Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Apollo13]

Elon Musk‏Verified account @elonmusk 4h4 hours ago

Replying to @cfarivar

Needed another general assembly line to reach 5k/week Model 3 production. A new building was impossible, so we built a giant tent in 2 weeks. Tesla team kfa!! Gah, love them so much

Elon Musk‏Verified account @elonmusk 3h3 hours ago

Replying to @JayPrisefighter @cfarivar

They also poured the concrete & built the whole assembly line using scrap we had in warehouses. And it's way better than the other GA line that cost hundreds of millions!

Elon Musk‏Verified account @elonmusk 3h3 hours ago

Replying to @maysacha @JayPrisefighter @cfarivar

Not sure we actually need a building. This tent is pretty sweet. Tesla Grohmann line is in place at Giga & spooling up now. They super kicked ass too. Heiliger Strohsack!

Как-то очень быстро у них закончились помещения в Фремонте. Раньше считалось, что там можно выпускать до 10000 машин в неделю.

[dmitryskey]

В Тесле саботаж произошёл, виновного допрашивают. Если нужно, скажите - я переведу на русский 

Subject: Some Concerning News

I was dismayed to learned this weekend about a Tesla employee who had conducted quite extensive and damaging sabotage to our operations. This includes making direct code changes to the Tesla Manufacturing Operating System under false usernames and exporting large amounts of highly sensitive Tesla data to unknown third parties.

The full extent of his actions are not yet clear, but what he has admitted to so far is pretty bad. His motivation is that he wanted a promotion that he did not receive. In light of these actions, not promoting him was definitely the right move.

However, there may be considerably more to this situation than meets the eye, so the investigation will continue in depth this week. We need to figure out if he was acting alone or with others at Tesla and if he was working with any outside organizations.

As you know, there are a long list of organizations that want Tesla to die. These include Wall Street short-sellers, who have already lost billions of dollars and stand to lose a lot more. Then there are the oil & gas companies, the wealthiest industries in the world – they don't love the idea of Tesla advancing the progress of solar power & electric cars. Don't want to blow your mind, but rumor has it that those companies are sometimes not super nice. Then there are the multitude of big gas/diesel car company competitors. If they're willing to cheat so much about emissions, maybe they're willing to cheat in other ways?

Most of the time, when there's theft of goods, of leaking confidential information, dereliction of duty or outright sabotage, the reason really is something simple like wanting to get back at someone within the company or at the company as a whole. Occasionally, it is much more serious.

Please be extremely vigilant, particularly over the next few weeks as we ramp up the production rate to 5k/week. This is the strongest motivation to stop us.

If you know of, see or suspect anything suspicious, please send a note to REDACTED with as much information as possible. This can be done in your name, which will be kept confidential, or completely anonymous.

Looking forward to having a great week with you as we charge up the super exciting ramp to 5000 Model 3 cars per week!

Thanks for working so hard to make Tesla successful,

Elon

[Not]

Apollo13 пишет:

Elon Musk ‏Verified account @elonmusk 4h4 hours ago

Replying to @cfarivar

Needed another general assembly line to reach 5k/week Model 3 production. A new building was impossible, so we built a giant tent in 2 weeks. Tesla team kfa!! Gah, love them so much

Сборочная линия под тентом. Еще одно гениальное изобретение. Совсем мужик с катушек слетел  

[Kap]

Apollo13 пишет:
Needed another general assembly line to reach 5k/week Model 3 production. A new building was impossible, so we built a giant tent in 2 weeks.

Верной дорогой идете

[opinion]

Тент


Тут больше изображений. Думаю, после того, как смонтируют сборочную линию, поставят торцевые стенки с грузовыми воротами.

[BlackMokona]

НЬЮ-ЙОРК, 2 июля. /ТАСС/. Глава Tesla Илон Маск подтвердил, что объемы выпуска новых электромобилей Model 3 достигли целевого показателя 5 тыс. в неделю, и заявил, что в следующем месяце рассчитывает повысить их до 6 тыс. Об этом говорится в письме, которое предприниматель разослал в воскресенье подчиненным, его опубликовалтелеканал CNBC.
Маск констатировал, что выпущены были 5 тыс. автомобилей Model 3, а с учетом электрокаров Model X и Model S - 7 тыс. Бизнесмен отметил находчивость работников, в частности, организовавших производство в тентах рядом с автозаводом. В своем Twitter Маск оставил короткое сообщение: "7000 машин, 7 дней".


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/5339747

[Max Andriyahov]

Теперь стали "настоящей автокомпанией"    За второй квартал отгрузили:
The company delivered 40,740 vehicles and produced 53,339 vehicles, including 28,578 Model 3's.

Значит примерно квартальная выручка составит 4,3-4,5 ярда, а это уже уровень Вольво карз, например. Разрыв в 10.000+ между произведенными и доставленными машинами- следствие резкого ускорения производства в конце квартала

[BlackMokona]

https://www.ixbt.com/news/2018/07/02/tesla-1-1.html

Tesla готовит хранилище электроэнергии емкостью до 1,1 ГВт·чСтанция будет располагаться на территории Калифорнии

[Not]

Max Andriyahov пишет:
Теперь стали "настоящей автокомпанией"    За второй квартал отгрузили:

Заодно отгрузили главного инженера (руководителя производства Тесла-3). Видимо не захотел под тентом машины собирать  

As of June 27, 2018, after almost five years at Tesla, Doug Field, Senior Vice President, Engineering, is moving on from the company. Tesla would like to thank Doug for his hard work over the years and for everything he has done for Tesla

[opinion]

Not пишет:
Заодно отгрузили главного инженера (руководителя производства Тесла-3). Видимо не захотел под тентом машины собирать

Может хватит уже разыгрывать из себя неграмотного иммигранта? Пусть вы и далеки от филологии, но могли бы уже сообразить, что tent это не тент.

[Дмитрий Виницкий]

А что же это такое?

[Дмитрий Виницкий]

Тент, это палатка, есличо. У вас есть другая версия?

[opinion]

Дмитрий Виницкий пишет:
Тент, это палатка, есличо. У вас есть другая версия?

Палатка это не тент, если чо. А tent может быть и цирковым шатром например. В котором, в том числе, слоны живут. И даже несмотря на более широкий спектр значений, при описании вот этого сооружения англоязычные авторы берут слово tent  в кавычки. Но вы можете продолжать называть это парусиновым навесом. Докажете ноту, что вы, как и он, не филолог.

[Not]

opinion пишет:

Not пишет:
Заодно отгрузили главного инженера (руководителя производства Тесла-3). Видимо не захотел под тентом машины собирать

Может хватит уже разыгрывать из себя неграмотного иммигранта? Пусть вы и далеки от филологии, но могли бы уже сообразить, что tent это не тент.

Балбес, точный перевод с tent - палатка. И речь в данном сообщении шла о том, что главного инженера уволили, вероятно потому, что он отказался ставить тяжелое оборудование под мягкой тряпочной крышей. Так понятнее, филолух?  

[Not]

BlackMokona пишет:

НЬЮ-ЙОРК, 2 июля. /ТАСС/. Глава Tesla Илон Маск подтвердил, что объемы выпуска новых электромобилей Model 3 достигли целевого показателя 5 тыс. в неделю, и заявил, что в следующем месяце рассчитывает повысить их до 6 тыс. Об этом говорится в письме, которое предприниматель разослал в воскресенье подчиненным, его опубликовал телеканал CNBC.
Маск констатировал, что выпущены были 5 тыс. автомобилей Model 3, а с учетом электрокаров Model X и Model S - 7 тыс. Бизнесмен отметил находчивость работников, в частности, организовавших производство в тентах рядом с автозаводом. В своем Twitter Маск оставил короткое сообщение: "7000 машин, 7 дней".


Подробнее на ТАСС:
 http://tass.ru/ekonomika/5339747

Вот только он умолчал, что сие было достигнуто практически под открытым небом, ночью, через несколько часов после назначенного времени.

История знает только один аналогичный пример - эвакуация в Отечественной Войне, когда предприятия начинали работать "с колес".

Вопрос - с кем воюет Маск?

[opinion]

Not пишет:

opinion пишет:

Not пишет:
Заодно отгрузили главного инженера (руководителя производства Тесла-3). Видимо не захотел под тентом машины собирать

Может хватит уже разыгрывать из себя неграмотного иммигранта? Пусть вы и далеки от филологии, но могли бы уже сообразить, что tent это не тент.

Балбес, точный перевод с tent - палатка. И речь в данном сообщении шла о том, что главного инженера уволили, вероятно потому, что он отказался ставить тяжелое оборудование под мягкой тряпочной крышей. Так понятнее, филолух?  

Иммигрантишка, не освоивший как следует язык будет тут учить нас тонкостям перевода. У слов в разных языках, как правило, нет точного соответствия. Поэтому нет точного перевода. Tent может означать и маленькую палатку и огромный шатер. А в данном случае для описания конкретного сооружения "с мягкой крышей" даже английское слово tent не совсем подходит. Поэтому его пишут в кавычках. За что уволили или почему уволился Даг Филд, вы не знаете (как и всё остальное) поэтому просто фантазируете. Но вряд ли из-за "мягкой крыши", т.к. он не отвечал за производство третьей модели то ли с апреля, то ли с мая.

P.S. Тем не менее, вынужден признать, что некоторый филологический талант у вас есть. "Тяжелое оборудование под мягкой крышей". Предложение бессмысленное, но пугающее. Здорово!

[BlackMokona]

Not пишет:

BlackMokona пишет:

НЬЮ-ЙОРК, 2 июля. /ТАСС/. Глава Tesla Илон Маск подтвердил, что объемы выпуска новых электромобилей Model 3 достигли целевого показателя 5 тыс. в неделю, и заявил, что в следующем месяце рассчитывает повысить их до 6 тыс. Об этом говорится в письме, которое предприниматель разослал в воскресенье подчиненным, его опубликовал телеканал CNBC.
Маск констатировал, что выпущены были 5 тыс. автомобилей Model 3, а с учетом электрокаров Model X и Model S - 7 тыс. Бизнесмен отметил находчивость работников, в частности, организовавших производство в тентах рядом с автозаводом. В своем Twitter Маск оставил короткое сообщение: "7000 машин, 7 дней".


Подробнее на ТАСС:
 http://tass.ru/ekonomika/5339747

Вот только он умолчал, что сие было достигнуто практически под открытым небом, ночью, через несколько часов после назначенного времени.

История знает только один аналогичный пример - эвакуация в Отечественной Войне, когда предприятия начинали работать "с колес".

Вопрос - с кем воюет Маск?  

Если верить сайту производителя тентов, то их тенты использует Даймлер для испытания машин благодаря точнейшему климат контролю, их тенты не пропускают воздух, и супер дупер теплоизолированы для экономии энергии.

[Not]

BlackMokona пишет: тенты использует Даймлер для испытания машин благодаря точнейшему климат контролю, их тенты не пропускают воздух, и супер дупер теплоизолированы для экономии энергии.

1) Не путайте испытания машин с их сборкой.
2) Если вас послушать, так все промышленные предприятия нужно перенести в палатки - дешево же!
Ну и в качестве упражения - попробуйте под тентом подвесить кран-балку  

[Not]

opinion пишет:
Иммигрантишка, не освоивший как следует язык будет тут учить нас тонкостям перевода.

Ух ты, филолух разбушевался! У нас на глазах филолух превращается в филолоха, которого за такую невыдержанность уволят с места и предложат подносить пирожки более профессиональным филолухам  

[Not]

Но все же, филолухи филолухами, а что же там происходит на фабрике Теслы? -А происходит там такое, что цензурными выражениями описать трудно. Ради достижения волшебной цифры 5000 машин в неделю Маск переплюнул всех. На фоне творящегося на Тесле безобразия слова аврал и штурмовщина - ласковые и нежные. Итак, для достижения плана Маск
1) Ввел трехсменную работу в выходные дни, предупредив об этом работников меньше чем за неделю. Несогласным было предложено написать заявление об уходе.
2) Снял сборщиков с линий Тесла-Ых и Тесла-Чо и перекинул их на усиление линии Тесла-3.
3) Задержал окраску вышеупомянтых моделей в пользу 3.
4) Организовал сборку во временном помещении под мягкой крышей.
5) Поднял скорость конвейера до очень опасной для сборщиков. Недовольным было предложено заткнуться.
6) Охреневшего от всей этой борзоты главного инженера отправили в отпуск, после которого уволили.

Естественно, что биржевые спекулянты все это узнали и курс акций вышеупомянтой шараш-конторы посыпался вниз, поскольку резонно предположить, что долго это безобразие продолжаться не может.

Желающим лично убедиться в этом беспределе предлагаю пройти сюда.