Павел 73 и искуственная гравитация на РОС

[telekast]

. В сущности ведь здесь надо только изменить форму корпуса, обеспечивающую управляемый аэродинамический полёт и приземление. Разве что шасси придётся добавить.

И вот тут начинаются нюансы. 

[Старый]

То же, что при промахе авиалайнера мимо посадочной полосы. Всё, не летать теперь?

Разве авиалайнеры прилетают из космоса?

[Старый]

А возможный ущерб здоровью при срабатывании САС будет покрываться медицинской страховкой, как это делается при любом авиарейсе.

А страховка на случай смерти не окажется,боле эффективной? 

[Старый]

Ведь ракеты к тому времени будут уже нормальные

Аааа! Ну как будут так и приходи. 

[Старый]

Ну с таким же успехом и запасной парашют Союза можно прибавить к трём человекам, как "полезную нагрузку"

Не. Уже учтён как служебная,система. 

[Старый]

БМД ведь сажают.

И как их сажают?

С парашютом и ДМП. А что?

Какого размера парашюты и ДМП? И кроме них больше ничего нет? 

[Старый]

А при штатной посадке ПАО будет садиться в составе корабля?

Да. 

Итого крылатый корабль будет состоять из разделяющихся отсеков? 

[Старый]

А в 4-тонном Востоке - только на одного. А в 3,5-тонном Джемини - на двоих

И? К чему это ты? 

[Старый]

Вон Дракон - 7 человек при стартовой массе 12 тонн. То есть примерно 1,5 тонны на каждого

Приделать к нему крылья. И? 

[Павел73]

Что мешает поступать точно также, те компенсировать ущерб страховкой, вообще без САС, "как это делается при любом авиарейсе" (с)?
Имху

Повышенная вероятность аварии. По сравнению с обычным авиарейсом.

[Павел73]

То же, что при промахе авиалайнера мимо посадочной полосы. Всё, не летать теперь?

Разве авиалайнеры прилетают из космоса?

А какая разница, откуда? Есть полоса, есть снижающийся самолёт. Пожалуй даже космический корабль в этом плане безопаснее: баки пусты.

[Павел73]

А возможный ущерб здоровью при срабатывании САС будет покрываться медицинской страховкой, как это делается при любом авиарейсе.

А страховка на случай смерти не окажется,боле эффективной? 

Уже ответил Телекасту: поскольку вероятность аварии при комическом полёте выше, чем при авиаполете, САС необходима. Но травмы, которые могут случиться при её срабатывании, должны также покрываться страховкой. Конечно и летальный исход при её НЕсрабатывании... . 

[Павел73]

Не. Уже учтён как служебная,система.

Тогда и в крылатом корабле он также будет служебной системой.

[Павел73]

А при штатной посадке ПАО будет садиться в составе корабля?

Да.

Итого крылатый корабль будет состоять из разделяющихся отсеков?

Да. Которые не будут разделяться при штатном полёте.

[Павел73]

А в 4-тонном Востоке - только на одного. А в 3,5-тонном Джемини - на двоих

И? К чему это ты?

К тому, что доля массы конструкции корабля, приходящаяся на одного участника полёта, зависит от конструктивно-компоновочной схемы корабля, и может очень сильно различаться.

[telekast]

Что мешает поступать точно также, те компенсировать ущерб страховкой, вообще без САС, "как это делается при любом авиарейсе" (с)?
Имху

Повышенная вероятность аварии. По сравнению с обычным авиарейсом.

Это просто удорожает страховку.
Имху

[telekast]

То же, что при промахе авиалайнера мимо посадочной полосы. Всё, не летать теперь?

Разве авиалайнеры прилетают из космоса?

А какая разница, откуда? Есть полоса, есть снижающийся самолёт. Пожалуй даже космический корабль в этом плане безопаснее: баки пусты.

Бггг. Самолет может и ДОЛЖЕН иметь возможность уйти на второй круг. КК такой аозможности не имеет. 

[Павел73]

Вон Дракон - 7 человек при стартовой массе 12 тонн. То есть примерно 1,5 тонны на каждого

Приделать к нему крылья. И?

Нет. Изменить саму форму корпуса, чтобы они появились, без изменения массы. Ну мысленно. Уменьшить диаметр, вытянуть вперёд, кресла установить вдоль получившегося фюзеляжа в два ряда с проходом, вот и резерв массы для крыла появился. .

[Старый]

Разве авиалайнеры прилетают из космоса?

А какая разница, откуда?

Ууууу...

[telekast]

Вон Дракон - 7 человек при стартовой массе 12 тонн. То есть примерно 1,5 тонны на каждого

Приделать к нему крылья. И?

Нет. Изменить саму форму корпуса, чтобы они появились, без изменения массы. Ну мысленно. Уменьшить диаметр, вытянуть вперёд, кресла установить вдоль получившегося фюзеляжа в два ряда с проходом, вот и резерв массы для крыла появился. .

Какие конструкторские новости! 
А чего не "вытянули с уменьшением диаметра, етц" Дракон без крыльев? У него бы тогда "появился резерв массы" для дополнительной полезной нагрузки и/или снизились расходы толива на выаод.
Имху