Что стоит за огромным оптимизмом космических полетов SpaceX у энтузиастов космонавтики?

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:
Быки ждут роста, медведи спада. Но обычный держатель акций ориентируется на успех(рост курса) и доходность(рост дивидендов) компании

В глобaльном плaне этот рынок только подстёгивaет инфляцию.

[Старый]

Для самих капиталистов не осталось другой общественной деятельности, кроме загребания доходов, обрезывания купонов и игры на бирже, где различные капиталисты отнимают друг у друга капиталы. 

Ф. Энгельс. Анти-Дюринг.

[Александр Ч.]

Ответ Маска злопыхателям:

Elon Musk ‏@elonmusk  4 мин   Why does a Tesla fire w no injury get more media headlines than 100,000 gas car fires that kill 100s of people per year?

[Искандер]

Александр Ч. пишет:
Ответ Маска злопыхателям:

Elon Musk ‏@ elonmusk 4 мин Why does a Tesla fire w no injury get more media headlines than 100,000 gas car fires that kill 100s of people per year?

Наверное потому, что покусился на лакомый кусок пирога дорогих авто... И модел С никак не рядовой электрокар.
Интересно другое - чем это всё закончится? 

[S.Chaban]

1 inch armor plate instead of 1/4 steel sheet aluminum allow ...

[Искандер]

S.Chaban пишет:
1 inch armor plate instead of 1/4 steel sheet...

Насколько тут все говорили, там защитой алюминиевый сплав... Но если его действительно заменить бронеплитой той-же толщины, то это где-то +100 кг. При общем весе авто около 2 тонн не такая уж большая прибавка. Но это будет тупо.

[Pavel]

Valerij пишет:
Здесь простое соображение. Для того, чтобы сделать электромобиль модным, Маску требовалась батарея с предельно выжатыми параметрами. А такие батареи по определению должны быть дороже. Но для скоростного ростера это не является большой проблемой. Поэтому у Маска наверняка есть возможность сделать более дешевую литиевую батарею, с менее выдающимися параметрами, но зато имеющую значительно больший ресурс.

Как раз для батареи емкость это почти единственный оценочный параметр. Сопротивление литиевых батарей низкое и они могут выдать очень большой ток. Время службы тоже приблизительно равно. Это я к чему. Более дешовая батарея просто будет также и менее емкой.

[S.Chaban]

зато дешево. напишут всем что заменим если попросите... при таких обьемах продаж, вполне вероятно никто не рыпнется... в итоге всех расходов: bulk mail.

[Искандер]

S.Chaban пишет:
зато дешево. напишут всем что заменим если попросите... при таких обьемах продаж, вполне вероятно никто не рыпнется... в итоге всех расходов: bulk mail.

Броня не дешёвая. Но чтобы погасить "пожар" - вариант. 
Думаю существуют и другие, возможно более "правильные" решения - от вариантов автоматического огнетушения, до "сбрасываемой" батареи.
А может им вообще ничего не делать? Само собой утихнет. ;-)

[SFN]

Искандер пишет:
до "сбрасываемой" батареи.

Нет, "сбрасываемое" - это не по Масковски. Скорее он по традиции предложит "возвращаемое многоразовое".
При  пожаре на батарее будет влючаться встроенный привод и она будет самоходом возвращаться в сервисный ценр для восстановления

[Apollo13]

SFN пишет:

Искандер пишет:
до "сбрасываемой" батареи.

Нет, "сбрасываемое" - это не по Масковски. Скорее он по традиции предложит "возвращаемое многоразовое".
При пожаре на батарее будет влючаться встроенный привод и она будет самоходом возвращаться в сервисный ценр для восстановления

Кевларовые переборки между батарейками. Космические технологии!

[pkl]

Pavel пишет:

Valerij пишет:
Здесь простое соображение. Для того, чтобы сделать электромобиль модным, Маску требовалась батарея с предельно выжатыми параметрами. А такие батареи по определению должны быть дороже. Но для скоростного ростера это не является большой проблемой. Поэтому у Маска наверняка есть возможность сделать более дешевую литиевую батарею, с менее выдающимися параметрами, но зато имеющую значительно больший ресурс.

Как раз для батареи емкость это почти единственный оценочный параметр. Сопротивление литиевых батарей низкое и они могут выдать очень большой ток. Время службы тоже приблизительно равно. Это я к чему. Более дешовая батарея просто будет также и менее емкой.

И кто после этого купит эту колымагу?

[SFN]

Pavel пишет:
Как раз для батареи емкость это почти единственный оценочный параметр. Сопротивление литиевых батарей низкое и они могут выдать очень большой ток. Время службы тоже приблизительно равно. Это я к чему. Более дешовая батарея просто будет также и менее емкой.

Тесла предлагает три батарейки (в кВТч) 60, 85 и Р85 (перфоманс85). все имеют срок службы 8 лет. но первая с гарантией только на 125тыс миль

[Искандер]

SFN пишет:

Искандер пишет:
до "сбрасываемой" батареи.

Нет, "сбрасываемое" - это не по Масковски. Скорее он по традиции предложит "возвращаемое многоразовое".
При пожаре на батарее будет влючаться встроенный привод и она будет самоходом возвращаться в сервисный ценр для восстановления

[Искандер]

Apollo13 пишет:

SFN пишет:

Искандер пишет:
до "сбрасываемой" батареи.

Нет, "сбрасываемое" - это не по Масковски. Скорее он по традиции предложит "возвращаемое многоразовое".
При пожаре на батарее будет влючаться встроенный привод и она будет самоходом возвращаться в сервисный ценр для восстановления

Кевларовые переборки между батарейками. Космические технологии!

Да там и так 16 независимых отсеков... Но охлаждающая жидкость должна была бы заливать разрушенный отсек и не давать батареям  воспламеняться при доступе воздуха. Вот тогда это было бы типично масковское решение - дешево и сердито.

[Штуцер]

Искандер пишет:
Вот тогда это было бы типично масковское решение - дешево и сердито.

типично маскОвское...

[SFN]

Штуцер пишет:
типично маскОвское...

Не, типично мааскОвское должно быть дорого и помпезно  

[Настрел]

Искандер пишет:
Но охлаждающая жидкость должна была бы заливать разрушенный отсек

Ага. Тушение пожара взрывом.

[SFN]

 охлаждающая жидкость это жидкий азот?

[Настрел]

А причем тут азот. Литивые акумуляторы загораются от атмосферной влаги. И в воде просто взрываются. Литий жешь.