Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[vlad7308]

Автомобильные ДВС всегда, до сравнительно недавнего времени, проектировались под дешевизну и только сейчас их технологии стали усложняться для экономичности.

Около 50 лет назад. В нефтяной кризис 70х

[vlad7308]

В общем, добро пожаловать в мир автомобилей XXI века! Вам Лада с 90-сильным мотором кажется тесной и овощной - попробуйте европейскую электрическую Дасю, автомобиль будущего Далеко вы на ней не уедете, и так даже лучше, поскольку электричество надо экономить.

А я предположу, что EV наоборот будут дешеветь. Ну или, что то же самое, будут стоить столько же, но становиться все лучше. И довольно скоро превзойдут классические авто с ДВС по всем параметрам. При этом ценник на на классические авто упадет ниже плинтуса, а производить их будут в основном в глубокой периферии - Индия, Гватемала и тп ну и вероятно останутся элитные суперкары, выпускаемые маленькими фирмами в старом свете

[Raul]

Автомобильные ДВС всегда, до сравнительно недавнего времени, проектировались под дешевизну и только сейчас их технологии стали усложняться для экономичности.

Около 50 лет назад. В нефтяной кризис 70х

Ну, 50 лет назад - это вообще седая карбюраторная древность.  Да, первый пинок был дан именно тогда и с тех пор технологии летят вперед с ускорением.

А я предположу, что EV наоборот будут дешеветь.

То, что массовые электромобили станут самым дешевым средством передвижения - это несомненно, их даже в Уганде сейчас делают. Но техническое характеристики при этом будут не очень. Они зависят от открытий в области химии, насчет которых имеются определенные сомнения (вроде почти все уже изобретено).

Как Вам, к примеру, вот такое средство передвижения (жми на газ, крути педали)?

Веломобиль — транспорт, средство оздоровления или прибыльный бизнес?

Среди недостатков веломобиля можно отметить более высокую стоимость, габариты и вес, который затрудняет подъем в гору. Чтобы легко одолевать подъемы, при этом не отказываясь от удовольствия покрутить педали на горизонтальном участке дороги, выпускаются веломобили с дополнительным электроприводом - электровеломобили. Маломощный электромотор таких веломобилей получает энергию от аккумуляторов и даже от солнечной батареи.

А вот начет крутых джипов с большим пробегом, грузоподъемностью и скоростью - я бы проголосовал за гибридную технологию. Энергоемкость топлива элементарно выше, чем у химических источников энергии. И эффективность гибридной силовой установки можно поднять на все деньги до предела.

[vlad7308]

То, что электромобили станут самым дешевым средством передвижения - это несомненно, их даже в Уганде сейчас делают. Но техническое характеристики при этом будут не очень

Они будут самые разные, на любой вкус и кошелек. Точно так же, как обычные автомобили. И стоить будут примерно столько же. Но будут удобнее и лучше, при прочих равных.

[BlackMokona]

В общем, добро пожаловать в мир автомобилей XXI века! Вам Лада с 90-сильным мотором кажется тесной и овощной - попробуйте европейскую электрическую Дасю, автомобиль будущего Далеко вы на ней не уедете, и так даже лучше, поскольку электричество надо экономить.

А я предположу, что EV наоборот будут дешеветь. Ну или, что то же самое, будут стоить столько же, но становиться все лучше. И довольно скоро превзойдут классические авто с ДВС по всем параметрам. При этом ценник на на классические авто упадет ниже плинтуса, а производить их будут в основном в глубокой периферии - Индия, Гватемала и тп ну и вероятно останутся элитные суперкары, выпускаемые маленькими фирмами в старом свете

Когда электромобили станут доминировать ситуация резко ухудшится для ДВС. Все начальные беды электромобилей, станут бедами ДВС. Малая серийность резко повысит цены на автомобили, запчасти, сервис. Резко станет труднее найти сервисы по ремонту ДВС, будет очень сложно хоть где то заправится и чтобы проехать на дальние расстояния придется планировать поездку между АЗС и тд. 

[Ну-и-ну]

У двух Model Y в процессе руления отвалились рули. Пока -10% капитализации за два дня, по 30 ярдов за руль. Однако, рули покруче твитов Маска.

[vlad7308]

У двух Model Y в процессе руления отвалились рули.

У моего рэма однажды в процессе руления отвалился левый передний привод. Без предупреждения. Ни хруста, ничего. Развалился сепаратор в шрусе, приводной вал выпал. Была б у меня тесла - обязательно написал бы всем инвесторам. А так - просто починил и ездил дальше.

[Ну-и-ну]

У двух Model Y в процессе руления отвалились рули.

У моего рэма однажды в процессе руления отвалился левый передний привод. Без предупреждения. Ни хруста, ничего. Развалился сепаратор в шрусе, приводной вал выпал. Была б у меня тесла - обязательно написал бы всем инвесторам. А так - просто починил и ездил дальше.

У Таврии жены в 1999 сломалась передняя балка при въезде в сервис (по другой причине), машина легла носом на пол. Инвестора ЗАЗа тех времён представляю с трудом, наверное цепура и пинжак малиновый входят в комплект.

[Старый]

Счас на работе все обсуждают решение Маска построить новый город. Пока не Марсе а гдето в США. Кто-нибудь в курсе о чём это? 

[Виктор Кондрашов]

То, что электромобили станут самым дешевым средством передвижения - это несомненно, их даже в Уганде сейчас делают. Но техническое характеристики при этом будут не очень

Они будут самые разные, на любой вкус и кошелек. Точно так же, как обычные автомобили. И стоить будут примерно столько же. Но будут удобнее и лучше, при прочих равных.

Вряд ли при нынешнем уровне аккумуляторной химии они будут удобнее и лучше. Особенно если сравнивать их не с "классикой", а с гибридами. 

[BlackMokona]

Счас на работе все обсуждают решение Маска построить новый город. Пока не Марсе а гдето в США. Кто-нибудь в курсе о чём это?

Просто городок в Техасе для работников своих фирм. Смогут жить рядом с предприятиями и платить за это небольшую сумму денег. Аналог бесплатных столовок, кофе, мороженного и прочих способов незарплатного стимулирования. Заодно очень хорошо привязывает рабочих чтобы не убегали, ведь соседи, друзья, обжитое местечко с копеечной платой бросать не будет хотеться. Даже если конкуренты предлагают зарплату выше ,а работу тише

[Старый]

Заодно очень хорошо привязывает рабочих чтобы не убегали, ведь соседи, друзья, обжитое местечко с копеечной платой бросать не будет хотеться. Даже если конкуренты предлагают зарплату выше ,а работу тише

Спасибо, понятно.
А на пенсии где жить? 

[BlackMokona]

Заодно очень хорошо привязывает рабочих чтобы не убегали, ведь соседи, друзья, обжитое местечко с копеечной платой бросать не будет хотеться. Даже если конкуренты предлагают зарплату выше ,а работу тише

Спасибо, понятно.
А на пенсии где жить?

На пенсию сейчас популярно езжать в бедные страны, где можно будет на пенсию развитых стран ощущать себя миллиардером и помыкать местными как рабами готовыми удавится за ту сумму за которую официант в развитых плюнет в лицо ведь такие чаевые оскорбление. 

[Виктор Кондрашов]

Заодно очень хорошо привязывает рабочих чтобы не убегали, ведь соседи, друзья, обжитое местечко с копеечной платой бросать не будет хотеться. Даже если конкуренты предлагают зарплату выше ,а работу тише

Спасибо, понятно.
А на пенсии где жить?

Есть одно место. Называется плато Атертон. Правда, оно в Австралии. Но лучше места для спокойного житья на пенсии не найти.

[vlad7308]

У двух Model Y в процессе руления отвалились рули.

У моего рэма однажды в процессе руления отвалился левый передний привод. Без предупреждения. Ни хруста, ничего. Развалился сепаратор в шрусе, приводной вал выпал. Была б у меня тесла - обязательно написал бы всем инвесторам. А так - просто починил и ездил дальше.

Вал выпал, с ним была плутовка такова. Сколько тыщ проехал ваш привод до поломки?

около 35

[vlad7308]

То, что электромобили станут самым дешевым средством передвижения - это несомненно, их даже в Уганде сейчас делают. Но техническое характеристики при этом будут не очень

Они будут самые разные, на любой вкус и кошелек. Точно так же, как обычные автомобили. И стоить будут примерно столько же. Но будут удобнее и лучше, при прочих равных.

Вряд ли при нынешнем уровне аккумуляторной химии они будут удобнее и лучше. Особенно если сравнивать их не с "классикой", а с гибридами.

а кто сказал, что "нынешний уровень аккумуляторной химии" - это навсегда?

[vlad7308]

Заодно очень хорошо привязывает рабочих чтобы не убегали, ведь соседи, друзья, обжитое местечко с копеечной платой бросать не будет хотеться. Даже если конкуренты предлагают зарплату выше ,а работу тише

Спасибо, понятно.
А на пенсии где жить?

Есть одно место. Называется плато Атертон. Правда, оно в Австралии. Но лучше места для спокойного житья на пенсии не найти.

дорого там

[Dulevo]

сейчас популярно езжать в бедные страны,

Хм, а остались такие? Где жить намного дешевле? В смысле чтобы при этом жить в цивилизации - а не в лачуге?

А то вон в Латинской Америке уже говорят цены для пенсионеров - не намного дешевле чем если жить в глуши в той же США.

Можно конечно в Таиланд, или Индонезию... но если не лежит душа к китайской кухне...

[Виктор Кондрашов]

То, что электромобили станут самым дешевым средством передвижения - это несомненно, их даже в Уганде сейчас делают. Но техническое характеристики при этом будут не очень

Они будут самые разные, на любой вкус и кошелек. Точно так же, как обычные автомобили. И стоить будут примерно столько же. Но будут удобнее и лучше, при прочих равных.

Вряд ли при нынешнем уровне аккумуляторной химии они будут удобнее и лучше. Особенно если сравнивать их не с "классикой", а с гибридами.

а кто сказал, что "нынешний уровень аккумуляторной химии" - это навсегда?

А вот тогда и поговорим (с) 

[Виктор Кондрашов]

Заодно очень хорошо привязывает рабочих чтобы не убегали, ведь соседи, друзья, обжитое местечко с копеечной платой бросать не будет хотеться. Даже если конкуренты предлагают зарплату выше ,а работу тише

Спасибо, понятно.
А на пенсии где жить?

Есть одно место. Называется плато Атертон. Правда, оно в Австралии. Но лучше места для спокойного житья на пенсии не найти.

дорого там

Да нет.