрын с краном или без?  

[Штирнер]

Вопрос: Что стоит за огромным оптимизмом космических полетов SpaceX у энтузиастов космонавтики?

Ответ: во-первых, это огромная по своему размаху пропагандистская PR-компания, направленная на рекламу достижений компании SpaceX - большинство которых существует в виде "веселых картинок" - рисунков и видеороликов, нарисованных на компьютере. Реальные достижения весьма скромные.

во-вторых, это личная харизма Элона Маска.     
 
Вопрос: Экономические, организационные, технологические и социально–психологические причины успеха SpaceX
Ответ: главная причина - режим финансового благоприятствования, созданый NASA для SpaceX 

Другая причина - многие забывают, что в SpaceX Маск набрал высококлассных специалистов, т.е. большая часть коллектива - профессионалы, что положительно сказывается на темпах работы и качестве.

 Но не надо забывать, что большинство "многообещающих проектов" SpaceX существуют только на компьютере, до железа им еще очень далеко, и совсем не факт, что они будут реализованы.

Например, я очень сомневаюсь, что Маск сможет сделать пилотируемый Дракон (ИМХО, шансы 30%). 

[sychbird]

То Штирнер

Хотелось бы увидеть ссылочку на материал интервью и понять состав участников.  

[LRV_75]

Штирнер пишет:

Например, я очень сомневаюсь, что Маск сможет сделать пилотируемый Дракон (ИМХО, шансы 30%).

А какие с пилотируемым Драгоном могут быть принципиальные проблемы?

Кстати, Ваш ник не имеет случаем никакого отношения к нику Штуцер?   

[m-s Gelezniak]

LRV_75 пишет:

Штирнер пишет:

Например, я очень сомневаюсь, что Маск сможет сделать пилотируемый Дракон (ИМХО, шансы 30%).

А какие с пилотируемым Драгоном могут быть принципиальные проблемы?

Кстати, Ваш ник не имеет случаем никакого отношения к нику Штуцер?    

Это тоже фaмилия.

[Штуцер]

LRV_75 пишет:
Кстати, Ваш ник не имеет случаем никакого отношения к нику Штуцер?    

Иванов, Петров, Сидоров, вы что, братья?
Никак нет, однофамильцы!

[cross-track]

m-s Gelezniak пишет:

LRV_75 пишет:

Штирнер пишет:
Например, я очень сомневаюсь, что Маск сможет сделать пилотируемый Дракон (ИМХО, шансы 30%).

А какие с пилотируемым Драгоном могут быть принципиальные проблемы?
Кстати, Ваш ник не имеет случаем никакого отношения к нику Штуцер?    

Это тоже фaмилия.
 

Нет такого предмета, который не смог бы послужить еврею фамилией. (С) 

[Штирнер]

LRV_75 пишет:
А какие с пилотируемым Драгоном могут быть принципиальные проблемы?

Принципиальные проблемы с пилотируемым Драконом - отработка системы аварийного спасения и создание ПСС.

Если ПСС может быть будет "общая" (т.е. универсальная поисково-спасательная система и для Ориона и для Дракона), то с САС сложнее. Все наработки по САС для капсульных кораблей амеры в свое время отправили в архив, да и специалистов практически не осталось, так что этот вопрос Маску надо решать с нуля (сомневаюсь, что разработчики Ориона поделятся результатами своей работы с конкурентом).
То что беспилотный Дракон благополучно слетал к МКС (целых 2 раза) не означает, что пилотируемый Дракон полетит - это будут разные космические корабли.

LRV_75 пишет:
Кстати, Ваш ник не имеет случаем никакого отношения к нику Штуцер?    

Классику надо читать, уважаемый (с)

[Valerij]

Штирнер пишет:
Вопрос: Что стоит за огромным оптимизмом космических полетов SpaceX у энтузиастов космонавтики?

Штирнер пишет:
Вопрос: Экономические, организационные, технологические и социально–психологические причины успеха SpaceX

Я все же присоединюсь к вопросу Сычберда:
   

sychbird пишет:
Хотелось бы увидеть ссылочку на материал интервью и понять состав участников.

Ну, а если серьезно, то, разумеется, НАСА обеспечило Маску режим наибольшего благоприятствования. Точно так же такой же точно режим оно обеспечило его конкурентам.
   
Так что, как ни крутитесь, вопрос "Что стоит за огромным оптимизмом космических полетов SpaceX у энтузиастов космонавтики?" остался без ответа.
Точнее, ответ остался прежний - дело делать нужно!
   
А иначе летающий Кузнечик совсем к помехам на экране скоро причислите.

[Back-stabber]

Valerij пишет:
Точнее, ответ остался прежний - дело делать нужно!

Во-во. А сними пока-что соовсем швах... Да ещё и сногсшибательная ГП Ф 1.1 тут...  

[Back-stabber]

Valerij пишет:
А иначе летающий Кузнечик совсем к помехам на экране скоро причислите.

Такое в 42-м(?) ещё Вернер показывал... Неоднократно кста.. Тока там ножек небыло...

[Valerij]

Back-stabber пишет:
Тока там ножек небыло.

Вот именно - "ножек не было".

[Back-stabber]

Valerij пишет:

Back-stabber пишет:
Тока там ножек небыло.

Вот именно - "ножек не было".

Так _вот_ в чём "прорыв" кузнеца-то!! Ножки приварены!

[Mark]

Тяжелая путь Е.Маска

Компания Tesla Motors была основана в 2003 году, с тем чтобы построить электрические автомобили для широкой общественности. В последние 10 лет Маск от этой фирмы никакие доходы не получил. Только теперь в первом квартале 2013г. был первой прибыли в истории этой молодой компании, около 15 Милионов $. А в течение года акцйи Тесла уже на более чем 400% подскочилы вверх.

Даже в начале этого года рыночная капитализация Тесла была только на 4,2 млрд. $. Многие аналитики писали что это слишком за высоко. Сегодня рыночной капитализации выстрелил вверх, на почти 17 миллиардов долларов (12,7 млрд евро). Компания оценивается выше как итальянский Fiat. На втором квартале у Тела есть опять чистый убыток на 31 Миллион $.

[ilan]

Ну вот и обещанная месяц назад информация:
http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha-20130812.pdf
Что-то мне напоминает "пневмопочту для человеков".