Китайские автомобили

[Виктор Кондрашов]

Во первых, таких видео могу накидать (лень впн включать ) и про немцев, и даже про тойоту. 
Во-вторых, "одинаковость" - это "признак времени" ( да, плохо, но селяви). В третьих, ну уйдут и уйдут - да и фиг с ними. Мало ли в Бразилии донов Педро (с).  �

ЗЫ: слышали, ниссан с хондой обьединяться собрались. Все, ушла эпоха

[Inti]

Очередная китайская Нива, выглядит так себе - но характеристики! И цена!

[fagot]

Это аналог Ленд-Крузера Прадо, но никак не Нивы и даже не Патриота.

[Inti]

Это аналог Ленд-Крузера Прадо

Ну да, только у китайца лошадей больше разика в 2-2.5

[fagot]

Ну да, только у китайца лошадей больше разика в 2-2.5

Вообще-то мощность в классификации автомобилей стоит далеко не на первом месте. Но в данном случае вы еще и считать не умеете.

[Inti]

Ну да, только у китайца лошадей больше разика в 2-2.5

Вообще-то мощность в классификации автомобилей стоит далеко не на первом месте. Но в данном случае вы еще и считать не умеете.

Ну приведите цифирки чтобы проверить кто не умеет считать. В китайце 610 электрических плюс 250 ДВС, итого 860 коней.

Мощность Toyota Land Cruiser Prado 2024 варьируется от 163 до 330 лошадиных сил в зависимости от выбранной модификации двигателя
5

610 лошадиных сил больше мощности Прадо:
В 1.85 раза по сравнению с самой мощной гибридной версией
В 2.19 раза по сравнению с турбированной бензиновой версией
В 2.99 раза по сравнению с дизельной версией
В 3.74 раза по сравнению с базовой бензиновой версией

610 лошадиных сил значительно превышает мощность любой модификации Toyota Land Cruiser Prado 2024 модельного года.

Сравним мощность в 860 лошадиных сил с различными модификациями Toyota Land Cruiser Prado 2024:

• Гибридная версия 2.4 л (330 л.с.): 860 / 330 ≈ 2.61 раза
• Бензиновая турбо-версия 2.4 л (279 л.с.): 860 / 279 ≈ 3.08 раза
• Дизельная версия 2.8 л (204 л.с.): 860 / 204 ≈ 4.22 раза
• Базовая бензиновая версия 2.7 л (163 л.с.): 860 / 163 ≈ 5.28 раза

Таким образом, 860 лошадиных сил превышает мощность Toyota Land Cruiser Prado 2024:

• В 2.61 раза по сравнению с самой мощной гибридной версией
• В 3.08 раза по сравнению с турбированной бензиновой версией
• В 4.22 раза по сравнению с дизельной версией
• В 5.28 раза по сравнению с базовой бензиновой версией

860 лошадиных сил значительно превосходит мощность любой модификации Toyota Land Cruiser Prado 2024 модельного года
3
5
.

Теперь довольны? 

[ShamgA]

... В китайце 610 электрических....

Если эти л.с. такие же, как Вт на китайских усилителях...

[Inti]

Если эти л.с. такие же, как Вт на китайских усилителях...

Ау вас есть усилитель не сделанный в Китае? Вы коллекционер древней электроники?
А телефон Нокия круче китайских?

[ShamgA]

Ау вас есть усилитель не сделанный в Китае? Вы коллекционер древней электроники?

Есть конечно.
Ну, и какбэ, есть разница - брендовый аппарат произведённый в Китае, и аппарат китайского бренда

[Виктор Кондрашов]

Если китаец последовательный гибрид (ютьюб-то у нас по факту запрещен, так что не смотрел), то складывать мощности неправильно. Смотреть надо на "располагаемую" мощность.
Но китаец все равно существенно мощнее Прадо, это да.
Но что мощность? Вот когда реноме китайца сравнится в умах юзеров с таковым от Прадо, тогда и поговорим. 

[Inti]

Если китаец последовательный гибрид (ютьюб-то у нас по факту запрещен, так что не смотрел), то складывать мощности неправильно. Смотреть надо на "располагаемую" мощность.
Но китаец все равно существенно мощнее Прадо, это да.
Но что мощность? Вот когда реноме китайца сравнится в умах юзеров с таковым от Прадо, тогда и поговорим. 

Да я уверен что есть такие которых ничем не переубедишь. Они даже на своём могильном камне закажут надпись "Прадо лучше Танка 500"

[SOLDIER]

Виктор, Вы вроде тут писали про 15 тыщ межсервисного интервала у ВАГов? Подтверждаю, так и есть, хотя лично я меняю масло (и фильтр) через 7.5-8, пробеги короткие, в основном от дома до работы. По 15 делаю большие, положенные ТО. Но ремень ГРМ менял не как положено на 120 тыщ, а по 90К, были по слухам, случаи обрыва около 100К, посоветовали не рисковать. Так как у машины сейчас 188К, менял уже 2 раза, заодно и водяную помпу заменил, на 90К проверили, не текла, сейчас поменял сразу, независимо от состояния.

[SOLDIER]

Если китаец последовательный гибрид (ютьюб-то у нас по факту запрещен, так что не смотрел), то складывать мощности неправильно. Смотреть надо на "располагаемую" мощность.
Но китаец все равно существенно мощнее Прадо, это да.
Но что мощность? Вот когда реноме китайца сравнится в умах юзеров с таковым от Прадо, тогда и поговорим. 

Да я уверен что есть такие которых ничем не переубедишь. Они даже на своём могильном камне закажут надпись "Прадо лучше Танка 500"

Вы целью своей жизни считаете переубеждение в обратном? Вам больше заняться в жизни нечем?

[SOLDIER]

Вот лично мне абсолютно всё равно, что лучше - Прадо или Танк. Но если бы я был прокитайским троллем, конечно же, денно и нощно убеждал бы, что Танк круче. Если бы прояпонским, то в обратном. Я бы даже не спал в 4 часа ночи и убеждал бы, убеждал. И троллил бы, троллил.

[vlad7308]

Виктор, Вы вроде тут писали про 15 тыщ межсервисного интервала у ВАГов?

А у меня вроде 20тыс написано в мануале. Гольф 14г, дизель 2л

[Виктор Кондрашов]

Виктор, Вы вроде тут писали про 15 тыщ межсервисного интервала у ВАГов?

А у меня вроде 20тыс написано в мануале. Гольф 14г, дизель 2л

Ну, возможно у дизеля рекомендованный интервпл больше. Опять-таки, может от рынка зависеть. У тойоты на каких-то рынках тоже 15 тык. А в России было 10.

[Виктор Кондрашов]

Если китаец последовательный гибрид (ютьюб-то у нас по факту запрещен, так что не смотрел), то складывать мощности неправильно. Смотреть надо на "располагаемую" мощность.
Но китаец все равно существенно мощнее Прадо, это да.
Но что мощность? Вот когда реноме китайца сравнится в умах юзеров с таковым от Прадо, тогда и поговорим. 

Да я уверен что есть такие которых ничем не переубедишь. Они даже на своём могильном камне закажут надпись "Прадо лучше Танка 500"

А есть такие, которые скажут "Tank  лучше Prado".После того как Танк на деле докажет свое могущество. Например, стабильное качество на протяжении н-ного количества лет. Все люди разные.  

[Виктор Кондрашов]

Когда тойота выводила Лексус на рынок в начале 90-х(?) - LS430 , они сделали свою знаменитую рекламу: поставили задние колеса на катки, на капот пирамидкой (3-2-1) фужеры, наполнили их шампанским, завели двигатель и дали полный газ. 
Потом, уже в 00 всякие ниссаны (?) фыркали - что тут такого и воспроизводили что-то похожее на своих моделях. А американский дилер лексуса взял тот же LS430 уже с каким-то очень большим на тот момент пробегом и повторил на камеру в своем гараже. С тем же результатом.
А если говорить о пикапах, видели мини-сериал indestructible Hi-lux от  Топгир? Если нет, очень рекомендую (В России понадобится впн, хотя может не только на ютьюбе есть). 
А у меня в семье был спринтер (королла, по сути) 94-го. Так вот, поразительной надежности было авто. Конечно, по прочности кузова не Хайлюкс, но дерево на него тоже падало. Без особых последствий. 

[vlad7308]

Виктор, Вы вроде тут писали про 15 тыщ межсервисного интервала у ВАГов?

А у меня вроде 20тыс написано в мануале. Гольф 14г, дизель 2л

Ну, возможно у дизеля рекомендованный интервпл больше. Опять-таки, может от рынка зависеть. У тойоты на каких-то рынках тоже 15 тык. А в России было 10.

возможно.
У многих авто в мануалах написано - "в тяжелых условиях эксплуатации межсервисный интервал сокращается вдвое" (или в полтора раза). И далее следует определение "тяжёлых условий", под которое подходит бОльшая часть населенной территории РФ

ЗЫ для дизелей межсервисные интервалы вроде наоборот всегда были короче? У меня-то это первый в жизни дизель, но многие знакомые "дизель-драйверы" меняли масло и фильтры каждые 5-7тыс.

[vlad7308]

А у меня в семье был спринтер (королла, по сути) 94-го. Так вот, поразительной надежности было авто.

Да, японцы тех лет были удивительно надежные и крепкие. У меня их было несколько. Эээ 4 штуки кажется. Скучаю по ним.
Нынешние стали и хуже, и дороже такой вот странный прогресс.

ЗЫ наверно всё же не дороже. Но хуже точно.