Электромобили

[cross-track]

Sellin написал:
 

cross-track написал:
Это примерно как длинное и короткое плечо?)

Нет. Это игра на понижение. Медведи.
Плечо, это когда вкладываешь 10р, а акций дают тебе на 100. Если акции выросли, то вся прибыль твоя, минус брокеру немнго за плечё. А вот если пошли вниз, то получаешь убыток за свои купенные на 10р, и за те что куплены на 90р плеча. Вообще в гугле это всё есть.

я это в общих чертах знаю, только не для акций, а для валютного рынка. Кстати, уже отмечалось, что на графике Дмитрий Виницкий масштабы разные, особенно по оси ординат)

[Дмитрий Виницкий]

Масштабы разные, события совпадают.

[cross-track]

Дмитрий Виницкий написал:
Масштабы разные, события совпадают.

Очень похожие рассуждения нашел в Математические рукописи (Карл Маркс)   

В письме Энгельсу от 31 мая 1873 года Маркс писал:

«...Дело в следующем: ты знаешь таблицы, в которых цены, учетный процент и т. д. представлены в их движении в течение года и т. д. в виде восходящих и нисходящих зигзагообразных линий. Я неоднократно пытался — для анализа кризисов — вычислить эти up and downs [повышения и понижения — Ред.] как неправильные кривые и думал (да и теперь еще думаю, что с достаточно проверенным материалом это возможно) математически вывести из этого главные законы кризисов».

[vlad7308]

Дмитрий Виницкий написал:
Масштабы разные, события совпадают.

Тесле пророчат гибель уже лет 10 минимум (на самом деле - со времен Model S).

Неумеренные игры на бирже с акциями компании - это конечно не очень здорово.
И имиджу вредит, и сильно закредитованную компанию может реально убить.
Но с фундаментальной точки зрения у Тесла вроде все неплохо последние год-два. Реально трудные времена она пережила.

[BlackMokona]

vlad7308 написал:
 

Дмитрий Виницкий написал:
Масштабы разные, события совпадают.

Тесле пророчат гибель уже лет 10 минимум (на самом деле - со времен Model S).

Неумеренные игры на бирже с акциями компании - это конечно не очень здорово.
И имиджу вредит, и сильно закредитованную компанию может реально убить.
Но с фундаментальной точки зрения у Тесла вроде все неплохо последние год-два. Реально трудные времена она пережила.

На самом деле с самого начала, один из основателей Теслы был одним из первых пророков скорого краха. А тогда даже Родстер ещё не сделали

[Max Andriyahov]

vlad7308 написал:
 и сильно закредитованную компанию может реально убить.

так у и "сильно"... 26 ярдов долгов (всех) при том что в кассе наличкой лежит 5 ярдов

[Дмитрий Виницкий]

vlad7308 написал:
 Тесле пророчат гибель уже лет 10 минимум (на самом деле - со времен Model S).

У меня что-то про «гибель»? Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями. 

[Alex_II]

Дмитрий Виницкий написал:
Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями.  

А в США оно не на поляне "традиционных производителей" играет?

[Дмитрий Виницкий]

Alex_II написал:
 А в США оно не на поляне "традиционных производителей" играет?

Конечно нет, ни один вменяемый покупатель классического пикапа или седана не купит теслу. Это удел ипанатов, покупающих айфон 11 со 256 гигабайтами памяти, макбук за 5000 евро и теслу. Судя по долям рынка в США это одни и те же люди.

[cross-track]

Дмитрий Виницкий написал:
 

Alex_II написал:
 А в США оно не на поляне "традиционных производителей" играет?

Конечно нет, ни один вменяемый покупатель классического пикапа или седана не купит теслу. Это удел ипанатов, покупающих айфон 11 со 256 гигабайтами памяти, макбук за 5000 евро и теслу. Судя по долям рынка в США это одни и те же люди.

Если "Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями", то почему айфон до сих пор не сдулся?

[Настрел]

Дмитрий Виницкий написал:
Это удел ипанатов, покупающих айфон 11 со 256 гигабайтами памяти, макбук за 5000 евро и теслу

Ипанаты смотрят на вини, и самодовольно лыбятся.

[Дмитрий Виницкий]

cross-track написал:
 

Дмитрий Виницкий написал:Если "Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями", то почему айфон до сих пор не сдулся?

Да ну?
https://electrodealpro.com/why-is-the-iphone-always-expensive-simply-because-of-apples-brand-value/

[cross-track]

Дмитрий Виницкий написал:
 

cross-track написал:
 

Дмитрий Виницкий  написал:Если "Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями", то почему айфон до сих пор не сдулся?

Да ну?
 https://electrodealpro.com/why-is-the-iphone-always-expensive-simply-because-of-apples-brand-value/

 

айфон - все? А что случилось?

[BlackMokona]

Дмитрий Виницкий написал:
 

cross-track написал:
 

Дмитрий Виницкий  написал:Если "Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями", то почему айфон до сих пор не сдулся?

Да ну?
 https://electrodealpro.com/why-is-the-iphone-always-expensive-simply-because-of-apples-brand-value/

 

Зато эппл норм

[cross-track]

Дмитрий Виницкий написал:
 

cross-track написал:
 

Дмитрий Виницкий  написал:Если "Тесла просто сдуется при выходе на поляну традиционных производителей со своими сетями и лояльными покупателями", то почему айфон до сих пор не сдулся?

Да ну?
 https://electrodealpro.com/why-is-the-iphone-always-expensive-simply-because-of-apples-brand-value/

 

По вашей же ссылке данные за 3-й квартал 2019. Все познается в сравнении)

[Дмитрий Виницкий]

Sellin написал:
 Ипанаты смотрят на вини, и самодовольно лыбятся.

Их мало. Покупателей пикапов, внедорожников и седанов от традиционных производителей много больше.

Даже BMW делает своих убогих электромобилей всего в 2 раза меньше всего объема производства Tesla.
http://www.marketexpress.in/2020/01/tesla-zoom-past-volkswagen.html
При том, что BMW Group Automotive в прошлом году произвело в 10 раз (2,520,307) больше автомобилей, чем Tesla.

[Дмитрий Виницкий]

cross-track написал:
 

Дмитрий Виницкий написал:

По вашей же ссылке данные за 3-й квартал 2019. Все познается в сравнении)
 

В сравнении с чем? С рынком для гиков и идиотов? У всех остальных есть свои доли рынков для приличных людей, а Эппл доминирует на рынке кретинов. 

[vlad7308]

Если бы я зарабатывал от 15тыс в месяц чистыми и жил в Калифорнии, я бы тоже купил теслу.
А так мне просто очень любопытно на ней прокатиться.
Айфона у меня нет и ноутбук (не эппл) всего за 2500. Я неправильный ипанат наверно.

[Дмитрий Виницкий]

vlad7308 написал:
Если бы я зарабатывал от 15тыс в месяц чистыми и жил в Калифорнии, я бы тоже купил теслу.
А так мне просто очень любопытно на ней прокатиться.
Айфона у меня нет и ноутбук (не эппл) всего за 2500. Я неправильный ипанат наверно.

Не все живут в Калифорнии, не так ли? Вот главные покупатели теслы это и есть гики, способные платить за маркетологические изыски. Их ограниченное число. Как и покупателей нотбуков за 2500. Большинство нотбуков в мире продается за 300-600 евро. И это никак не маки, а их владельцы никак не привязаны в величине дохода к производительности нотбука. Средний массовый нотбук в личном пользовании, максимум, служит для просмотра кино. И это никак не делает производство нотбуков дороже перспективней и выгодней. 

[vlad7308]

Ноутбук мне нужен для работы - средство производства практически. Как и у многих "гиков".
А тесла... Когда будет стоить хотя бы 35кб верхняя модель  - куплю, если будет где заряжать