Почему я "водовоз"?

[Штуцер]

И почему он возил воду?

Потому что в нём было столько свободного объёма, что лодка не погружалась без этих 20000 тонн воды.

Ну вот она, суть Вашей безграмотности. Не Старый, Железняк и я Вам 100 раз повторяли, это говорит закон Архимеда: не тянет заполненнай балластная цистерна подлодку вниз. Эти 20000 тоннн воды НЕЙТРАЛЬНЫ[/size].

[Сторонний]

И почему он возил воду?

Потому что в нём было столько свободного объёма, что лодка не погружалась без этих 20000 тонн воды.

Ну вот она, суть Вашей безграмотности. Не Старый, Железняк и я Вам 100 раз повторяли, это говорит закон Архимеда: не тянет заполненнай балластная цистерна подлодку вниз. Эти 20000 тоннн воды НЕЙТРАЛЬНЫ[/size].

Не тянут, её воздух тянет вверх, потому она и не погружается не заполненная.

[Штуцер]

А зачем вообще нужен "лишний корпус", который будет ещё и водой заполняться?

Объясняю. Не "лишний" а легкий корпус нужен в первую очередь для снижения гидродинамического сопротивления.

[Штуцер]

И почему он возил воду?

Потому что в нём было столько свободного объёма, что лодка не погружалась без этих 20000 тонн воды.

Ну вот она, суть Вашей безграмотности. Не Старый, Железняк и я Вам 100 раз повторяли, это говорит закон Архимеда: не тянет заполненнай балластная цистерна подлодку вниз. Эти 20000 тоннн воды НЕЙТРАЛЬНЫ[/size].

Не тянут, её воздух тянет вверх, потому она и не погружается не заполненная.

   
Концерт по заявкам продолжается!
Ну выкиньте эти цистерны, вместе с 20 000 тонн воды, лодка погрузится, утонет?

[Штуцер]

Сторонний, а эту свою мысль Вы подтверждаете?

Потому что должна иметь плотность воды. Если бы стальная была, может возила бы не 20000, а 10000 тонн воды

[Сторонний]

А зачем вообще нужен "лишний корпус", который будет ещё и водой заполняться?

Объясняю. Не "лишний" а легкий корпус нужен в первую очередь для снижения гидродинамического сопротивления.

Вы хотите сказать, что дополнительный объём в 20000 тонн воды снижает гидродинамическое сопротивление?

 Да, вот вам навскидку про магнитометрические методы обнаружения подводных лодок. - http://ru.wikipedia.org/wiki/Обнаружение_подводных_лодок#.D0.9C.D0.B0.D0.B3.D0.BD.D0.B8.D1.82.D0.BE.D0.BC.D0.B5.D1.82.D1.80.D0.B8.D1.8F

[Сторонний]

Сторонний, а эту свою мысль Вы подтверждаете?

Потому что должна иметь плотность воды. Если бы стальная была, может возила бы не 20000, а 10000 тонн воды

Если не учитывать рассуждения об осадке лодки, да, подтверждаю.

[Сторонний]

   
Концерт по заявкам продолжается!
Ну выкиньте эти цистерны, вместе с 20 000 тонн воды, лодка погрузится, утонет?

Утонет, только это будет не лодка, а её часть.

 Где данные по удельной прочности титана? У алюминия ещё выше удельная прочность.

[Штуцер]

А зачем вообще нужен "лишний корпус", который будет ещё и водой заполняться?

Объясняю. Не "лишний" а легкий корпус нужен в первую очередь для снижения гидродинамического сопротивления.

Вы хотите сказать, что дополнительный объём в 20000 тонн воды снижает гидродинамическое сопротивление?

 Да, вот вам навскидку про магнитометрические методы обнаружения подводных лодок. - http://ru.wikipedia.org/wiki/Обнаружение_подводных_лодок#.D0.9C.D0.B0.D0.B3.D0.BD.D0.B8.D1.82.D0.BE.D0.BC.D0.B5.D1.82.D1.80.D0.B8.D1.8F

То что я хотел сказать, я сказал. Легкий корпус нужен в первую очередь для снижения гидродинамического сопротивления. Попробуйте, оспорьте.
О магнитометрических методах. По Вашей ссылке:
Основной недостаток — это малая дальность обнаружения. Магнитные аномалии быстро сглаживаются с расстоянием. Чтобы определить наличие аномалии, требуется проходить от нее не дальше чем в 1

[Сторонний]

О магнитометрических методах. По Вашей ссылке:
[color=yellow:27ca10b076]Основной недостаток — это малая дальность обнаружения. Магнитные аномалии быстро сглаживаются с расстоянием. Чтобы определить наличие аномалии, требуется проходить от нее не дальше чем в 1

[Штуцер]

   
Концерт по заявкам продолжается!
Ну выкиньте эти цистерны, вместе с 20 000 тонн воды, лодка погрузится, утонет?

Утонет, только это будет не лодка, а её часть.

 Где данные по удельной прочности титана? У алюминия ещё выше удельная прочность.

Алюминий в морской воде быстро корродирует, особенно в электрохимической паре с железом.

А что, погуглить "удельная прочность титана" проблема. Или Вы утверждаете, что удельная прочность конструкционных сталей выше титановых сплавов?
http://matved2010.narod.ru/glava523.html
Сплавы на основе титана
Для получения сплавов титан легируют Al, Mo, V, Mn, Cr, Sn, Fe, Zr, Nb. Титан легируют для улучшения механических свойств, реже — для повышения коррозионной стойкости. Удельная прочность (sв/r) титановых сплавов выше, чем легированных сталей.

[Штуцер]

   
Концерт по заявкам продолжается!
Ну выкиньте эти цистерны, вместе с 20 000 тонн воды, лодка погрузится, утонет?

Утонет, только это будет не лодка, а её часть.

И как эта Ваша глупость согласуется вот с этой:

И почему он возил воду?

Потому что в нём было столько свободного объёма, что лодка не погружалась без этих 20000 тонн воды.

[Сторонний]

Алюминий в морской воде быстро корродирует, особенно в электрохимической паре с железом.

Вы про "Алюминаут" слыхали?

А что, погуглить "удельная прочность титана" проблема. Или Вы утверждаете, что удельная прочность конструкционных сталей выше титановых сплавов?
http://matved2010.narod.ru/glava523.html
Сплавы на основе титана
Для получения сплавов титан легируют Al, Mo, V, Mn, Cr, Sn, Fe, Zr, Nb. Титан легируют для улучшения механических свойств, реже — для повышения коррозионной стойкости. Удельная прочность (sв/r) титановых сплавов выше, чем легированных сталей.

Удельная прочность сталей, которые стоят как титан, вполне сравнима с титаном.

[Сторонний]

   
Концерт по заявкам продолжается!
Ну выкиньте эти цистерны, вместе с 20 000 тонн воды, лодка погрузится, утонет?

Утонет, только это будет не лодка, а её часть.

И как эта Ваша глупость согласуется вот с этой:

И почему он возил воду?

Потому что в нём было столько свободного объёма, что лодка не погружалась без этих 20000 тонн воды.

У вас есть вариант, как погрузить "Акулу" не заполняя её водой? Расскажите, будьте любезны.

 А заодно приведите источник, где сказано, что титановые лодки сделали для увеличения глубины погружения.

[Штуцер]

Сторонний, а эту свою мысль Вы подтверждаете?

Потому что должна иметь плотность воды. Если бы стальная была, может возила бы не 20000, а 10000 тонн воды

Если не учитывать рассуждения об осадке лодки, да, подтверждаю.

Осадку исключить из рассуждений нельзя, так как она - следствие положительной плавучести. Правильна ли Ваша мысль, если осадка будет одинаковой?

[Сторонний]

Осадку исключить из рассуждений нельзя, так как она - следствие положительной плавучести. Правильна ли Ваша мысль, если осадка будет одинаковой?

Нет, разумеется, чтобы обеспечить небольшую осадку лодке такого объёма как "Акула" действительно нужны громадные балластные цистерны.

 Можно ещё груза сверху накидать, если делать нечего.

[Штуцер]

Алюминий в морской воде быстро корродирует, особенно в электрохимической паре с железом.

Вы про "Алюминаут" слыхали?

Это не боевая лодка. Не увиливайте.

 

Удельная прочность сталей, которые стоят как титан, вполне сравнима с титаном.

Специально для Вас выделил КОНСТРУКЦИОННЫЕ СТАЛИ.
Назовите марку серийной конструкционной стали, сравнимой с титановым сплавом.

[Штуцер]

Осадку исключить из рассуждений нельзя, так как она - следствие положительной плавучести. Правильна ли Ваша мысль, если осадка будет одинаковой?

Нет, разумеется, чтобы обеспечить небольшую осадку лодке такого объёма как "Акула" действительно нужны громадные балластные цистерны.

 Можно ещё груза сверху накидать, если делать нечего.

Не ерничайте. Повторяю вопрос: Правильна ли Ваша мысльдля случая с одинаковой осадкой?

[Сторонний]

Алюминий в морской воде быстро корродирует, особенно в электрохимической паре с железом.

Вы про "Алюминаут" слыхали?

Это не боевая лодка. Не увиливайте.

Это алюминиевая глубоководная лодка, причём более глубоководная, чем титановые лодки.

Удельная прочность сталей, которые стоят как титан, вполне сравнима с титаном.

Специально для Вас выделил КОНСТРУКЦИОННЫЕ СТАЛИ.
Назовите марку серийной конструкционной стали, сравнимой с титановым сплавом.

Вы, значит, материал выбирать хотите, а мне предписываете? :wink:

 Для подводных лодок были разработаны специальные марки титановых сплавов, так что "серийность" не катит.

[Штуцер]

У вас есть вариант, как погрузить "Акулу" не заполняя её водой? Расскажите, будьте любезны.

Технически безграмотная фраза. За этими глупостями Вы скрываете свою неправоту. Думайте.