Новые технологические решения в велосипедах

[Дмитрий Виницкий]

но для экстремального даунхилла темперамент не тот

Ну, я бы попробовал, но третий велосипед тупо некуда ставить.

[nonconvex]

Далеко шагнула вело-наука

Реально это актуально для прыжковых двухподвесов. В остальных случаях это свистелка.

У меня пацан на таком гоняет c горы, по бывшей горнолыжке. Там все что нужно, кроме полуавтомата седла, он в спуске не особо нужен, все время на педалях нужно стоять.

[Nitro]

Я считаю, что самое главное велосипедное достижение в последнее время: то, что реально заметно при езде: это электронные системы переключения ( Di2/SRAM/Campanella).

Di2 есть и для MTB, но там естественно другие модели дирейлеров.


Кстати в списке забыл упомянуть еще одну интересную технологию: эллиптические звезды ( передние шестеренки) Они приблизительно выравнивают крутящий момент  в разных углах поворота педалей.
Они дают неожиданное преимущество: с ними можно обойтись без переключения скоростей на передней шестерне, то есть перейти к конфигурации 1х11 или 1x12.
Минус: надо привыкать ( и отвыкать) при пересадке на другой велосипед.

[Дмитрий Виницкий]

Я считаю, что самое главное велосипедное достижение в последнее время: то, что реально заметно при езде: это электронные системы переключения

Я считаю, что это маркетология и развод лохов на деньги. Забытая с вечера батарейка без зарядки ценой от тысячи евро за устройство - лучшее подтверждение глупости покупателя.

с ними можно обойтись без переключения скоростей на передней шестерне

Большинство современных МТВ и так имеют только одну переднюю звездочку. А на шоссейнике выше начального тоже давно две передних, что тоже никак не оправдывает стоимость еще одного велосипеда.
Кстати, я понятия не имею, ни какие у меня тормоза (в смысле модель), ни сколько точно у меня скоростей. Что мне дает это знание, кроме пиписькометрии заочно?

[nonconvex]

е забыл упомянуть еще одну интересную технологию: эллиптические звезды ( передние шестеренки) Они приблизительно выравнивают крутящий момент  в разных углах поворота педалей.
Они дают неожиданное преимущество: с ними можно обойтись без переключения скоростей на передней шестерне, то есть перейти к конфигурации 1х11 или 1x12.
Минус: надо привыкать ( и отвыкать) при пересадке на другой велосипед.

В журнале Моделист-Конструктор, где то 80-х годов ищите вашу эллиптику.

[nonconvex]

Я считаю, что самое главное велосипедное достижение в последнее время: то, что реально заметно при езде: это электронные системы переключения

Я считаю, что это маркетология и развод лохов на деньги. Забытая с вечера батарейка без зарядки ценой от тысячи евро за устройство - лучшее подтверждение глупости покупателя.

Согласен. Излишняя электроника вздувает цену и снижает надежность.

[nonconvex]

А вы не забываете, что механические кабели растягиваются? Электроника совершенно решает эту проблему. Кроме того электроника позволяет переключаться быстро, оптимизируя усилия.
Насколько я знаю , в официальных гонках 99% ездоков используют электронику.

Ну растягиваются. Раз в месяц подтянул гаечку на переключателе и ездим дальше.  Раз в год подвинул тросик.

Реально дело изменили гидравлические дисковые тормоза, вот это действительно было качественное улучшение.

[Nitro]

А вы не забываете, что механические кабели растягиваются? Электроника совершенно решает эту проблему. Кроме того электроника позволяет переключаться быстро, оптимизируя усилия.
Насколько я знаю , в официальных гонках 99% ездоков используют электронику.

Насчет надежности: надо сравнивать не с надежностью цельномраморной телефонной будки Старика Хоттабыча, а с реальными механическими шифтерами.

Дополнительно они дают функцию отсутствующую у механической передачи. При переключении  задний передачи передняя тоже немного сдвигается, чтобы держать цепь точно в центре.

Зарядки батареи хватает на несколько месяцев.
Проблем связанных с надежностью технологии не видел.

Так что это не бесполезный развод, а вполне объективная функциональность.

К тому же по цене электронный групсет стоит значительно дешевле главного развода: апгрейда колес   А вот апгрейд колес минимизирует функционал полезности/к стоимости

[nonconvex]

Красиво висит. На дороге то бывает, или стенку украшает?

[ShamgA]

...
Насколько я знаю , в официальных гонках 99% ездоков используют ...

Так себе аргумент. Мне приносили на ремонт карбоновые рамы каких-то чемпионских великов (утверждалось, что цена сопоставима с авто). Конструкция - огонь, рама из карбона переменной толщины (местами менее 1мм). Поэтому вес никакой, но от неудачного удара лопается. Это допустимо для чемпионского, для покатушек нужен более неубиваемые конструкции пмсм

[Старый]

Что это было? 
ссылку тоже удалил.

[Nitro]

Что это было? 

Статистика по использованию велосипедов, то , что было занесено в программу  Strava.
То есть этот велосипед не просто висит на стене...

[Старый]

Что это было? 

Статистика по использованию велосипедов, то , что было занесено в программу  Strava.
То есть этот велосипед не просто висит на стене...

Да?
Вы не можете просматривать это вложение.

[Старый]

Имиджшек шлёт в домен .ру политическую рекламу?

[Nitro]

Имиджшек шлёт в домен .ру политическую рекламу?

Я понял, вот же гады.. а есть нормальный сайт для картинок?

[Старый]

Имиджшек шлёт в домен .ру политическую рекламу?

Я понял, вот же гады.. а есть нормальный сайт для картинок?

Лучше крепить картинку к сообщению как сделал я.

[Nitro]

Имиджшек шлёт в домен .ру политическую рекламу?

Я понял, вот же гады.. а есть нормальный сайт для картинок?

Лучше крепить картинку к сообщению как сделал я.

Я пока перекинул картинки на cloudfront.
А как аттачить? Просто copy-n-paste?  Я не вижу опций, может они для активируются как-то?

[Старый]

Красиво висит. На дороге то бывает, или стенку украшает?

А вот ты, брат, влип реально. Ты видел нормальную картинку и не видел вместо неё политической рекламы "Сбербанк банкрот".
Значит ты не в этой стране.

[Nitro]

Красиво висит. На дороге то бывает, или стенку украшает?

А вот ты, брат, влип реально. Ты видел нормальную картинку и не видел вместо неё политической рекламы "Сбербанк банкрот".
Значит ты не в этой стране.

Да, я видел нормальную картинку...  Кстати с cloudfront.net нормально видно? это вроде не коммерческий хостинг...

И все же как прилепить изображение напрямую?  Я этот имаджшак в статье нашел, как в форумы на этом движке постить..  А тут хитрая засада, и похоже активируется с задержкой.  Я в какой-то момент рекламу Danon но думал, ошибся буковкой в линке...

[Старый]

Да, я видел нормальную картинку... 

Я отвечал не тебе а нонконвексу. Он видел нормальную картинку. Теперь ясно что он работает из-за границы.