Почему я "водовоз"?

[Штуцер]

Давайте ближе к теме. Про БЦ проекта 941.

Ему это уже не интересно, Алексей. Он теперь пытается Вас вывести из себя, провоцируя хамством. Не ведитесь.  :roll:

Спасибо, я выполняю трудную, но почетную задачу. Чем больше Стороннего в ЧД, тем меньше его на форуме.

[Frontm]

Хороший фильм.Особенно мне понравился комплекс "Морской змей" с оборудованием радиотехнической и теплотелевизионной разведки. :wink:

Врут?

Не знаю. К моему сожалению, я в морской тематике хуже ламера

Ну и зачем лезть тогда.

Меня Salo позвал    
Всё, ушёл в молчанку.

[m-s Gelezniak]

Хороший фильм.Особенно мне понравился комплекс "Морской змей" с оборудованием радиотехнической и теплотелевизионной разведки. :wink:

Врут?

Не знаю. К моему сожалению, я в морской тематике хуже ламера

Ну и зачем лезть тогда.

Меня Salo позвал    
Всё, ушёл в молчанку.

Приберись и сделаешь первый шаг на пути, от человекообразного до человека.

[Salo]

Спасибо, я выполняю трудную, но почетную задачу. Чем больше Стороннего в ЧД, тем меньше его на форуме.

Ой ли!
Наш пострел везде поспел!  :lol:

[Salo]

Хороший фильм.Особенно мне понравился комплекс "Морской змей" с оборудованием радиотехнической и теплотелевизионной разведки. :wink:

Врут?

Не знаю. К моему сожалению, я в морской тематике хуже ламера

Ну я в общем тоже. :oops:

У меня два полушария: Google и Яндекс. А мозжечок  - Rambler! :lol:

[Frontm]

Хороший фильм.Особенно мне понравился комплекс "Морской змей" с оборудованием радиотехнической и теплотелевизионной разведки. :wink:

Врут?

Не знаю. К моему сожалению, я в морской тематике хуже ламера

Ну и зачем лезть тогда.

Меня Salo позвал    
Всё, ушёл в молчанку.

Приберись и сделаешь первый шаг на пути, от человекообразного до человека.

:shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:

Идите лесом за тыкание раз, за команды два, за типа не человек три.
Отшутится у меня не получилось, ну да ладно, отвечу грубее.
Вы сделали много шагов от человека до человекообразного.
И человеческого во мне стало больше, чем осталось в Вас.
М-s это не только матрос.

[Штуцер]

Вернемся к порке Стороннего по поводу его знаний 941 проекта.

Балластные цистерны в негерметичной части лодки приводят к тому, что она неустойчива, как отмечалось выше, - при погружении воздух сжимается и лодка стремится тонуть, при всплытии то же самое, воздух расширяется и лодка стремится всплыть.
 С точки зрения управляемости по глубине удобно иметь балластные цистерны внутри прочного корпуса.

Несмотря на лихорадочное изучение темы в инете Сторонний ни ухом ни рылом, что на любой ПЛ несколько видов цистерн. Одни из них проще и выгоднее расположить вне прочного корпуса, другие внутри.
ЦГБ обычно (в том числе на Акуле) располагают вне прочного корпуса, при этом стенки ЦГБ можно сделать относительно тонкими. При погружении ЦГБ заполняютя ПОЛНОСТЬЮ, поэтому мысли Стороннего, выделенные желтым, относятся к категории очередного бреда.
Остальные цистерны относятся к категории ЦВБ - цистерн вспомогательного балласта. Вот они часто располагаются внутри прочного корпуса.
К ЦВБ относятся и уравнительные цистерны, вот их приходится делать равнопрочным с прочным корпусом. Частичным заполнеием УЦ при погружении выбиают остаточную плавучесть, остающуюся после заполнения ЦГБ.
Кроме того имеются:
- Цистерны быстрого погружения.
- Дифферентные цистерны.
- Заместительные цистерны различного назначения. (Торпедозаместительные, ракетозаметительные)
- цистерны беспузырьковой стрельбы.

Сторонний, много новых слов, гуглите!

[Сторонний]

Frontm, "забейте", - мороз кончился. :smile:

[Сторонний]

Как же Вы гадите себе на голову, Сторонний!

Штуцер, вы получили то общение, которого хотели, только и всего.

[m-s Gelezniak]

Хороший фильм.Особенно мне понравился комплекс "Морской змей" с оборудованием радиотехнической и теплотелевизионной разведки. :wink:

Врут?

Не знаю. К моему сожалению, я в морской тематике хуже ламера

Ну и зачем лезть тогда.

Меня Salo позвал    
Всё, ушёл в молчанку.

Приберись и сделаешь первый шаг на пути, от человекообразного до человека.

:shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  :shock:

Идите лесом за тыкание раз, за команды два, за типа не человек три.
Отшутится у меня не получилось, ну да ладно, отвечу грубее.
Вы сделали много шагов от человека до человекообразного.
И человеческого во мне стало больше, чем осталось в Вас.
М-s это не только матрос.

То есть "сидеть в дерьме это мое право".
Флаг в руки.

[Valerij]

К ЦВБ относятся и уравнительные цистерны, вот их приходится делать равнопрочным с прочным корпусом. Частичным заполнеием УЦ при погружении выбиают остаточную плавучесть, остающуюся после заполнения ЦГБ.

Вы ненароком опровергли одно из утверждений Старого.
Оказывается, прочный корпус лодки не просто сам по себе вместе со всем установленном в нем оборудованием имеет положительную плавучесть, но и несет на себе в подводном положении вес легкого корпуса а для этого проекта еще и вес ракет в ракетных шахтах. И для того, что бы добиться нулевой плавучести, приходится принимать воду в уравнительные цистерны, расположенные внутри прочного корпуса....

[m-s Gelezniak]

Валера, ПЛ в подводом положении, на ходу (а это почти всегда) не имеет нулевой плавучести.

[Valerij]

Валера, ПЛ в подводом положении, на ходу (а это почти всегда) не имеет нулевой плавучести.

Я в курсе, что глубина ПЛ на ходу обеспечивается динамически, рулями глубины. Я не знаю, как выразить эту мысль грамотно и коротко.

Но я говорил только об одном утверждении Старого: "Прочный корпус ПЛ имеет отрицательную плавучесть".

Я в курсе наличия множества разнообразных цистерн у ПЛ, но не знал, находятся ли уравнительные цистерны внутри прочного корпуса у лодок этого типа.

[m-s Gelezniak]

Отдельно ПК может иметь и положительную так и отрицательную плавучесть зависит от проэкта. Рассматривать отдельно от остального нельзя. "Навешено" моного у ПК должна быть положительная , мало - отрицательная.

[m-s Gelezniak]

Цесцерны внутри ПК или равнопрочные с ним нужны для возможности откачки (а не продувания) на глубине. Примеры: стабилизатор глубины (без хода) возможность всплывать с большой глубины без расхода ВВД.

[Сторонний]

Облиль гуано а потом резко стать толерантным. :lol:  Это скорее в традициях зоопарка.
Многоликость некоторых "участников" форума наводит на мысль о смене пола (этим участником), пусть даже виртуалном. Зто кстати косвенно свидетельствует о пробемах с его (их) психикой.[/size]
Сорри  за пунктуальность но гарила в рози арбитра... :lol:
PS если действительно интересы "железки", учитесь приберать за собой.

Вам приходят в голову мысли о смене пола, вы даже подчеркнули, - "этим участником"?

 У вас, возможно, проблемы с обменом веществ, обратитесь к специалисту.

[m-s Gelezniak]

Облиль гуано а потом резко стать толерантным. :lol:  Это скорее в традициях зоопарка.
Многоликость некоторых "участников" форума наводит на мысль о смене пола (этим участником), пусть даже виртуалном. Зто кстати косвенно свидетельствует о пробемах с его (их) психикой.[/size]
Сорри  за пунктуальность но гарила в рози арбитра... :lol:
PS если действительно интересы "железки", учитесь приберать за собой.

Вам приходят в голову мысли о смене пола, вы даже подчеркнули, - "этим участником"?

 У вас, возможно, проблемы с обменом веществ, обратитесь к специалисту.

Хм. Еще и "медик". И опять "мимо кассы".
При всем этом просматривается набор штампов в ответах . Вас часто пинали на других форумах.

[Штуцер]

К ЦВБ относятся и уравнительные цистерны, вот их приходится делать равнопрочным с прочным корпусом. Частичным заполнеием УЦ при погружении выбиают остаточную плавучесть, остающуюся после заполнения ЦГБ.

Вы ненароком опровергли одно из утверждений Старого.
Оказывается, прочный корпус лодки не просто сам по себе вместе со всем установленном в нем оборудованием имеет положительную плавучесть, но и несет на себе в подводном положении вес легкого корпуса а для этого проекта еще и вес ракет в ракетных шахтах. И для того, что бы добиться нулевой плавучести, приходится принимать воду в уравнительные цистерны, расположенные внутри прочного корпуса....

Нет разницы в подводном или надводном положении - легкий корпус грузит подводную лодку. В надводном грузит даже больше, за счет той части легкого корпуса, которая выступает над водой.

Старый прав по сути:

Сторонний считал что прочный корпус лодки обладает настолько большой плавучестью что всё остальное железо лодки не в состоянии её погрузить и её надо дополнительно грузить водой. Например чтоб заставить погрузиться титановые прочные корпуса ПЛ пр.941 надо загрузить её 20000 тоннами воды.

Вот квинтэссенция его глупости (не считая мелких), от которой он всячески отрекается.
Есть и развитие этого бреда: если бы  прочные корпуса ПЛ пр.941 были стальные, то воды потребовалось бы меньше, и можно было иметь меньшие балластные цистерны.    

Не могут ЦГБ тянуть Акулу на дно, хоть заполненные, хоть пустые! (весом конструкции цистерн пренебрегаем, если бы конструктора могли сделать массу конструкции ЦГБ равной нулю, они бы сделали). :wink:
Цистерны главного балласта могут создавать положительную плавучесть (продутые) или не создавать (заполненные). Но создать отрицательную плавучесть они не могут.

[Сторонний]

Поговорил с одним специалистом, он сказал, что на подводных лодках установлена активная система размагничивания лодки, которая работает с учётом положения лодки и направления её движения.

 Титановый корпус мог давать экономию ещё и на этой системе размагничивания.

 Относительно магнитных детекторов он сказал, что даже на его корабле стоял магнитный детектор на специальной штанге, но по его словам на корабле от него не было никакого толку.

[Штуцер]

Пляж на Яграх. :wink: