Красивые и некрасивые летательные аппараты легче воздуха

[Старый]

Чтобы компенсировать тонну потраченного топлива, надо принять на борт 1 000 000 литров воздуха или стравить/перекачать в баллоны такой же объём гелия.

Миллион литров воздуха случайно не 22 тонны?

[Старый]

Назови мне что-то, что имея ~1500 л.с. на борту будет перевозить 10 тонн груза.

Смотря с какой скоростью. А то и ЗиЛ-130 перевезёт при в 10 раз меньшей мощности.

[Виктор Левашов]

Назови мне что-то, что имея ~1500 л.с. на борту будет перевозить 10 тонн груза.

Смотря с какой скоростью. А то и ЗиЛ-130 перевезёт при в 10 раз меньшей мощности.

Через реки, болота и горы.

[Виктор Левашов]

Дирижабль La France в ангаре. 1884 год.

[Feol]

Зародились дирижабли гораздо раньше, но именно г. Цеппелин довёл их до совершенства. Но дальше идея требует принципиальных изменений, чтобы возродиться вновь. Пока съели другие виды воздушного транспорта.

[Старый]

Назови мне что-то, что имея ~1500 л.с. на борту будет перевозить 10 тонн груза.

Смотря с какой скоростью. А то и ЗиЛ-130 перевезёт при в 10 раз меньшей мощности.

Через реки, болота и горы.

Смотря с какой скоростью.

[Старый]

Но дальше идея требует принципиальных изменений, чтобы возродиться вновь.

Единственное принципиальное изменение которое может помочь - увеличение плотности воздуха.

[Виктор Левашов]

Смотря с какой скоростью.

10 тонн через горы? Да хоть 10 км/ч.

[Старый]

Смотря с какой скоростью.

10 тонн через горы? Да хоть 10 км/ч.

Через любые горы есть дороги. Или вокруг.

[Старый]

10 тонн через горы? Да хоть 10 км/ч.

Через горы дирижопль вообще не полетит. Из-за уменьшения с высотой плотности воздуха ему не хватит подъёмной силы.

[Виктор Левашов]

10 тонн через горы? Да хоть 10 км/ч.

Через горы дирижопль вообще не полетит. Из-за уменьшения с высотой плотности воздуха ему не хватит подъёмной силы.

Через леса, болота, реки без мостов и горы до 800 метров высотой.
Одним словом -- без возможных дорог.

[Старый]

Через леса, болота, реки без мостов и горы до 800 метров высотой.
Одним словом -- без возможных дорог.

Итого дирижопль перевозит 10 тонн только в одном очень специфическом месте. Осталось его найти.

[Верный Союзник с Окинавы]

Чтобы компенсировать тонну потраченного топлива, надо принять на борт 1 000 000 литров воздуха или стравить/перекачать в баллоны такой же объём гелия.

Миллион литров воздуха случайно не 22 тонны?

1 кубометр воздуха на высоте 2 км весит около 1 кг. 1000 кубометров будет весить 1 тонну, а т.к. 1 кубометр равен тысяче литров...

[Верный Союзник с Окинавы]

Назови мне что-то, что имея ~1500 л.с. на борту будет перевозить 10 тонн груза.

Смотря с какой скоростью. А то и ЗиЛ-130 перевезёт при в 10 раз меньшей мощности.

По воздуху на 140 км/ч.

[Верный Союзник с Окинавы]

Зародились дирижабли гораздо раньше, но именно г. Цеппелин довёл их до совершенства. Но дальше идея требует принципиальных изменений, чтобы возродиться вновь. Пока съели другие виды воздушного транспорта.

Справедливости ради, цеппелины были крайне аварийны. 
Действительно довели до ума дирижабли в во второй половине 30-х годов в США, ИМХО.

[Виктор Левашов]

Через леса, болота, реки без мостов и горы до 800 метров высотой.
Одним словом -- без возможных дорог.

Итого дирижопль перевозит 10 тонн только в одном очень специфическом месте. Осталось его найти.

И негабариты. Может и до 100 тонн. Как Гинденбург.

[Старый]

По воздуху на 140 км/ч.

А разве это условие было? Разве речь была о воздухе, или о просто перевозке? Почему именно 140 км/час? А можно 700 км/час?

[Старый]

Может и до 100 тонн. Как Гинденбург.

А 100 тонн чего перевёз Гинденбург?

[Виктор Левашов]

Гад ты, перерожденец дешёвый.

[Верный Союзник с Окинавы]

Через леса, болота, реки без мостов и горы до 800 метров высотой.
Одним словом -- без возможных дорог.

Итого дирижопль перевозит 10 тонн только в одном очень специфическом месте. Осталось его найти.

И негабариты. Может и до 100 тонн. Как Гинденбург.

Ну 100 тонн Гинденбурга - это с кучей оговорок... Тут скорее "оторвать от земли", чем перевезти.