Новости авиации. Часть 2

[cross-track]

Луноход пишет:
При взлетном весе равном тонне судно может развить скорость до 270 км/ч. Максимальная дальность полета — 1400 км. Заправлять авиамашину можно 95-м бензином. Примерный расход топлива — 20–25 л/ч.

Получается 10 литров на 100 км?

[Старый]

Луноход пишет:
 объемом 220 л.с. 

[Луноход]

cross-track пишет:

Получается 10 литров на 100 км?

Наверное, я не считал.

[Луноход]

Старый пишет:

Луноход пишет:
 объемом 220 л.с.

 

[cross-track]

Луноход пишет:

cross-track пишет:

Получается 10 литров на 100 км?

Наверное, я не считал.

Если так, то расход топлива - почти как у легковушки, а скорость - вдвое выше. Чудеса!

[Настрел]

cross-track пишет:

Луноход пишет:

cross-track пишет:

Получается 10 литров на 100 км?

Наверное, я не считал.

Если так, то расход топлива - почти как у легковушки, а скорость - вдвое выше. Чудеса!

Главное слона продать.

[luft67]

ОАЯ пишет:
Lockheed's hypersonic spy plane would replace famed SR-71 Blackbird
http://bangordailynews.com/2013/11/02/business/lockheeds-hypersonic-spy-plane-would-replace-famed-sr-71-blackbird/?ref=BusinessBox

Пробежал по диагонали заметку, взяли некие сомнения. Ну хотя бы по названию - SR-72, сие означает - стратегический разведывательный. Для таких самолетов идет (по кр.мере, шла) единая нумерация с большими бомберами и (кажись) яд.бомбами - например - В-70, SR-71. Но то была "старая" нумерация, как и у истребителей и других самолетов. Кажись, с 1960 (иль 1962) нумерация пошла опять с начала. По стратег.самолетам - В-1, В-2. Так что, думаю, новый стратег.разведчик должен был бы иметь номерок типа -3, -4 и т.п.
Хотя было исключение - F-117, про который все долго думали ,что это - F-19.
Но вообще, попахивает "Авророй", пластиковую "модель 1/72" которой даже выпустили в 1990-е годы под обозначением SR-75!

[Луноход]

http://www.aex.ru/news/2013/11/5/112848/

Военная разведка России формирует роты беспилотной авиации

Роты беспилотной авиации формируют в подразделениях российской военной разведки, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Минобороны по Сухопутным войскам (СВ) майора Антона Гончарова.
 
 "В общевойсковых соединениях формируются роты беспилотной авиации, в которых предусмотрено содержать современные комплексы с беспилотными летательными аппаратами различной дальности действия "Орлан", "Элерон", "Тахион", принятые на вооружение и проходящие войсковую эксплуатацию", — сказал Антон Гончаров.
 
 Также идет оснащение разведки СВ другими современными техническими средствами, такими как "Фара-ВР" (портативные РЛС малой дальности) и "Соболятник-О" (РЛС средней дальности).
 
 Главный штаб СВ утвердил новый боевой устав, совершенствуется курс стрельб, а также увеличено количество учебных часов для разведчиков в части воздушно-десантной подготовки и работы с взрывоопасными веществами. Обучению специалистов беспилотной авиации уделяется особое внимание.
 
 "Орлан" — многофункциональный беспилотный комплекс, предназначенный для наблюдения за протяженными и локальными объектами в труднодоступной местности, в том числе при проведении поисковых и ремонтных работ.
 
 "Элерон-3СВ" — специальное разведывательное средство ближнего радиуса действия. Разработка адаптирована для установки сменной модульной полезной нагрузки: фотокамеры, тепловизора в гидростабилизированном механизме, видеокамеры с 10-кратным увеличением, тепловизора с низкоуровневой камерой и другой полезной нагрузки.

[Луноход]

http://www.aex.ru/news/2013/11/5/112821/

ОАК передала МЧС России второй самолет Ан-148

1 ноября, по завершению официальной церемонии приемки, новый самолет Ан-148-100ЕМ был передан МЧС России и совершил перелет с заводского аэродрома производственного комплекса ОАО «ВАСО» («Воронежское акционерное самолётостроительное общество») на авиационную базу Министерства по чрезвычайным ситуациям в г. Жуковский. Самолет имеет бортовой опознавательный номер RA-61717 (собственное имя - "Иван Кожедуб"), сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
 
 "Ан-148-100ЕМ – второй по счету самолет, выпущенный ОАК в рамках соответствующего государственного заказа. Воздушное судно исполнено в пассажирско-медицинском варианте (в расчете на 6 пассажирских мест и 6 медико-эвакуационных модулей). Во исполнение технического задания Заказчика предусмотрена возможность реализации 5 вариантов перекомпоновки салона (2 пассажирских варианта с количеством мест от 35 до 51 и 3 пассажирско-медицинских - с количеством медицинских модулей от 2 до 6)", - отметили в пресс-службе.

[Старый]

Луноход пишет:
"Ан-148-100ЕМ"

Более мощный усовершенствованный вариант будет называться Ан-148 ЖРУ.

[Луноход]

http://www.aex.ru/news/2013/11/6/112904/

ЗВО получил 10 новых боевых вертолетов

10 новых боевых вертолетов, среди которых ударные Ми-28Н и военно-транспортные Ми-26 и Ми-8МТВ5, прибыли сегодня на одну из авиабаз Западного военного округа, дислоцированную на Северо-Западе России, сообщили в пресс-службе Западного военного округа.
 
 Новые боевые машины изготовлены авиапредприятиями Ростова-на-Дону и Казани, прошли все этапы заводских проверок и испытаний, приняты инженерно-техническим составом авиабазы и успешно облетаны пилотами армейской авиации ЗВО.
 
 До конца месяца специалисты армейской авиации ЗВО приступят к приему еще шести транспортно-десантных вертолетов Ми-8МТВ5, изготовленных на Казанском авиапредприятии, рассказали в пресс-службе.
 
 Всего, с начала года 2013 года на вооружение Западного военного округа поступило и проходит войсковые испытания более 20 единиц новейшей авиационной техники – многофункциональные самолеты Су-34, вертолеты Ми-28Н, Ми-26, Ми-8МТВ5, Ми-35М и Ка-52.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Луноход пишет:
"Ан-148-100 ЕМ "

Более мощный усовершенствованный вариант будет называться Ан-148 ЖРУ .  

А более прикольный - Ан-148 РЖУ

[Атяпа]

Попрошу нашу, воронежскую, птичку не трогать!

[Старый]

Самолётам воронежского производства надо давать марку "Ли". От слова "улица Лизюкова".
 Опять же бренд "Ли-2" хорошо известен. У нас. 

[Кубик]

Старый, не шутите так...я тоже из тех мест, плюс фамилия по батьке так начинается... :oops:

[Старый]

Кубик пишет:
Старый, не шутите так...я тоже из тех мест, плюс фамилия по батьке так начинается...  :oops:

Но я же не могу отменить идеоматические выражения или хотя бы запретить мультфильм... :oops:

[Кубик]

Старый пишет:

Кубик пишет:
Старый, не шутите так...я тоже из тех мест, плюс фамилия по батьке так начинается...  :oops:  

Но я же не могу отменить идеоматические выражения или хотя бы запретить мультфильм...  :oops:

Просто не хочется незаслуженной популярности, и так хватает...

[Луноход]

http://www.aex.ru/news/2013/11/7/112938/

В аэропорту "Одесса" самолет Ан-148 выполнил 2 цикла взлетов и посадок на запасную грунтовую ВПП

В Международном аэропорту "Одесса" состоялось нетипичное для современного авиационного мира событие: самолет Ан-148 выполнил два цикла взлетов и посадок на запасную грунтовую ВПП, сообщили в пресс-службе аэропорта.
 
 Выполнение экстремальных полетов было задумано для съемки видеофильма о самолете Ан-148, демонстрирующего возможности воздушного судна в различных условиях ее эксплуатации. Заказчиком фильма выступило ГП «Антонов», съемки проводили российские партнеры предприятия - компания «Илюшин Финанс». За штурвалом сидели известные киевские летчики-испытатели Евгений Галуненко и Богдан Загорулько.
 
 "Одесса была выбрана местом съемок не случайно: наш аэропорт – единственный в Украине, где сохранилась и находится в рабочем состоянии грунтовая взлетно-посадочная полоса достаточной для такого самолета длины (параллельно примыкает к основной ВПП). В 2007 году здесь уже проходили сертификационные испытания этого типа воздушного судна, в результате чего была значительно расширена сеть аэродромов, на которые данный самолет может выполнять полеты", - рассказали в пресс-службе.
 
 Для съемок было установлено три камеры - на земле, и еще 8 камер - на самом самолете: по одной - в нишах шасси, а также на хвосте, на носу, на крыльях самолета, в кабине пилотов.
 
 "Свидетелями мастерства украинских летчиков в одесском аэропорту стали пилоты готовящегося к вылету рейса турецкой авиакомпании: на глазах у изумленных иностранцев тяжелая украинская машина плавно приземлилась на грунт рядом с ВПП, оставив за собой лишь небольшое облако пыли. После осмотра техниками и замены карт памяти в камерах самолет выполнил второй дубль полета", - отметили в пресс-службе.
 
Видео: http://www.aex.ru/multimedia/358/

[Луноход]

http://www.aex.ru/news/2013/11/7/112960/

Пара модернизированных МиГ-31БМ заступили на боевое дежурство в ЗВО

Сегодня на авиабазе Западного военного округа «Хотилово», дислоцированной в Тверской области на боевое дежурство по противовоздушной обороне заступила пара модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, сообщили в пресс-службе Западного-военного округа.
 
 Перехватчики будут задействованы в плановых полетах авиационной группы «Хотилово» и несении боевого дежурства по противовоздушной обороне воздушных границ Российской Федерации.
 
 "До конца текущего года на авиабазе также появится современный учебно-тренировочный комплекс УТК-31БМ, предназначенный для обучения молодых пилотов на данный тип самолетов. Тренажер полностью имитирует кабину и системы управления модернизированного истребителя, и позволяет летчикам отработать на земле взлет, посадку, маневрирование в воздухе, применение авиационных средств поражения по воздушным целям, а также отрабатывать порядок действий в любых нештатных ситуациях, которые могут возникнуть во время реального полета", - добавили в пресс-службе.
 
 Самолет МиГ-31БМ – современная версия сверхзвукового истребителя-перехватчика дальнего радиуса действия. Самолет предназначен для обнаружения и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, в любое время суток и в любых погодных условиях. На истребителях МиГ-31БМ установлена новая система управления вооружением и радиолокационные станции, позволяющие обнаруживать цели на дальности до 320 километров и поражать их на расстоянии до 280 километров. МиГ-31БМ способен сопровождать до 10 воздушных целей, а также поражать 6 целей одновременно, отметили в пресс-службе.
 
 Весной 2013 года пара истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ заступила на боевое дежурство на аэродроме «Мончегорск» в Мурманской области.

[Старый]

Луноход пишет:
 http://www.aex.ru/news/2013/11/7/112938/

 В аэропорту "Одесса" самолет Ан-148 выполнил 2 цикла взлетов и посадок на запасную грунтовую ВПП

Вот это откуда было?