Транспортировка (разное)

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
По срокам службы.

ЛМ-33, ЛП-33 - «Американка»
В начале 30-х годов прошлого века открылся Ленинградский вагоноремонтный завод (ВАРЗ, ныне ПТМЗ), где был налажен выпуск «Американок», которые прослужили ленинградцам 45 лет и стали символом целой эпохи. 

А они вообще частично деревянные
 

Так КТМ-5 тоже прослужил полвека. Имеется в виду период нахождения трамваев в эксплуатации а не срок службы каждого отдельного трамвая.

[fagot]

Старый пишет:

us2-star пишет:
Кстати о трамваях:
 Новочеркасск, 2 октября 2017 г.
 там же

Вау! Они дожили до 2017 года!

У нас в городе они до сих пор составляют основу парка и вполне прилично выглядят и ездят.

[oby1]

 Дались вам эти трамваи, троллейбусы намного круче  трамваев, а троллейбусные фаны круче унылых трамвайщиков.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
По срокам службы.

ЛМ-33, ЛП-33 - «Американка»
В начале 30-х годов прошлого века открылся Ленинградский вагоноремонтный завод (ВАРЗ, ныне ПТМЗ), где был налажен выпуск «Американок», которые прослужили ленинградцам 45 лет и стали символом целой эпохи.

А они вообще частично деревянные

Так КТМ-5 тоже прослужил полвека. Имеется в виду период нахождения трамваев в эксплуатации а не срок службы каждого отдельного трамвая.

Вот для этого и обращаешь внимание на таблички.
Выводы я давал выше.

[Odin]

oby1 пишет: Дались вам эти трамваи, троллейбусы намного круче трамваев, а троллейбусные фаны круче унылых трамвайщиков.

А ракеты на троллейбусах не возят..

[us2-star]

В Бийске самый старый работающий с пассажирами КТМ 1980 года постройки, тот что справа.
А тот, что слева - 1990, "на консервации".


Фото 12 мая 2016 г.

Самый же старый работающий с пассажирами КТМ-5М, 1971 года постройки, (правда модернизировался до КТМ-5М3)   - в Павлодаре.


Фото 10 мая 2017 г.


Вообще КТМ-5-образные не редкость, 1500-2000 еще где бегают, где ползают...
Иногда их "глубоко модернизируют":


Краснодар, 9 мая 2014 г.

[m-s Gelezniak]

Дим, тема трамвая на Кипре нераскрыта.

[oby1]

 Ну ладно, трамвайные фаны круты, признаю. Но я, всё равно, больше троллейбус уважаю. За тишину и меньшую стоимость и удобство в городе инфраструктуры.

[fagot]

m-s Gelezniak пишет: 

Вот для этого и обращаешь внимание на таблички.
Выводы я давал выше.

Разумеется, на родных заводских табличках нет ни малейшего упоминания о ЦиХе. 

[m-s Gelezniak]

fagot пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Вот для этого и обращаешь внимание на таблички.
Выводы я давал выше.

Разумеется, на родных заводских табличках нет ни малейшего упоминания о ЦиХе.

Скромные однако
У нас на кабинах было и по две таблички.
Возможно отправленных на ремонт. Но от этого они лучше не становились. 

[m-s Gelezniak]

oby1 пишет:
Ну ладно, трамвайные фаны круты, признаю. Но я, всё равно, больше троллейбус уважаю. За тишину и меньшую стоимость и удобство в городе инфраструктуры.

"Ну что же, о Волька, полезли в это странное существо которое ты называешь ТРОЛЕЙБУС"(c).  

[Старый]

oby1 пишет:
Ну ладно, трамвайные фаны круты, признаю. Но я, всё равно, больше троллейбус уважаю. За тишину и меньшую стоимость и удобство в городе инфраструктуры.

Нет транспорта удолбищнее тролейбуса. Огромная неповоротливая машина привязанная к проводам на городских улицах это чтото.

[m-s Gelezniak]

О А как я люблю паровозы... . :oops:  
Это наверно от деда. Хотя моделями занимался отец.

[Старый]

КТМ-5 это главный трамвай 20 века! Почти как Р-7. И количество выпущенных изделий сопоставимо.
Жаль что делали его не хруники, а то бы они лопнули от гордости.

[m-s Gelezniak]

Взял и опустил Р-7... .
Это была самая большая трамвайная кака в Питере. Тихо пропал в середине девяностых. В двухтысячном отдельные привидения и только искльчительно изредко попадались. 

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
Это была самая большая трамвайная кака в Питере. Тихо пропал в середине девяностых. В двухтысячном отдельные привидения и только искльчительно изредко попадались.

И что там счас ездит?

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Это была самая большая трамвайная кака в Питере. Тихо пропал в середине девяностых. В двухтысячном отдельные привидения и только искльчительно изредко попадались.

И что там счас ездит?

Наши Питерские, плюс французов пробуем.
Вообще только по наглости с которой в самый трамвайный город в стране, со своим полувековым опытом производства этого подвижного состава, было всунуто Это, можно судить что без хрюников не обошлось.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет: Вообще только по наглости с которой в самый трамвайный город в стране, со своим полувековым опытом производства этого подвижного состава, было всунуто
Это, можно судить что без хрюников не обошлось.

Конечно. ПОХОЖЕ ОНИ И ТЕБЕ ВСУНУЛИ. Баттхёрт прошел, а ненависть осталась.

[oby1]

Старый пишет:
Нет транспорта удолбищнее тролейбуса. Огромная неповоротливая машина привязанная к проводам на городских улицах это чтото

 Нет есть! Трамвай гораздо удолбищней. Главная проблема на городских дорогох - это автолюбители со своими любимыми - мешают троллейбусам спокойно ездить.

[oby1]

 Ещё эти, на бензопилах, но они самовыпиливающиеся - хрен с ними.