Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Max Andriyahov]

Это пишет владелец теслы. Не хомячок и не адепт-заочник.

вы тяжело бредите.

[Дмитрий Виницкий]

Alex_II пишет: 
Так газ у вас тоже есть...

Вроде. Но пока только на границе с Египтом и Израилем, где глубины и близость к берегам делают добычу рентабельной. 

Alex_II пишет: 
А вода? Вот так например:

Предлагаю сюда взглянуть, думаю, вопрос отпадет    
https://www.navionics.com/fin/navionics-plus-small-cyprus.html
В Европе постоянная головная боль - сброс пиков от ветроэнергетики, лет 7 назад немецкая энергосистема чудом была спасена сливом в чешские сети. С острова сбрасывать некуда. 

[Дмитрий Виницкий]

Apollo13 пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
Это пишет владелец теслы. Не хомячок и не адепт-заочник.

А где можно почитать о его Тесле?

можно послушать, с 12 минуты примерно http://mrmurtazin.com/2018/07/10/didzhestiv-246-pochemu-tesla-ne-tak-xorosha-kak-ee-malyuyut/

[Дмитрий Виницкий]

Max Andriyahov пишет:

Это пишет владелец теслы. Не хомячок и не адепт-заочник.

вы тяжело бредите.

понятно, когда нет аргументов, есть оскорбления. Я тут при чем? У вас есть тесла? А у Эльдара Муртазина - есть. S85D.

[Alex_II]

Дмитрий Виницкий пишет:
Предлагаю сюда взглянуть, думаю, вопрос отпадет

Это решаемый вопрос... Хотя и удорожает строительство... Изобаты кстати в метрах или в футах? Если в футах - то всё гораздо лучше чем на первый взгляд...

Дмитрий Виницкий пишет:
В Европе постоянная головная боль - сброс пиков от ветроэнергетики

А вот если так:
https://fakty.ua/251724-tesla-zapustila-samyj-bolshoj-v-mire-akkumulyator
Вам по моему и поменьше хватит...

[Дмитрий Виницкий]

,Если цены на энергоносители вырастут, то - да. А пока и близко неактуально. В метрах, и прямо у берега - сотни метров. И судоходство никто не отменял


А сколько стоит этот аккумулятор на 100 мегаватт, и сколько будет стоить его поменять через 10 лет на новый?

[fagot]

dmdimon пишет:
Туда (возможно) относится только выпущенный серией в 2500 (?) родстер, который не Тесла, а Лотус. Остальное - чистые пиар-потуги, небезуспешные. Хотя... Встает вопрос - что в этих сообществах считается премиум-сегментом? По каким критериям туда Теслу относят и, кстати, которую из них?
Вот Mazda например - это премиум? Сразу встает вопрос - какая именно и премиум-премиум или так, просто типа как-бы премиум, а может, вообще exeсutive car, понимаете идею?
Вот например BMW 5, Audi A7, Mercedes E-class и даже Porsсhe Panamera - это не премиум, а всего-лишь executive, официально.

Премиум-сегмент это то, что в США и окрестностях принято называть luxury car. Exeсutive car по сути то же самое, но по европейской классификации. Мазда туда естественно не относится, а входят любые Мерседесы, БМВ, Ауди, Вольво, Ягуары, Рейндж-Роверы, Лексусы, Инфинити, Акуры, Кадиллаки, Линкольны и т.п. Ну и сам сегмент разбивается на классы по размерности и типу кузова точно так же, как непремиальные автомобили.  Теслы туда относят любые по характеристикам, оснащению, цене и таки да, позиционированию самого производителя.

[Apollo13]

Дмитрий Виницкий пишет:

Apollo13 пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
Это пишет владелец теслы. Не хомячок и не адепт-заочник.

А где можно почитать о его Тесле?

можно послушать, с 12 минуты примерно http://mrmurtazin.com/2018/07/10/didzhestiv-246-pochemu-tesla-ne-tak-xorosha-kak-ee-malyuyut/

Ахаха! "Запах, ощущения". Надо было быть большим гением, чтобы купить машину за 100000 "не понюхав и не поощущав".

Мне хватило 30 секунд посидеть в Королле, чтобы понять личную антипатию к этой машине.

[Дмитрий Виницкий]

Кстати, о числе домовладений: на Кипре за прошлый год зарегистрировано 8,734 контракта на продажу недвижимости, а были годы, когда продавалось и по 21 тысяче. Так что емкость в 30 000 домов - это для Кипра явно недостаточно для пиковых сбросов. Кстати, плотность населения Австралии - менее 2 человек на квадратный км (это рекорд незаселенности), а Кипра - более 129 человек на км. Так что, делай выводы.

[Дмитрий Виницкий]

fagot пишет:

dmdimon пишет:
Туда (возможно) относится только выпущенный серией в 2500 (?) родстер, который не Тесла, а Лотус. Остальное - чистые пиар-потуги, небезуспешные. Хотя... Встает вопрос - что в этих сообществах считается премиум-сегментом? По каким критериям туда Теслу относят и, кстати, которую из них?
Вот Mazda например - это премиум? Сразу встает вопрос - какая именно и премиум-премиум или так, просто типа как-бы премиум, а может, вообще exeсutive car, понимаете идею?
Вот например BMW 5, Audi A7, Mercedes E-class и даже Porsсhe Panamera - это не премиум, а всего-лишь executive, официально.

Премиум-сегмент это то, что в США и окрестностях принято называть luxury car. Exeсutive car по сути то же самое, но по европейской классификации. Мазда туда естественно не относится, а входят любые Мерседесы, БМВ, Ауди, Вольво, Ягуары, Рейндж-Роверы, Лексусы, Инфинити, Акуры, Кадиллаки, Линкольны и т.п. Ну и сам сегмент разбивается на классы по размерности и типу кузова точно так же, как непремиальные автомобили. Теслы туда относят любые по характеристикам, оснащению, цене и таки да, позиционированию самого производителя.

вот мнение того же Подорожанского о позиционировании теслы с прошлой страницы http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum16/topic15461/message1810934/#message1810934

[Max Andriyahov]

А у Эльдара Муртазина - есть. S85D.

"Гомер, Мильтон и Паниковский" (с).
Теперь "Конаныхин, Карманов и Муртазин". Первые двое сдулись пару лет назад, а этот еще чудит, благо идиотов типа Дмитрия на земле Русской не переводится. Удачи в цитировании, он вам еще немало доставит.

[Alex_II]

Дмитрий Виницкий пишет:
А сколько стоит этот аккумулятор на 100 мегаватт, и сколько будет стоить его поменять через 10 лет на новый?

Ну если судить вот по этой статье:
https://hightech.fm/2018/01/27/australia_tesla

В ходе строительства Илон Маск написал в Twitter, что если Tesla не уложится в срок 100 дней, то потеряет на проекте более $50 млн.​

то около 50 миллионов. Правда за 10 лет она окупится раз 20...

Отчет показывает, что 18 и 19 января цены на продаваемую Neon энергию составили 14 тысяч местных долларов за 1 МВт-ч. За два дня, пока батарея работала на полную мощность, компании удалось продать энергии на 1 млн. 

 А почему ты решил что через 10 лет её придется менять? Ну снизится её емкость процентов на 20, и чё? Работать-то она от этого не перестанет...

[Дмитрий Виницкий]

Max Andriyahov пишет:

А у Эльдара Муртазина - есть. S85D.

"Гомер, Мильтон и Паниковский" (с).
Теперь "Конаныхин, Карманов и Муртазин". Первые двое сдулись пару лет назад, а этот еще чудит, благо идиотов типа Дмитрия на земле Русской не переводится. Удачи в цитировании, он вам еще немало доставит .

понятно-понятно, дартаньяны в белых штанах, а вокруг одни пидарасы с теслами....Вы, конечно, умник. Можно ознакомиться с вашими достижениями? Оскорблять с дивана - не нужно ни ума, ни денег. Кстати, первые две фамилии мне ни о чем не говорят, очевидно, это что-то ваше.

Но вообще, мне нравится каждое фактическое подтверждение тезиса о том, что у поклонников Св.Маска нет за душой ничего, кроме веры и ругательств.

[Дмитрий Виницкий]

Alex_II пишет: 
 А почему ты решил что через 10 лет её придется менять? Ну снизится её емкость процентов на 20, и чё? Работать-то она от этого не перестанет...

А ты предлагаешь изначально закладывать 20% плюс пик в расчете на деградацию? Все равно, любой аккумулятор имеет физический срок, после которого он сдыхает быстро и окончательно. Можно по аккумуляторам нотбуков смотреть, а они там не самые дешевые.

[fagot]

Дмитрий Виницкий пишет:
вот мнение того же Подорожанского о позиционировании теслы с прошлой страницы http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum16/topic15461/message1810934/#message1810934

И в следующем же абзаце он пишет, что пофигу ему весь этот рационализм.  Собственно весь премиум именно об этом.

[Max Andriyahov]

понятно-понятно, дартаньяны в белых штанах

подтверждение, что клоун Муртазин владел Тесла 85Д или Дмитрий меняет подпись с убейте дизайнера на Дартаньян в белых штанах? Раз уж цитируете клоунов - отвечайте за их чепуху.

[Дмитрий Виницкий]

fagot пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
вот мнение того же Подорожанского о позиционировании теслы с прошлой страницы http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum16/topic15461/message1810934/#message1810934

И в следующем же абзаце он пишет, что пофигу ему весь этот рационализм.    Собственно весь премиум именно об этом.

Как может быть рационален заведомо нерациональный автомобиль вроде Порше? Но харизма, извините, за 10 лет не появится. Это он нерациональном. А рационально - любой новый автомобиль сегодня в виде платформы стоит не менее миллиарда долларов и 10 лет разработки. Ничего этого, кроме цены, за теслой нет.

[Дмитрий Виницкий]

Max Andriyahov пишет:

понятно-понятно, дартаньяны в белых штанах

подтверждение, что клоун Муртазин владел Тесла 85Д или Дмитрий меняет подпись с убейте дизайнера на Дартаньян в белых штанах? Раз уж цитируете клоунов - отвечайте за их чепуху.

Да все, уже, вы все сказали, можете слезть с табуреточки, вам похлопали.

[fagot]

Дмитрий Виницкий пишет:
 Как может быть рационален заведомо нерациональный автомобиль вроде Порше? Но харизма, извините, за 10 лет не появится. Это он нерациональном.

У японского премиума тоже нет столетней истории, однако он смог родиться в условиях жесткой конкуренции и вполне себе неплохо живет и процветает, сейчас корейцы идут по тому же пути. Так и же и Тесла заняла свою нишу, выступив одним из пионеров нового направления в автомобилестроения.

Дмитрий Виницкий пишет:
А рационально - любой новый автомобиль сегодня в виде платформы стоит не менее миллиарда долларов и 10 лет разработки. Ничего этого, кроме цены, за теслой нет.

А сколько потрачено времени и средств на платформы Теслы?

[Alex_II]

Дмитрий Виницкий пишет:
А ты предлагаешь изначально закладывать 20% плюс пик в расчете на деградацию?

Нет, я полагаю, что за 10 лет придумают много чего нового и аккумулятор можно будет модернизировать...

Дмитрий Виницкий пишет:
Все равно, любой аккумулятор имеет физический срок, после которого он сдыхает быстро и окончательно.

Вообще-то эта штука модульная и деградирующие модули можно менять. Это НЕ аккумулятор ноутбука...