Сверхмалая МБР воздушного базирования

[Геннадий Ермолицкий]

Концепция "Самолет + БР"  заслуживает более, чем пристального внимания во всех вариантах: ОТРК, РСД, МБР.
Еще один пример.
Серийный Ил-76 +  серийная РСМ-54:
 1. глобальная дальность;                                                                                                                                                      2. с заменой ГЧ на 3-ю ступень - легкий, дешевый РН на 2-3 тонны ПН.

[Сергей]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Не получилось запихнуть твердотопливную МБР ни у МИТ, ни дажеу американцев, которые значительно превосходят нас по твердотопливным технологиям. Можно только жидкостные.

Мало читаете, плохо знаете предмет. МИТ запихнул - МБР "Курьер", 17 т, в автотрейлер(были и другие варианты). США - Миджитмен, 15-16т, колесное СПУ, но в трейлер не смогли. Поскольку Курьер был очень хорош, американцы этого не ожидали, то предложили свернуть работы по этим комплексам, что и было сделано в 1991г. Что касается отставания по твердотопливным технологиям, оно не такое большое как вам кажется - Тополь, Тополь-М,Ярс, Булава(из стоящих на вооружении). А уж ПГРК у них вообще нет-как то ограничились АПЛ с Трайдентами(экономика позволяет).

[Сергей]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Еще один пример.
Серийный Ил-76 +серийная РСМ-54:
 1. глобальная дальность;2. с заменой ГЧ на 3-ю ступень - легкий, дешевый РН на 2-3 тонны ПН.

Запомните и даже не мечтайте возить ракету с гептилом и амилом ни в составе ПГРК, ни на самолетном носителе. Есть требование при базировании на подвижных носителях - при простреле пулей не должно быть взрыва, РДТТ это требование выполняет, ракета с гептилом и амилом взорвется.

[Геннадий Ермолицкий]

Сергей пишет:
Мало читаете, плохо знаете предмет. МИТ запихнул - МБР "Курьер", 17 т, в автотрейлер

Нет. См., кстати, моё исходное сообщение. МИТ сделал ( довёл до стадии ЛКИ) прекрасную МБР "Курьер", но на спецшасси МЗКТ, В трейлер (МАЗ-543) на бумаге ( выполнил эскизный проект) МБР "Копьё-Р" запихнуло КБ "Южное".

[Геннадий Ермолицкий]

Сергей пишет:
Есть требование при базировании на подвижных носителях - при простреле пулей не должно быть взрыва, РДТТ это требование выполняет, ракета с гептилом и амилом взорвется.

Если РДТТ прострелить пулей, то он тоже взорвется после старта. Не велика разница. А если пристрелят стартовый расчет ? Ну, допустим : только твердотопливные. Тогда " Су-27 + БР Искандер"  - отличный комплекс, дополняющий ОГРК. А "Су-27 + 2-х ступенчатый Искандер" - РСД.

[Сергей]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Нет. См., кстати, моё исходное сообщение. МИТ сделал ( довёл до стадии ЛКИ) прекрасную МБР "Курьер", но на спецшасси МЗКТ, В трейлер (МАЗ-543) на бумаге ( выполнил эскизный проект) МБР "Копьё-Р" запихнуло КБ "Южное".

Было четыре варианта размещения: 1)на трейлере, не на бумаге, выполнен в железе и обкатан, временно отложен (не влезала имеющаяся командная аппаратура)(Dankomm); 2) спецшасси трехосное - отклонен, 4х и 5и осные были в железе и обкатаны.
В настоящее время вариант размещения МБР в 40 футовом контейнере вполне реализуем при компоновке ступеней в одном диаметре, как у Булавы и диаметре корпуса примерно 2,1 м. 

[Геннадий Ермолицкий]

Сергей пишет:
В настоящее время вариант размещения МБР в 40 футовом контейнере вполне реализуем при компоновке ступеней в одном диаметре, как у Булавы и диаметре корпуса примерно 2,1 м.

Прекрасно. Обязательно надо делать ! Но, и на самолеты тоже надо подвесить что-нибудь серьёзное. Никаких противоречий. Ударной мощи лишней не бывает.
Добавлю еще один аргумент, имо существенный, в пользу концепции "Самолет -БР"  .ПГРК - это куча машин и личного состава, шахта - меньше, но тоже. Аэродромное базирование не требует увеличения  ни летного состава ( любой должен уметь это делать), ни обслуживающего персонала.Вся ифраструктура есть. Может чуть возрастет нагрузка. Но, это - чтобы служба медом не казалась.

[Штуцер]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Вся ифраструктура есть.

Инфраструктыры под гептил и ябч - нет. Халява эта кажущаяся, от незнания вопроса.

[Штуцер]

Сергей пишет:
Есть требование при базировании на подвижных носителях - при простреле пулей не должно быть взрыва, РДТТ это требование выполняет, ракета с гептилом и амилом взорвется.

Даже пули не надо. При многчисленных работах и перегрузках - пробъют или уронят обязательно. Тем паче - без контейнера.

[ZOOR]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Во-первых, летчиков это не касается. Им всё равно, что подвешено. Надо набрать высоту и скорость, выдержать азимут и нажать кнопку "Пуск". Замечу, что не нужны асы и высший пилотаж.
Во-вторых, МЮ ГЧ у твердотопливных намного меньше, чем у жидкостных : 3.6% у "Булавы" и 7% у РСМ-54. Потерпят. Присягу давали.

Геннадий Ермолицкий пишет:
Первая ступень АРК, конечно, будет падать, номесто пуска МБР жестко не привязано и, на практически любом азимуте, может быть выбрано в достаточно широком диапазоне, обеспечивая безопасность граждан.

Геннадий Ермолицкий пишет:
Добавлю еще один аргумент, имо существенный, в пользу концепции "Самолет -БР".ПГРК - это куча машин и личного состава, шахта - меньше, но тоже. Аэродромное базирование не требует увеличенияни летного состава ( любой должен уметь это делать), ни обслуживающего персонала.Вся ифраструктура есть. Может чуть возрастет нагрузка. Но, это - чтобы служба медом не казалась.

Геннадий, Вы служили Родине?

[Геннадий Ермолицкий]

Штуцер пишет:
Инфраструктыры под гептил и ябч - нет.

Под НДМГ не надо.Запаяны на заводе.Транспортируется и хранится в специальном заводском контейнере. Под ЯБЧ на всех серьёзных, военных аэродромах всё есть.

[Сергей]

Автор темы готов обсуждать все что угодно, главное, чтобы был самолет- СУ-27 бесхозный, и к нему чего- нибудь подвесить легкое, далеко летающее, всех махом нажатием кнопки  побивающее. Подобная постановка вопроса не вдохновляет.

[Геннадий Ермолицкий]

Сергей пишет:
Автор темы готов обсуждать все что угодно, главное, чтобы был самолет- СУ-27 бесхозный, и к нему чего- нибудь подвесить легкое, далеко летающее, всех махом нажатием кнопкипобивающее.

Совершенно верно. Именно  в этом - главная, вдохновляющая меня, идея !

[m-s Gelezniak]

Сергей пишет:
Автор темы готов обсуждать все что угодно, главное, чтобы был самолет- СУ-27 бесхозный, и к нему чего- нибудь подвесить легкое, далеко летающее, всех махом нажатием кнопки побивающее. Подобная постановка вопроса не вдохновляет.

>>

В начале 2012 года появилась информация, что израильские тактические истребители версий F-15I и F-16I способны иметь на вооружении ядерные крылатые ракеты Popey класса "воздух-земля". Если эта информация достоверна, то боевые возможности авиационного компонента ядерной триады Израиля существенно возросли, поскольку дальность пуска ракет Popey может превышать 1000 километров.

[ZOOR]

Геннадий Ермолицкий пишет:

Сергей пишет:
Автор темы готов обсуждать все что угодно, главное, чтобы был самолет- СУ-27 бесхозный, и к нему чего- нибудь подвесить легкое, далеко летающее, всех махом нажатием кнопкипобивающее.

Совершенно верно. Именно в этом - главная, вдохновляющая меня, идея !

Ну такда и топик надо было обзывать "Возможность использования СУ-27 для ............."

[Штуцер]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Под ЯБЧ на всех серьёзных, военных аэродромах всё есть.

Не на всех, тем более на тех, где базируются Су-27.

[Штуцер]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Под НДМГ не надо.Запаяны на заводе.Транспортируется и хранится в специальном заводском контейнере.

То бишь, аналогично морским. Так Вы не ответили о скрытности при переводе из одной степени в другую. И все таки: 8К84 является средством выведения?

[Геннадий Ермолицкий]

ZOOR пишет:
Геннадий, Вы служили Родине?

Да. В начале 70-х 2 года в РВСН.

[Геннадий Ермолицкий]

Штуцер пишет:
И все таки: 8К84 является средством выведения?

Нет. 8К84 первая наша шахтная МБР комплекса УР-100.

[Штуцер]

Геннадий Ермолицкий пишет:
Нет. 8К84 первая наша шахтная МБР комплекса УР-100.

А Ур-200?