Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Виктор Кондрашов]

По словам автора, для освоения нейросетью базовых навыков вождения достаточно 7,5 часов обучения.

А пофигу на базовые правила вождения. Неинтересен автоводитель, который прекрасно водит 99.9% времени, а в 0.1% делает безумную опасную и необъяснимую хрень. Т.е. как демо-версия - интересен, как продукт для массового применения людьми - нет. И это фундаментальное неустранимое свойство нейросетей - всегда будет существовать набор вводных, которые будут давать необъяснимую и безумную хрень.

То есть, права нужно отобрать? У всех?  
Ибо это фундаментальное свойство любого человека - периодически делать необъяснимую,  безумную и опасную для себя и окружающих хрень.

[Dulevo]

Вы забываете о существовании страховых компаний.
Они уже дают скидку водителям автомобилей с автопилотами 2-го уровня.

Думаете у них нет своих интересов?

Общественное мнение можно обработать и поменять. Достаточно перестать печатать
"сенсации" об авариях автопилотов.

А так те кто будут принимать решения будут иметь статистику на руках и письма от страховых компаний.

Если автопилоты реально начнут сохранять жизни (скорее всего уже) - то депутаты
запретившие использование автопилота на следующих выборах будут обвинены в причинении сотен и тысяч смертей - тем что запретили автопилоты.

[Ну-и-ну]

Они уже дают скидку водителям автомобилей с автопилотами 2-го уровня.

Потому что 2-й уровень - это подруливало, а не автоводитель.

[Ну-и-ну]

То есть, права нужно отобрать? У всех?  

Зачем же у всех? За серьёзные нарушения отбирают, да.

[BlackMokona]

Они уже дают скидку водителям автомобилей с автопилотами 2-го уровня.

Потому что 2-й уровень - это подруливало, а не автоводитель.

Второй уровень может сам вас отвезти через весь континент. Просто водитель обязан вмешаться немедленно если автопилот того потребует. 
На третьем уровне водитель может немного отвлекатся. 
На четвертом в некоторых случаях даже не присутствовать.  
В пятом уже вся забота на руках автопилота.

[Ну-и-ну]

в 0.1% делает безумную опасную и необъяснимую хрень

А, вы думаете, люди такого не делают? Я только в позапрошлом месяце сам видел, как водитель перед плавным поворотом резко ускорился, и по прямой вылетел в кювет. Причём дорога пустая был, и на обочинах - никого! Хорошо запомнил, потому что очень удивился.

Люди порой в полный рост делают необъяснимую ерунду. И на дорогах тоже. И детерминистических обоснований этому нам, как этим тупым железякам - не нужно вовсе. Просто потому что.
И таких случаев на ютубе полным-полно.

Я водитель со стажем 22 года, люди, безусловно, могут ошибаться. И что делать с людьми за ошибки руления - известно. Штрафовать, лишать прав, отправлять на курсы безопасного вождения, сажать в тюрьму. Что предлагается делать за ошибку автоводителя?

[Ну-и-ну]

Второй уровень может сам вас отвезти через весь континент.

Это Вы выдумываете.

PS: Хотя, если речь по Антарктиду...

[BlackMokona]

То есть, права нужно отобрать? У всех? 

Зачем же у всех? За серьёзные нарушения отбирают, да.

Так давайте без двойных стандартов за серьёзные нарушения отнимать только у конкретных провинившихся автомобилей

[BlackMokona]

Второй уровень может сам вас отвезти через весь континент.

Это Вы выдумываете.

PS: Хотя, если речь по Антарктиду...

Просто ещё раз указываю, что уровни от двух до пяти это про юриспунденцию, а не про технику

[Dulevo]

>>>Потому что 2-й уровень - это подруливало, а не автоводитель.

Потому что 3-его уровня и выше официально в продаже нет.

[BlackMokona]

>>>Потому что 2-й уровень - это подруливало, а не автоводитель.

Потому что 3-его уровня и выше официально в продаже нет.

Третий в продаже есть, даже в изобилии я бы сказал. Но если вы сможете его использовать я буду сильно удивлён. Так как условия там использования просто шикарные

[Vlad_hm]

в 0.1% делает безумную опасную и необъяснимую хрень

А, вы думаете, люди такого не делают? Я только в позапрошлом месяце сам видел, как водитель перед плавным поворотом резко ускорился, и по прямой вылетел в кювет. Причём дорога пустая был, и на обочинах - никого! Хорошо запомнил, потому что очень удивился.

Люди порой в полный рост делают необъяснимую ерунду. И на дорогах тоже. И детерминистических обоснований этому нам, как этим тупым железякам - не нужно вовсе. Просто потому что.
И таких случаев на ютубе полным-полно.

Я водитель со стажем 22 года, люди, безусловно, могут ошибаться. И что делать с людьми за ошибки руления - известно. Штрафовать, лишать прав, отправлять на курсы безопасного вождения, сажать в тюрьму. Что предлагается делать за ошибку автоводителя?

Об этом уже думают.
Если хотите узнать, как думают и предполагают в России, то вот, почитайте.
Юристы над этим работают, и ничего непредставимого тут нет, в современном мире делегирование, и разграничение ответственности в зависимости от обстоятельств и степени вины - уже давно и в полный рост.
У моего знакомого водитель на фирме в рабочее время попал в ДТП. И, "внезапно" в разборках потом всплыло, что лизинговый автомобиль фирмы перед передачей в лизинг пропустил регламентное ТО. И там, емнип, растаскивали вину "на три стороны".
Ну тут добавится ещё и сторона, несущая ответственность за действия автопилота.

[Виктор Кондрашов]

То есть, права нужно отобрать? У всех? 

Зачем же у всех? За серьёзные нарушения отбирают, да.

Это реакция, да еще и зачастую запоздала. А действовать нужно проактивно. 

[BlackMokona]

То есть, права нужно отобрать? У всех? 

Зачем же у всех? За серьёзные нарушения отбирают, да.

Это реакция, да еще и зачастую запоздала. А действовать нужно проактивно. 

Вообще эти люди крайне забагованые. То в спящий режим переходят самопроизвольно, то в режиме этаноловой прочистки ездят, то управление многозадачностью отдаёт все ресурсы коммуникационному модулю, а бывает когда взламывают хакеры из всяких запрещеных организаций вообще хоть вешайся

[Настрел]

И что делать с людьми за ошибки руления - известно. Штрафовать, лишать прав, отправлять на курсы безопасного вождения, сажать в тюрьму.

Что с вами не так? Почему вам обязательно надо что-то сделать с людьми? Ни одна из перечисленных кар, не позволяет уменьшить число дтп и близко до уровня автопилота. Т.е. кары не работают, но надо обязательно кого-то покарать. Как будто тому кто попал в ДТП от этого станет лучше.

"Чувак, мы посадили того дятла который в тебя врезался, посмотри-ка, у тебя от этого не выросли новые руки?"

Что предлагается делать за ошибку автоводителя?

Выплачивать страховку потерпевшим.

"Чувак, ты больше не выскакивай на дорогу, ато если бы не автопилот у того дятла, тебе бы оторвало руки, как тем двоим несчастным за прошлый год. И теперь за страховую премию, за ним всё время ходит служанка, подтирает зад, кормит с ложки, и придерживает писюн когда они хотят пи-пи."

[BlackMokona]

Ни одна из перечисленных кар, не позволяет уменьшить число дтп и близко до уровня автопилота

Способ "уменьшить число дтп" без участия "автопилота" давно изобрели в Тесле.
За 8 секунд до неминуемого столкновения "автопилот" должен включаться.

Очередные глупые инсинуации Теслахейтеров. Во первых по вашей же методичке за секунду

Причем в 16 зарегистрированных авариях автопилот отключался за секунду до столкновения, а значит, у водителя вообще не было времени перехватить контроль над машиной, так как он надеялся на его работу, а время реакции обычного человека — около секунды.

https://habr.com/ru/news/t/671020/
Как я понимаю правка про 8 секунд, это уже попытка натягиваеним совы на глобус, уйти от ответного аргумента.
Который

Чтобы наша статистика была консервативной, мы учитываем все аварии, в которых автопилот был деактивирован в течение 5 секунд до удара

https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport

[nonconvex]

Они уже дают скидку водителям автомобилей с автопилотами 2-го уровня.

Потому что 2-й уровень - это подруливало, а не автоводитель.

Второй уровень может сам вас отвезти через весь континент. Просто водитель обязан вмешаться немедленно если автопилот того потребует.

Вы когда нибудь за рулем сидели?

[BlackMokona]

Они уже дают скидку водителям автомобилей с автопилотами 2-го уровня.

Потому что 2-й уровень - это подруливало, а не автоводитель.

Второй уровень может сам вас отвезти через весь континент. Просто водитель обязан вмешаться немедленно если автопилот того потребует.

Вы когда нибудь за рулем сидели?

Интересная попытка перехода на личности. А аргументы то есть? 

[Ну-и-ну]

Что с вами не так? Почему вам обязательно надо что-то сделать с людьми? Ни одна из перечисленных кар, не позволяет уменьшить число дтп и близко до уровня автопилота.

Автопилот - не FSD, а подруливало. О чём Вы вообще? О том, что подруливало - отличное и  помогает от аварий? Да. Что оно может немножко само водить? Да, немножко может.

FSD нет в природе. Как нет и статистики его использования. То, что обозвали Бетой - скорее прототип, даже не пре-Альфа.

[Ну-и-ну]

Интересная попытка перехода на личности.

Как ни странно, было бы небезынтересно узнать Ваш водительский опыт.