Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Not]

Виктор Кондрашов пишет:
 Так может не надо ставить на электромобили батарейки на 85-100 кВтч? А поставить батарею на 60, плюс такой range extender? Который позволит в путешествии не думать - есть ли в пределах твоего запаса хода электророзетка, есть ли у тебя время, чтобы зарядиться от этой розетки, а также даст тебе "море" электроэнергии на том же пикничке. А при обычных условиях городской эксплуатации позволит не таскать лишний груз в сотню килограмм.    

Именно такая комбинация и пользуется успехом в США. Один из лучших вариантов - Шевроле (GM) Вольт. У меня супруга на таком гоняет по своим делам. 53 мили на батарее, дальше в гибридном режиме, ДВС + батарея. В 95 процентах случаев хватает батареи, которая заряжается ночью за два часа от 240 вольт. Для остальных ситуацих - ДВС, что позволяет расслабиться на тему - а хватит ли мне заряда. Полный пробег батарея + бак - 420 миль (670 км). Единственный недостаток - мелковат размерами и мощностью ДВС, в дальние поездки мы его берем в крайнем случае, поскольку слабоват его бензиновый движок для длинных подъемов на большой скорости. Когда GM сделает это в формате семиместного внедорожника, тогда и будет бомба. Японцы этим занимаются уже вовсю - Тойота, Мицубиши и т.д.

[Виктор Кондрашов]

Not пишет:
Именно такая комбинация и пользуется успехом в США. Один из лучших вариантов - Шевроле (GM) Вольт.

Не, Вольт - это немного не то. Это обычный плаг-ин гибрид. Сложная конструкция (движок может на прямую колеса крутить) и все такое. Бомбой не будет - переходный вариант.

[Not]

Виктор Кондрашов пишет: Бомбой не будет - переходный вариант.    

Уже стал. К слову  говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже.

[BlackMokona]

Уже стал. К слову говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже

Его производство хуже, он продает 100% от производимого.

[Атяпа]

BlackMokona пишет:

Уже стал. К слову говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже

Его производство хуже, он продает 100% от производимого.

И, говорят, не хватает! Очередь...

[Виктор Кондрашов]

Not пишет:

Виктор Кондрашов пишет: Бомбой не будет - переходный вариант.    

Уже стал. К слову говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже.

Давайте дождемся конца года. В июле начинается массовое производство Модели 3, вот и поглядим.
А сравнивать Приус с нынешними теслами (при всем моем уважении к тойотам) некорректно. С нынешними теслами если уж и сравнивать продукцию тойоты, то надо брать Lexus GS 450h или LC 500h. Много их у вас продают (по сравнению с теслами)?

[Not]

Виктор Кондрашов пишет:

Not пишет:

Виктор Кондрашов пишет: Бомбой не будет - переходный вариант.    

Уже стал. К слову говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже.

Давайте дождемся конца года. В июле начинается массовое производство Модели 3, вот и поглядим.  
А сравнивать Приус с нынешними теслами (при всем моем уважении к тойотам) некорректно. С нынешними теслами если уж и сравнивать продукцию тойоты, то надо брать Lexus GS 450h или LC 500h. Много их у вас продают (по сравнению с теслами)?  

Да тут жди, не жди... нет у третьей Теслы резервного ДВС, а значит продажи ее будут чуть лучше чем, скажем Ниссан Лиф. Главная проблема - эти машины неспособны надежно ездить вне города в реальных условиях (вакуумно-сферические не рассматриваем).

[Not]

Атяпа пишет:

BlackMokona пишет:

Уже стал. К слову говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже

Его производство хуже, он продает 100% от производимого.

И, говорят, не хватает! Очередь...

Да на здоровье, наличие очереди при производстве 1000 штук в месяц ничего не говорит о потенциале в 10 тысяч.

[Атяпа]

Not пишет:

Атяпа пишет:

BlackMokona пишет:

Уже стал. К слову говоря настоящая бомба - Тойота Приус, как ни странно его планетарная синергическая передача проста и надежна. Посмотрите статистику продаж, их еще в 2011 было продано миллион штук, сейчас продают примерно по 10 тысяч в месяц. Маск нервно курит в сторонке, его продажи в десять раз хуже

Его производство хуже, он продает 100% от производимого.

И, говорят, не хватает! Очередь...

Да на здоровье, наличие очереди при производстве 1000 штук в месяц ничего не говорит о потенциале в 10 тысяч.

И странным образом получается 25 тысяч в квартал, т. е. 25000/3=1000
У Вас другая арифметика?

[Not]

Атяпа пишет: И странным образом получается 25 тысяч в квартал, т. е. 25000/3=1000
У Вас другая арифметика?

Да, наверное таки 2.5 тысячи в месяц (5850 в декабре прошлого года, но потом падение до 900 в январе) , что все равно далеко до десяти.

Тойота Приус в 2016 - 136.629 продаж в США,
Тесла S в 2016 - 29.421 продаж в США.

[BlackMokona]

http://ir.tesla.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=1019685

Q1 production totaled 25,418 vehicles. This was also a new quarterly record for us.

8472 в месяц в среднем, в первом квартале 2017 года. 

[knezevolk]

Not пишет:
Главная проблема - эти машины неспособны надежно ездить вне города в реальных условиях

Отлично способны - вдоль крупных трасс США уже сотни Суперчарждеров.
Люди путешествуют на Теслах от океана до океана, пересекая страну.

[Not]

knezevolk пишет:

Not пишет:
Главная проблема - эти машины неспособны надежно ездить вне города в реальных условиях

Отлично способны - вдоль крупных трасс США уже сотни Суперчарждеров.
Люди путешествуют на Теслах от океана до океана, пересекая страну.

Ага, "миллионы" суперчаржеров. Я езжу и вижу кто на чем ездит. От океана до океана ездят обычно дальнобои, а нормальные люди этой фигней не занимаются, экономя время. Когда у вас времени впритык, а вам предлагают на полчаса задержаться на подзарядке - это нафиг никому не нужно. Поэтому все Теслы - в городе, уж поверьте на слово. На трассе их раз-два и обчелся.

[Ну-и-ну]

Это в Калифорнии раз-два и обчёлся. На восточном побережье я обчёлся после "раз". Но в дилерке в NYC стоят, не считал, десятка два-три. Вероятно, только завезли, народ из очереди не успели оповестить

[S.Chaban]

Ну-и-ну пишет:
Это в Калифорнии раз-два и обчёлся. На восточном побережье я обчёлся после "раз". Но в дилерке в NYC стоят, не считал, десятка два-три. Вероятно, только завезли, народ из очереди не успели оповестить  

Зависит от Территории
У мня ездят как минимум 3х цветов возле дома и на работе 2 один Х

[Дем]

PIN пишет:

Виктор Кондрашов пишет:
Вообще, для стран типа России/Канады и иже с ними электромобили неплохо бы оснащать "вебастой" (обогревателем салона на бензине/солярке).

Реально смешно.

Реально смешно - это когда обогреватель на дровах.

[knezevolk]

Not пишет: 
Ага, "миллионы" суперчаржеров. Я езжу и вижу кто на чем ездит. От океана до океана ездят обычно дальнобои, а нормальные люди этой фигней не занимаются, экономя время. Когда у вас времени впритык, а вам предлагают на полчаса задержаться на подзарядке - это нафиг никому не нужно. Поэтому все Теслы - в городе, уж поверьте на слово. На трассе их раз-два и обчелся.

Не миллионы, но тысячи уже только в США. Карту дать или сами найдете?

Факт в том, что нет проблем в дальних поездках на Теслах в Штатах. 

А отдохнуть 20-30 минут после нескольких сотен км пути - вполне нормально.

[Ну-и-ну]

knezevolk пишет:
Факт в том, что нет проблем в дальних поездках на Теслах в Штатах.

Наверное их просто мало, не только на автотрассах. В городе попадается где-то раз в месяц (раз на 15-25 тыс машин, наверное). На трассе - та же фигня, в апреле одна попалась на 1100 миль, на глаз - на 20-30 тыс. машин. Т.е. проблемы с конкретно дальними поездками Тесл действительно не наблюдается. Как и Тесл, впрочем.

Для сравнения, Ниссан Лиф (разные) в городе Олбани (и окрестностях) вижу дважды-трижды в неделю, Prius - два-четыре в день. А Honda CR-V - каждая десятая    

Чисто, как акын - что вижу, то пою.

PS: Зарядок на трассе не видел вообще никогда. Т.е. останавливаюсь когда надо заправиться, но розеток не видать. А вот в городе знаю несколько (в супермаркете рядом с домом появилась прошлой осенью), правда ни разу на них машин не встречал.

[Not]

Ну-и-ну пишет:
PS: Зарядок на трассе не видел вообще никогда. Т.е. останавливаюсь когда надо заправиться, но розеток не видать. А вот в городе знаю несколько (в супермаркете рядом с домом появилась прошлой осенью), правда ни разу на них машин не встречал.

Они есть, но найти можно только на карте, причем одна на 100-200 миль, зависит от местности. Если не дай бох там что то случилось (электричество отключили, сломалось что, и т.д.) - кердык, резервной нет.

[Not]

knezevolk пишет:
Факт в том, что нет проблем в дальних поездках на Теслах в Штатах.

А отдохнуть 20-30 минут после нескольких сотен км пути - вполне нормально.

факт, что проблем нет, если у вас есть масса свободного времени. Давайте задумаемся вместе - куда обычно ездят люди, которые могут позволить себе купить Теслу в дальнюю поездку? По делам? - нет, время дорого, обычно самолет. В отпуск  - нет, обычно опять самолет. Покататься на лыжах - да, безусловно. Вот из этого и исходим - но зарядники в горах скорее редкость и их мало. Скажем едем на гору Шаста - один зарядник на 100 миль, с четырьмя розетками. Если вы там встретились впятером - ждите очереди. За 20 минут у вас будет половина батареи, за 40  минут - 80 процентов. Если не дай бох приехали ночью - придется вам 40 минут "отдыхать" в машине, за бортом холодно. Бензин же доступен везде во всех вариантах, заправка занимает пять минут.

Но вы продолжайте веровать.