Китайские автомобили

[Виктор Кондрашов]

Китайская компания CATL представила инновационную платформу для электромобилей Bedrock, способную выдержать краш-тест при фронтальном столкновении на скорости 120 км/ч.

Но покупают машины не для этого.

Но подобные решения для электричек весьма полезны. Несколько лет назад мужик в Штатах на тесле впилился в столб. И не так, чтобы очень сильно - на обычном авто максимум подушкой бы по роже получил.  Но пожар, и в результате помер. 

[Старый]

Но пожар, и в результате помер. 

А что ж не выскочил? Или подушкой прижало? 

[Виктор Кондрашов]

Но пожар, и в результате помер.

А что ж не выскочил? Или подушкой прижало?

Не помню точно, что там было. Какое-то неудачное стечение обстоятельств. 

[Inti]

Китай недавно выпустил Deepseek R1 - один из самых продвинутых инструментов ИИ с открытым исходным кодом, который является непосредственным конкурентом Open AI. Китай создал Deepseek всего за два месяца с бюджетом в 6 миллионов долларов, полностью шокировав всю индустрию ИИ и будущее Кремниевой долины. В сегодняшнем выпуске мы расскажем все, что вам нужно знать о Deepseek и о том, как Китай повлияет на будущее ИИ.

Кстати, вот этот ИИ: https://chat.deepseek.com/ - я его несколько раз попробовал - в принципе ничуть не хуже знаменитого ChatGPT на который затрачены миллиарды.

Интересно... у этого DeepSeek чуть ниже строки запроса есть кнопка-опция DeepThink которая показывает КАК эта система думает, КАК она готовится к выдаче конечного ответа.
И ещё рядом есть кнопка-опция Search которая обеспечивает выдачу результатов поиска в интернете.

Причём вся эта система ещё и с открытым исходным кодом - т.е. это же просто гроб для всяких гениев Альтманов которые надеялись на ИИ зарабатывать миллиарды. Какой смысл платить за подписку на любой другой ИИ если есть примерно такого же качества ИИ из Китая с поддержкой многих языков, включая и английский и русский, причём объясняющий как он думает, и выдающий ссылки на источники информации?

Для бауманца будет интересно я думаю:

[Inti]

Американцы в этом видосе сравнили запуск китайского DeepSeek с запуском первого советского спутника. Такой же шок от того что их опередили. Акции всех американских компаний которые вкладывались в ИИ и надеялись все эти вложения окупить - просто рухнули:

[Inti]

[Штуцер]

А при чем тут автомобили.
Саня из Флориды с тобой на фанерке не ночует?

[Inti]

А при чем тут автомобили.

Ты прав, хорошо бы эту тему переименовать в "Китайские достижения в науке и технике".
Ну а пока что вот такая страшная для Старого новость, ЧП роботы всё ближе...

Китайская компания RoboSense LiDAR разработала твердотельный лидар который работает на дальности до 70 метров. 



Насколько я понял из презентации на https://www.robosense.ai/en они также будут выпускать блок объединяющий и лидар и камеру. Т.е. роботу теперь не нужно гадать на каком расстоянии расположены предметы, расстояние будет точно известно. Теперь вопрос только в цене.

Эта же компания выпускает пятипалые руки для роботов, и прочие комплектующие.

Но это ещё не всё! 

Компания UBTech Robotics запланировала массовый выпуск человекоподобных роботов.

Производство роботов для предприятий планируется запустить до конца 2025 года.

«Базирующаяся в Шэньчжэне компания UBTech Robotics планирует начать массовое производство гуманоидных роботов уже к концу этого года», - сообщили в  издании South China Morning Post со ссылкой на главного бренд-менеджера UBTech Майкла Тэма.

РИА Новости пишут, что по словам Тэма, в 2025 году будет произведена поставка 500–1000 единиц промышленных гуманоидных роботов серии Walker S партнёрам компании  UBTech.

Майкл Тэм пояснил, что фабрики нуждаются в роботах, «которые помогут им решить проблему нехватки рабочей силы».

В этом году компания планирует представить две новые модели роботов с более лёгкой и прочной конструкцией.

Менеджер UBTech рассказал, что цель компании — «внедрить роботов-гуманоидов в каждую семью».

Но пока человекоподобные роботы будут производится только для промышленных работ.

[Inti]

Подробно о ДипСик на русском языке - https://ura.news/news/1052881275

[Inti]

размеры нового завода BYD в сравнении с Гигафабрикой Tesla:

[Inti]

 Новые заводы Xiaomi

Хотя автоматизированные заводы существуют давно, компания Xiaomi вывела их на новый уровень, внедрив систему ИИ, которая оптимизирует процесс. То есть это производство не только автономное, оно ещё и самостоятельно совершенствуется.

В июле 2024 года компания открыла в Пекине автономную фабрику Xiaomi Smart Factory (об этом сообщали на Хабре). Это «оцифрованное» производство, максимально похожее на игру Factorio. Оно работает полностью автоматически, а люди только наблюдают, чтобы всё шло нормально.



Строительство фабрики площадью 81 000 м² обошлось в 2,4 млрд юаней ($327,6 млн), что не так уж и много по современным меркам. Здесь собирают 10+ млн флагманских смартфонов в год, а именно новые Xiaomi MIX Fold 4 и MIX Flip.

Исполнительный директор Лэй Цзюнь (Lei Jun) говорит, что компания начала исследовать эту тему с 2017 года. В 2019 году в Ичжуане (пригород Пекина) запустили полностью автоматизированный экспериментальный конвейер в «лабораторных» условиях, на 1 млн телефонов в год. Сейчас же его масштабировали в 11 раз (столько конвейеров на новой фабрике) и усовершенствовали. Разработано ПО для управления производством, спроектированы и изготовлены роботы, большинство оборудования собственного производства Xiaomi.

Единственные люди на заводе сидят в центре управления War Room перед гигантским экраном системы управления Xiaomi Hyper IMP (Intelligent Manufacturing Platform).

Xiaomi Hyper IMP не только осуществляет мониторинг. Это по сути цифровая копия завода, которая дублирует все процессы в малейших деталях, а также идентифицирует проблемы и подсказывает, как оптимизировать процесс.


Кадры из презентации Xiaomi Hyper IMP

В прошлом году компания также открыла завод по производству электромобилей Xiaomi EV Factory тоже с высокой степенью автономности.


Xiaomi EV Factory

Свой первый электромобиль SU7 компания представила в марте 2024 года. Это решение удивило представителей индустрии. Никто не предполагал, что производитель электроники может освоить автомобильное производство с нуля, без опыта. Но Xiaomi спроектировала не только автомобиль, но целый завод и оборудование для конвейера.



На новом заводе роботы собирают по 40 автомобилей в час, то есть новая машина сходит с конвейера каждые 76 секунд.

Процесс сборки автомобиля начинается с Hyper Die-Casting 79100 Cluster — новой системы, разработанной Xiaomi, которая объединяет вылитое под давлением (die-casting) заднее днище автомобиля из сплава на основе титана. Сектор литья под давлением площадью 840 м² занимает на фабрике центральное место, обеспечивая высокую скорость производства. Как сообщается, благодаря литью 72-х компонентов в едином кластере процесс позволяет избежать сварки 840-х соединений.


Xiaomi SU7

Завод располагается в выделенной государством Зоне экономико-технологического развития (технопарк) на окраине Пекина. На конвейере работают только промышленные роботы, с очень редким присутствием людей, которые следят за некоторыми крупными механизмами и выталкивают боковые двери с конвейера.

Несколько самодвижущихся роботов перемещают паллеты и детали по фабрике и вежливо останавливаются, чтобы пропустить посетителей, которые зашли на экскурсию.

В кузовном цехе 100% ключевых производственных процессов полностью автоматизированы, а общий уровень автоматизации составляет 91%. Всего на конвейере 39 промышленных роботов.





По информации компании, это одна из всего двух систем в Китае, которая достигла стопроцентной автоматизации сборки «четырёх дверей, двух капотов и крыльев». Точность сборки составляет ±0,5 мм, таких сверхузких зазоров сложно добиться при человеческом участии.



Роботы также отвечают за покраску и отделку кузова. Слой краски толщиной 120 мкм наносится по методу 3C2З — три слоя и два запекания. Этот процесс, включающий два дополнительных этапа по сравнению с традиционными методами, используемыми в промышленности, как утверждается, улучшает гладкость краски на 8%.



Реальным преимуществом полной автоматизации процесса покраски является возможность быстро перепрограммировать его, замена краски занимает 40 минут. Поэтому SU7 предлагается в девяти цветах, тогда как по статистике средняя модель автомобиля на рынке в настоящее время представлена только в шести.

Даже процесс контроля качества здесь полностью автоматизирован. Для обнаружения дефектов в литых деталях и оценки размеров кузова используется лидар с точностью ±0,05 мм. Каждая деталь также проверяется ИИ-системой, которая анализирует 28 рентгеновских снимков высокого разрешения. Ультрафиолетовый сканер ищет дефекты во всём экстерьере, включая прозрачные детали, такие как люк на крыше и фары.

[Inti]

Почему китайская ИИ-модель от DeepSeek — это начало новой «гонки вооружений»
https://www.forbes.ru/tekhnologii/529699-pocemu-kitajskaa-ii-model-ot-deepseek-eto-nacalo-novoj-gonki-vooruzenij

[ShamgA]

Новые заводы Xiaomi
Хотя автоматизированные заводы существуют давно, компания Xiaomi вывела их на новый уровень...
...Всего на конвейере 39 промышленных роботов.

Как же так, на суперпрогрессивной китайской фабрике - немецкие роботы KUKA?!

[Inti]

Новые заводы Xiaomi
Хотя автоматизированные заводы существуют давно, компания Xiaomi вывела их на новый уровень...
...Всего на конвейере 39 промышленных роботов.

Как же так, на суперпрогрессивной китайской фабрике - немецкие роботы KUKA?!

Вообще-то KUKA - это китайская компания производящая роботов. Можно прогуглить и убедиться. Когда-то была немецкая... но уже нет.

[Старый]

Т.е. роботу теперь не нужно гадать на каком расстоянии расположены предметы, расстояние будет точно известно.

Господи, а до этого у них что - не было лидаров? 

[Старый]

Компания UBTech Robotics запланировала массовый выпуск человекоподобных роботов.

Когда мы уже дождёмся "начала"? 

[Старый]

Всего на конвейере 39 промышленных роботов.

Почему не человекообразные?   Непорядок! 

[Старый]

Ты прав, хорошо бы эту тему переименовать в "Китайские достижения в науке и технике".

В "Инти и человекообразные роботы". По аналогии с "Инти и евреи" и "Инти и гомосеки".

[Inti]

Компания UBTech Robotics запланировала массовый выпуск человекоподобных роботов.

Когда мы уже дождёмся "начала"?

Уже немножко осталось, к концу этого года точно.

[Старый]

Уже немножко осталось, к концу этого года точно.

Как начнёт - приходи. Только чтоб действительно массовое - конвейер и хотя бы десяток в день.