Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[vlad7308]

Не знаю, войдёт ли Маск в учебники истории, но абсолютно некритичное отношение фанатов  к своему кумиру точно войдёт в учебники психологии (или психиатрии).
Из масковых рук готовы съесть что угодно, хоть бы и скотч. )

Просто нужно разделять человека от его проектов.

Нет, вы не о том.
Нужно отделять Маска от его фанатов. Которые как только начинают что-то писать про своего кумира, так просто кровь из глаз.

Ну, например, так чтоб кровь из глаз? Или вы сейчас пойдёте в твиттере маска выдергивать цитаты из реплаев, как иванушка?

хейтеров таких я встречал. На ФНК в тч.
А вот фанов таких - не доводилось. Может, они и есть, но мне не попадались.

[Виктор Кондрашов]

Как много желающих сменить тему!
И у каждого несколько вариантов.
Нет, продолжаем про одностороннюю липкую ленту! 
P.S.
Штука, конечно же. У «Теслы» много других косяков.

Двустороннюю! Повнимательнее, пожалуйста. Односторонняя чёрная - это фишка БМВ (почитайте их форумы) . Липкая, зараза, хрен шлейф распутаешь. 

[Виктор Кондрашов]

Пишет, что простой в ремонте составил 37,4% из 393 дней владения.

Ну, какой-нибудь современный ВАГ, подозреваю, примерно столько же в сервисе стоит.

типун Вам на язык

Да это я по привычке.   Был у меня период активного "общения" с упоротыми ваговодами. У одного даже в подписи было написано "Ай лав ю, ВАГ! " (не шучу). Маскофанам до них - как пешком до Китая.  

[Виктор Кондрашов]

Двустороннюю! Повнимательнее, пожалуйста

Ну что же вы пристали со своими фантазиями? 
Не трудно же "внимательно" ознакомиться с материалом, а потом уже выдвигать свои тезисы/гипотезы.
У рукожопов из «Теслы» односторонняя липкая лента, которая отвалилась без всяческих усилий.

И где там односторонняя? Вы вообще понимаете, как скотч используется вместо клипа?

[Виктор Кондрашов]

для фиксации навесных пластиковых элементов (молдинги и тп) - вполне нормальная практика

Липкая, зараза, хрен шлейф распутаешь.

Кроме липкой ленты в арсеналы «Теслы» есть ещё, например, бандажная лента.
Вот ей уже и крепят всяческие интерьерные молдинги «под дерево»

А это что такое? Вообще-то, вы начали с того, что ему "приклеивали порог на скотч". На фото порог?

[Iv-v]

Официальный сервис Tesla 51 день приклеивал порог Model S на скотч

Вообще-то, использование хорошего двустороннего скотча - вполне нормальная практика. 

Я это вот так воспринял.

[Виктор Кондрашов]

Кстати, тойота - нормальная марка? Ну, как никак один из двух крупнейших  автопроизводителей в мире (наряду с Ваг-ауди груп, то один вперёд выходит, то другой). А камри (в первую очередь, благодаря американскому рынку) - одна из популярных её моделей. Так уж случилось, что у меня такая (v50 , то есть предпоследнее поколение). Открываем её техдок (руководство для сервис центров по обслуживанию и ремонту) и видим, что задняя эмблема крепится на два штифта и... двустороннюю клейкую ленту. А  "наружная накладка двери багажного отделения" (молдинг, по сути) - исключительно на двустороннюю клейкую ленту. И это они так с завода идут (и, соответственно, также и при замене клеятся). Ссылку дать или на слово поверите? 

Что с лицом, /Иван/?    

ЗЫ: но молдинги (декоративные накладки) порогов крепятся на клипы, да. Но, чай, это всё-таки Тойота, а не какой-то ВАГ (я хотел сказать - какая-то Тесла) 

[vlad7308]

Было у меня когда то камри. Две. И еще виста, которая в общем тоже... Камри. Удивительно крепкие и неприхотливые были масынки. Правда было то давно. Тогда Тойота еще не использовала двусторонний скотч в масынках

[Виктор Кондрашов]

Было у меня когда то камри. Две. И еще виста, которая в общем тоже... Камри. Удивительно крепкие и неприхотливые были масынки. Правда было то давно. Тогда Тойота еще не использовала двусторонний скотч в масынках

Ну, 50-ка, несмотря на двусторонний скотч, все еще Тойота. Вот про 70-ку с её лазерным напылением седел клапанов и пластиковыми (из полимерной смолы) коренными подшипниками не скажу (что-то мне подсказывает, что былой надёжности уже не будет). Зато тепловой КПД двигателя 40% (практически, как у легковых дизелей). Причем, 35% - практически во всем рабочем диапазоне (у моего 2ar-fe на графике удельного расхода топлива 35% стремится к точке).

[Виктор Кондрашов]

"наружная накладка двери багажного отделения" (молдинг, по сути) - исключительно на двустороннюю клейкую ленту

Чего не про односотроннюю ленту, про которую шла речь, внимательный вы наш?

но молдинги (декоративные накладки) порогов крепятся на клипы

Чего не про банжажную ленту, про которую шла речь, внимательный вы наш?
P.S.
В общем, все понятно - этот "Виктор" порвался, несите другого 

Тяжелый случай.
Вот с чего все началось:
https://www.autoevolution.com/news/tesla-model-s-owner-shows-elon-musk-on-twitter-his-car-was-repaired-with-duct-tape-196413.html
Вот это фото якобы является подтверждением, что "just found some parts duct taped together". Вы видите здесь части, которые были скреплены лентой? Я лично вижу кусок ленты, лежащей непонятно где. И внутри любой машины покажу вам кучу " частей, скреплённых изолентой". Прямо под капотом - шлейфы, разъемы (для "верности"). А уж если залезть под " торпеду", думаю там много чего интересного можно увидеть. У любой машины.

[Dulevo]

Ashok Elluswamy on Twitter: "These predictions are already used to prevent a lot of collisions. For e.g., Autopilot prevents ~40 crashes / day where human drivers mistakenly press the accelerator at 100% instead of the brakes. In the video Autopilot automatically brakes, saving this person's legs (7/12) https://t.co/XtMssPT9cM" / Twitter

Тесла Автопилот предотвращает до 40 несчастных случаев в день, когда водитель по ошибке нажимает на педаль газа, вместо педали тормоза.

[vlad7308]

Очень непедагогично

[nonconvex]

Тесла Автопилот предотвращает до 40 несчастных случаев в день, когда водитель по ошибке нажимает на педаль газа, вместо педали тормоза.

Интересна также статистика о спасении водителями жизней автопилотов, когда они пытаются ускоряться вместо торможения, целиться в бетонные разделители, фуры и машины спецслужб.

[nonconvex]

Вот вам и автопилот.Он оказывается и припарковаться не может, кто бы мог подумать?

[opinion]

Нет. В учебники войдет "кансел" культура.
Как только видят что-то неординарное невписывающие в рамки - значит надо тут же закидать грязью.
И началось не с Маска.
Первым на моей памяти был Гейтс с "виндоус маст дай!".

Биллу Гейтсу надо поставить при жизни памятник, за то, что он не выпускал автомобилей, чем спас множество жизней.
Хотя, у него рыльце тоже немного в пушку.
Сейчас вряд ли удастся найти описание того случая, но я это помню! Лет двадцать-двадцать пять назад один миллиардер из жаркой страны типа Брунея попал в переплет.
У него был бронированный лимузин под управлением Виндовс 98. И вот однажды посреди улицы винда вдруг повисла, как это часто с нею бывает. Кондиционер выключился, замки заблокировались и владелец начал понемногу умирать от духоты.
Насколько я помню, его вытащили живым, хотя это было очень непросто из-за брони и бронестекол. Очень характерный случай, фирменно "тесловский", я бы сказал.)
Так что Гейтса вы в тему вспомнили. Духовный предок Маска по мизантропической парадигме своих изделий.

Звучит как анекдот про стелс с Виндой, тем более Винду использовать для управления автомобилем? Что? Что?
 

Вообще-то было несколько вариантов Windows, предназначенных для применения в качестве встроенной операционной системы. Наверно, и сейчас есть. Давно не интересовался.

[BlackMokona]

Вот вам и автопилот.Он оказывается и припарковаться не может, кто бы мог подумать?

Нужно просто устроить тесты в разных местах. 

[Виктор Кондрашов]

Ashok Elluswamy on Twitter: "These predictions are already used to prevent a lot of collisions. For e.g., Autopilot prevents ~40 crashes / day where human drivers mistakenly press the accelerator at 100% instead of the brakes. In the video Autopilot automatically brakes, saving this person's legs (7/12) https://t.co/XtMssPT9cM" / Twitter

Тесла Автопилот предотвращает до 40 несчастных случаев в день, когда водитель по ошибке нажимает на педаль газа, вместо педали тормоза.

Ну, это выставляет водителей Тесла с не очень приглядной стороны. Сорок раз в день топить в пол педаль газа вместо тормоза (учитывая, что тесл, по сравнению с другими авто не так много, и не всегда они ездят с включенным автопилотом)
Мне кажется, что здесь как раз пример того, как "сами создаем трудности, а потом с криком ура! их преодолеваем". В условиях полностью " ручного вождения" перепутать газ с тормозом проблематично даже для неопытного водителя - быстро вырабатывается рефлекс переноса правой ноги с одной педали на другую. Но ситуация меняется, когда авто в режиме круиза, ступня стоит полностью на полу, и тебе нужно быстро и "на ощупь" найти нужную педаль. Сам никогда не пользуюсь круизом именно по этой причине - мне некомфортно "ловить" педали с пола. А водители Теслы, как понимаю, значительную часть времени проводят именно в режиме, как минимум, автоматического круиза.

[BlackMokona]

Ashok Elluswamy on Twitter: "These predictions are already used to prevent a lot of collisions. For e.g., Autopilot prevents ~40 crashes / day where human drivers mistakenly press the accelerator at 100% instead of the brakes. In the video Autopilot automatically brakes, saving this person's legs (7/12) https://t.co/XtMssPT9cM" / Twitter

Тесла Автопилот предотвращает до 40 несчастных случаев в день, когда водитель по ошибке нажимает на педаль газа, вместо педали тормоза.

Ну, это выставляет водителей Тесла с не очень приглядной стороны. Сорок раз в день топить в пол педаль газа вместо тормоза (учитывая, что тесл, по сравнению с другими авто не так много, и не всегда они ездят с включенным автопилотом)
Мне кажется, что здесь как раз пример того, как "сами создаем трудности, а потом с криком ура! их преодолеваем". В условиях полностью " ручного вождения" перепутать газ с тормозом проблематично даже для неопытного водителя - быстро вырабатывается рефлекс переноса правой ноги с одной педали на другую. Но ситуация меняется, когда авто в режиме круиза, ступня стоит полностью на полу, и тебе нужно быстро и "на ощупь" найти нужную педаль. Сам никогда не пользуюсь круизом именно по этой причине - мне некомфортно "ловить" педали с пола. А водители Теслы, как понимаю, значительную часть времени проводят именно в режиме, как минимум, автоматического круиза.

Согласно только официальной государственной статистики, куда естественно попадают только ДТП, в одних США путают педаль газа с тормозом 16 тысяч раз в год. Это замечу только то что привело к ДТП зарегистрированному государством.  Люди они вообще не очень. 

[aaa]

Вот вам и автопилот.Он оказывается и припарковаться не может, кто бы мог подумать?

Нужно просто устроить тесты в разных местах. 

Может, где и припаркуется.

[BlackMokona]

Вот вам и автопилот.Он оказывается и припарковаться не может, кто бы мог подумать?

Нужно просто устроить тесты в разных местах. 

Может, где и припаркуется.

Тут нужно сравнить долю мест где припаркуется каждая марка. Легко может выяснится что доля мест где Тесла выиграет будет намного больше чем у конкурентов.