Туманные перспективы SpaceХ

[cross-track]

Авторитетные эксперты считают

Это вот этот вчерашний студень - авторитетный эксперт? Ну-ну...

А я грешным дело подумал, что на фото - Дмитрий Винницкий)

[Varn]

У неё перспективы естественно получше. В неё побольше денег вложено, чем в спутники.

Разговор шел про ФАР. Так как без ФАР нет 5g.

https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2017/07/21/725072-5g-setei

https://www.vokrugkabelya.ru/2017/09/osnovoj-tehnologii-5g-stanut-malye-bazovye-stancii-s-radiusom-dejstviya-okolo-100-m.html

Говорят, что 5G пригодно только для густонаселенных районов, и по сути масштабы производства ФАР антенн для него будут минимальны. Никак не больше 100 тысяч штук. А SpaceХ для окупаемости надо изготовить и продать многие миллионов терминалов. Несравнимые масштабы.

[Alex-DX]

А SpaceХ для окупаемости надо изготовить и продать многие миллионы терминалы.

Пока лицензия на один миллион терминалов. А так конечно, чем больше тираж тем дешевле.

Не хотите поговорить о военной составляющей старлинк? 
В плане защищенности высокоскоростных каналов связи на поле боя?

[lev_g]

Если спутники предназначены для военных то они - заинтересованное лицо.

Если спутники предназначены в том числе и для военных - они заинтересованы чтоб оно работало... На кой им неработающая система?

Естественно! Вот только заинтересованы ли они в том чтобы противник знал что это за система?

Пентагон твердо высказал своё мнение - такая система им не нужна. Причина: использование промежуточных наземных станций при передаче данных. Они могли согласиться только на систему с лазерными межспутниковыми ретрансляторами. Но такую систему в SpaceХ обещают создать через несколько лет...

Положение SpaceХ всё более шатко...

Пентагон из параллельной вселенной "твердо высказал"? Потому что тому Пентагону, который в нашей - система нужна.

[lev_g]

До сих пор SpacеХ преуспел только в производстве ракет, обитаемых капсул и простеньких Старлников. Ничего сложнее он не создал.

Это нужно в рамочку и на стену

[Varn]

Пока лицензия на один миллион терминалов. А так конечно, чем больше тираж тем дешевле.

Толку то. 5G собрал намного больше инвестиций к настоящему времени. На нём сейчас работают миллионы абонентов, а к 2025 году будут миллиарды. Спутниковая связь не сможет быть дешевле наземной при жалких 2-10 миллиардах инвестиций в Старлинк.

[Mike_soft]

Вышки плохо работают с движущимся транспортом. Теперь представьте новую теслу со вшитым приёмником старлинка и автопилотом...

Вряд ли ФАР в движении (если управление лучом будет завязано на эфемериды, а не на сканирование) будет сильно лучше сотового. Такая система - это посложнее того, что сейчас предлагают в виде образцов.  
хотя совместив с GPS - наверное, можно... надо подумать, "как бы сделал я", и после - сравнить

[Varn]

Не хотите поговорить о военной составляющей старлинк?
В плане защищенности высокоскоростных каналов связи на поле боя?

А какой смысл? Система двойного назначения меньше интересна военным по сравнению с чисто военной системой. Тем более при условии что трафик будет передавать через наземные станции других стран.

[Alex-DX]

А какой смысл? Система двойного назначения меньше интересна военным по сравнению с чисто военной системой. Тем более при условии что трафик будет передавать через наземные станции других стран.

Получается по вашему военная связь пентагона сейчас зависит от других стран?

Так что насчет защищенности?
Что то я запамятовал, сколько  спутников в день делают?
это я к тому сколько надо ракет с-500, чтобы парализовать старлинк?

[vlad7308]

Тему нужно всячески поддерживать. Как минимум до 2023 года...

хм. Тоже верно

[Schwalbe]

это я к тому сколько надо ракет с-500, чтобы парализовать старлинк?

Со спец. БЧ?

[Serge V Iz]

Даже и со спец бч понадобится немало для гарантированного повреждения большй части аппаратов. Уж очень там широкие пространства.)

Если только сеть продеомнстрирует сильную неустойчивость к откпзу небольшого числа узлов, что тоже бывает, особенно, когда выжимают пропускную способность архитектурно )

[cross-track]

Вышки плохо работают с движущимся транспортом. Теперь представьте новую теслу со вшитым приёмником старлинка и автопилотом...

Вряд ли ФАР в движении (если управление лучом будет завязано на эфемериды, а не на сканирование) будет сильно лучше сотового. Такая система - это посложнее того, что сейчас предлагают в виде образцов. 
хотя совместив с GPS - наверное, можно... надо подумать, "как бы сделал я", и после - сравнить

гиростабилизированная платформа - это сейчас сложно?

[Serge V Iz]

А сотовый не стоит недооценивать. Его временнóе обеспечение, теоретически, хорошо до удивления. А координатное... сколько там полуширина ДН луча?

[Дмитрий Фёдоров]

Вышки плохо работают с движущимся транспортом. Теперь представьте новую теслу со вшитым приёмником старлинка и автопилотом...

Вряд ли ФАР в движении (если управление лучом будет завязано на эфемериды, а не на сканирование) будет сильно лучше сотового. Такая система - это посложнее того, что сейчас предлагают в виде образцов. 
хотя совместив с GPS - наверное, можно... надо подумать, "как бы сделал я", и после - сравнить

гиростабилизированная платформа - это сейчас сложно?

Принципиально спутниковая связь это вопрос решённый, ещё в прошлом веке, поэтому "несложно". Также как и электромобиль, решённый ещё в позапрошлом веке, что тоже "несложно". Поэтому скорее должно быть "доступно", но собственно превращением "несложно" в "доступно" Маск и занимается всю свою карьеру, начиная с палки. Как и любой другой предприниматель.

[thunder26]

гиростабилизированная платформа - это сейчас сложно?

Думается вопрос в целеуказании.

[cross-track]

гиростабилизированная платформа - это сейчас сложно?

Думается вопрос в целеуказании.

ВизКом ВК-45
Компания «ВизКом», представляет новую полностью автоматическую систему для пассажиров в дороге. Получите больше удовольствия во время путешествия с антенной ВК-45, которая доставит вам на борт автомобиля, автобуса или кемпера сотни телевизионных каналов спутникового телевидения в цифровом качестве. ВК-45 автоматически настраивается и обеспечивает прием телевизионных каналов со спутника по вашему выбору. Даже когда вы едете по дороге, качество картинки остается высоким. Система автоматически измеряет и компенсирует все движения автомобиля при помощи активной подвески, что обеспечивает кристальную чистоту изображения при любых поворотах. 

[vlad7308]

гиростабилизированная платформа - это сейчас сложно?

Продается в любом магазине электроники и называется "подвес для камеры"
У меня на дроне тоже есть - поразительно эффективен, как бы ни колбасило дрон (а на порывистом ветру его ой как болтает), картинка всегда как будто со штатива снята.
ЗЫ Кстати, в горизонт и по центру он встает сам - это к вопросу о целеуказании. Ручной калибровкой можно задать и иной угол - будет к нему возвращаться при команде "вернуться в центр"

[thunder26]

гиростабилизированная платформа - это сейчас сложно?

Думается вопрос в целеуказании.

ВизКом ВК-45
Компания «ВизКом», представляет новую полностью автоматическую систему для пассажиров в дороге. Получите больше удовольствия во время путешествия с антенной ВК-45, которая доставит вам на борт автомобиля, автобуса или кемпера сотни телевизионных каналов спутникового телевидения в цифровом качестве. ВК-45 автоматически настраивается и обеспечивает прием телевизионных каналов со спутника по вашему выбору. Даже когда вы едете по дороге, качество картинки остается высоким. Система автоматически измеряет и компенсирует все движения автомобиля при помощи активной подвески, что обеспечивает кристальную чистоту изображения при любых поворотах.

ГСО?

[vlad7308]

ГСО?

ну а где счас еще возьмешь спутниковое телевидение