Можно ли привести аргументы против мокрого вывода Скайлэба?

[Salo]

Вежливый, прямо мочи нет. :shock:
Вы в какой зоне школу заканчивали, или вы ещё учитесь? Заочно?

[аФон]

Я подписал, а что?

А то, что в обоих случаях там Сатурн-5. Сатруном-1Б там и не пахнет.

Сказал, как в лужу пе..л

Следи за языком.

Следи за здравым смыслом.
Как можно было перепутать С-1Б с С-5?

[kulch]

Я и не знаю - как их можно спутать. Это у себя спроси, вежливый ты наш.


Посмотри на силуэт и окраску Сатурна-1Б и убедись сам:

[аФон]

Я и не знаю - как их можно спутать. Это у себя спроси, вежливый ты наш.

Посмотри на силуэт и окраску Сатурна-1Б и убедись сам:

И Вы посмотрите




А знаете как можно, легко понять, что это С-1Б?
У него пламя не лезет на задницу. Хвост выхлопа расширен как у павлина, что говорит о достаточной разреженности атмосферы, а "жопа" не горит.
У С-5 при такой степени расширения "хвоста павлина" пламя лезет даже на спину (не только на задницу).

[ronatu]

A MHE BOT eTa HpaBuTcR  

[ronatu]

Hy npRM 3a-ragka...

[ronatu]

U /\ U:

[ronatu]

A Tenepb gpyraR gypa:

[Salo]

ronatu, не открываются картинки.

[ronatu]

ronatu, не открываются картинки.

ETO u3 NASA apxuBa...
Y MeHR oTkpbIBaeTcR... :cry:

[kulch]

И Вы посмотрите

аФон, Ты либо не умеешь признавать ошибки, либо просто... неумный, так скажу. Про перспективу и силуэты тебе любой художник расскажет:

А знаете как можно, легко понять, что это С-1Б?
У него пламя не лезет на задницу. Хвост выхлопа расширен как у павлина, что говорит о достаточной разреженности атмосферы, а "жопа" не горит.
У С-5 при такой степени расширения "хвоста павлина" пламя лезет даже на спину (не только на задницу).

То есть Ты всерьез под оправдание своей ошибки подводишь версию о том, что у Сатурна-5 задница горела, а у Сатурна-1Б - нет? Это проблемы с логикой (а может, и с головой). Нельзя ради оправдания одной ошибки использовать выводы, идущие из другой - это извращение.

Пересмотри, пока не поздно, полностью ролик, на котором показан процесс полета Сатурна-5. Ты его легко найдешь - ведь именно на этот ролик ты и ссылался в своих выкладках. Там хорошо видно, как в начале полета затекание газа отсутствует. Позже - хорошо видно, как расширяется хвост газов, еще позже - как начинается и усиливается затекание газов за ударную волну от переходника ко второй ступени. Я хочу сказать, что снимок ракеты, который ты принял за Сатурн-1Б - это как раз тот момент полета Сатурна-5, когда хвост сзади вовсю расширяется, но затекание под ударную волну еще только-только началось (газ охватил пока только "задницу" до высоты стабилизаторов). Буквально через несколько секунд он затечет дальше и выше. Это в точности соответствует тому, что говорил по данному вопросу Старый.

Если ты заметил, я продолжаю называть тебя на ТЫ. Так что у тебя есть все возможности оскорбиться и прекратить дискуссию по двум причинам:
1. Невежливость с моей стороны
2. Оффтоп с моей стороны
Но это не такой уж и оффтоп - пусть все поймут, что когда слышат твои рассуждения по-поводу программы Аполлон, они слышат голос технически (инженерно, если угодно) некомтетентного человека.

[аФон]

аФон, Ты либо не умеешь признавать ошибки, либо просто... неумный, так скажу. Про перспективу и силуэты тебе любой художник расскажет:


.

Ознакомьтесь




http://www.projekt-apollo.com/html/missionen/as-201.html

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Во Афон! Новейшая версия. Лохам сказали, что будут запускать сухой Скайлэб на Сатурне 5, а сами запустили мокрый с помощью Сатурна 1Б. Лохи все равно эти ракеты не отличають, тем более в полете.
Но Афон не лох. Он всех вывел на чистую воду.      

Афон не лох!!! Лох не Афон!!! УРРРааа!!!!      

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Афон. Вы можете сколько угодно рассуждать по поводу пламени и прочего, но ни у одного Сатурна 1В не было прямоугольного вертикального черного поля у основания первой ступени. И горизонтальная полоса S-IVB на фото находится слишком высоко для С-1В и как раз для С-5.
Уж покайтесь. Покаяние очищает душу.

[аФон]

Афон. Вы можете сколько угодно рассуждать по поводу пламени и прочего, но ни у одного Сатурна 1В не было прямоугольного вертикального черного поля у основания первой ступени. .

Ну как же не было, было

Тонкая черная полоса исчезает при уменьшении остается нижний черный квадрат

[аФон]

Уж покайтесь. Покаяние очищает душу.

С радостью, как только будут весомые аргументы в Вашу пользу.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

А вот только не нало ля-ля.
Прямоугольник там  (на фото в полете) вполне четкий и равный по размерам прямоугольнику на межступенном переходнике. У С-1В есть черные поля на двигательном отсеке, но они не высокие, но широкие. Окрашены в черный цвет керосиновые баки, но на всю длину и по середине надпись на белом фоне (см. фото с девочкой). От бака такой прямоугольник не получить ни какими чертями. Т.ч. это у Вас нет доказательств, что это С-1В.
Все это Вы отлично видите, но природное упрямство и любовь к собственным идеям не позволяют Вам признать очевидное.

[Bell]

Афон. Вы можете сколько угодно рассуждать по поводу пламени и прочего, но ни у одного Сатурна 1В не было прямоугольного вертикального черного поля у основания первой ступени. .

Ну как же не было, было

Тонкая черная полоса исчезает при уменьшении остается нижний черный квадрат

Мда, недурна мартышка  
Только, по-моему ракета там лишняя  

[kulch]

А вот только не нало ля-ля.
Прямоугольник там  (на фото в полете) вполне четкий и равный по размерам прямоугольнику на межступенном переходнике. У С-1В есть черные поля на двигательном отсеке, но они не высокие, но широкие. Окрашены в черный цвет керосиновые баки, но на всю длину и по середине надпись на белом фоне (см. фото с девочкой). От бака такой прямоугольник не получить ни какими чертями. Т.ч. это у Вас нет доказательств, что это С-1В.
Все это Вы отлично видите, но природное упрямство и любовь к собственным идеям не позволяют Вам признать очевидное.

Да бесполезно его убеждать, Александр! Он уверен в том, что на этой фотографии СОЧЕТАНИЕ ЦИЛИНДРА С КОНУСОМ (1) - это конический переходник от S-IVB к Apollo, КОНУС (2) - это цилиндрический сервисный модуль Apollo, а ЦИЛИНДР С КОНУСОМ (3) - это конический спускаемый аппарат...


Ну что тут сделаешь?... Не желает человек видеть форму.  :roll:

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

А вот только не нало ля-ля.
Прямоугольник там  (на фото в полете) вполне четкий и равный по размерам прямоугольнику на межступенном переходнике. У С-1В есть черные поля на двигательном отсеке, но они не высокие, но широкие. Окрашены в черный цвет керосиновые баки, но на всю длину и по середине надпись на белом фоне (см. фото с девочкой). От бака такой прямоугольник не получить ни какими чертями. Т.ч. это у Вас нет доказательств, что это С-1В.
Все это Вы отлично видите, но природное упрямство и любовь к собственным идеям не позволяют Вам признать очевидное.

Да бесполезно его убеждать, Александр! Он уверен в том, что на этой фотографии СОЧЕТАНИЕ ЦИЛИНДРА С КОНУСОМ (1) - это конический переходник от S-IVB к Apollo, КОНУС (2) - это цилиндрический сервисный модуль Apollo, а ЦИЛИНДР С КОНУСОМ (3) - это конический спускаемый аппарат...


Ну что тут сделаешь?... Не желает человек видеть форму.  :roll:

Вот пусть и объяснит, откуда у него появилась черная горизонтальная полоса в районе вершины этого самого конического переходника от S-IVB к Apollo. И про нижний черный прямоугольник пусть поразмышляет. Или это все копоть???