Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Dulevo]

FSD нет в природе.

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

[BlackMokona]

FSD нет в природе.

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

Невозможно поймать человека который осуществляет бегство от ИИ. Разок на астрофоруме один парень осуществлял бегство больше 10 раз за спор. Отходят всё на новые и новые линии, вот когда сделает тогда разум. Тут тоже самое. 

[BlackMokona]

https://en.wikipedia.org/wiki/AI_effect
Эффект ИИ возникает, когда наблюдатели игнорируют поведение программы искусственного интеллекта , утверждая, что это не настоящий интеллект. ^[1]

Писательница Памела МакКордак пишет: «Часть истории области искусственного интеллекта состоит в том, что каждый раз, когда кто-то выяснял, как заставить компьютер что-то делать — хорошо играть в шашки, решать простые, но относительно неформальные задачи, — раздавался хор критиков. , «это не мышление». ^[2] Исследователь Родни Брукс жалуется: «Каждый раз, когда мы вычисляем какую-то часть этого, это перестает быть волшебством; мы говорим: «О, это просто вычисление». <sup>[3]

Некоторые люди думают, что как только ИИ успешно решает проблему, проблема больше не является частью ИИ.</sup>
Памела МакКордак называет «странным парадоксом» тот факт, что «практические успехи ИИ, вычислительные программы, которые на самом деле достигли разумного поведения, вскоре были ассимилированы в любую прикладную область, в которой они оказались полезными, и стали молчаливыми партнерами наряду с другими подходами к решению проблем, которые оставил исследователей ИИ иметь дело только с «неудачами», крепкими орешками, которые еще нельзя было расколоть». ^[4]

Когда в 1997 году шахматному компьютеру IBM Deep Blue удалось победить Гарри Каспарова , люди жаловались, что он использовал только «методы грубой силы» и не был настоящим интеллектом. ^[5] Фред Рид пишет:

«Проблема, с которой регулярно сталкиваются сторонники ИИ, заключается в следующем: когда мы знаем, как машина делает что-то «разумное», она перестает считаться разумной. Если я побью чемпиона мира по шахматам, меня будут считать очень умным». ^[6]

Дуглас Хофштадтер кратко описывает эффект ИИ, цитируя теорему Ларри Теслера :

«ИИ — это то, что еще не сделано». ^[7]

^{Когда проблемы еще не формализованы, их все еще можно охарактеризовать с помощью модели вычислений , включающей человеческие вычисления . Вычислительная нагрузка задачи делится между компьютером и человеком: одна часть решается компьютером, а другая — человеком. Эта формализация называется машиной Тьюринга с участием человека . [8]}

[Dulevo]

>>>ведь контроль нужен непрерывный.

Контроль требуется законодательством.
А так можно было бы спокойно отключить и ездить. 

Что некоторые и делают. Смотрят кино во время поездки. Самые смелые (безрассудные) - спят.

[Dulevo]

[Dulevo]

[Ну-и-ну]

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

Что угодно, требующее взаимодействия с людьми, например проезд all way stop, взаимодействие с регулировщиком или дорожным рабочим, понимание сигналов, подаваемых другими водителями (например, мотоциклистами). То же пресловутое круговое движение в Нью-Джерси.

Реакция на любые нестандартные ситуации на дороге ("вдруг упала хрень с едущей впереди машины", "животное на дороге"), в том числе предсказание действий пешеходов / водителей / спортсменов-бегунов / велосипедистов на дороге или около ("ребёнок выбежал за мячиком" / "велосипедист вильнул на дорогу" / "сосед-водитель вдруг поехал мне вбок").

Езда по сложно-навороченной дороге (не сводящейся к "хайвей со стандартными развязками" / "город обыкновенный").

Езда в плохих погодных условиях (снег, ночь + сильный дождь).

Реакция на изменение правил типа "тут направо под красный можно, а там нельзя, потому что пригород Нью-Йорка" или "теперь в России круговое движение работает иначе".

Реакция на криво поставленные / временные / не полностью видимые знаки ("им стоп, но нам его не очень видно", "можно догадаться, что этот стоп им, а не нам, просто поставлен криво", "тут воткнули стоп, но его никога не было, народ будет его игнорировать"). Реакция на уникальные знаки, написанные текстом.

Минимизация ущерба при неизбежном столкновении ("в данном случае лучше в машину, чем в пешехода, машина железная").

PS: И да, от Вас тоже хотелось бы водительский стаж / краткое описание опыта. Что кроме дивана водили?

[BlackMokona]

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

Что угодно, требующее взаимодействия с людьми, например проезд all way stop, взаимодействие с регулировщиком или дорожным рабочим, понимание сигналов, подаваемых другими водителями (например, мотоциклистами). То же пресловутое круговое движение в Нью-Джерси.

Реакция на любые нестандартные ситуации на дороге ("вдруг упала хрень с едущей впереди машины", "животное на дороге"), в том числе предсказание действий пешеходов / водителей / спортсменов-бегунов / велосипедистов на дороге или около ("ребёнок выбежал за мячиком" / "велосипедист вильнул на дорогу" / "сосед-водитель вдруг поехал мне вбок").

Езда по сложно-навороченной дороге (не сводящейся к "хайвей со стандартными развязками" / "город обыкновенный").

Езда в плохих погодных условиях (снег, ночь + сильный дождь).

Реакция на изменение правил типа "тут направо под красный можно, а там нельзя, потому что пригород Нью-Йорка" или "теперь в России круговое движение работает иначе".

Реакция на криво поставленные / временные / не полностью видимые знаки ("им стоп, но нам его не очень видно", "можно догадаться, что этот стоп им, а не нам, просто поставлен криво", "тут воткнули стоп, но его никога не было, народ будет его игнорировать"). Реакция на уникальные знаки, написанные текстом.

Минимизация ущерба при неизбежном столкновении ("в данном случае лучше в машину, чем в пешехода, машина железная").

PS: И да, от Вас тоже хотелось бы водительский стаж / краткое описание опыта. Что кроме дивана водили?

1.Есть
2.Есть
3.Есть.
4.Есть хоть и с затруднениями, но у людей тоже не всё хорошо.
5.Есть.
6.Только недавно проблемы стали появляется, раньше все данные просто брались из баз поэтому насколько бы ужасный знак и как бы его не запихнули, и всё такое было абсолютно наплевать для авто, у него все знаки виртуальные и идеально видимые. Поэтому беды вообще не было, но потребность именно временные знаки реагировать и переносы без картографирования то стали переходить на более сложную систему. Потом комбинация всё порешает.
7.Правила запрещают. Поэтому минимизацию ущерба только через тормоз.  

[BlackMokona]

Вот например сильный дождь
https://www.youtube.com/watch?v=f7-iBFDPPt0&ab_channel=DirtyTesla

[Старый]

Пешеходы внезапно выскакивающие на дорогу это естественный отбор. Нельзя ему мешать.

[BlackMokona]

Пешеходы внезапно выскакивающие на дорогу это естественный отбор. Нельзя ему мешать.

Естественный отбор ветер северный, но куда опаснее если дети и прочие идиоты будут троллировать. Стоят пацанчики и перед каждой машиной с автопилотом выбегают раз за разом, заставляя их отворачивать в другие тачки

[Ну-и-ну]

1.Есть

Так какой у Вас опыт вождение?

[Ну-и-ну]

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

Что угодно, требующее взаимодействия с людьми, например проезд all way stop, взаимодействие с регулировщиком или дорожным рабочим, понимание сигналов, подаваемых другими водителями (например, мотоциклистами). То же пресловутое круговое движение в Нью-Джерси.

Реакция на любые нестандартные ситуации на дороге ("вдруг упала хрень с едущей впереди машины", "животное на дороге"), в том числе предсказание действий пешеходов / водителей / спортсменов-бегунов / велосипедистов на дороге или около ("ребёнок выбежал за мячиком" / "велосипедист вильнул на дорогу" / "сосед-водитель вдруг поехал мне вбок").

Езда по сложно-навороченной дороге (не сводящейся к "хайвей со стандартными развязками" / "город обыкновенный").

Езда в плохих погодных условиях (снег, ночь + сильный дождь).

Реакция на изменение правил типа "тут направо под красный можно, а там нельзя, потому что пригород Нью-Йорка" или "теперь в России круговое движение работает иначе".

Реакция на криво поставленные / временные / не полностью видимые знаки ("им стоп, но нам его не очень видно", "можно догадаться, что этот стоп им, а не нам, просто поставлен криво", "тут воткнули стоп, но его никога не было, народ будет его игнорировать"). Реакция на уникальные знаки, написанные текстом.

Минимизация ущерба при неизбежном столкновении ("в данном случае лучше в машину, чем в пешехода, машина железная").

PS: И да, от Вас тоже хотелось бы водительский стаж / краткое описание опыта. Что кроме дивана водили?

1.Есть
2.Есть
3.Есть.
4.Есть хоть и с затруднениями, но у людей тоже не всё хорошо.
5.Есть.
6.Только недавно проблемы стали появляется, раньше все данные просто брались из баз поэтому насколько бы ужасный знак и как бы его не запихнули, и всё такое было абсолютно наплевать для авто, у него все знаки виртуальные и идеально видимые. Поэтому беды вообще не было, но потребность именно временные знаки реагировать и переносы без картографирования то стали переходить на более сложную систему. Потом комбинация всё порешает.
7.Правила запрещают. Поэтому минимизацию ущерба только через тормоз. 

1. Нет
2. Нет

и т.д.

[BlackMokona]

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

Что угодно, требующее взаимодействия с людьми, например проезд all way stop, взаимодействие с регулировщиком или дорожным рабочим, понимание сигналов, подаваемых другими водителями (например, мотоциклистами). То же пресловутое круговое движение в Нью-Джерси.

Реакция на любые нестандартные ситуации на дороге ("вдруг упала хрень с едущей впереди машины", "животное на дороге"), в том числе предсказание действий пешеходов / водителей / спортсменов-бегунов / велосипедистов на дороге или около ("ребёнок выбежал за мячиком" / "велосипедист вильнул на дорогу" / "сосед-водитель вдруг поехал мне вбок").

Езда по сложно-навороченной дороге (не сводящейся к "хайвей со стандартными развязками" / "город обыкновенный").

Езда в плохих погодных условиях (снег, ночь + сильный дождь).

Реакция на изменение правил типа "тут направо под красный можно, а там нельзя, потому что пригород Нью-Йорка" или "теперь в России круговое движение работает иначе".

Реакция на криво поставленные / временные / не полностью видимые знаки ("им стоп, но нам его не очень видно", "можно догадаться, что этот стоп им, а не нам, просто поставлен криво", "тут воткнули стоп, но его никога не было, народ будет его игнорировать"). Реакция на уникальные знаки, написанные текстом.

Минимизация ущерба при неизбежном столкновении ("в данном случае лучше в машину, чем в пешехода, машина железная").

PS: И да, от Вас тоже хотелось бы водительский стаж / краткое описание опыта. Что кроме дивана водили?

1.Есть
2.Есть
3.Есть.
4.Есть хоть и с затруднениями, но у людей тоже не всё хорошо.
5.Есть.
6.Только недавно проблемы стали появляется, раньше все данные просто брались из баз поэтому насколько бы ужасный знак и как бы его не запихнули, и всё такое было абсолютно наплевать для авто, у него все знаки виртуальные и идеально видимые. Поэтому беды вообще не было, но потребность именно временные знаки реагировать и переносы без картографирования то стали переходить на более сложную систему. Потом комбинация всё порешает.
7.Правила запрещают. Поэтому минимизацию ущерба только через тормоз. 

1. Нет
2. Нет

и т.д.

Интересные у вас заявления, но советую ознакомится с текущим состоянием дел. 

[Старый]

Почему когда я был ребёнком никто совершенно не волновался что я упаду, убьюсь, подорвусь, устрою пожар, сгорю, утону, попаду под машину? Что за хрень счас пошла?

[BlackMokona]

Автомобиль, управляемый автопилотом Tesla, в очередной раз зарекомендовал электронного водителя, как обладающего электронным интеллектом. На этот раз машина с автопилотом спасла жизнь дикому кабану.

В Сети появился видеоролик, в котором на дорогу неожиданно выбегает кабан, чтобы пересечь проезжую часть, однако начинает нервничать, заметив двигающийся не него автомобиль. К счастью, беды не случилось. Автопилот Tesla, который управлял данной машиной, вовремя среагировал на препятствие на дороге и увернулся от столкновения с животным, элегантно объехав его.

В интернете набирает популярность видео, в котором автомобиль Tesla Model 3 «уворачивается» от колеса, летящего навстречу автомобилю на огромной скорости. Многие поспешили сделать вывод, что автопилот Теслы самостоятельно выполнил этот маневр, однако важное значение имеет слово «helps» в названии видео, а также его описание.

Или вот от подрезатора

https://pikabu.ru/story/tesla_avtopilot_uvorachivaetsya_ot_podrezavshey_mashinyi_3739736

[Старый]

Чего мы только ни творили и ни я ни кто из моих друзей серьёзно не пострадал.

[BlackMokona]

Почему когда я был ребёнком никто совершенно не волновался что я упаду, убьюсь, подорвусь, устрою пожар, сгорю, утону, попаду под машину? Что за хрень счас пошла?

Гуманизм, как и Феминизм, Равенство и ряд других понятий, маятником улетели от золотой середины в полный маразм.

[Виктор Кондрашов]

Дайте список вещей которые по вашему FSD должно уметь - и в настоящий момент не умеет. Хотя бы штучки 3. И тогда будем разбираться - есть оно или нет.

Что угодно, требующее взаимодействия с людьми, например проезд all way stop, взаимодействие с регулировщиком или дорожным рабочим, понимание сигналов, подаваемых другими водителями (например, мотоциклистами). То же пресловутое круговое движение в Нью-Джерси.

Реакция на любые нестандартные ситуации на дороге ("вдруг упала хрень с едущей впереди машины", "животное на дороге"), в том числе предсказание действий пешеходов / водителей / спортсменов-бегунов / велосипедистов на дороге или около ("ребёнок выбежал за мячиком" / "велосипедист вильнул на дорогу" / "сосед-водитель вдруг поехал мне вбок").

Езда по сложно-навороченной дороге (не сводящейся к "хайвей со стандартными развязками" / "город обыкновенный").

Езда в плохих погодных условиях (снег, ночь + сильный дождь).

Реакция на изменение правил типа "тут направо под красный можно, а там нельзя, потому что пригород Нью-Йорка" или "теперь в России круговое движение работает иначе".

Реакция на криво поставленные / временные / не полностью видимые знаки ("им стоп, но нам его не очень видно", "можно догадаться, что этот стоп им, а не нам, просто поставлен криво", "тут воткнули стоп, но его никога не было, народ будет его игнорировать"). Реакция на уникальные знаки, написанные текстом.

Минимизация ущерба при неизбежном столкновении ("в данном случае лучше в машину, чем в пешехода, машина железная").

PS: И да, от Вас тоже хотелось бы водительский стаж / краткое описание опыта. Что кроме дивана водили?

Вообще-то, согласно российским ПДД, в абсолютном большинстве описанных вами случаев водитель обязан ТОЛЬКО тормозить! Никаких "минимизации ущерба"! И это не просто так (ПДД, как известно, кровью писаны). Ибо было много случаев, когда "минимизаторы" вылетали на тротуары и остановки и гробили по несколько человек сразу. И в конце концов требование "принять все возможные меры" было заменено на "снизить скорость вплоть до полной остановки".
А самостоятельно тормозить и нынешние системы вполне себе могут. Даже не самые навороченные.

[Ну-и-ну]

Ну т.е. нет опыта вождения или он очень маленький. Есть опыт поиска в Интернете. Понятно, вопрос закрыт.