Все же авиационные таки новости

[Старый]

Авторотирующий винт не эквивалентен куску фанеры равной площади,

Для понимания сути самое то 

но всётаки отметь что у многолопастного винта площадь этого диска гораздо меньше. 

Турбовентиляторные не флюгируют, нет такой потребности

У этого сарая был многолопастной винт маленького диаметра.

[oby1]

говорят что и в самом первом полёте, Ил сел с авторотирующим, выключенным правым движком

Главное, не забывать, что авторотирующий и выключенный это не синонимы

при пробежке видно с дрона, что движки вращаются с разной скоростью:

[Старый]

А! Так он перелетал к нам чтобы работать отсюда по Армии-21?

[Старый]

при пробежке видно с дрона, что движки вращаются с разной скоростью:

Это отсюда сказки что он сел с зафлюгированным винтом?

[Плейшнер]

У этого сарая был многолопастной винт маленького диаметра.

3,9 метра.

не 4,1 конечно, но все же

[oby1]

при пробежке видно с дрона, что движки вращаются с разной скоростью:

Это отсюда сказки что он сел с зафлюгированным винтом?

да

[oby1]

Из-за отказа системы флюгирования на одном из двух отказавших двигателей потерпел аварию на взлёте один из двух опытных самолётов Ан-70 — из-за отрицательной тяги незафлюгировавшегося винта полёт на двух оставшихся двигателях стал невозможен.

[Leonar]

Не то

[Старый]

Из-за отказа системы флюгирования на одном из двух отказавших двигателей потерпел аварию на взлёте один из двух опытных самолётов Ан-70 -- из-за отрицательной тяги незафлюгировавшегося винта полёт на двух оставшихся двигателях стал невозможен.

На взлёте такое ещё может быть и даже случалось.

[Старый]

Ну и чисто в догонку чтобы закончить с "ангарой от авиации". Ан-26 не создававли вообще ни для чего и ни под что. Даже под УАЗик. Просто переделали Ан-24 в грузовой и получилось что получилось - лучший лёгкий ВТС всех времён и народов. Примерно как с Р-7 и УР-500.

[oby1]

Источник сообщил, что экипаж допустил избыточный крен. "После того как в правом двигателе начался пожар, экипаж попытался отключить его и совершить маневр захода на посадку по стандартной схеме с разворотом вправо. Для этого на правый борт был дан крен. Однако крен по какой-то причине оказался избыточным, а машина потеряла управление", - сказал собеседник агентства.

[Старый]

Однако крен по какой-то причине оказался избыточным

Даже интересно: по какой это причине...   

[cross-track]

Однако крен по какой-то причине оказался избыточным

Даже интересно: по какой это причине... 

Из-за отказа системы флюгирования появилась дополнительная гироскопическая сила, которая тянет правую сторону вниз?

[Старый]

Из-за отказа системы флюгирования появилась дополнительная гироскопическая сила, которая тянет правую сторону вниз?

В смысле у работающего винта нет гироскопического эффекта?

[cross-track]

Из-за отказа системы флюгирования появилась дополнительная гироскопическая сила, которая тянет правую сторону вниз?

В смысле у работающего винта нет гироскопического эффекта?

У работающего тоже есть, конечно, но из-за флюгера нос стал отклоняться вправо.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

В 70-х был разговор журналиста с одним из летчиков испытателей. Повод - самолет на взлете начал вращаться по оси вправо и летчик всеми силами пытался избежать этого, но разбился. Так вот этот испытатель (известный, но кто не помню) говорил, что сделал бы доворот вокруг оси, а там мог и спастись. При анализе выяснилось, что тяги толи к закрылкам были неправильно подсоединены, толи механизм управления был не так подстыкован.

Возвращаясь и Ил-112 - возможно пожар повредил и систему управления. Уж слишком резко он кувыркнулся -на видео очень хорошо видно. Отказ флюгирования? И такой быстрый исход?

[Павел73]

Упал МиГ-29, пилот погиб. Астраханская область, полигон Ашулук.

[Плейшнер]

Возвращаясь и Ил-112 - возможно пожар повредил и систему управления. Уж слишком резко он кувыркнулся -на видео очень хорошо видно. Отказ флюгирования? И такой быстрый исход?

Сила, заставляющая его кувыркнуться, возникла раньше того момента как он кувыркнулся.

Просто пока хватало хода рулей и скоростного напора, самолет летел прямо, компенсируя ее.

[Плейшнер]

В 70-х был разговор журналиста с одним из летчиков испытателей. Повод - самолет на взлете начал вращаться по оси вправо и летчик всеми силами пытался избежать этого, но разбился. Так вот этот испытатель (известный, но кто не помню) говорил, что сделал бы доворот вокруг оси, а там мог и спастись.

Собрать бы в кабине вас троих (того летчика, Старого и Вас) , интересно с какой попытки у вас получился бы такой трюк.

А мы заодно узнали бы сколько у вас жизней

[Старый]

Возвращаясь и Ил-112 - возможно пожар повредил и систему управления. Уж слишком резко он кувыркнулся -на видео очень хорошо видно. Отказ флюгирования? И такой быстрый исход?

Вот и я смотрю что он слишком быстро кувыркнулся. На мой кривой взгляд - однозначно потеря подъёмной силы.