В Индонезии исчез с локаторов Самолёт Сухой-Суперджет-100

[Дмитрий Виницкий]

Просто я реально не понимаю, для чего там вертолёт? Тем более - такой:

Да хоть оперативно возить чего-нибудь через эти джунгли.

Такой напряг кругом, только в Москве ближайший вертолёт?
Ладно, фиг с ним.

[Frontm]

Никто не обеляет пилотов, просто просят немного подождать с оценками.

А их никто и не оценивает. Обсуждают лишь наиболее вероятную причину катастрофы.
 Каждый раз, когда снижаясь в условиях плохой видимости самолёт врезается в землю, причину называют не дожидаясь расшифровки чёрных ящиков. И редко ошибаются.

Так а кто-то отметает эту наиболее вероятную причину? Более того, скорее всего, она и будет. А про предпосылки к лётному происшествию тоже не надо забывать. Пилот, естественно, крайний. Однако ж при расследовании случая с поляками нарыли столько предпосылок, которых хватило бы на десяток происшествий.

[Frontm]

Просто я реально не понимаю, для чего там вертолёт? Тем более - такой:

Пригнали бы Ми-8 по фрахту. Их в регионе - туча. И экипажи русскоговорящие.

Что-то я не уверен, что Ми-8 хороший вариант для склона такой крутизны, да ещё с экваториальной растительностью.

[Дмитрий Виницкий]

Я тоже не уверен, но вряд-ли, с такого вертолёта вообще будет нужда десантироваться. Там сейчас наверняка рубят пикады и расчищают площадки.

[Frontm]

Я тоже не уверен, но вряд-ли, с такого вертолёта вообще будет нужда десантироваться. Там сейчас наверняка рубят пикады и расчищают площадки.

а внизу склона вдобавок - бери больше, кидай дальше

[Frontm]

Я тоже не уверен, но вряд-ли, с такого вертолёта вообще будет нужда десантироваться. Там сейчас наверняка рубят пикады и расчищают площадки.

Не, десант то будет, но один раз или сменить уставших. А дальше цепляй и поднимай. Фрагменты в пару центнеров весом. Их точно не на руках же нести. Для зависания в таком месте, наверное, класс пилота должен быть высшим. Я бы арендованному вертолёту сразу не доверился бы. Так что тут ещё один фактор работает - время.

[Дмитрий Виницкий]

Я несколько знаком с уровнем пилотирования восьмёрок в Африке. Там каждый день такие посадки по несколько раз.

[Дмитрий Виницкий]

Таким вертолетом никакой фрагмент не вывезти.

[Старый]

Такой напряг кругом, только в Москве ближайший вертолёт?
Ладно, фиг с ним.

У МЧСа видимо не густо.
 Да и везти в индонезию что с новосибирска что с москвы - почти одно и то же.

[Старый]

Однако ж при расследовании случая с поляками нарыли столько предпосылок, которых хватило бы на десяток происшествий.

Это были попытки найти хоть какуюто отмазку. Но не нашли.

[Salo]

Пилот, как и водитель. Мертвый - значит уже виноват.

Чем виноват пилот самолёта сбитого С-200 над Чёрным морем.
Только не подумайте что я провожу параллель или выдвигаю версию.

Вот уж, там он не виноват. Если, действительно, сбили.

Дим, у тебя естьь основания сомневаться в "мастерстве" украинских войск ПВО? :?

[BOSS]

Просто я реально не понимаю, для чего там вертолёт? Тем более - такой:

Да хоть оперативно возить чего-нибудь через эти джунгли.

Чут -чуть не попал, Старый. Не чего-нибудь . а начальство возить иэ столицы к горе и обратно, или Вы че, думаете генерал МЧС будет на велеке ездить :?:

[us2-star]

Что бы там не было, хотя вроде м ясно, что...
Но вред репутации "СУхого"очевиден...
Вопрос, признаю, не очень уместный, но...
ТУполев-334 ещё жив, или уже, вообще, всё?

[Salo]

Он бы эту гору снёс нафиг и не заметил бы даже?

[ronatu]

Судя по фотографиям не хватило 20 метров высоты...

[eng. Alex]

Атмосферное давнелине не переустановили между полетами?  :?:

При полёте в горах на атмосферное давление лучше вообще не смотреть.

В СМУ должен был на автомате лететь.

[pkl]

Павел73, почитайте ветку
http://www.forumavia.ru/forum/9/8/1181178717936795277261336557898_1.shtml
начиная хоть с 1-й страницы, хоть с 20-й, разницы никакой.
Может быть желание версии выдвигать пропадёт.

Я смотрю народ там ситуацию в авиационной отрасли оценивает примерно как мы в космической.
 Они правы. Суперджет в авиации занимает примерно то же место что Ангара и Булава в космонавтике.

Мне кажется, эту катастрофу лучше сравнивать со вторым пуском Н-1.

[Дмитрий Виницкий]

Сколько людей погибло при авариях Н-1? И сколько покупателей, отказалось от контрактов?

[Старый]

Мне кажется, эту катастрофу лучше сравнивать со вторым пуском Н-1.

Ничего общего.

Имеется в виду ситуация в целом, а не с этой катастрофой.

[pkl]

Сколько людей погибло при авариях Н-1? И сколько покупателей, отказалось от контрактов?

Нет, ну понятно, что сравнение может быть только с оговорками. Я имею в виду, в первую очередь, морально психологический эффект. А не закроют ли вообще программу "Суперджета"? Вот в чём вопрос. На форуме уже заикнулись о Ту-334.