КРАСИВЫЕ и НЕКРАСИВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ

[ronatu]

И что-то никто не вспомнил про ,,летающий банан,, Пясецкого  :wink:
H-21 C Shawnee

http://www.simviation.com/yabbuploads/H-21B.jpg
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Riverside2007/Highlights/RiversideShawnee7oClock.jpg

P.S. 2-ronatu пардон проглядел :oops: Он там не в выйгрышном ракурсе...

3gpacbTe...
DByMR nocTaMu BbIwe... :wink:

[ronatu]

http://www.aviastar.org/helicopters_rus/bratukhin.html
http://www.aviastar.org/foto/brat_omega_1.jpg
http://www.aviastar.org/foto/brat_g-3_1.jpg
http://www.aviastar.org/foto/brat_b-10_1.jpg

Ivan P. Bratukhin, one of the pioneer figures in Soviet rotorcraft development, was a senior member of the division formed under Boris N. Yuriev at the TsAGI (Central Aero and Hydrodynamic Institute) to carry out research into problems associated with rotary-winged flight. The TsAGI's first helicopter, begun in 1928, was the 1-EA, which made its first tethered flights in August 1930. An open-framework machine, the 1-EA was powered by two 120hp M-2 rotary engines, driving a single 4-blade lifting rotor and small steering rotors at the nose and tail. Controllability of the 1-EA was poor, but it had an excellent performance and endurance and on 14 August 1932 it was flown to a record height of 605m.

[Salo]

Это вертолёт Черемухина:

http://avia-museum.narod.ru/helix/russia/tsagi_1-ea.html

[Старый]

Блин! Там рулевые винты двойные! А я всю жизнь ломал голову: почему лопасти под разными углами стоят...

[ronatu]

Это вертолёт Черемухина:

http://avia-museum.narod.ru/helix/russia/tsagi_1-ea.html
http://avia-museum.narod.ru/helix/russia/tsagi_1-ea-1.jpg
http://avia-museum.narod.ru/helix/russia/tsagi_1-ea.jpg
http://avia-museum.narod.ru/helix/russia/tsagi_1-ea-2.jpg

Первый советский вертолет. Построен под руководством А.М.Черемухина. Пилотируемый самим конструктором, впервые поднялся в воздух в августе 1930г. Уже в сентябре 1930г. Черемухин свободно маневрирует на вертолете в 10-15 метрах от земли, а поздней осенью летает на 40-50 метрах, в 2-2.5 раза превзойдя официальный мировой рекорд, установленный в том же году на итальянском геликоптере Асканио. Спустя два года ЦАГИ 1-ЭА стал подниматься почти на 300-метровую высоту, а тихой августовской ночью 1932 года достиг фантастической высоты 605м! Этот рекорд в 34 раза превосходил итальянский!

[Lev]

[Старый]

Хорошо илюстрирует "кучность" стрельбы рсами.

[Lanista]

Хорошо илюстрирует "кучность" стрельбы рсами.

Зато как красиво!

[Братушка]

4272х2848

[Штуцер]

Хорошо илюстрирует "кучность" стрельбы рсами.

Просто индивидуальное наведение :wink:

[Alex_II]

Интересно - а этот тут был уже?

[Атяпа]

[Штуцер]

А сзади стоп-сигнал и фонарь заднего хода? :wink:

[Блудный сын]

Штуцер
Это мигалка

[Луноход]

Ми-17 ВВС Канады?! :shock:

[Lev]

Луноход пиал(а):

Ми-17 ВВС Канады?!

Очевидно Афганистан

[Луноход]

[Bell]

Ми-17 ВВС Канады?! :shock:

Тут http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-17 Канада указана в числе операторов. Ми-8/17 куда только не экспортировали, зверь-машина

[Луноход]

... Ми-8/17 куда только не экспортировали, зверь-машина

Точно!

[Луноход]

Ми-17 ВВС Канады?! :shock:

Тут http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-17 Канада указана в числе операторов. Ми-8/17 куда только не экспортировали, зверь-машина

Нашел в реестре Ми-8! Это Ми-17В-5 ВВС Канады в Кандагаре 11 июня 2010 г.. Находится у них в лизинге.