Все же авиационные таки новости

[владимир смурной]

И кстати тот же ПД35 и газоперекачивающие агрегаты или газотурбинные генераторы на его основе тоже было бы удобнее перевозить от туда, куда нужно...

И у каждой газоперекачивающей  станции ставить аэродром способный принять этот сарай. Но я всётаки надеюсь что у газотурбинных агрегатов не будет вентилятора первого контура.

Не-не, это некошерно🧐

[владимир смурной]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Так вроде, даже что-то попроще, типа Ан-2, до сих пор по стране не летает.
Так мечтать никто не запрещает!

[Старый]

Так мечтать никто не запрещает!

Главное - отличать мечты от галлюцинаций. И уж тем более не пропустить момент когда галлюцинации переходят в устойчивый бред.

[Blackhavvk]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Рано или поздно заменим, деваться некуда.

[Старый]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Рано или поздно заменим, деваться некуда.

Как замените так и начинайте мриять о замене Ан-124.

[Blackhavvk]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Рано или поздно заменим, деваться некуда.

Как замените так и начинайте мриять о замене Ан-124.

Зачем мне мечтать. Я знаю, что замена будет, деваться некуда.

[Старый]

Я знаю, что замена будет, деваться некуда.

А у меня сомнения. Даже не в технической способности а в интеллектуальной.
Так что вполне реально что самолёты закупят в Китае. Китайский клон Ан-24 есть, а Ан-26?

[владимир смурной]

Так мечтать никто не запрещает!

Главное - отличать мечты от галлюцинаций. И уж тем более не пропустить момент когда галлюцинации переходят в устойчивый бред.

Хотя это не относится к теме ветки, но давно хотел спросить: а сколько наших разведчиков(оптика, радитехническаЯ) летает над сопредельной территории боевых действий? Просто обращаюсь к человеку давно погружённого в тему.

[Старый]

Хотя это не относится к теме ветки, но давно хотел спросить: а сколько наших разведчиков(оптика, радитехническаЯ) летает над сопредельной территории боевых действий? Просто обращаюсь к человеку давно погружённого в тему.

Насколько я понимаю детальной фоторазведки только две Персоны, сколько из них живы - неизвестно. Крайняя была запущена 7 лет назад.

[Leonar]

И кстати тот же ПД35 и газоперекачивающие агрегаты или газотурбинные генераторы на его основе тоже было бы удобнее перевозить от туда, куда нужно...

И у каждой газоперекачивающей  станции ставить аэродром способный принять этот сарай. Но я всётаки надеюсь что у газотурбинных агрегатов не будет вентилятора первого контура.

Зато будут свободные турбины и теплоутилизационные контуры.

А если из него сделать аналог флакона хеви, то и семиблок из союзов 5 нафиг не нужен

А он и так нафиг не нужен. Ну кроме как для оправдания создания летающего сарая.

Нужен.
И летающий сарай нужен в еще большей степени.

[Leonar]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Чисто технически ничего не мешает, мешают очень сильно эффективные менеджеры.

[Старый]

Зато будут свободные турбины и теплоутилизационные контуры.

Которые легко проедут по железной и автомобильной дороге. 

Нужен.
И летающий сарай нужен в еще большей степени.

Не нужен. Ни то ни другое.

[Старый]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Чисто технически ничего не мешает, мешают очень сильно эффективные менеджеры.

В том то и дело что других менеджеров у нас нет.

[Leonar]

Зато будут свободные турбины и теплоутилизационные контуры.

Которые легко проедут по железной и автомобильной дороге.

Нужен.
И летающий сарай нужен в еще большей степени.

Не нужен. Ни то ни другое.

Вот че поперли на ан124 а не на поезде, пароходе?

А это?
а это?

[Leonar]

В целом если говорить об авиации то меня умиляет как люди не способные заменить Ан-26 мриют о замене Ан-124.

Чисто технически ничего не мешает, мешают очень сильно эффективные менеджеры.

В том то и дело что других менеджеров у нас нет.

В том то и дело, что нужность девайсов не зависит от наличия менеджеров.

[Старый]

В том то и дело, что нужность девайсов не зависит от наличия менеджеров.

А вот удовлетворение этой потребности очень сильно зависит от менеджеров. А также от наличия сил и средств которых тоже на всё не хватает. Поэтому у Слона НННШ.

[Старый]

Вот че поперли на ан124 а не на поезде, пароходе?

Потому что он есть. А когда не было то возили на тягаче/поезде/пароходе. 

 Кстати, как пёрли до/от аэродрома?

[Leonar]

В том то и дело, что нужность девайсов не зависит от наличия менеджеров.

А вот удовлетворение этой потребности очень сильно зависит от менеджеров. А также от наличия сил и средств которых тоже на всё не хватает. Поэтому у Слона НННШ.

Хотеть и необходимость - разные вещи.

Вот че поперли на ан124 а не на поезде, пароходе?

Потому что он есть. А когда не было то возили на тягаче/поезде/пароходе.

 Кстати, как пёрли до/от аэродрома?

Потому, что он есть... И потому поперли на нем вместо того, чтобы как до аэродрома и от него переть перли бы и так на грузовике? Так чисто по приколу? Ага?

[Старый]

Потому, что он есть... И потому поперли на нем вместо того, чтобы как до аэродрома и от него переть перли бы и так на грузовике? Так чисто по приколу? Ага?

Просто сделать грунтовый транспортёр который прёт от аэродрома до ГЭС/завода дешевле чем гигантский самолёт. И всё равно его делать. 

 Так что если самолёт уже есть то можно его использовать, а если нет то нецелесообразно его делать только для того чтобы на какомто этапе заменить баржу/грунтовый транспортёр.

[Юрий Темников]

Блин!Похоже Старый забыл,что время деньги,а порой и дороже денег.