паровые двигатели

[vlad7308]

rovlan42 пишет:
ты возомнил себя умнее других и познать не хочещь что есть умнее тебя.
Как эта болезнь называется?

вот уж воистину
"ну прям-таки мои слова, сударь!" (С)

[Shin]

Казнить пока не буду. Но этот стимпанк переедет в ЧД, где ему и место.
Автора предупреждаю пока устно.

[rovlan42]

Shin пишет:
Казнить пока не буду. Но этот стимпанк переедет в ЧД, где ему и место.
Автора предупреждаю пока устно.

Вы пожалуйста проанализируйте кто опубликовал моё умышленно переврав чтобы потом  поиздеваться.
Я не публиковал предполагая чем это закончится.
Вроде срьёзный ресур и вроде по делу нужно общаться а превратили в балаган.
Шпана какая-то, судя по постам, заходит  и начинает стебаться. 
Если не удаётся отслеживать "умных" хамов уберите всё полностью.
Буду только благодарен.
Кому интересно ознакомиться с моими изобретениями и моими статьями тот найдёт набрав просто "газопаровые циклы".
С Уважением к Вам и умным посетителям - специалистам по теме РД.

[Ded]

rovlan42 пишет:

Шпана какая-то, судя по постам, заходити начинает стебаться.

Может, последовать просьбе?

[rovlan42]

[rovlan42]

Ded пишет:

rovlan42 пишет:

Шпана какая-то, судя по постам, заходити начинает стебаться.

Может, последовать просьбе?

На меня это ни как не повлияет.
А ты так тупым и останешься.

[Shin]

[rovlan42]

 

[rovlan42]

Анализ возможных направлений совершенствования кислородно-керосиновых ЖРД Г.П. Калмыков,, Е.В. Лебединский, В.И. Тарарышкин.*** ФГУП«Исследовательский Центр им. М.В. Келдыша», Россия "
В плане модернизации кислородно-керосинового ЖРД перспективной оказалась новая схема ЖРД с замкнутым автономным контуром охлаждения камеры сгорания третьим компонентом– водой. Предложенная схема работает для двигателей размерности80 кН, 800 кН, 2000 кН и позволяет поднять удельный импульс тяги соответственно на175.4 м/с(18 сек), 57.6 м/с(5.87 сек), 41.8 м/с(4.26 сек)..."
Остаётся только добавить третий бак с водой-уменьшив при этом баки керосина и кислорода, и подавать воду, прошедшую по рубашке охлаждения головки, через  форсунки за зоной полного сгораия топливной пары а докритическую и закритическую часть камеры (сопловую) изготовить из обычной стали без рубашки охлаждения. Она не нужна из-за низкой температуры газопаровой смеси.
Меньший массовый расход компонентов топлива но с добавленинем воды обеспечит  и давление рабочего тела ,и, соответственно, массовый расход и УИ  эквивалентные газовому РТ без воды. Нужно конечно считать и подбирать. Количество впрыскиваемой воды будет зависеть и от тепловыделения и от газообразования топлива.
В керосино-кислородную  пару, энтальпия продуктов сгорания которой меньше энтальпии топливной пары водород - кислород, подача воды будеть меньшей чем у второй. С литием, фтором, алюминием и т.п. температура ещё выше и использование которых проблематично из-за высоких температур, ещё можно больше воды вводить и без проблем повысить эффектиность РД.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

rovlan42 пишет:
Анализ возможных направлений совершенствования
кислородно-керосиновых ЖРД
Г.П. Калмыков,, Е.В. Лебединский, В.И. Тарарышкин.***
 
 ФГУП«Исследовательский Центр им. М.В. Келдыша», Россия
 
 "..В плане модернизации кислородно-керосинового ЖРД перспективной оказалась новая
 
 схема ЖРД с замкнутым автономным контуром охлаждения камеры сгорания третьим
компонентом– водой.
Предложенная схема работает для двигателей размерности80 кН, 800 кН, 2000 кН и
позволяет поднять удельный импульс тяги соответственно на175.4 м/с(18 сек), 57.6
 
 м/с(5.87 сек), 41.8 м/с(4.26 сек)..."
 
 Остаётся только добавить третий бак с водой-уменьшив при этом баки керосина и кислорода, и подавать воду, прошедшую по рубашке охлаждения головки, через форсунки за зоной полного сгораия топливной пары а докритическую и закритическую часть камеры (сопловую) изготовить из обычной стали без рубашки охлаждения. Она не нужна из-за низкой температуры газопаровой смеси. Меньший массовый расход компонентов топлива но с добавленинем воды обеспечит и давление рабочего тела ,и, соответственно, массовый расход и УИ эквивалентные газовому РТ без воды. Нужно конечно считать и подбирать. Количество впрыскиваемой воды будет зависеть и от тепловыделения и от газообразования топлива. В керосино-кислородную пару, энтальпия продуктов сгорания которой меньше энтальпии топливной пары водород - кислород, подача воды будеть меньшей чем у второй. С литием, фтором, алюминием и т.п. температура ещё выше и использование которых проблематично из-за высоких температур, ещё можно больше воды вводить и без проблем повысить эффектиность РД. Анализ возможных направлений совершенствования
кислородно-керосиновых ЖРД
Г.П. Калмыков,, Е.В. Лебединский, В.И. Тарарышкин.***
 
 ФГУП«Исследовательский Центр им. М.В. Келдыша», Россия
 
 "..В плане модернизации кислородно-керосинового ЖРД перспективной оказалась новая
 
 схема ЖРД с замкнутым автономным контуром охлаждения камеры сгорания третьим
компонентом– водой.
Предложенная схема работает для двигателей размерности80 кН, 800 кН, 2000 кН и
позволяет поднять удельный импульс тяги соответственно на175.4 м/с(18 сек), 57.6
 
 м/с(5.87 сек), 41.8 м/с(4.26 сек)..."
 
 Остаётся только добавить третий бак с водой-уменьшив при этом баки керосина и кислорода, и подавать воду, прошедшую по рубашке охлаждения головки, через форсунки за зоной полного сгораия топливной пары а докритическую и закритическую часть камеры (сопловую) изготовить из обычной стали без рубашки охлаждения. Она не нужна из-за низкой температуры газопаровой смеси. Меньший массовый расход компонентов топлива но с добавленинем воды обеспечит и давление рабочего тела ,и, соответственно, массовый расход и УИ эквивалентные газовому РТ без воды. Нужно конечно считать и подбирать. Количество впрыскиваемой воды будет зависеть и от тепловыделения и от газообразования топлива. В керосино-кислородную пару, энтальпия продуктов сгорания которой меньше энтальпии топливной пары водород - кислород, подача воды будеть меньшей чем у второй. С литием, фтором, алюминием и т.п. температура ещё выше и использование которых проблематично из-за высоких температур, ещё можно больше воды вводить и без проблем повысить эффектиность РД.

А вот тут передергивание сразу по двум пунктам. Вода используется не внутри камеры, а для ее охлаждения. Это позволяет лучше охлаждать камеру, т.к. вода имеет хорошие охлаждающие свойства. При этом вода тяги не дает, или дает очень мало, выбрасываясь в виде пара. А вот в камере сгорания рабочие компоненты теперь для охлаждения не используются и температуру внутри камеры можно поднять, что и приводит к увеличению импульса. Но и здесь надо понимать, что на охлаждение идет масса воды, которую надо таскать как балласт и прибавка импульса скрадывается увеличением массы конструкции. Т.ч. в приведенном Вами примере все с точностью до наоборот.
Ну и тут был хорош пример с V-2, где спирт разводили водой, но не для увеличения импульса, а для уменьшения тепловых нагрузок на конструкцию двигателя. Как только научились нормально охлаждать двигатель, от добавок воды отказались и вообще перешли на более калорийный керосин. А ведь по Вашим представлениям это было сделано совершенно зря... То есть и в этом примере все с точностью до наоборот.
Вам давно предлагают сесть за учебники и просчитать пару примеров. Сосчитайте конечную скорость для двух ракет одинаковой массы, ну например 100 т. Обе одноступенчатые. Считаем, что сухая масса равна 10%, т.е. 10т. На одной ракете кислород-керосин, на другой кислород-керосин-вода. Количество воды задайте сами. Не забудьте, что у трехкомпонентника масса конструкции чуть больше 10% из-за лишнего днища, трубопроводов, систем наддува, контроля, еще одного контура в ТНА и прочее. Добавьте на все это еще 1% массы. Вот теперь сосчитайте эти два варианта и с результатами в студию. А мы результаты Ваши прверим и поверьте, ни кто не будет при этом веселиться и зубоскалить.
Желаю Вам успехов.

[Плейшнер]

rovlan42,
 вы суть статьи не перепутали?

 1. Постановка задачи исследования
1.1. Центральной задачей данной работы является анализ возможности отказа от завесного
охлаждения камеры сгорания ЖРД работающего на жидком кислороде и керосине
(РГ-1).

Кстати, обратите внимание на этот момент:

Жидкостные завесы (~ 3% от суммарного расхода), создавая
пристеночный слой с избытком горючего, снижают температуру стенки до
приемлемого уровня, но вызывают дополнительные потери в удельном импульсе тяги
двигателя.

Ну и про воду:

1) Наличие замкнутого контура охлаждения камеры сгорания водой

[rovlan42]

Анализ возможных направлений совершенствования кислородно-керосиновых ЖРД Г.П. Калмыков,, Е.В. Лебединский, В.И. Тарарышкин.*** ФГУП«Исследовательский Центр им. М.В. Келдыша», Россия "
"...В плане модернизации кислородно-керосинового ЖРД перспективной оказалась новая схема ЖРД с замкнутым автономным контуром охлаждения камеры сгорания третьим компонентом– водой. Предложенная схема работает для двигателей размерности80 кН, 800 кН, 2000 кН и позволяет поднять удельный импульс тяги соответственно на175.4 м/с(18 сек), 57.6 м/с(5.87 сек), 41.8 м/с(4.26 сек)..."
Остаётся только добавить третий бак с водой-уменьшив при этом баки керосина и кислорода, и подавать воду, прошедшую по рубашке охлаждения головки, через  форсунки за зоной полного сгораия топливной пары а докритическую и закритическую часть камеры (сопловую) изготовить из обычной стали без рубашки охлаждения. Она не нужна из-за низкой температуры газопаровой смеси.
Меньший массовый расход компонентов топлива но с добавленинем воды обеспечит  и давление рабочего тела ,и, соответственно, массовый расход и УИ  эквивалентные газовому РТ без воды. Нужно конечно считать и подбирать. Количество впрыскиваемой воды будет зависеть и от тепловыделения и от газообразования топлива.
В керосино-кислородную  пару, энтальпия продуктов сгорания которой меньше энтальпии топливной пары водород - кислород, подача воды будеть меньшей чем у второй. С литием, фтором, алюминием и т.п. температура ещё выше и использование которых проблематично из-за высоких температур, ещё можно больше воды вводить и без проблем повысить эффектиность РД.

[Плейшнер]

rovlan42 пишет:
Остаётся только добавить

Ах, вон оно что! Сразу не заметил четвёртого соавтора, простите

[rovlan42]

Плейшнер пишет:

rovlan42 пишет:
Остаётся только добавить

Ах, вон оно что! Сразу не заметил четвёртого соавтора, простите    

Где ты увидел что я в соавторы напрашиваюсь?
Опять стёб и подъё...
Скоро Вам,плейшнерам - словоблудам закроют доступ туда куда вам не место.
Доступ будет по паспорту и по диплому.

[Плейшнер]

rovlan42 пишет:
Где ты увидел что я в соавторы напрашиваюсь?
Опять стёб и подъё...
 Скоро Вам,плейшнерам - словоблудам закроют доступ туда куда вам не место.
Доступ будет по паспорту и по диплому.

Жаль, а пока туда вход по записке главврача?

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Shin пишет:

Shin  Вы, зря предлагаете человеку ссылки на умные книги. Он ведь исходит из того, что там все не правильно. А вот Он один знает как правильно и исходит из своих личных теорий. Как говорил один герой, не доросли вы до моей музыки. А вот когда дорастете, пожалеете. Будете просить, а я вам играть не буду... (где то так).

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

rovlan42 пишет:

Плейшнер пишет:

rovlan42 пишет:
Остаётся только добавить

Ах, вон оно что! Сразу не заметил четвёртого соавтора, простите    

Где ты увидел что я в соавторы напрашиваюсь?
Опять стёб и подъё...
 Скоро Вам,плейшнерам - словоблудам закроют доступ туда куда вам не место.
Доступ будет по паспорту и по диплому.

Пока Вам бан не влепили, скажите мне, а про число Авогадро Вы что нить слышали? Напомните мне, как оно звучит?

[Александр Ч.]

Александр Шлядинский пишет:
Напомните мне, как оно звучит?

Лучше у гугла кнопочку "прослушать" нажать 

[rovlan42]

Александр Шлядинский пишет:

rovlan42 пишет: 

А вот тут передергивание сразу по двум пунктам. Вода используется не внутри камеры, а для ее охлаждения. Это позволяет лучше охлаждать камеру, т.к. вода имеет хорошие охлаждающие свойства. При этом вода тяги не дает, или дает очень мало, выбрасываясь в виде пара. А вот в камере сгорания рабочие компоненты теперь для охлаждения не используются и температуру внутри камеры можно поднять, что и приводит к увеличению импульса. Но и здесь надо поним[IMG]ать, что на охлаждение идет масса воды, которую надо таскать как балласт и прибавка импульса скрадывается увеличением массы конструкции. Т.ч. в приведенном Вами примере все с точностью до наоборот.
Ну и тут был хорош пример с V-2, где спирт разводили водой, но не для увеличения импульса, а для уменьшения тепловых нагрузок на конструкцию двигателя. Как только научились нормально охлаждать двигатель, от добавок воды отказались и вообще перешли на более калорийный керосин. А ведь по Вашим представлениям это было сделано совершенно зря... То есть и в этом примере все с точностью до наоборот.
Вам давно предлагают сесть за учебники и просчитать пару примеров. Сосчитайте конечную скорость для двух ракет одинаковой массы, ну например 100 т. Обе одноступенчатые. Считаем, что сухая масса равна 10%, т.е. 10т. На одной ракете кислород-керосин, на другой кислород-керосин-вода. Количество воды задайте сами. Не забудьте, что у трехкомпонентника масса конструкции чуть больше 10% из-за лишнего днища, трубопроводов, систем наддува, контроля, еще одного контура в ТНА и прочее. Добавьте на все это еще 1% массы. Вот теперь сосчитайте эти два варианта и с результатами в студию. А мы результаты Ваши прверим и поверьте, ни кто не будет при этом веселиться и зубоскалить.
Желаю Вам успехов.

Это Вы своим деткам рассказывайте в кружке юных техников где вы работаете.
Им будет интересно. А мне, когда я про Фому а мне про Ерёму, не надо
Опять расчёты просишь? Ты г-н Шлядинский просто на них помешан. Если элементарного понять не можешь что вода не балласт а высокоэнергетическое рабочее тело, расчёты не помогут, да ты в них и ничего не понимашь.
 Вам давно предлагают сесть за учебники и просчитать пару примеров
Я их все, и приведённые выше (Алемасов), изучал когда Вы ещё в детский сад ходили, а остальные трепачи ещё не родились.
 А мы результаты Ваши прверим?
Не нагловато ли звучит? Кто это мы? И кто Вас и молодых и малограмотных уполномочил?
Привык учитель домашние задания давать с расчётами и проверять не понимая элементарного. Прежде чем считать надо без расчётов понимать о чём речь.А уВас проблема с этим.
Злопыхатели..  

[Плейшнер]

rovlan42 пишет:
Злопыхатели..

Завистники.