Транспортировка (разное)

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Мои фантазии есть в нескольких изделиях.

Не звезди. Ты никто и писулькам твоим грош цена. Аноним.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Мои фантазии есть в нескольких изделиях.

Не звезди. Ты никто и писулькам твоим грош цена. Аноним.

Если бы.
А зависть плохое чувство. С ним обычно спиваются.

[Штуцер]

Я как раз об этом,

[Штуцер]

Тебя же спрашивали:

thunder26 пишет:
m-s Gelezniak , Если вы называете чью то работу говном, то продемонстрируйте свою сделанную лучше. Иначе ваши заявления ничтожны. Это касается не только вас.

В ответ  только блеянье неразумное.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:
Я как раз об этом,

Я не пью.
А так, велком в музей Гидроприбора и тогоже Севмаша. Но вопервых это музеи на территории и там без гида всё равно вам делать нечего.
Единственный экспонат к которому более менее можно получить доступ это "стена тщеславия" в "Военмехе" там есть сувенирка на тему несостоявшейся дружбы Хитроприбора и БГТУ.    
Но она совсем простенькая но делалась у нас в лаборотории.

ЗЫ Так что проверить вряд ли сможете.

[Штуцер]

Это всё пустое. Слова.

[Старый]

us2-star пишет:
Кстати о трамваях:
 Новочеркасск, 2 октября 2017 г. 
 там же

Вау! Они дожили до 2017 года!

[m-s Gelezniak]

Вперёд в музеи.  
Только боюсь после них лет пять невыездными будете.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Только боюсь после них лет пять невыездными будете.

Тут ты вообще неадекватен. Ничего под грифом в музее Севмаша нет и быть не может. Похоже, не был ты там.
Судя по твоим нескафе и губозакаточным машинкам на серьезное ты неспособен. Бывал ли на лодках - тоже вопрос. Про надувную лодку не смог ответить.
На СМП я был в 1975. Полагаю, ты еще титьку теребил. 

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Только боюсь после них лет пять невыездными будете.

Тут ты вообще неадекватен. Ничего под грифом в музее Севмаша нет и быть не может. Похоже, не был ты там.
Судя по твоим нескафе и губозакаточным машинкам на серьезное ты неспособен. Бывал ли на лодках - тоже вопрос. Про надувную лодку не смог ответить.
На СМП я был в 1975. Полагаю, ты еще титьку теребил.

Толку от того где вы были.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

us2-star

пишет:
Кстати о трамваях:
Новочеркасск, 2 октября 2017 г.
там же

Вау! Они дожили до 2017 года!

Разве это жизнь. Это калека. С деформираванным салоном. И заедающими дверьми. 

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет: 
Вау! Они дожили до 2017 года!

Разве это жизнь. Это калека. С деформираванным салоном. И заедающими дверьми.

Сколько по твоему должно жить транспортное средство? Да ещё при непрерывной ежедневной эксплуатации?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
сувенирка на тему несостоявшейся дружбы Хитроприбора и БГТУ.

Такого же несостоявшегося автора.

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет: 
Вау! Они дожили до 2017 года!

Разве это жизнь. Это калека. С деформираванным салоном. И заедающими дверьми.

Глянул. Последние трамваи этого типа были выпущены в 1992 году. И вряд ли они были направлены в Новочеркасск. Так что этим сараям на снимке уже больше четверти века, под 30 лет. Интересно, как будет выглядеть твоя машина после 30 лет эксплуатации.

[Штуцер]

Старый пишет:
Интересно, как будет выглядеть твоя машина после 30 лет эксплуатации.

... каждый день в две смены.
Прости его. Матросу ЦиХовский Гранит давит на мозг. 

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Старый пишет:
Вау! Они дожили до 2017 года!

Разве это жизнь. Это калека. С деформираванным салоном. И заедающими дверьми.

Глянул. Последние трамваи этого типа были выпущены в 1992 году. И вряд ли они были направлены в Новочеркасск. Так что этим сараям на снимке уже больше четверти века, под 30 лет. Интересно, как будет выглядеть твоя машина после 30 лет эксплуатации.

В Питере такими сараями становились после трёх лет эксплуатации.
С заявленным сроком в десять лет.
Володь у нас есть с чем сравнивать, ибо питерский зоопарк этого подвижного состава самый большой в стране.
ЗЫ Я вот критически относился к французам которые сейчас багают. Ты знаешь, приятные машинки после, как раз, трех лет с начала эксплуатации.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Старый пишет:
Вау! Они дожили до 2017 года!

Разве это жизнь. Это калека. С деформираванным салоном. И заедающими дверьми.

Сколько по твоему должно жить транспортное средство? Да ещё при непрерывной ежедневной эксплуатации?

По паспорту десять лет с промежуточными ремонтами - 20.
Ты неповеришь у нас еще бегают даже довоенные двухосные. Конечно переведённые во вспомогательный состав.
Снегоочистители из них были шикрные.  
Или просто как моторвагон с бригадой и пара платформ с брусчаткой и рельсами.
А из "бронепоездов" вообще что только не делали на вагоноремонтном. Они вообще неубиваемы.

[m-s Gelezniak]

Вот наш питерский "бронепоезд"

В нем в аварию было попасть нестрашно.  

[m-s Gelezniak]

По срокам службы.

ЛМ-33, ЛП-33 - «Американка»
В начале 30-х годов прошлого века открылся Ленинградский вагоноремонтный завод (ВАРЗ, ныне ПТМЗ), где был налажен выпуск «Американок», которые прослужили ленинградцам 45 лет и стали символом целой эпохи. Они тоже разделили с городом тяготы войны и даже вошли в народный фольклор: «Эх, шарабан мой, американка, куда везешь меня ты, иностранка...»

А они вообще частично деревянные
 

[m-s Gelezniak]

http://www.tramvision.ru/common/index.shtml?00035