Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[V.B.]

[Floppy Disk]

[Max Andriyahov]

Мега-батарейка за 100 дней или бесплатно. Успели
https://twitter.com/elonmusk/status/933576358793318401

торжественный запуск на следующей неделе

[V.B.]

[Чебурашка]

Эх... разбили сегодня в Минске, похоже что единственную на весь город, Теслу

[Виктор Кондрашов]

Чебурашка пишет:
Эх... разбили сегодня в Минске, похоже что единственную на весь город, Теслу  

Ну, Батька же приказал теслу скопировать. Может, это часть этого плана?

[V.B.]

План туннелей Маска под Лос-Анджелесом




Passengers would speed through the all-electric system inside rectangular pods attached to autonomous skates that are affixed to a track more than 30 feet below ground.

"The electric skate is a platform on wheels propelled by multiple electric motors which can be used to transport between 8 and 16 passengers," according to the excavation permit, released by Los Angeles' Department of Engineering. "The skate's top speed within Los Angeles of between 125 and 150 mph is well below the skate's maximum capabilities and is a standard operating speed used routinely in The Boring Company's testing facility in Hawthorne."

Entry and exit points to the network would be through "side tunnels," so the pods can speed through the network without significant slowing.

[Not]

V.B. пишет:
План туннелей Маска под Лос-Анджелесом

 


Passengers would speed through the all-electric system inside rectangular pods attached to autonomous skates that are affixed to a track more than 30 feet below ground.

Намедни самый обычный скоростной поезд в Вашингтоне сошел с рельсов и рухнул с моста на скоростную автостраду. Три трупа, сто пострадавших. Это я к чему? Это к тому, что розовые мечты трубокопателей разбиваются о жестокий быт - даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает, что уж там говорить о подземных супертоннелях. Без государства же эту задачу не поднять.

[Димитър]

Аварии и катастрофы всегда были, но это никогда не останавливало прогресс.

[Виктор Кондрашов]

Not пишет:
Намедни самый обычный скоростной поезд в Вашингтоне сошел с рельсов и рухнул с моста на скоростную автостраду. Три трупа, сто пострадавших. Это я к чему? Это к тому, что розовые мечты трубокопателей разбиваются о жестокий быт - даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает, что уж там говорить о подземных супертоннелях. Без государства же эту задачу не поднять.

Нам тут в своих розовых мечтах у Спуерджетах и МС21 вещают. Хотя денег даже на подготовку техники/персонала для АН-2 не хватает (в Нарьян-Маре упал сегодня, две жертвы). Так, да?

[Not]

Димитър пишет:
Аварии и катастрофы всегда были, но это никогда не останавливало прогресс.

Вы ничего не поняли. Речь была не о конкретной аварии, а об общей деградации железнодорожной сети в США связанной с отстутствием адекватной гос. поддержки. Этого  "всегда" не было, это веяния крайних двадцати лет.

[Not]

Виктор Кондрашов пишет:

Not пишет:
Намедни самый обычный скоростной поезд в Вашингтоне сошел с рельсов и рухнул с моста на скоростную автостраду. Три трупа, сто пострадавших. Это я к чему? Это к тому, что розовые мечты трубокопателей разбиваются о жестокий быт - даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает, что уж там говорить о подземных супертоннелях. Без государства же эту задачу не поднять.

Нам тут в своих розовых мечтах у Спуерджетах и МС21 вещают. Хотя денег даже на подготовку техники/персонала для АН-2 не хватает (в Нарьян-Маре упал сегодня, две жертвы). Так, да?

Я конечно понимаю, что для вас новые российские самолеты как бельмо на глазу, но неужели вам не хватает мозгов даже для того чтобы прочитать название темы?

[Виктор Кондрашов]

Not пишет:

Виктор Кондрашов пишет:

Not пишет:
Намедни самый обычный скоростной поезд в Вашингтоне сошел с рельсов и рухнул с моста на скоростную автостраду. Три трупа, сто пострадавших. Это я к чему? Это к тому, что розовые мечты трубокопателей разбиваются о жестокий быт - даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает, что уж там говорить о подземных супертоннелях. Без государства же эту задачу не поднять.

Нам тут в своих розовых мечтах у Спуерджетах и МС21 вещают. Хотя денег даже на подготовку техники/персонала для АН-2 не хватает (в Нарьян-Маре упал сегодня, две жертвы). Так, да?

Я конечно понимаю, что для вас новые российские самолеты как бельмо на глазу, но неужели вам не хватает мозгов даже для того чтобы прочитать название темы?

Ну, раз вы переходите на личности, то тогда примерно так:
Мозгов не хватает как раз у вас. Это печальный факт, ибо изначально они у вас, скорее всего, были. Но любая упоротость (а вы таки очень упороты) разрушительно влияет на личность, в том числе и ее интеллектуальные (когнитивные) способности. Подробно расписывать, почему я сделал вывод о недостатке у вас мозгов, расписывать не буду. Ибо я все-таки помню название темы.

[Not]

Нахамил? Человеком себя почувствовал? Ну и молодец, возьми с полки пирожок.

[vlad7308]

Not пишет:
даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает

это доказанный факт - именно у государства не хватает средств? и именно это вызвало указанную катастрофу? Или просто к слову пришлось?
 

Not пишет:
Без государства же эту задачу не поднять.

почему, собсна?

[Старый]

Not пишет: 
Намедни самый обычный скоростной поезд в Вашингтоне сошел с рельсов и рухнул с моста на скоростную автостраду. Три трупа, сто пострадавших. Это я к чему? Это к тому, что розовые мечты трубокопателей разбиваются о жестокий быт - даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает, что уж там говорить о подземных супертоннелях. Без государства же эту задачу не поднять.

Помню пару лет назад самый простой поезд метро в Москве сошёл с рельсов и влетел в стенку. Два десятка трупов, сотня пострадавших.
У государства нет денег чтобы навести порядок даже в московском метро. Что делаем? Закрываем космос? 
 Помню десяток лет назад упал под откос поезд который вёз ускорители для Шаттла. Упал потому что под ним рухнула эстакада. У государства нет денег чтобы нормально довезти даже двигатели Шаттла. Что будем делать? 

[Старый]

Not пишет: 
Намедни самый обычный скоростной поезд в Вашингтоне сошел с рельсов и рухнул с моста на скоростную автостраду. Три трупа, сто пострадавших. Это я к чему? Это к тому, что розовые мечты трубокопателей разбиваются о жестокий быт - даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает, что уж там говорить о подземных супертоннелях. Без государства же эту задачу не поднять.

Более приземлённые случаи. 
Намедни в селе Пучково трезвый водитель сбил насмерть пешехода который переходил дорогу не на переходе. У государства не хватает средств даже на то чтобы научить пешеходов как переходить дорогу а водителей как ездить по населённым пунктам. Что будем запрещать - водителей или пешеходов? Или и тех и других. 
Намедни в соседнем подъезде гуманитария убило насмерть током.  Он полез чинить пробки, как и положено подложил под ноги на бетонный пол резиновый коврик, и решительно взялся голыми руками одной за нуль другой за фазу. У государства нет денег чтоб обучить гуманитариев что такое ноль и что такое фаза. Что будем запрещать - ноль, фазу или гуманитариев? Или всех троих?  

[Not]

vlad7308 пишет:

Not пишет:
даже на содержание существующих наземных дорог средств у государства не хватает

это доказанный факт - именно у государства не хватает средств? и именно это вызвало указанную катастрофу? Или просто к слову пришлось?
 

Not пишет:
Без государства же эту задачу не поднять.

почему, собсна?

факт доказанный, как только государство отказывается от поддержки инфраструктуры ЖД, они начинают разваливаться, слишком дорого стоит поддержка. Вот смотрите,

[/li]
• June 21, 1970 the Penn Central files for chapter 7 bankruptcy, becoming the largest corporate failure up to that time in US history.[17]
• 1971: Amtrak created by act of Congress to assume and operate a national network of passenger trains from private railroads after years of dropping ridership and massive deficits force railroads to drop passenger service and ask for government help.
  

Как только происходило крупное банкротство, государство вмешивалось и вливало деньги, ездить то гражданам на чем то нужно. Потом интерес чиновников остывал - и все опять сыпалось. Сейчас как раз период остывания, но вот вроде Трамп объявил что триллион выложит на инфраструктуру, может и железнодорожникам достанется.

По сабжу - вы посмотрите, что эти клоуны сделали?
Возникла идея, сделать скоростную линию, ускорив прохождение поездов по маршруту аж на 10%. Потратили 200 миллионов (!) баксов, за эти деньги типа восстановили старую линию, по которой до этого изредка гоняли грузы и военную технику. Но восстановили "типа" (читай распилили деньги), поскольку ввели ограничение 30 миль в час, это при максимальной скорости на маршруте около 90. Тот мост, с которого слетел первый же состав построили лет 100 назад, если ни больше - клепаная ржавая конструкция. Что делают в приличных государствах? Строят отдельную скоростную линию, с пологими поворотами.

[Старый]

Not пишет: Тот мост, с которого слетел первый же состав построили лет 100 назад, если ни больше - клепаная ржавая конструкция. 

Но надеюсь поезд слетел не из-за того что мост был клёпаный и ржавый?

[Not]

Старый пишет:

Not пишет: Тот мост, с которого слетел первый же состав построили лет 100 назад, если ни больше - клепаная ржавая конструкция.

Но надеюсь поезд слетел не из-за того что мост был клёпаный и ржавый?

Пока неизвестно, может и рельсы поплыли. Но факт тем не менее налицо - вместо того, чтобы построить новый скоростной участок, слегка причесали старый медленный.