Все же авиационные таки новости

[Iv-v]

Стоит отметить, что ВВС являются "слабым звеном" украинской армии, которая противостоит российской агрессии. 

Зато флот рулит.

[Iv-v]

• fotografersha
• 26 декабря 2021, 06:00

МС-21: полёт санкциям вопреки

Репортаж от первого лица




Сегодня в цехе окончательной сборки находятся три МС-21-300. Вместе с взлетевшим сегодня бортом "0013" они станут первыми лайнерами, поставленными авиакомпании "Россия" в 2022 году.




Ещё три МС-21-300 находятся на разных стадиях производства. В агрегатные цеха я не ходила, поэтому прошу поверить на слово. Так что скоро будут выкатывать и передавать на лётные испытания очередные самолёты.

[Iv-v]

Первыми, но не в спортивных достижениях, а в лётных стали проектировщики и конструкторы лайнера МС-21, который собирают в Иркутске. Именно эти специалисты получили возможность испытать в деле новый самолёт родом из Сибири, выступив в роли пассажиров. Правда, пока только в рамках служебных испытаний воздушного судна.

Лайнер уже провёл двенадцать подобных рейсов по разным маршрутам. Они имитируют все условия обычных полётов. Пассажиры даже берут с собой ручную кладь, а в полёте им предлагают еду. Только за один день судно выполнило три таких рейса, каждый из которых продлился не меньше шести часов. В роли пассажиров выступили проектировщики самолёта и сотрудники, которые занимаются испытаниями и сертификацией лайнера. Подобные полёты – это финальная стадия оценки судна после проверки всех технических характеристик. Поэтому так называемые «служебные пассажиры» проверяли на себе прежде всего удобство самолёта.

[Space books]

https://naked-science.ru/article/tech/ozvucheny-sroki-ispytanij-dvigatelya-dlya

Озвучены сроки испытаний двигателя для российско-китайского широкофюзеляжного пассажирского самолета
 
Предназначенный для перспективного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году. Ранее стало известно, что Пекин приступил к сборке первого образца нового авиалайнера.
 

Приблизительная 3D-визуализация двигателя ПД-35 / ©rostec
О сроках испытаний двигателя для CR929 со ссылкой на генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимира Артякова сообщило РИА Новости. Средства, необходимые для подготовки опытного производства и организации необходимой стендовой базы для ПД-35, правительство России уже выделило.
Артяков отметил, что в истории страны еще не было двигателя таких размерности и мощности. Помимо нового широкофюзеляжного дальнемагистрального авиалайнера, его могут получить транспортные самолеты большой грузоподъемности.
Ранее в Минпромторге заявили, что начать сертификацию авиадвигателя хотят в 2027 году. Как отмечал премьер-министр Михаил Мишустин, на разработку ПД-35 выделят 44,6 миллиарда рублей.
ПД-35 — перспективный российский двухконтурный турбовентиляторный двигатель сверхбольшой тяги (на взлете она составит от 33 до 40 тонн). Его разработку ведет Объединенная двигателестроительная корпорация вместе с «ОДК-Сатурн». Головным разработчиком выступает «ОДК-Авиадвигатель», а головным изготовителем — «ОДК — Пермские моторы».
Создавать двигатель начали в 2016 году, проект подготовили к концу 2017-го. Разработчики масштабировали газогенератор от новейшего российского двигателя ПД-14, предназначенного для самолета МС-21. На выходе из компрессора высокого давления решили добавить дополнительную ступень.
CR929 — одна из ключевых разработок авиастроений России и Китая. С российской стороны созданием самолета занимается Объединенная авиастроительная корпорация, с китайской — COMAC. Москва отвечает за центроплан, консоль крыла и его механизацию. Китайцы создают фюзеляж, обтекатель, а также горизонтальное и вертикальное оперение.
Осенью стало известно о начале строительства в КНР первого CR929. В базовой комплектации самолет сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров. Помимо нее, будет младшая и старшая серии. Программа рассчитана до 2045-го.

Макет CR929 / ©Сина цайзин
Напомним, в этом году Россия собрала и подняла в небо первый авиалайнер МС-21-300, оснащенный новым композитным крылом. Разработку отечественных полимерных композиционных материалов для крыла начали после того, как Соединенные Штаты ввели санкции. Общая доля композитов в конструкции авиалайнера — примерно 40 процентов.

[Leonar]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

[/quote]
Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?

[Space books]

https://www.interfax.ru/russia/812875

Погиб один из членов экипажа аварийно севшего в Удмуртии вертолета

Минздрав Удмуртии сообщил о тяжелом состоянии выжившего при жесткой посадке вертолета
Москва. 28 декабря. INTERFAX.RU - Один из двух членов экипажа вертолета, совершившего жесткую посадку в Удмуртии, скончался, сообщил глава республики Александр Бречалов.
27 декабря 2021Спасатели нашли совершивший жесткую посадку вертолет в УдмуртииЧитать подробнее
"Спасатели обнаружили совершивший жесткую посадку вертолет, на борту которого находились два человека. К сожалению, один член экипажа погиб", - написал Бречалов во "ВКонтакте".
Он добавил, что второму члену экипажа в настоящее время оказывают помощь.

Информированный источник "Интерфакса" уточнил, что погиб пилот вертолета.
Днем 27 декабря вертолет Ми-2 казанского авиапредприятия с бортовым номером RA-15617, проводивший облет нефтепроводов в Удмуртии, совершил жесткую посадку. На борту находились два человека, первоначально они выходили на связь. Перед потерей связи с вертолетом командир воздушного судна сообщил о нештатной ситуации.
К поискам было привлечено порядка 300 человек и 80 единиц техники.
По данным гидрометцентра республики, ночью в Удмуртии температура воздуха опустилась до 21 градуса мороза.

[Space books]

https://news.dialog.ua/243159_1640683854

"Антонов" представил новый украинский самолет "Ан-178-100Р" для ВСУ: первые видео и фото

Первые фотографии и видео нового военно-транспортного самолета "Ан-178-100Р" уже появились в Сети.

Сегодня украинский авиаконцерн "Антонов" в Киеве представит новый военно-транспортный самолет "Ан-178-100Р". Презентация состоится перед началом летных испытаний: в мероприятии участвует руководство страны, а также представители украинских медиа.
Первые фотографии и видео нового самолета, который после сборки находится в ангаре, уже появились в Сети. Кадры публикует Телеграм-канал "Украинский Диалог".
Презентацию нового самолета сегодня посетят министр обороны Алексей Резников, Главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный, командующий ВВС ВСУ Николай Олещук и руководитель "Укроборонпрома" Юрий Гусев.

В авиаконцерне отметили, что новый украинский военно-транспортный самолет "Ан-178-100Р" №001 получил оборудование украинских и западных поставщиков, а также авионику, которые были избраны в ходе обширной программы замещения российских комплектующих.
Как известно, при поддержке президента Украины ГП "Антонов" впервые за годы независимости Украины получило государственный заказ на строительство трех самолетов "Ан-178".
Соответствующий контракт с Министерством обороны был подписан в конце декабря 2020 г.

[Space books]

https://www.svoboda.org/a/31629103.html

Самолеты-разведчики США пролетели вблизи Донбасса
28 декабря 2021


Самолет-разведчик RC-135 (Архивное фото)

Два американских разведывательных самолета, обладающих уникальными возможностями для сбора информации, совершили в понедельник полет над восточной частью Украины неподалеку от удерживаемой сепаратистами территории. Это одна из первых подобных операций американской армии сообщает журнал Forbes.
По сведениям Forbes, самолеты-разведчики E-8C и RC-135V находились в воздушном пространстве Украины приблизительно в 60 километрах от линии разграничения. E-8C оборудован мощным радаром, способным отслеживать движущиеся объекты на протяжении некоторого времени, что дает точное представление о передвижении до 600 единиц боевой техники в радиусе свыше 250 километров. Boeing RC-135V ведет радиоэлектронную разведку, он может перехватывать переговоры их экипажей.
Журнал подчеркивает, что миссия также носила символический характер. Она была предпринята несмотря на недавнее предупреждение министра иностранных дел России Сергея Лаврова "о серьезных последствиях размещения сил НАТО" вблизи российских границ. Самолеты летали с включенным транспондерами, что позволяло российской стороне наблюдать за их передвижениями.

[Iv-v]

Военно-воздушные силы Бангладеш приняли решение о закупке российских ударных вертолетов Ми-28НЭ. На покупку восьми вертолетов планируют потратить 478 миллионов долларов, сообщает портал Defseca.

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ В ПОЛНОЙ ВЕРСИИ ➞

Российские вертолеты могут купить вместо американских Boeing AH-64E Apache. В публикации отмечают, что Военно-воздушные силы (ВВС) Бангладеш вели переговоры с США, но Дакку не устроили условия сделки с американской стороной.

[Iv-v]

Получил сертификат, типа.

Российский пассажирский самолет МС-21 получил базовый сертификат типа, который включает иностранные компоненты. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, передает РИА Новости.

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ В ПОЛНОЙ ВЕРСИИ ➞

«Самолет МС-21 получил сегодня базовый сертификат типа», — отметил министр.

Он добавил, что полеты для расширения сертификата продолжатся до 2024 года. В следующем году в сертификат внесут изменения, которые обуславливают использование российского двигателя и композитного крыла.
В Минпромторге отметили, что базовый сертификат включает компоненты иностранного производства. МС-21 получил крыло из импортных материалов и двигатели Pratt & Whitney PW1400G

[Space books]

https://naked-science.ru/article/tech/ukraina-predstavila-pervyj-serijnyj-an-178

Украина представила первый серийный Ан-178
 
Украинское предприятие «Антонов» провело выкатку первого серийного военно-транспортного самолета Ан-178. Он стал одной из трех крылатых машин, которые построят по контракту с Вооруженными силами Украины.
 

Серийный Ан-178 / ©Антонов
Украина представила свою главную авиационную новинку последних лет — первый серийный военно-транспортный самолет Ан-178. Его выкатку провели на предприятии «Антонов».
Ан-178-100Р будут использовать для летных сертификационных тестов. Машина стала частью государственного контракта, предполагающего строительство трех Ан-178 для украинских Вооруженных сил.

Выкатка серийного Ан-178 / ©Ukrinform TV
Самолет позиционируют как машину нового поколения, созданную с применением наиболее передовых информационных технологий. Он получил сотни электронных исчислителей, позволяющих интегрировать все системы и датчики, а также автоматизировать контроль их работоспособности и оптимизировать управление. Машину можно задействовать для перевозки личного состава, а также доставки различных грузов, включая технику и вооружения.

Серийный Ан-178 / ©Антонов
Ан-178 стал частью семейства Ан-148 и Ан-158. Новинка представляет собой платформу, на базе которой можно создать целый спектр модификаций машин гражданского и военного назначения. Это могут быть военный и гражданский грузовой самолеты, поисково-спасательный и медицинский, а также машина для чрезвычайных ситуаций.
Максимальная высота полета Ан-178 — 12,2 километра, дальность с грузом массой десять тонн — 3680 километров. Самолет может развивать максимальную крейсерскую скорость 825 километров в час, а его грузоподъемность составляет до 18 тонн.
На рынке Ан-178 позиционируют как замену для устаревшего советского транспортника Ан-12. Украинские авиационные эксперты отмечали, что рынок сбыта Ан-178 может составить около 800 самолетов в течение 10-12 лет. Указываемая в открытых источниках средняя цена одной машины — примерно 40 миллионов долларов.
Меморандум о сотрудничестве между Минобороны Украины и предприятием «Антонов» о строительстве самолетов для нужд Вооруженных сил подписали в прошлом декабре. Вместе с этим заключили соглашение на три Ан-178. Первую из этих машин поставят в 2023-м.

•  

Уходящий год стал знаковым и для российского авиастроения: специалисты собрали и подняли в небо первый авиалайнер МС-21-300, получавший новое композитное крыло. Кроме того, в Ките начали собирать первый российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929. В качестве срока его первого испытательного полета называли 2023 год.

[Alex_II]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?
[/quote]
А они доживут до начала его серийного производства?

[Leonar]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?

А они доживут до начала его серийного производства?
[/quote]
Б52 и ту95 сколько в стою?

[Alex_II]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?

А они доживут до начала его серийного производства?

Б52 и ту95 сколько в стою?
[/quote]
Они грузовые, регулярно летающие самолеты?

[Leonar]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?

А они доживут до начала его серийного производства?

Б52 и ту95 сколько в стою?

Они грузовые, регулярно летающие самолеты?
[/quote]
Можно сказать и так.

[Alex_II]

Можно сказать и так.

Нельзя. Ни "грузовые" ни "регулярно летающие". Ну разве что про B-52 можно сказать что летают регулярно...

[Leonar]

Можно сказать и так.

Нельзя. Ни "грузовые" ни "регулярно летающие". Ну разве что про B-52 можно сказать что летают регулярно...

Можно.
Ну вот. Сам же и подтверждаешь. Сам это знаешь... И что выеживаешься?
Или такую сильную неприязнь к фактам испытываю, что спать не могу?

[nonconvex]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?

А они доживут до начала его серийного производства?

А в чем проблема не дожить?

[Leonar]

двигатель ПД-35 начнут испытывать в 2024 году.

Интересно на сколько увеличится пн ан124 с ремоторизацией на модификацию пд 35?

А они доживут до начала его серийного производства?

А в чем проблема не дожить?

Очень хочется...

[Alex_II]

А в чем проблема не дожить?

Не дожить - никаких проблем... А вот дожить - ну, машины рабочие, без дела не стоят... Некоторым по 30 лет уже. Стареют... А делать эти ПД-35 будут дооолго...