Об автомобилях

[Inti]

Попался видос о Джимни:



@fly7506
3 дня назад (изменено)
Тоже был такой Джим 0.7. За 5 лет, поменял кучу катушек зажиганий, радиатор потёк поменял, турбинка сдохла поменял, ступичные и шкворневые, гемор с ваакумом хабов, задний кардан с крестовиной,, жрёт бенз как Секвоя)) и самое главное сгнила в щепки рама с 2х сторон прям посредине.

У меня кстати первая канадская машина была Suzuki Esteem. Ломаться не ломалась - но вибрация руля на перекрёстках была очень сильная. Когда едешь то нормально, как стал на перекрёстке так руль трясся, дурь какая-то.

[Inti]

Huawei Maextro. Новый уровень ультра люкса

[Inti]

Компания МТС централизованно займётся цифровизацией машин из Китая, официально продающихся на российском авторынке, включая кроссоверы марок Haval и Avatr. Как заявил вице-президент МТС по развитию бизнеса Олег Алдошин в интервью «Российской газете», достигнуто соглашение о партнёрстве с компанией China Telecom. Результатом должно стать, в частности, появление доступа к онлайн-сервисам непосредственно с водительского сиденья.

Проект предполагает совместное развитие в сфере IoV (Internet of Vehicles, Интернет транспортных средств). Со слов Олега Алдошина, МТС планирует предустанавливать на машины SIM-карты, включая специализированные термокарты, предназначенные для работы в сложных условиях. Кроме этого, компания МТС разработает цифровую платформу для кастомизации инструментов управления машиной.

Она откроет доступ к возможности беспроводного обновления ПО и управлению рядом функций через мобильное приложение. Кроме этого, подключение к Сети даст возможность водителям пользоваться онлайн-навигацией, слушать музыку, общаться в соцсетях, а также играть в игры.

В рамках совместного проекта предполагается взаимодействие с разработчиками цифровых сервисов. Кроме этого, представитель МТС сообщил, что уже имеется ряд соглашений с российскими поставщиками оборудования, проводятся переговоры с российскими автопроизводителями. Однако из компаний, договорённость по сотрудничеству с которыми уже имеется, названы только китайские бренды — Haval, Changan и появившийся недавно в России Avatr. При этом компания МТС уже обеспечивает связью продаваемые в РФ кроссоверы Exeed.

[Дмитрий Виницкий]

Кроме этого, подключение к Сети даст возможность водителям пользоваться онлайн-навигацией, слушать музыку, общаться в соцсетях, а также играть в игры.

А что, сегодня это невозможно? А нахрена тогда оно там стоит???

[Старый]

совместное развитие в сфере IoV (Internet of Vehicles, Интернет транспортных средств).

Во, блин! Скоро интернетов будет больше чем букв в алфавите! 

[Дмитрий Виницкий]

https://t.me/c/1919571588/1324

Вы не можете просматривать это вложение.

🔥 Китайский автопром показал фейерверк — 3000 машин сгорели в океане.
Там и электрокары припеклись, как горячие пирожки.

[Старый]

Там и электрокары припеклись, как горячие пирожки.

Пишут что с них и пошло. 

[Inti]

Китайский автопром показал фейерверк — 3000 машин сгорели в океане.

Интересно, это несчастный случай или диверсия?

Электромобили обычно транспортируют с уровнем заряда батареи от 30% до 50%. Это баланс между безопасностью и сохранением батареи:
Безопасность: Низкий заряд (менее 50%) снижает риск возгорания, так как литий-ионные батареи менее склонны к термическому разгону при частичном заряде. Полностью заряженные батареи (100%) или полностью разряженные (0%) более уязвимы к повреждениям и возгоранию.

Сохранение батареи: Уровень заряда 30–50% оптимален для длительного хранения, чтобы избежать деградации аккумулятора во время транспортировки, которая может занять недели.

Логистика: Частичный заряд позволяет автомобилям маневрировать при погрузке/выгрузке без необходимости немедленной подзарядки.

Точные значения зависят от производителя и правил перевозчика. Например, Международная морская организация (IMO) рекомендует не превышать 50% заряда для морских перевозок. В случае с Morning Midas, где пожар предположительно начался на палубе с электромобилями, точный уровень заряда неизвестен, но, вероятно, он соответствовал этим стандартам.

[Inti]

[Дмитрий Виницкий]

Сядут все!

[Старый]

У патриотов всё хорошее всегда где-то в будущем. Всегда "изменит всё" и никогда "изменил всё". 

[Дмитрий Виницкий]

У патриотов всё хорошее всегда где-то в будущем.

Зато, доходы в настоящем 

[Павел73]

У патриотов всё хорошее всегда где-то в будущем. Всегда "изменит всё" и никогда "изменил всё".

Потому что хорошее в настоящем и так очевидно для всех, включая непатриотов. Настолько, что уже и не замечается.

[Дмитрий Виницкий]

В Атом вложено:

2021–2023: 24 млрд

РФПИ (2024): 2 млрд

Реальные вложения: >26 млрд рублей

Ожидаемые на 2024–25: до 31 млрд рублей

Более полумиллиарда евро в попу

[Дмитрий Виницкий]

хорошее в настоящем

Да, в случае КАМАЗа директору точно хорошо в настоящем. А вот в будущем непонятно 

[Старый]

У патриотов всё хорошее всегда где-то в будущем.

Зато, доходы в настоящем 

Да какие там доходы...

[Старый]

хорошее в настоящем

Да, в случае КАМАЗа директору точно хорошо в настоящем. А вот в будущем непонятно 

Так может он не патриот? 

[Inti]

Ожидаемый подрыв пуканов у "патриотов" 

[Дмитрий Виницкий]

Ожидаемый

паралич мозга у заморских неадекватов.

[Inti]

Компания EXEED официально сертифицировала гибридное спортивное купе EXLANTIX ES для российского рынка. Первые автомобили прибудут в Москву летом 2025 года.

Новинка оснащена двумя электродвигателями суммарной мощностью 469 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,6 секунды. Батарея ёмкостью 40 кВт/ч обеспечивает до 180 км на электротяге, а суммарный запас хода — впечатляющие 1231 км.

EXLANTIX ES адаптирован к российским зимам: авто защищено от коррозии, выдерживает соляной туман и уверенно заряжается даже при −30°C. Подогрев лобового стекла и зеркал обеспечит хорошую обзорность в любых условиях.

Модель поступит в продажу по цене 5 990 000 рублей. Действует гарантия — 8 лет или 200 000 км.