Все же авиационные таки новости

[ClonSB60]

Отметка пропадает на карте Флайтрадара про отсутствии пакетов информации от транспондера ADS-B.

Если у транспондера пропал GPS  то что покажет Флайтрадар?

То что получит от транспондера ADS-B.
Позицию воздушного судна сформированную СУ самолёта по данным инерциальной системы навигации, или по радиомаякам системы VOR.

[ClonSB60]

Флайтрадар не получает от системы GPS данных о позиции ВС, поэтому не может их использовать.

А транспондер сигналы которого получает Флайтрадар?

Тоже не получает.
В нём нет модуля  GPS

[Старый]

Если у транспондера пропал GPS  то что покажет Флайтрадар?

То что получит от транспондера ADS-B.

Ну повертись, повертись, побегай по кругу. И что он получит от ADS-B?

[Старый]

Флайтрадар не получает от системы GPS данных о позиции ВС, поэтому не может их использовать.

А транспондер сигналы которого получает Флайтрадар?

Тоже не получает.
В нём нет модуля  GPS

О, новый зигзаг филеем. И откуда же он их берёт? 

[ClonSB60]

Если у транспондера пропал GPS  то что покажет Флайтрадар?

То что получит от транспондера ADS-B.

Ну повертись, повертись, побегай по кругу. И что он получит от ADS-B?

Хамить начал?
Я же тебе ответил

Позицию воздушного судна сформированную СУ самолёта по данным инерциальной системы навигации, или по радиомаякам системы VOR

[Старый]

Я же тебе ответил

Позицию воздушного судна сформированную СУ самолёта по данным инерциальной системы навигации, или по радиомаякам системы VOR

И я же тебе ответил: инерциальной системы как правило нет а VOR не формирует координат судна. Маяку нечего передавать. 
 Да и Паша тебе процитировал что АИС передаёт координаты полученные от GPS. 

[ClonSB60]

Флайтрадар не получает от системы GPS данных о позиции ВС, поэтому не может их использовать.

А транспондер сигналы которого получает Флайтрадар?

Тоже не получает.
В нём нет модуля  GPS

О, новый зигзаг филеем. И откуда же он их берёт?

Ты русский язык перестал понимать?
Я же тебе уже писал -  данные о номере рейса, эшелоне и высоте полета, типе самолета, путевой скорости и текущих координатах, транспондер ADS-B получает от СУ воздушного судна.
Собственными приборами и оборудованием для получения этих данных транспондер ADS-B не оборудован

[Старый]

Я же тебе уже писал -  данные о номере рейса, эшелоне и высоте полета, типе самолета, путевой скорости и текущих координатах, транспондер ADS-B получает от СУ воздушного судна.

Координаты от чего конкретно? Что это за такая секретная СУ которая выдаёт координаты? Отвечай внятно. В ссылках написано только про GPS. 

[ClonSB60]

Я же тебе ответил

Позицию воздушного судна сформированную СУ самолёта по данным инерциальной системы навигации, или по радиомаякам системы VOR

И я же тебе ответил: инерциальной системы как правило нет а VOR не формирует координат судна. Маяку нечего передавать.

Тьфу на тебя!

Всенаправленный азимутальный радиомаяк, или РМА (англ. VHF omnidirectional radio range, VOR), — вид радионавигационной системы, предназначенной для определения положения воздушного судна. Станция VOR передаёт в эфир позывные станции (азбукой Морзе и, иногда, голосом) и информацию, которая позволяет радионавигационным системам на борту определить магнитный пеленг самолёта, то есть угол между опорным северным направлением и направлением на воздушное судно относительно станции. Данные с двух станций VOR или сочетание информации VOR с данными DME (дальность положения станции) позволяет однозначно определить положение самолёта.

АвиЯтор говоришь?

[Старый]

Данные с двух станций VOR или сочетание информации VOR с данными DME (дальность положения станции) позволяет однозначно определить положение самолёта.

Ты перестал понимать простейший текст? Где написано что ВОР позволяет определить географические координаты самолёта? Поройся, поищи. 

[ClonSB60]

Данные с двух станций VOR или сочетание информации VOR с данными DME (дальность положения станции) позволяет однозначно определить положение самолёта.

Ты перестал понимать простейший текст? Где написано что ВОР позволяет определить географические координаты самолёта? Поройся, поищи.

Выделенное красным ты не видишь?
Это отсюда
https://ru.wikipedia.org/wiki/Всенаправленный_азимутальный_радиомаяк

Во всех источниках описывающих принцип роботы VOR пишут, что данная технология позволяет однозначно определить положение самолёта.

Например здесь 
https://www.flightschoolusa.com/ru/вор-что-это-такое-в-авиации-и-как-это-работает/#:~:text=Обычный%20VOR%20(CVOR)%3A%20Это,на%20этапах%20полета%20между%20аэропортами.
VOR/DME (VOR/оборудование для измерения расстояния) обеспечивает самолёты информацией как о радиальном перенге, так и о расстоянии. Это даёт пилотам точные данные о местоположении за счёт радиала VOR с наклонной дальностью  DME.

Или здесь
https://sicom.ru/projects/vor-navigaciya.html
VOR-станция, кроме того, может иметь еще и дальномерное оборудование. Вы увидите расстояние в NM до VOR-станции на приборной доске в окошечке DME1 или DME2 соответственно. Теперь, зная масштаб карты можно отметить на радиале точное место самолета в данный момент времени.

По прежнему будешь утверждать что система VOR не позволяет определить координаты ВС?

[Старый]

Данные с двух станций VOR или сочетание информации VOR с данными DME (дальность положения станции) позволяет однозначно определить положение самолёта.

Ты перестал понимать простейший текст? Где написано что ВОР позволяет определить географические координаты самолёта? Поройся, поищи.

Выделенное красным ты не видишь?
Это отсюда
https://ru.wikipedia.org/wiki/Всенаправленный_азимутальный_радиомаяк

Во всех источниках описывающих принцип роботы VOR пишут, что данная технология позволяет однозначно определить положение самолёта.

Например здесь
https://www.flightschoolusa.com/ru/вор-что-это-такое-в-авиации-и-как-это-работает/#:~:text=Обычный%20VOR%20(CVOR)%3A%20Это,на%20этапах%20полета%20между%20аэропортами.
VOR/DME (VOR/оборудование для измерения расстояния) обеспечивает самолёты информацией как о радиальном перенге, так и о расстоянии. Это даёт пилотам точные данные о местоположении за счёт радиала VOR с наклонной дальностью  DME.

Или здесь
https://sicom.ru/projects/vor-navigaciya.html
VOR-станция, кроме того, может иметь еще и дальномерное оборудование. Вы увидите расстояние в NM до VOR-станции на приборной доске в окошечке DME1 или DME2 соответственно. Теперь, зная масштаб карты можно отметить на радиале точное место самолета в данный момент времени.

По прежнему будешь утверждать что система VOR не позволяет определить координаты ВС?

Не вижу где написано про географические координаты. Выдели жирным и подчеркни. 
Я знаю что определяют станции РСБН и ВОР. Так что найди и подчеркни. Нетуть? 

[Старый]

Ты начал тупить и "положение" выдать за "географические координаты"? Давай. 

[ClonSB60]

Ты начал тупить и "положение" выдать за "географические координаты"? Давай.

Ну ты-то тупить и не прекращал!
Для тебя секрет, что точное место самолета в данный момент времени, оно же точные данные о местоположении описываются определёнными географическими координатами?

[ClonSB60]

Я знаю что определяют станции РСБН и ВОР.

Интересно, интересно!
И что же они ОПРЕДЕЛЯЮТ?
Расскажи, будь добр. 
Ты ведь знаешь? 

[ClonSB60]

По прежнему будешь утверждать что система VOR не позволяет определить координаты ВС?

Не вижу ответа.

[Старый]

Ну ты-то тупить и не прекращал!
Для тебя секрет, что точное место самолета в данный момент времени, оно же точные данные о местоположении описываются определёнными географическими координатами?

Секрет. 
Однако вместо того чтобы найти прямой текст ты начал заниматься трактовками. И уже подменил "положение самолёта" на "точное место самолёта". 
Итак что мы имеем? Ты порылся в интернетах, нашёл что кроме координат полученных от GPS никаких других координат АИС не передаёт, и пытаешься теперь перевести стрелки и соскочить? 

[Старый]

Интересно, интересно!
И что же они ОПРЕДЕЛЯЮТ?
Расскажи, будь добр. 
Ты ведь знаешь? 

Они определяют место самолёта относительно маяка РСБН/ВОР. Азимут и дальность.  Если ты вдруг не знал. 

[Старый]

По прежнему будешь утверждать что система VOR не позволяет определить координаты ВС?

Не вижу ответа.

Ты соскакиваешь с темы, пытаешься поставить себя в положение профессора и устроить экзамен. Это слив. 

[ClonSB60]

Я знаю что определяют станции РСБН и ВОР.

Интересно, интересно!
И что же они ОПРЕДЕЛЯЮТ?
Расскажи, будь добр.
Ты ведь знаешь? 

Они определяют место самолёта относительно маяка РСБН/ВОР. Азимут и дальность.  Если ты вдруг не знал

Не знал.
Спасибо ты подсказал, что место самолёта относительно маяка РСБН/ВОР, азимут и дальность определяют станции РСБН и ВОР. 
А то все вокруг дураки и вруны. Заявляют, что станция VOR ничего определять не может, поскольку является радиопередатчиком излучающим в УКВ диапазоне, никакого отражённого сигнала не принимающего, и соответственно места, азимута и дальности никакого воздушного объекта определить не способного.
Ещё они врут, что это оборудование на борту самолёта, приняв сигнал от радиоМАЯКА VOR, определяет азимут и дальность до данного маяка, и соответственно (поскольку место маяка точно известно) точное место самолёта в пространстве.

Старый, а может это не они, а ты врёшь?