Новые технологические решения в велосипедах

[Старый]

Кстати с cloudfront.net нормально видно?

Да, теперь всё нормально.

[Дмитрий Виницкий]

в официальных гонках 99% ездоков используют электронику

А в формуле 1 тоже много чего используется. Но, почему-то на жигули не ставится. Недоработка маркетологов.

Дополнительно они дают функцию отсутствующую у механической передачи. При переключении  задний передачи передняя тоже немного сдвигается, чтобы держать цепь точно в центре.

Можно подробней? Это прямо так важно делать автоматически? Вот, за тыщу долларов?

Проблем связанных с надежностью технологии не видел.

Постоянно вижу в чатах, как очередной лохопед выехал (точнее вывез машиной, почему-то надо обязательно на машине велик возить, крепления для велосипеда очередная тема для срачей) и у него села батарейка.

К тому же по цене электронный групсет стоит значительно дешевле главного развода: апгрейда колес   А вот апгрейд колес минимизирует функционал полезности/к стоимости

Лапшу снимите, она уже остыла.

с момента покупки в прошлом году проехал 796.5 миль

1300 км? Я в этом году столько уже проехал. С войной, дождями и поездкой в Ирландию на неделю.

Это за год или три? 7000 км и за год-то, совсем немного.

[vlad7308]

Кстати в списке забыл упомянуть еще одну интересную технологию: эллиптические звезды ( передние шестеренки)

такие иногда встречались еще в 80х

[Nitro]

в официальных гонках 99% ездоков используют электронику

А в формуле 1 тоже много чего используется. Но, почему-то на жигули не ставится. Недоработка маркетологов.

Дополнительно они дают функцию отсутствующую у механической передачи. При переключении  задний передачи передняя тоже немного сдвигается, чтобы держать цепь точно в центре.

Можно подробней? Это прямо так важно делать автоматически? Вот, за тыщу долларов?

Проблем связанных с надежностью технологии не видел.

Постоянно вижу в чатах, как очередной лохопед выехал (точнее вывез машиной, почему-то надо обязательно на машине велик возить, крепления для велосипеда очередная тема для срачей) и у него села батарейка.

#головарука... мы говорим об электронной системе переключения скоростей, а не о e-bike..

При разрядке батареи сначала уменьшается диапазон переключения, а затем он переключается на среднюю скорость ( середину кассеты).  Зачем при этом эвакуировать велосипед на машине, ума не приложу..

[Дмитрий Виницкий]

И я говорил о переключении. Постоянно читаю дебилов сингл-спид на велосипеде за 5999 евро.

Объясните, зачем нужна перделка за бешеные деньги, ухудшающая функционал?

Вы реально дальше проедете за лишнюю тысячу долларов?

[Дмитрий Виницкий]

На машине возят велосипед к месту, откуда поедут на двух колесах.

[Nitro]

Да, я видел нормальную картинку...

Я отвечал не тебе а нонконвексу. Он видел нормальную картинку. Теперь ясно что он работает из-за границы.

Шерлок Холмс

[Nitro]

И я говорил о переключении. Постоянно читаю дебилов сингл-спид на велосипеде за 5999 евро.

Объясните, зачем нужна перделка за бешеные деньги, ухудшающая функционал?

Вы реально дальше проедете за лишнюю тысячу долларов?

есть фанаты синглспид. 
 Я в холмистой местности живу, мне нужен весь диапазон, поэтому мне это не подходит. Когда на кассете появляются шестеренки с 34 зубьями и более, это замедляет переключение, потенциально увеличивает возможность согнуть ее на холме.

Честно говоря, я инженер-электронщик, у меня есть эмоциональная привязанность к электронным системам, для хобби это очень важно.

Мне более комфортно ездить на электронной системе, поскольку я делаю большее количество переключений чтобы выбрать оптимальный режим даже на несколько секунд. На механике я предпочитал выставлять что-то среднее и реже переключаться.

Так что формальный ответ : да, я проеду чуть дальше, за счет более оптимального расхода калорий.

[Старый]

Да, я видел нормальную картинку...

Я отвечал не тебе а нонконвексу. Он видел нормальную картинку. Теперь ясно что он работает из-за границы.

Шерлок Холмс

Ато! Вот что видели в России вместо висящего на стене велосипеда, и вот как отвечал нонконвекс:
Вы не можете просматривать это вложение.
Он видел висящий на стене велосипед.

[Дмитрий Виницкий]

потенциально увеличивает возможность согнуть ее на холме.

Это вы то в «холмистой местности» живете?   Сломать все что угодно можно, даже стеклянный сами знаете что. Но, реально, вы что-то сломали?

Мне более комфортно ездить на электронной системе

Я не электронщик, и для меня переключение на батарейках на велосипеде выглядит как гандон с музыкой. 

проеду чуть дальше, за счет более оптимального расхода калорий

Чуть за 1000 долларов? Иначе никак? Вы всерьез смотрите на калории, как на бензин в баке?

[Дмитрий Виницкий]

есть фанаты синглспид. 

Да, с севшей батарейкой.

[Старый]

Шерлок Холмс

Я вобще дедушка подозрительный. Тут очень давно, во время крымнаша был один словоохотливый воронежец. Тоже был всем недоволен. Потом он из четырёх фотографий разных городов не смог выбрать одну сделанную в центре Воронежа. Ладно, бывает. А потом он внезапно в разговоре про другое сказал что в российском паспорте прописка указывается на первой странице. И даже не сразу понял как влип. После этого исчез.

[Nitro]

потенциально увеличивает возможность согнуть ее на холме.

Это вы то в «холмистой местности» живете?  Сломать все что угодно можно, даже стеклянный сами знаете что. Но, реально, вы что-то сломали?

Мне более комфортно ездить на электронной системе

Я не электронщик, и для меня переключение на батарейках на велосипеде выглядит как гандон с музыкой.

проеду чуть дальше, за счет более оптимального расхода калорий

Чуть за 1000 долларов? Иначе никак? Вы всерьез смотрите на калории, как на бензин в баке?

Я не то, что финансово недисциплинирован, но мой работодатель мне платит $3К в год на велосипеды, которые сгорают, если я их не трачу.

$1000 это вполне разумная цена за объективное улучшение функциональности.
 
это стоимость нормального руля , который всего лишь чуть уменьшит вибрации для рук, возможно субьективно. И гораздо меньше стоимости новых колес средней паршивости.

[Дмитрий Виницкий]

$1000 это вполне разумная цена за объективное улучшение функциональности.

С этого места подробнее, в чем именно улучшается функциональность? У меня есть знакомая, которая едет пару километров с 11% подъемом в 30 км/час. Наверное, для нее этот функционал реально имеет значение. Но для меня, и, смею предположить, и для вас, этот «функционал» совершенно бесполезен. 

А почему у меня не «сгорают» велосипеды? Просто, оттого, что я не вижу поводов тратить на это деньги?

Опять про колеса! Они квадратные за такие деньги?

[Дмитрий Виницкий]

Вы не можете просматривать это вложение.

Вот, вы всерьез думаете, что какие-то другие колеса сильно изменят среднюю скорость с возвышением в 1600 метров/?

[Asteroid]

Я пока перекинул картинки на cloudfront.
А как аттачить? Просто copy-n-paste?  Я не вижу опций, может они для активируются как-то?

Нажмите "Предварительный просмотр" в Быстром ответе и откроется полноценная страница редактирования ответа. Ещё можно на кнопке Цитировать выбрать в контекстном меню "Открыть в новой вкладке". Ну или просто нажать кнопку "Ответ", если цитировать никого не планируете.

[vlad7308]

Сегодня ездил на веле с односторонней вилкой
Ее и вилкой-то уже назвать язык не поворачивается хехе. Но вел отличный.

[Дмитрий Виницкий]

Сегодня ездил на веле с односторонней вилкой

Маркетологи следят внимательно за карманами покупателей.

[Дмитрий Виницкий]

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.

Без всяких технологий. Но, да, вилка композитная.

[vlad7308]

30-40 лет назад Ваш вел казался бы инопланетным изделием.