Беспилотные летательные аппараты

[telekast]

Разрабочег ЛА UAVDEV-8064



На фото стоят сравнительно редкие 8-лоп пропеллеры HQProp 3.5x3.5 дюйма. То, что они предназначены для импеллера, и хуже работают свободными, это фиг с ними. Важнее другое: допустим мы смогли их докрутить до трансзвука на концах лопастей, т.е. примерно до 50 000 мин-1 (если попадутся удачные экземпляры, то сразу их не порвёт, поликарбонат -- довольно прочная штука  ). Тогда Геом.шаг Х Част.вращ. составит... целых 74 м/с. 

Разработчеги в массе своей многого не знают, следуют стереотипам, какбэ проверенным решениям, вот и косячат. В инете масса информации и даже онлайн калькуляторов по подбору винтов, моторов, тот же PropSelector. Немного знаний по аэродинамике и можно ещё выкрутить пяток-другой процентов тяги. Ну, и опять к управляемости... Вму на законцовках, плечо для момента большое, вертеть разнотягом можно только в путь, учитывая, что вертикальный взлет по умолчанию предполагает тяговооруженность больше единицы, скорее 1,5-2. Наоборот, ограничивать скорее придется, чтоб не сорвать аппарат.
Имху 

[Inti]

В России планируется создать первый в мире международный транспортный хаб для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с целью экспресс-доставки грузов между Россией и Китаем 1 2. Проект разрабатывается сенатором Артемом Шейкиным совместно с правительством Амурской области 1.
Ключевые аспекты проекта:
Расположение: Хаб планируется разместить в Благовещенске, который находится на границе с Китаем и разделен рекой Амур 1. Минимальное расстояние между берегами составляет всего 600 метров, что делает этот маршрут идеальным для использования дронов 1 2.

В рамках планируемого эксперимента по созданию международного транспортного хаба для беспилотных летательных аппаратов между Россией и Китаем предполагается доставка следующих типов грузов:

• Малогабаритные грузы весом до 50 кг 2 3.
• Экспресс-доставка товаров, хотя конкретный перечень товаров пока не уточняется 2 3.

Важно отметить, что проект находится на стадии разработки, и детали, включая точный список товаров для перевозки, еще не определены. Эксперимент планируется провести в Благовещенске Амурской области, используя уникальное географическое положение города на границе с Китаем23.

Хотя конкретные типы грузов для российско-китайского проекта не указаны, опыт использования дронов для доставки в Китае показывает, что беспилотники могут перевозить различные виды товаров, включая:

• Интернет-заказы и покупки 1
• Грузы весом до 150 кг (согласно возможностям некоторых китайских дронов) 4

Таким образом, потенциально дроны могут использоваться для доставки широкого спектра малогабаритных товаров, но конкретный перечень для российско-китайского проекта будет определен в ходе дальнейшей разработки и реализации эксперимента.

[Serge V Iz]

тяговооруженность больше единицы, скорее 1,5-2. Наоборот, ограничивать скорее придется, чтоб не сорвать аппарат.

Такая в точности тяговооружённость характерна именно для тех квадрокоптеров, от которых винты на фото. ) Это кинофотодроны, обеспечивающие устойчивый, плавный полёт как по вращательному, так и по поступательному движению. И импеллеры в этом месте и в этом смысле значительно улучшают поведение аппарата.

Вы не можете просматривать это вложение.

У аппаратов "для полетать" тяговооружённость >6. ) И там, да, есть проблемка со стабилизацией, но она есть только на переходном процессе, когда тяга растёт от нуля до примерно половины номинала. А дальше ВМГ упирается в собственные ограничения по производительности и уже не может показывать неприятно быструю приёмистость. Соответственно, и стабилизируется довольно точно, т.к. кривая "значение регулятора"-"тяга" там уже пологая.

[Старый]

В России планируется создать первый в мире международный транспортный хаб для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с целью экспресс-доставки грузов между Россией и Китаем

Что ещё планируется создать в России? 

Проект разрабатывается сенатором Артемом Шейкиным

Что ещё разрабатывается сенатором Шейкиным? 

[Штуцер]

Что ещё планируется создать в России? 

Вообще там есть мост Хайхе - Благовещенск.

[Старый]

Что ещё планируется создать в России?

Вообще там есть мост Хайхе - Благовещенск.

Ну это так себе новость. А вот первый в мире беспилотный хаб! Интересно: айтишнег знает что такое "хаб"?

[Штуцер]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

[Старый]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Я ж и говорю: так себе. Мировую сенсацию "Первый в мире мост!" из неё не сделаешь. Таким патриотам как инти не годится. 

[Inti]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

[Inti]

Что ещё планируется создать в России?

Вообще там есть мост Хайхе - Благовещенск.

Ну это так себе новость. А вот первый в мире беспилотный хаб! Интересно: айтишнег знает что такое "хаб"?

В данном случае это очевидно посадочная площадка для беспилотников где они также могут заряжаться для обратного полёта.

[Inti]

В России планируется создать первый в мире международный транспортный хаб для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с целью экспресс-доставки грузов между Россией и Китаем

Что ещё планируется создать в России?

Проект разрабатывается сенатором Артемом Шейкиным

Что ещё разрабатывается сенатором Шейкиным?

Дополнительные инициативы:

Помимо воздушного хаба, рассматривается возможность создания проекта грузоперевозок с использованием автономных грузовиков через автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ4.
Реализация этих инициатив потребует синхронизации законодательства двух стран и разработки уникальных правовых механизмов для обеспечения безопасности и эффективности трансграничных перевозок2.

[telekast]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

Время на пересечение реки мизер в сравнении времени на таможенный досмотр, погранконтроль.
Грузовику не надо полностью компенсировать свой вес чтобы лететь, он на земле стоит. Самый дешёвый, по затратам на тоннакилометр транспорт -ж/д, или морской, точно не помню, потом авто, воздушный самый дорогой.
Возить грузы мелкими партиями дороже, чем крупными. И ТД.
Дурацкая идея. Аналоговнетная. Как ты любишь.

[telekast]

тяговооруженность больше единицы, скорее 1,5-2. Наоборот, ограничивать скорее придется, чтоб не сорвать аппарат.

Такая в точности тяговооружённость характерна именно для тех квадрокоптеров, от которых винты на фото. ) Это кинофотодроны, обеспечивающие устойчивый, плавный полёт как по вращательному, так и по поступательному движению. И импеллеры в этом месте и в этом смысле значительно улучшают поведение аппарата.

Вы не можете просматривать это вложение.

У аппаратов "для полетать" тяговооружённость >6. ) И там, да, есть проблемка со стабилизацией, но она есть только на переходном процессе, когда тяга растёт от нуля до примерно половины номинала. А дальше ВМГ упирается в собственные ограничения по производительности и уже не может показывать неприятно быструю приёмистость. Соответственно, и стабилизируется довольно точно, т.к. кривая "значение регулятора"-"тяга" там уже пологая.

Многолопастник/импеллер нужен там, где есть ограничение по габариту, например. Чтобы реализовать одну мощность при конечном шаге многолопастнику нужен меньший диаметр. И шумят многолопастники меньше для человеческого слуха. Легче, или вообще отсутствует редуктор, меньше масса вму. Но плата за это меньший КПД.

Там ещё вырождение винта от скорости влияет

[Inti]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

Время на пересечение реки мизер в сравнении времени на таможенный досмотр, погранконтроль.
Грузовику не надо полностью компенсировать свой вес чтобы лететь, он на земле стоит. Самый дешёвый, по затратам на тоннакилометр транспорт -ж/д, или морской, точно не помню, потом авто, воздушный самый дорогой.
Возить грузы мелкими партиями дороже, чем крупными. И ТД.
Дурацкая идея. Аналоговнетная. Как ты любишь.

Полностью с тобой согласен. Однако местные жители через реку могут этим сервисом пользоваться если им захочется заплатить за ускоренную доставку. Само собой что для таких сервисов и таможенный контроль должен обеспечивать ускоренную обработку.

Для китайцев подобная доставка дронами уже стала обыденной вещью. "Дурацкая идея" которая уже вовсю работает. Так почему бы и в России не иметь подобного сервиса? Захотелось жрачки из китайского ресторана через реку - заказал и получил. 

Например, компания Meituan, лидер в доставке еды, запустила коммерческие сервисы доставки дронами в Шэньчжэне ещё в 2021 году. К декабрю 2024 года она выполнила более 400 тысяч доставок по 53 маршрутам в крупных городах Китая, включая офисные зоны, жилые кварталы и туристические объекты, такие как Великая Китайская стена. Дроны доставляют заказы до специальных киосков самовывоза, что позволяет обойти сложности плотной городской застройки. Время доставки в таких случаях может составлять всего 4–20 минут.

С чего-то надо начинать чтобы не отстать от Китая навсегда.

[telekast]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

Время на пересечение реки мизер в сравнении времени на таможенный досмотр, погранконтроль.
Грузовику не надо полностью компенсировать свой вес чтобы лететь, он на земле стоит. Самый дешёвый, по затратам на тоннакилометр транспорт -ж/д, или морской, точно не помню, потом авто, воздушный самый дорогой.
Возить грузы мелкими партиями дороже, чем крупными. И ТД.
Дурацкая идея. Аналоговнетная. Как ты любишь.

Полностью с тобой согласен. Однако местные жители через реку могут этим сервисом пользоваться если им захочется заплатить за ускоренную доставку. Само собой что для таких сервисов и таможенный контроль должен обеспечивать ускоренную обработку.

Для китайцев подобная доставка дронами уже стала обыденной вещью. "Дурацкая идея" которая уже вовсю работает. Так почему бы и в России не иметь подобного сервиса? Захотелось жрачки из китайского ресторана через реку - заказал и получил.

Например, компания Meituan, лидер в доставке еды, запустила коммерческие сервисы доставки дронами в Шэньчжэне ещё в 2021 году. К декабрю 2024 года она выполнила более 400 тысяч доставок по 53 маршрутам в крупных городах Китая, включая офисные зоны, жилые кварталы и туристические объекты, такие как Великая Китайская стена. Дроны доставляют заказы до специальных киосков самовывоза, что позволяет обойти сложности плотной городской застройки. Время доставки в таких случаях может составлять всего 4–20 минут.

С чего-то надо начинать чтобы не отстать от Китая навсегда.

Выделенное видишь? Какая, в пень, "плотная застройка" в маршруте через реку? Какая, в пень, "еда из китайского ресторана"? Мало ресторанов на нашем берегу? С какого перепугу таможня будет работать быстрее с дронами, чем с авто? Упрощённый порядок типа "верим, пролетайте!"? Тут то контрабанде карта и попрет.
"Дурацкая идея"(с)

[Inti]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

Время на пересечение реки мизер в сравнении времени на таможенный досмотр, погранконтроль.
Грузовику не надо полностью компенсировать свой вес чтобы лететь, он на земле стоит. Самый дешёвый, по затратам на тоннакилометр транспорт -ж/д, или морской, точно не помню, потом авто, воздушный самый дорогой.
Возить грузы мелкими партиями дороже, чем крупными. И ТД.
Дурацкая идея. Аналоговнетная. Как ты любишь.

Полностью с тобой согласен. Однако местные жители через реку могут этим сервисом пользоваться если им захочется заплатить за ускоренную доставку. Само собой что для таких сервисов и таможенный контроль должен обеспечивать ускоренную обработку.

Для китайцев подобная доставка дронами уже стала обыденной вещью. "Дурацкая идея" которая уже вовсю работает. Так почему бы и в России не иметь подобного сервиса? Захотелось жрачки из китайского ресторана через реку - заказал и получил.

Например, компания Meituan, лидер в доставке еды, запустила коммерческие сервисы доставки дронами в Шэньчжэне ещё в 2021 году. К декабрю 2024 года она выполнила более 400 тысяч доставок по 53 маршрутам в крупных городах Китая, включая офисные зоны, жилые кварталы и туристические объекты, такие как Великая Китайская стена. Дроны доставляют заказы до специальных киосков самовывоза, что позволяет обойти сложности плотной городской застройки. Время доставки в таких случаях может составлять всего 4–20 минут.

С чего-то надо начинать чтобы не отстать от Китая навсегда.

Выделенное видишь? Какая, в пень, "плотная застройка" в маршруте через реку? Какая, в пень, "еда из китайского ресторана"? Мало ресторанов на нашем берегу? С какого перепугу таможня будет работать быстрее с дронами, чем с авто? Упрощённый порядок типа "верим, пролетайте!"? Тут то контрабанде карта и попрет.
"Дурацкая идея"(с)

Может и дурацкая. Пущай пробуют, им на месте виднее.

Мост построить тоже дурацкая идея была? Тут-то контрабанде карта и попрет? В грузовиках контрабанды можно на порядки больше провозить чем дронами - каждый контейнер не откроешь и не перероешь. А мелочь что доставляют дроны - видно сразу.

[telekast]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

Время на пересечение реки мизер в сравнении времени на таможенный досмотр, погранконтроль.
Грузовику не надо полностью компенсировать свой вес чтобы лететь, он на земле стоит. Самый дешёвый, по затратам на тоннакилометр транспорт -ж/д, или морской, точно не помню, потом авто, воздушный самый дорогой.
Возить грузы мелкими партиями дороже, чем крупными. И ТД.
Дурацкая идея. Аналоговнетная. Как ты любишь.

Полностью с тобой согласен. Однако местные жители через реку могут этим сервисом пользоваться если им захочется заплатить за ускоренную доставку. Само собой что для таких сервисов и таможенный контроль должен обеспечивать ускоренную обработку.

Для китайцев подобная доставка дронами уже стала обыденной вещью. "Дурацкая идея" которая уже вовсю работает. Так почему бы и в России не иметь подобного сервиса? Захотелось жрачки из китайского ресторана через реку - заказал и получил.

Например, компания Meituan, лидер в доставке еды, запустила коммерческие сервисы доставки дронами в Шэньчжэне ещё в 2021 году. К декабрю 2024 года она выполнила более 400 тысяч доставок по 53 маршрутам в крупных городах Китая, включая офисные зоны, жилые кварталы и туристические объекты, такие как Великая Китайская стена. Дроны доставляют заказы до специальных киосков самовывоза, что позволяет обойти сложности плотной городской застройки. Время доставки в таких случаях может составлять всего 4–20 минут.

С чего-то надо начинать чтобы не отстать от Китая навсегда.

Выделенное видишь? Какая, в пень, "плотная застройка" в маршруте через реку? Какая, в пень, "еда из китайского ресторана"? Мало ресторанов на нашем берегу? С какого перепугу таможня будет работать быстрее с дронами, чем с авто? Упрощённый порядок типа "верим, пролетайте!"? Тут то контрабанде карта и попрет.
"Дурацкая идея"(с)

Может и дурацкая. Пущай пробуют, им на месте виднее.

Мост построить тоже дурацкая идея была? Тут-то контрабанде карта и попрет? В грузовиках контрабанды можно на порядки больше провозить чем дронами - каждый контейнер не откроешь и не перероешь. А мелочь что доставляют дроны - видно сразу.

За личные деньги сенатора? Пущай.

Мост экономически целесообразен. Дронохаб нет. Для досмотра единицы транспорта требуется примерно равное время: отход/подход/фиксация, проверка документов, досмотр, шлепанье печатей. Два раза, по обеим сторонам границы.
Как ты думаешь, почему каменщик сначала приносит десяток кирпичей и лишь потом их укладывает, а не бегает за каждым кирпичом отдельно? Задачка из Перельмана.

[Штуцер]

В данном случае это очевидно посадочная площадка для беспилотников где они также могут заряжаться для обратного полёта.

а таможня?

[Inti]

В данном случае это очевидно посадочная площадка для беспилотников где они также могут заряжаться для обратного полёта.

а таможня?

Вот для этого и нужно содействие властей по обе стороны. Техническая возможность доставки есть, пущай пробуют убрать бюрократические препоны. Понятное дело что не должно быть такого что любой желающий может посылать через границу любые дроны. Но если есть какой-то сертифицированный склад или система ресторанов которые знают как всё оформлять и делают всё по согласованным правилам - то почему бы и нет?

[Старый]

Ну это так себе новость

Так себе. Но по мосту возить проще.

Проще. Но медленнее.

Сенатор куда-то спешит? 
И почему же тогда везде не возят дронами вместо автомобилей?