Авиационные новости.

[Старый]

Американский истребитель пятого поколения F-35B получил повреждения нижней части фюзеляжа при взрыве снаряда. Летчику успешно удалось вернуть поврежденную машину домой.

Значит корыто прочное и живучее...

[Space books]

Вадим Лукашевич
1 ч.  ·
[/li]
[/list]
Подробности обстоятельств гибели трех летчиков на Ту-22М3.
Предварительной причиной трагедии с дальним тяжелым сверхзвуковым бомбардировщиком Ту-22М в Калужской области, на котором из-за срабатывания системы катапультирования погибли трое человек, могла стать техническая неисправность в системе управления. Незадолго до полёта на самолёте велись ремонтные и диагностические работы — именно они могли спровоцировать случайное катапультирование.
В Ту-22М есть рычаг пакетного переключателя систем самолёта. То есть пилот может по отдельности включить все системы, а может сдвинуть один рычаг, который включит всё сам. По предварительным данным расследования, именно этот рычаг и стал причиной происшествия — по каким-то причинам он оказался подключён к системе катапультирования.
Нештатное катапультирование произошло сразу после того, как командир корабля Алексей Скворцов переключил безобидный рычаг. Кресла командира полка Вадима Белослюдцева, штурмана Дениса Султанова и штурмана-инструктора Александра Подсобляева взлетели вверх. Первый пуск произошёл через 0,3 секунды, второй — через 1,8 секунды, третий — через 3,6. Всё произошло очень быстро, отменить катапультирование было нельзя.
Всем троим не хватило высоты для раскрытия парашютов (система катапультирования на Ту-22М3 с креслами КТ-1М не обеспечивает спасение экипажа на скоростях менее 130 км/ч) - они погибли от удара о бетонку при падении с большой высоты.
Сам командир выжил лишь потому, что его система экстренной эвакуации включается отдельно от всех. Скворцов получил травмы — его обожгло газом от двигателей кресел членов экипажа. Сейчас специалисты выясняют, почему «общий тумблер» сработал неправильно и запустил в небо троих членов экипажа.

[Старый]

В Ту-22М есть рычаг пакетного переключателя систем самолёта. То есть пилот может по отдельности включить все системы, а может сдвинуть один рычаг, который включит всё сам. По предварительным данным расследования, именно этот рычаг и стал причиной происшествия -- по каким-то причинам он оказался подключён к системе катапультирования.

 Это Лукашевич написал? 

[Старый]

Сейчас специалисты выясняют, почему «общий тумблер» сработал неправильно и запустил в небо троих членов экипажа.

Хрен ли тут выяснять? Система была активирована и когда лётчик пакетным рычагом включил и её АЗС она немедленно сработала. Выяснять надо как она оказалась активирована.

[Старый]

Кто не представляет что это такое: https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/37811.jpg

Поднимая за ушко скобку вы включаете сразу семь АЗСов. Это чисто механическая скоба, она в принципе не может быть ни к чему подключена.

[Старый]

Скорее всего рычаг принудительного катапультирования был включён и когда командир включением АЗСа подал на него питание оно сработало. Командира посадят за то что перед включением питания не проверил положение арматуры кабины.

[cross-track]

Скорее всего рычаг принудительного катапультирования был включён и когда командир включением АЗСа подал на него питание оно сработало. Командира посадят за то что перед включением питания не проверил положение арматуры кабины.

А что такое АЗС?

[telekast]

Скорее всего рычаг принудительного катапультирования был включён и когда командир включением АЗСа подал на него питание оно сработало. Командира посадят за то что перед включением питания не проверил положение арматуры кабины.

А в "молитву" разве такой пункт не должен быть  вписан? Типа "тумблер ### "пит." в положение "выкл."? Или нынче не моден сей архаизЬм?

[Leonar]

Американский истребитель пятого поколения F-35B получил повреждения нижней части фюзеляжа при взрыве снаряда. Летчику успешно удалось вернуть поврежденную машину домой.

Значит корыто прочное и живучее...

Да там могущества офс 25мм то...

[Старый]

А что такое АЗС?

Автозаправочная станция. Тьфу ты. Автомат Защиты Сети. Вобщем грубо - многоразовый предохранитель.

[Старый]

А в "молитву" разве такой пункт не должен быть  вписан? Типа "тумблер ### "пит." в положение "выкл."? Или нынче не моден сей архаизЬм?

Если каждый тумблер вписывать в молитву то молиться будет аккурат до конца войны.

[telekast]

А в "молитву" разве такой пункт не должен быть  вписан? Типа "тумблер ### "пит." в положение "выкл."? Или нынче не моден сей архаизЬм?

Если каждый тумблер вписывать в молитву то молиться будет аккурат до конца войны.

Блин, но проверка отключения массового десантирования это же не проверка выключен ли свет в бортовом сортире? Насколько я понимаю там же должна быть защита от дурака типа "дерниуть ручку, нажать кнопку и прокомпостировать билет". Хотя в Вики в списке летных проишествий с этим бомбером есть случай, когда командир невольно катапультировался(но только он сам). Типа аппарат с полосы выкатился, пошла тряска и командир, случайно схватившись, выжал рычаг/рычаги и улетел.

[makdy]

Катапульта запускается летчиком за ручки, которые между ног. Какой тумблер? Тут что то типа неправильного подключения разъемов. Хотя для принудительного катапультирования этого могло хватить.

[Старый]

Блин, но проверка отключения массового десантирования это же не проверка выключен ли свет в бортовом сортире?

Отключение вообще не входит в молитву. Проверяется что забыли включить.

[Старый]

Катапульта запускается летчиком за ручки, которые между ног. Какой тумблер?

Каиапультирование остальных членов экипажа кроме себя так не включается.

[makdy]

Я с ИБ работал. Ту-22 не знаю, хотя рассказывали, но не помню.

[telekast]

Катапульта запускается летчиком за ручки, которые между ног. Какой тумблер? Тут что то типа неправильного подключения разъемов. Хотя для принудительного катапультирования этого могло хватить.

"...Принудительное катапультирование экипажа выполняется командиром, для чего достаточно поднять колпачок и включить тумблер «Принудительное покидание» на левом борту кабины лётчиков. При этом на каждом рабочем месте загорается красный транспарант «Принудительное покидание» и включается временное реле ЭМРВ-27Б-1 для кресел правого лётчика, штурмана-навигатора и штурмана-оператора, которые настроены на время, соответствующее 3,6 с, 1,8 с, 0,3 с. ..."
Вот и вполне может быть, что либо компндир сам  в запарке этот ьумблер щелкнул, либо он уже был "взведен"(уборщица пыль протирала накануне), а когда включилось питание, то система и сработала.

[Старый]

Вот и вполне может быть, что либо компндир сам  в запарке этот ьумблер щелкнул, либо он уже был "взведен"(уборщица пыль протирала накануне), а когда включилось питание, то система и сработала.

Почти наверняка так и было. У лётчиков врождённый рефлекс не трогать тумблеры под колпачками. Там перед полётом проводились работы, ктото из техников мог зацепить.

[Space books]

https://news.mail.ru/incident/45701916/?frommail=1

В Калининградской области разбился вертолет МЧС

ТАСС, 25 марта. Вертолет упал в акваторию Куршского залива Калининградской области, сообщил ТАСС источник в экстренных службах. По предварительным данным, в результате инцидента погиб один человек.

«Подтверждаем ЧП, вертолет упал в акваторию Куршского залива», — сказал собеседник агентства.
По предварительным данным, в результате крушения погиб один человек.
Собеседник агентства также добавил, что борт принадлежал МЧС РФ.
«Разбившийся вертолет Ка-32 был ведомственным МЧС России. Предварительно, он выполнял тренировочный полет», — сказал он.
По данным источника в авиационных службах, среди возможных причин крушения рассматриваются ошибка экипажа и техническая неисправность. Он также подчеркнул, что все версии будут рассмотрены в ходе расследования.
Информацию о крушении подтвердили в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СК РФ.
«Организовываем выезд, предварительно, произошло крушение вертолета в акваторию залива. Информация о пострадавших и погибших уточняется», — сказали в ведомстве. Там также добавили, что проводится доследственная проверка.
В МЧС России сообщили, что удалось спасти двух человек. Судьба еще одного неизвестна.
«При выполнении планового тренировочного полета с экипажем воздушного судна Ка-32 МЧС России пропала связь. По системе 112 поступила информация о падении воздушного судна в акватории Куршского залива, в 5 км от города Полесск», — сказали в ведомстве.
По данным синоптиков, сейчас в Калининградской области плюс 6 градусов, пасмурно. Ветер западных направлений с порывами до 4 м/с. Температура воды не более плюс 4 градусов.

[makdy]

С  сайта авиапорт.ру:
"11:15 prototype пишет:

Ссылка на это сообщение
 
Все, кто может и хочет помочь семьям экипажа Ту-22М3, погибшим в катастрофе 23 марта, могут сделать это переводом на карты жен лётчиков.
Все карты "Сбербанк".

Белослюдцева Инга Владимировна
4276 2200 1220 5087

Султанова Алина Фарвазовна
4276 8220 2147 2432

Подсобляева Наталья Геннадьевна
4276 5300 1946 7096
"