Авиационные новости.

[Сергей Хижняк]

Стукачок?

[Василий Ратников]

Вася-то ладно, он сравнительно легко оправдается/отделается

а что не так то ? в чем проблемы обсуждать внутренние дела дружеского государства ?
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков напомнил, что Россия не является участником конфликта на востоке Украины
Россия не сворачивала отношения с Украиной, заявил Лавров


все больше убеждаюсь что Блин это сам клоун рагозин ))) заглядывает на огонек.
дима все верно делаешь ! продолжай уничтожать космонавтику РФ.

PS не могу же я подумать что Блин заявляет что Россия участник конфликта ? и вторглась на территорию суверенной Украины ? да ну не может такого быть.

[nonconvex]

Стукачок?

Хей, доктор, у вас ус отклеился!

[Сергей Хижняк]

Хей, доктор, у вас ус отклеился!

Неправда. У меня усов вообще нет, и в этом легко убедиться, посмотрев моё официальное фото по ссылке, по которой Вы упорно боитесь сходить.


Кстати, я так и не получил от Вас задачу, решение которой Вас так сильно интересует. Ну и ответ на свой вопрос касательно Вашей терминологии тоже не получил. Но это так, к слову. Я уже понял, что ни Вашей задачи, ни ответа на мой вопрос не будет.

[Max Andriyahov]

"Сегодня ВТС CASA С-295 эксплуатируется в национальных вооружённых силах 18 государств. Казахстан стал 19-й страной-эксплуатантом и первым на территории бывшего Советского Союза. Эти современные самолёты, которые производит Airbus Military – испанское подразделение авиастроительного гиганта – должны полностью заменить морально и физически устаревшие Ан-26 советского производства."

[Старый]

все больше убеждаюсь что Блин это сам клоун рагозин ))) заглядывает на огонек.

По моему не похож.

[Василий Ратников]

По моему не похож.

этот блин очень надменный.
явно видно что денег у него много и привык смотреть сверху вниз.
это не бот, и не упоротый "патриот" живущий на копейки.

это какой то гос служащий причем я бы сказал высокого уровня. вряд ли димка сам лично конечно )
но где то рядом трется.

[Старый]

По моему не похож.

этот блин очень надменный.
явно видно что денег у него много и привык смотреть сверху вниз.
это не бот, и не упоротый "патриот" живущий на копейки.

это какой то гос служащий причем я бы сказал высокого уровня. вряд ли димка сам лично конечно )
но где то рядом трется.

Будем присматриваться.

[Старый]

"Сегодня ВТС CASA С-295 эксплуатируется в национальных вооружённых силах 18 государств. Казахстан стал 19-й страной-эксплуатантом и первым на территории бывшего Советского Союза. Эти современные самолёты, которые производит Airbus Military - испанское подразделение авиастроительного гиганта - должны полностью заменить морально и физически устаревшие Ан-26 советского производства."

Успешное существование большого количества самолётов данного класса показывает что они исключительно востребованны. Но всётаки эта КАСА весьма далека от идеала. Вряд ли она сможет полностью заменить Ан-26 в качестве универсального лёгкого ВТС. Берут по принципу "на безрыбье и сам раком станешь рак - рыба"


И повторяю: если нам приходится рассчитывать в основном только на внутренний рынок то военно-трпанспортный самолёт должен быть максимально унифицирован с пассажирским. То есть должен быть такой тандем как Ан-24/26.

[Настрел]

"Сегодня ВТС CASA С-295 эксплуатируется в национальных вооружённых силах 18 государств. Казахстан стал 19-й страной-эксплуатантом и первым на территории бывшего Советского Союза. Эти современные самолёты, которые производит Airbus Military – испанское подразделение авиастроительного гиганта – должны полностью заменить морально и физически устаревшие Ан-26 советского производства."

Рампа есть. Старый, чего то еще не хватает до правильного самолета?

[Старый]

Причём самолёт этого класса это не какойто там суперлайнер с углепластиковым крылом и двигателями ПД-14, это обычный алюминиевый свинтопрульный сарай. Там делать то нечего. Но мы умудрились просрать и это направление.

[Старый]

Рампа есть. Старый, чего то еще не хватает до правильного самолета?

Отката рампы и транспортёра до среза люка.

[Василий Ратников]

Но мы умудрились просрать и это направление.

двигатели жеж ?

АИ-24 — одновальный турбовинтовой двигатель с 10-ступенчатым осевым компрессором, кольцевой камерой сгорания и трёхступенчатой турбиной. Разработан на ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко, серийное производство развёрнуто с 1961 г. на ЗПОМ «Моторостроитель» (ныне ОАО «Мотор Сич») в г. Запорожье.

нет двигателя нет самолета.

[Старый]

нет двигателя нет самолета.

Состряпать подходящий двигатель - нет никаких проблем. Чай не ПД-14.

[Старый]

Для Ил-112В нашёлся же двигатель. Но сам самолёт - ни в какие ворота Ангара авиации.

[Василий Ратников]

Состряпать подходящий двигатель - нет никаких проблем.

практика показывает что проблемы есть.

более того после изучения Свирина про танки, и разных других людей про самолеты, и слыша звон про корабли
плюс чуть чуть знания что с автомобилями и грузовиками было
могу сказать с двигателями в РИ а потом в СССР всегда были проблемы, во всех направлениях.
гениальные авиаконструкторы могли сообразить самолет в РИ, но двигатели собирали с подбитых иностранных.

я себе объясняю это так - аэродинамика самолета, или компоновка наклонной брони танка это искуство и творчество.
при этом бронепанели можно сварить вкривь и вкось как то прокатит.
а двигатель это массовый, монотонный труд требующий высочайшего уровня производства.
если у тебя заусенец на броне пофигу, а если заусенец на клапане или на поршне, или валу ?
то все кирдык.

РФ унаследовала эти болячки, плюс добавила новые, производство нового двигателя, а значит инвестиции в ЭТУ страну, чего никто не хочет. эксплуатировать старый задел СССР не это ли мечта ?

[Василий Ратников]

ну да вот он двигатель для Ил-112

ТВ7-117С
Первый вариант двигателя, ставший в будущем основой для разработки семейства двигателей различного назначения^[2]. Разрабатывался с 1980-х годов в Уфимском ОКБ МАП СССР под руководством А. Саркисова

не было бы А. Саркисова и СССР не было бы двигателя для Ил-112.

[Старый]

Делают же двигатели и к МиГ-29, и Су-27 и к ветролётам. Чего ж к этому сараю не сделать? 
 Ну будет не такой лёгкий и экономичный как американские аналоги, но работать то будет.

[Василий Ратников]

МиГ-29, и Су-27

советские двигатели с модернизацией.

а советский двигатель к Ан-26 остался на Украине, все лавочка закрылась.

[vlad7308]

Делают же двигатели и к МиГ-29, и Су-27 и к ветролётам. Чего ж к этому сараю не сделать?
 Ну будет не такой лёгкий и экономичный как американские аналоги, но работать то будет.

видимо, спроса нет
Настоящего. Я так понимаю, разработка и постановка в производство нормального двигателя (даже никакого не хайтек) - это куча денег и труда. Чтоб вложил кто-то собственные - нужны хорошие шансы на возврат инвестиций и прибыли. С двигателем на самолет - с этим так себе..
В почти идеальном случае продашь ты 20 тыс за 10 лет. А если почти идеального случая не приключится, а приключится просто хороший, то 2тыс. И будет у тебя золотой самолет с брильянтовым двигателем, который будут покупать единичными экземплярами и только по приказу Путина, матерясь про себя при этом. Это вместо массовой рабочей лошади, котрую можно увидеть в любой момент в небе, если задрать голову (как кукурузник во времена моего детства).
Денег ещё может дать родимое государство. Но тогда результат скорее всего окажется посредственный.
В общем, все обычно. Никаких заговоров, никакой даже глупости. Объективная реальность.