инти рекламирует китайские машины

[Inti]

Для России нужен метан. ДВС и баллоны - там где у электрички батарея, и чтобы они были включены в силовую схему (рама, лонжероны). Плюс небольшой бензобак литров на 15, чтоб до заправки доехать.

Разговоры об этом давно но что-то особо не слыхать о большом количестве заправок. У кого рядом с домом то наверное хорошо.
А электро-бензиновый гибрид в любом случае лучше чем просто бензин. Кроме начальной цены.

[telekast]

Атом-электричка - это интересно конечно, и у таких машин есть своя ниша, но... пмсм, "классические" электрички не для России. Для России нужен метан. ДВС и баллоны - там где у электрички батарея, и чтобы они были включены в силовую схему (рама, лонжероны). Плюс небольшой бензобак литров на 15, чтоб до заправки доехать. Такая должна быть телега. А сверху на неё можно навесить любую красоту.

Впрочем, и у электричек появится шанс на взрывной рост и полное вытеснение автомобилей, если появятся хорошие топливные элементы на том же метане. https://teplokarta.ru/toplivnyij-element-na-metane

Баллоны высокого давления в силовую схему аато?! 

[Старый]

появится шанс на взрывной рост

Баллоны высокого давления в силовую схему аато?! 

Зато какой шанс на взрывной рост!

[Feol]

Надо на жидком метане, баки несущие.

[Feol]

При проектировании, в случае возникновения проблем, обратиться в Спейс-Икс, они помогут.

[Старый]

При проектировании, в случае возникновения проблем, обратиться в Спейс-Икс, они помогут.

Они научат плохому - керосину.  
 

[telekast]

Надо на жидком метане, баки несущие.

Звчем? Шоб було? 

[Старый]

Надо на жидком метане, баки несущие.

Звчем? Шоб було?

Чтобы со светофора быстро стартовать. 

[Feol]

С выбором окислителя проблема. Жидкий кислород на гражданке запрещён, можно изготовить взрывчатку. Думаю, надо смотреть в сторону высококипящих. Тот же тетраоксид азота. Нитровать им напрямую для взрывчатки трудно. И упрощается эксплуатация автомобиля - один криогенный компонент вместо двух. Правда, надо изучать, как оно с метаном. Желательно получить гос. поддержку. Обеспечение прочности за счёт наддува гелием, наверное.

[telekast]

Надо на жидком метане, баки несущие.

Звчем? Шоб було?

Чтобы со светофора быстро стартовать. 

Как СХ-СШ?! 

[Старый]

Как СХ-СШ?! 

За сколько секунд он проходит башню? 

[telekast]

Как СХ-СШ?! 

За сколько секунд он проходит башню?

Корень квадратный из (2 * h / a) 

[Старый]

Как СХ-СШ?! 

За сколько секунд он проходит башню?

Корень квадратный из (2 * h / a) 

Имя, сестра! Цифру, брат! 

[telekast]

Как СХ-СШ?! 

За сколько секунд он проходит башню?

Корень квадратный из (2 * h / a) 

Имя, сестра! Цифру, брат!

Сама, сама, сама Сам, все сам. 

[Старый]

Сама, сама, сама Сам, все сам. 

Ну нет так нет. Никто вобщето и не рассчитывал. 
 Вобщем будем рвать со светофора как Страшип. А тот кто сзади пусть пользуется водяной завесой. 

[Павел73]

Баллоны высокого давления в силовую схему аато?! 

И что? Силовым элементам требуется повышенная механическая прочность. И баллонам высокого давления требуется повышенная механическая прочность. Не будет ли целесообразно объединить то и другое в одной конструкции и разместить в наименее повреждаемом месте автомобиля - под салоном и между передней и задней осями? Большая масса в самом низу = повышенная устойчивость и управляемость автомобиля. А сверху можно навесить любую красоту.

[telekast]

Баллоны высокого давления в силовую схему аато?! 

И что? Силовым элементам требуется повышенная механическая прочность. И баллонам высокого давления требуется повышенная механическая прочность. Не будет ли целесообразно объединить то и другое в одной конструкции и разместить в наименее повреждаемом месте автомобиля - под салоном и между передней и задней осями? Большая масса в самом низу = повышенная устойчивость и управляемость автомобиля. А сверху можно навесить любую красоту.

Баллоны высокого давления ЗАПРЕЩЕНО подвергать механическим нагрузкам, ударным, вибрационным и тд. Ваша "гениальная" идея лишит бибику возможности получения сертификата(или чего там требуется)
Имху 

[Павел73]

Баллоны высокого давления ЗАПРЕЩЕНО подвергать механическим нагрузкам, ударным, вибрационным и тд. Ваша "гениальная" идея лишит бибику возможности получения сертификата(или чего там требуется)

Значит нужно сделать такие баллоны-лонжероны, чтобы их МОЖНО было подвергать всем тем нагрузкам, которым подвержены обычные лонжероны автомобиля, включая и все возможные аварийные ситуации. Тут с одной стороны метан, как самый дешёвый из всех существующих автоэнергоносителей. И с другой стороны массивные баллоны, которые ставят то на крышу (смещая вверх центр тяжести и снижая устойчивость на дороге), то в багажник (отнимая полезный объём). Вместо того, чтобы эту массу высокопрочной легированной стали использовать в конструкции автомобиля.

[telekast]

Значит нужно сделать такие баллоны-лонжероны, чтобы их МОЖНО было подвергать всем тем нагрузкам, которым подвержены обычные лонжероны автомобиля, включая и все возможные аварийные ситуации.

... И будет весить такой лонжерон как цельноурановый. Ога. И стоить будет негуманные деньги.
Для сравнения 46-50 литровый металлопластиковый баллон для метана с рабочим давлением 200атм. весит 16кг и вмещает 10м3 метана. 

[Штуцер]

Я это не прочитал а услышал от тётки

Ты , конечно молодец, тётка это авторитет.
И блоггеры-сопляки , на которых ты по китайцам ссылаешься это круто.
Сегодня был на мероприятии, посему не на колёсах. Возвращался на такси.
Солярис, на одометре 360 000 пробега. Снаружи и внутри  как с пробегом 20 000.
Ходовку не менял, кроме ТО
 не менял НИЧЕГО.
Спрашиваю, как китайцы?
Ответ - деваться некуда, таксопарки берут.
До Соляриса ездил на Черри. 60 000 подвеска в говно. А я вижу, парень водит аккуратно. Говорит, по Москве и немного по области. А дороги сейчас тут норм.
Что говорят таксисты? - в морозы электроника начинает мандить. То чек энжин, то багажник не открывается, то свет не включается.
Так что, Инти, оставь свои 3.14здежи про китайцев своим канадским друзьям