Красивые и некрасивые самолёты

[Старый]

Раньше? Неужели ваш внутренний стержень стал проявлять чудеса гибкости ещё во времена того самого позднего СССР?
В тот миг когда словно мелодия дудочки крысолова вашего уха коснулся «Голос Америки»?

Это была попытка сострить? 

[PIN]

Уорд опровергает расхожее утверждение, что конструкция воздухозаборника МиГ-23МЛ была украдена у F-4

Это не утверждение, это факт

[Дмитрий В.]

Уорд опровергает расхожее утверждение, что конструкция воздухозаборника МиГ-23МЛ была украдена у F-4

Это не утверждение, это факт

А чем он подтвержается?

[Старый]

Это не утверждение, это факт

А как этот факт установлен? 

[Старый]

А почему воздухозаборники стянули с Фантома а например не с Су-15?   Или даже с Е-8? 

[Зомби. Просто Зомби]

"Не верю!" (С)
Это точно не фейк?


Миг-29: вертикальный полет

[telekast]

"Не верю!" (С)
Это точно не фейк?


Миг-29: вертикальный полет

Этот ролик либо авиамодели, либо вообще CG.
А Миг-29 КРАТКОВРЕМЕННО, с минуту примерно, может иметь тяговооруженность больше единицы. Т.е.  подниматься строго вертикально, как ракета. Авиагруппа "Стрижи" такой трюк на авиашоу регулярно демонстрирует. Я сам видел в Челябинске(а/б Шагол) в 2014 на День ВВС.

[cross-track]

"Не верю!" (С)
Это точно не фейк?


Миг-29: вертикальный полет

Этот ролик либо авиамодели, либо вообще CG.
А Миг-29 КРАТКОВРЕМЕННО, с минуту примерно, может иметь тяговооруженность больше единицы. Т.е.  подниматься строго вертикально, как ракета. Авиагруппа "Стрижи" такой трюк на авиашоу регулярно демонстрирует. Я сам видел в Челябинске(а/б Шагол) в 2014 на День ВВС.

Вообще-то по ссылке написано  :

В ролике потрясающее шоу вертикального полета двух МиГов. Даже не верится, что это экшен с авиасимулятора. Все выглядит как вживую.

[Старый]

"Не верю!" (С)
Это точно не фейк?

В ролике потрясающее шоу вертикального полета двух МиГов. Даже не верится, что это экшен с авиасимулятора. Все выглядит как вживую.

[Старый]

А Миг-29 КРАТКОВРЕМЕННО, с минуту примерно, может иметь тяговооруженность больше единицы. Т.е.  подниматься строго вертикально, как ракета. Авиагруппа "Стрижи" такой трюк на авиашоу регулярно демонстрирует.

Тяговооружённость не при чём. Лобовое сопротивление сложенное с весом всё равно не даст поддерживать вертикальную скорость. Для эффектного ухода вертикально вверх самолёт должен сначала разогнаться а потом перейти в вертикальный полёт постепенно теряя скорость. Вот скорость потери вертикальной скорости зависит от тяговооружённости. 


Кто часто наблюдает пилотажные группы тот видит детали которые с первых раз не бросаются в глаза: в пилотаже чередуются солист (одиночник) и группа. Пока солист крутится группа отходит в сторону, разворачивается и разгоняется. Солист потеряв скорость уходит в сторону,  в поле зрения влетает группа и пока скорость есть крутится. За это время солист разгоняется и цикл повторяется.

[telekast]

"Не верю!" (С)
Это точно не фейк?

В ролике потрясающее шоу вертикального полета двух МиГов. Даже не верится, что это экшен с авиасимулятора. Все выглядит как вживую.

Это я читал. Просто авиамодели такие штуки тоже часто выполняют. Ибо очень многие авиамодели имеют избыточную тяговооруженность. Роликов с висящими "на пропеллере" самолетиках полон ютуб.

[cross-track]

[Старый]

Это я читал. Просто авиамодели такие штуки тоже часто выполняют. Ибо очень многие авиамодели имеют избыточную тяговооруженность. Роликов с висящими "на пропеллере" самолетиках полон ютуб.

Авиамодели - да. Эффект масштабности - чем меньше самолётик тем легче пилотировать.

[telekast]

А Миг-29 КРАТКОВРЕМЕННО, с минуту примерно, может иметь тяговооруженность больше единицы. Т.е.  подниматься строго вертикально, как ракета. Авиагруппа "Стрижи" такой трюк на авиашоу регулярно демонстрирует.

Тяговооружённость не при чём. Лобовое сопротивление сложенное с весом всё равно не даст поддерживать вертикальную скорость. Для эффектного ухода вертикально вверх самолёт должен сначала разогнаться а потом перейти в вертикальный полёт постепенно теряя скорость. Вот скорость потери вертикальной скорости зависит от тяговооружённости.


Кто часто наблюдает пилотажные группы тот видит детали которые с первых раз не бросаются в глаза: в пилотаже чередуются солист (одиночник) и группа. Пока солист крутится группа отходит в сторону, разворачивается и разгоняется. Солист потеряв скорость уходит в сторону,  в поле зрения влетает группа и пока скорость есть крутится. За это время солист разгоняется и цикл повторяется.

Как режиссируются разные шоу, и авиационные в частности, я себе представляю. Закон примерно одинаков - "Шоу маст гоу он!".
Но именно этот элемент, по меньшей мере в Челябинске выполнялся отдельно, именно как демонстрация возможностей МиГа. Подход на минимальной скорости, форсаж и "вздыбливание", а затем неспешный, практически вертикальный набор высоты в течении примерно минуты под грохот движков. Затем в верхней точке зависание на несколько секунд и со сбросом газа выход, как из "колокола". Можно в инете погуглить инфу про данный режим и тяговооруженность ероплана при этом. Цифру не помню, но точно выше единицы. Ибо иначе такой маневр невозможен. "Колокол" возможен, а этот нет.

[Старый]

Подход на минимальной скорости, форсаж и "вздыбливание", а затем неспешный, практически вертикальный набор высоты в течении примерно минуты под грохот движков. Затем в верхней точке зависание на несколько секунд и со сбросом газа выход, как из "колокола".

Ну если только на минимальной скорости когда лобовое сопротивление минимально. А это точно был МиГ-29? Я у нас не видел, у нас такой финт ушами делает Су-35.

[telekast]

Подход на минимальной скорости, форсаж и "вздыбливание", а затем неспешный, практически вертикальный набор высоты в течении примерно минуты под грохот движков. Затем в верхней точке зависание на несколько секунд и со сбросом газа выход, как из "колокола".

Ну если только на минимальной скорости когда лобовое сопротивление минимально. А это точно был МиГ-29? Я у нас не видел, у нас такой финт ушами делает Су-35.

"Стрижи" летают на Миг-29. Так что точно.
Согласно Вики (лень более релевантное искать) на форсаже его движки выдают тягу 2х8300 кгс, что при нормальной взлетной массе 15180 кг обеспечивает тяговооруженность выше еденицы - 1,0935. Так что теоритически Миг-29 может взлетать "по-ракетному" даже с h=0, V=0. Ну, и на авиашоу взлетный чай по-меньше, ни вооружения, ни полных баков, да и койчего из бортового наверняка демонтированно. Так что запас по тяге еще выше. КМК

[cross-track]

Согласно Вики (лень более релевантное искать) на форсаже его движки выдают тягу 2х8300 кгс, что при нормальной взлетной массе 15180 кг обеспечивает тяговооруженность выше еденицы - 1,0935. Так что теоритически Миг-29 может взлетать "по-ракетному" даже с h=0, V=0. Ну, и на авиашоу взлетный чай по-меньше, ни вооружения, ни полных баков, да и койчего из бортового наверняка демонтированно. Так что запас по тяге еще выше. КМК

А управление при таком ветикальном взлете - только вектором тяги? А вектор тяги меняется в каком диапазоне углов?

[Старый]

А управление при таком ветикальном взлете - только вектором тяги? А вектор тяги меняется в каком диапазоне углов?

А он у МиГ-29 меняется?

[cross-track]

А управление при таком ветикальном взлете - только вектором тяги? А вектор тяги меняется в каком диапазоне углов?

А он у МиГ-29 меняется?

Должен меняться! Иначе как взлетать вертикально "по-ракетному" даже с h=0, V=0?!

[Зомби. Просто Зомби]

Вообще-то по ссылке написано

Увы мне