А как там в России?

[Дмитрий Виницкий]

А у вас какая была китайская?

Речь же о немецких. 

[telekast]

Новые китайские машины просто меньше ломаются чем старые немецкие, только и всего.

Ты совсем дебил? А расходники в китайских автомобилях бесконечные? 

И почему ты все время про старое, бюджетное и невкусное?

Ты совсем дебил? А расходники менять так же дорого как менять поломанные узлы немцев? 

Озвучь пробег между заменами у немцев и китайцев.

О! Давайте поговорим об этом. Во время моего холивара с ваговодами (причем, против самого ВАГа я ничего не имею, мне был интересен феномен упоротого ваговода) они мне на серьезных щах заявляли: вот у твоей камри межсервисный пробег 10тык, а у нас (на турбосвистках с сухой ДСГ) - 15. Потому что ВАГ - это надёжно. 

Межсервисный пробег указывают в мануале обычно. Скажем замена масла, регулировка клапанов и ТД. Если ВДРУГ у большинства людей заявленные цифры не совпадают, то начинается. Отдельные случаи не роляют, как, например, в Вашем.
Имху 

[Виктор Кондрашов]

Новые китайские машины просто меньше ломаются чем старые немецкие, только и всего.

Ты совсем дебил? А расходники в китайских автомобилях бесконечные? 

И почему ты все время про старое, бюджетное и невкусное?

Ты совсем дебил? А расходники менять так же дорого как менять поломанные узлы немцев? 

Озвучь пробег между заменами у немцев и китайцев.

О! Давайте поговорим об этом. Во время моего холивара с ваговодами (причем, против самого ВАГа я ничего не имею, мне был интересен феномен упоротого ваговода) они мне на серьезных щах заявляли: вот у твоей камри межсервисный пробег 10тык, а у нас (на турбосвистках с сухой ДСГ) - 15. Потому что ВАГ - это надёжно. 

Межсервисный пробег указывают в мануале обычно. Скажем замена масла, регулировка клапанов и ТД. Если ВДРУГ у большинства людей заявленные цифры не совпадают, то начинается. Отдельные случаи не роляют, как, например, в Вашем.
Имху

Что значит, заявленные цифры не совпадают? 
Я вообще-то говорил о другом. О том, что большой рекомендованный межсервисный пробег связан с реальным качеством/надежностью авто в наше время чуть больше, чем никак.  
ЗЫ: поглядел, ради интереса. У BYD (в Беларуси) - год или 20 (!) тык. Все,  тема сисек раскрыта! Китайцы не просто надежные, а очень надежные авто! 

[telekast]

Новые китайские машины просто меньше ломаются чем старые немецкие, только и всего.

Ты совсем дебил? А расходники в китайских автомобилях бесконечные? 

И почему ты все время про старое, бюджетное и невкусное?

Ты совсем дебил? А расходники менять так же дорого как менять поломанные узлы немцев? 

Озвучь пробег между заменами у немцев и китайцев.

О! Давайте поговорим об этом. Во время моего холивара с ваговодами (причем, против самого ВАГа я ничего не имею, мне был интересен феномен упоротого ваговода) они мне на серьезных щах заявляли: вот у твоей камри межсервисный пробег 10тык, а у нас (на турбосвистках с сухой ДСГ) - 15. Потому что ВАГ - это надёжно. 

Межсервисный пробег указывают в мануале обычно. Скажем замена масла, регулировка клапанов и ТД. Если ВДРУГ у большинства людей заявленные цифры не совпадают, то начинается. Отдельные случаи не роляют, как, например, в Вашем.
Имху

Что значит, заявленные цифры не совпадают?
Я вообще-то говорил о другом. О том, что большой рекомендованный межсервисный пробег связан с реальным качеством/надежностью авто в наше время чуть больше, чем никак.
ЗЫ: поглядел, ради интереса. У BYD (в Беларуси) - год или 20 (!) тык. Все,  тема сисек раскрыта! Китайцы не просто надежные, а очень надежные авто! 

"На заборе тоже написанно"(с)
Китаец выбегает эти 20тыр? А его одноклассники из "говноивропы"?

[telekast]

Гамно ваши китайцы! 

[Виктор Кондрашов]

Новые китайские машины просто меньше ломаются чем старые немецкие, только и всего.

Ты совсем дебил? А расходники в китайских автомобилях бесконечные? 

И почему ты все время про старое, бюджетное и невкусное?

Ты совсем дебил? А расходники менять так же дорого как менять поломанные узлы немцев? 

Озвучь пробег между заменами у немцев и китайцев.

О! Давайте поговорим об этом. Во время моего холивара с ваговодами (причем, против самого ВАГа я ничего не имею, мне был интересен феномен упоротого ваговода) они мне на серьезных щах заявляли: вот у твоей камри межсервисный пробег 10тык, а у нас (на турбосвистках с сухой ДСГ) - 15. Потому что ВАГ - это надёжно. 

Межсервисный пробег указывают в мануале обычно. Скажем замена масла, регулировка клапанов и ТД. Если ВДРУГ у большинства людей заявленные цифры не совпадают, то начинается. Отдельные случаи не роляют, как, например, в Вашем.
Имху

Что значит, заявленные цифры не совпадают?
Я вообще-то говорил о другом. О том, что большой рекомендованный межсервисный пробег связан с реальным качеством/надежностью авто в наше время чуть больше, чем никак.
ЗЫ: поглядел, ради интереса. У BYD (в Беларуси) - год или 20 (!) тык. Все,  тема сисек раскрыта! Китайцы не просто надежные, а очень надежные авто! 

"На заборе тоже написанно"(с)
Китаец выбегает эти 20тыр? А его одноклассники из "говноивропы"?

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

[telekast]

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

А у них в мануале тоже записано про 20тыр км пробега, как у китайца?

[Дмитрий Виницкий]

[color=rgb(40 77 132/var(--tw-text-opacity))]Россия следующая после Сирии: Эрдоган положил глаз на территории нашей страны[/color]
В планах - заполучить Кавказ, Крым, Татарстан, Астраханскую, Волгоградскую, Ростовскую, Саратовскую, Самарскую области, Краснодарский край и даже часть Сибири.
Победа в Сирии и неспособность России защитить режим Асада воодушевила Эрдогана. Главный вывод, который он сделал на основании почти трех лет СВО и стремительного падения Дамаска, в том, что наша армия слаба. Поэтому глава Турции не только настаивает на том, чтобы она ушла с «территории Украины», включая Крым, но и строит планы о создании Великого Турана, а точнее, об объединении тюркских народов под крылом обновленной Османской империи. Пока не официально, только в «ближнем круге», но он откровенно говорит о том, что в состав Турции должны войти Кавказ, Крым, Татарстан, Астраханская, Волгоградская, Ростовская, Саратовская, Самарская области, Краснодарский и Ставропольский края и даже Сибирь. Плюс - Абхазия, Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан. Любая попытка осуществить эти планы будет означать очередную российско-турецкую войну. Но Эрдоган убежден, что перевес сил на его стороне. Ведь действовать он планирует, как и в Сирии, в первую очередь, руками исламских террористов

[Брабонт]

Жрать надо меньше, дорогие соотечественники.

[Виктор Кондрашов]

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

А у них в мануале тоже записано про 20тыр км пробега, как у китайца?

У ВАГа - 15. Про остальных не знаю. 

[Штуцер]

«Просто продуктов не стало настолько больше, насколько выросло потребление», — пожаловался Путин 

[Дмитрий Виницкий]

А нацисты - в Украине
17 ноября 2023 года Министерство юстиции РФ внесло издание в реестр «иностранных агентов».

[Брабонт]

Ведь они этнические евреи», — заявил Путин

Где-то в зале взгрустнули Песков с Мишустиным...

[Дмитрий Виницкий]

Евреи  насмехаются  над религией. Евреи подтачивают всякую нравственность  и  мораль,  объявляя  все  это  отжившим.  Так продолжается до тех пор пока удается подточить последние основы существования данного государства и данной народности.

[telekast]

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

А у них в мануале тоже записано про 20тыр км пробега, как у китайца?

У ВАГа - 15. Про остальных не знаю.

И они выхаживают столько в среднем?

[Старый]

Ну т.е. штук 60 в год.

Это перемога! 

[Виктор Кондрашов]

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

А у них в мануале тоже записано про 20тыр км пробега, как у китайца?

У ВАГа - 15. Про остальных не знаю.

И они выхаживают столько в среднем?

В смысле? Это рекомендованный интервал межсервисного обслуживания. Хочешь - обслуживай, не хочешь - не обслуживай (с гарантией, в случае чего, проблемы будут). 
Если говорить о моем холиваре с ваговодами, их довод был такой: ты должен платить за ТО и расходники раз в 10 тык, а мы - в 15. Поэтому у нас текущее обслуживание "на круг" дешевле. На что я им возражал, что:
(а) они на одном масле выбирают эту разницу с лихвой (они лили дорогое маслр и постоянно его подливали, если ваг жрал литр на 1ккм, это было нормально), и 
(б) я лично прошел только 2 ТО у официального дилера (пока машина была новая, и хотелось гарантию сохранить, мало ли что - на третий я уже забил). После этого я только раз в 10 тык покупал масло (а родное тойотовское масло 0w20 было недорогое) и фильтры, масло менял в первом попавшемся месте, а воздушный/салонные фильтры - сам. И так делали большинство камриводов. 
ЗЫ: один из ваговодов еше и попал - ему на ТО свечи выкрутили - "для проверки", а обратно одну закрутили криво - повредили резьбу на колодце, компрессия упала в цилиндре, встал на дороге, все дела. Он еще потом с ними бодался, не помню - чем дело кончилось.  

[telekast]

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

А у них в мануале тоже записано про 20тыр км пробега, как у китайца?

У ВАГа - 15. Про остальных не знаю.

И они выхаживают столько в среднем?

В смысле? Это рекомендованный интервал межсервисного обслуживания. Хочешь - обслуживай, не хочешь - не обслуживай (с гарантией, в случае чего, проблемы будут).
Если говорить о моем холиваре с ваговодами, их довод был такой: ты должен платить за ТО и расходники раз в 10 тык, а мы - в 15. Поэтому у нас текущее обслуживание "на круг" дешевле. На что я им возражал, что:
(а) они на одном масле выбирают эту разницу с лихвой (они лили дорогое маслр и постоянно его подливали, если ваг жрал литр на 1ккм, это было нормально), и
(б) я лично прошел только 2 ТО у официального дилера (пока машина была новая, и хотелось гарантию сохранить, мало ли что - на третий я уже забил). После этого я только раз в 10 тык покупал масло (а родное тойотовское масло 0w20 было недорогое) и фильтры, масло менял в первом попавшемся месте, а воздушный/салонные фильтры - сам. И так делали большинство камриводов.
ЗЫ: один из ваговодов еше и попал - ему на ТО свечи выкрутили - "для проверки", а обратно одну закрутили криво - повредили резьбу на колодце, компрессия упала в цилиндре, встал на дороге, все дела. Он еще потом с ними бодался, не помню - чем дело кончилось.

И как бедрорукость сервиса,  Ваша пряморукость и разница в цене масла соотносится с ресурсом и "говноевропейством"? И да, Камри ни разу не Китай вроде.

[Виктор Кондрашов]

Китаец? Не знаю. А вот его одноклассники из Европы - точно нет. 

А у них в мануале тоже записано про 20тыр км пробега, как у китайца?

У ВАГа - 15. Про остальных не знаю.

И они выхаживают столько в среднем?

В смысле? Это рекомендованный интервал межсервисного обслуживания. Хочешь - обслуживай, не хочешь - не обслуживай (с гарантией, в случае чего, проблемы будут).
Если говорить о моем холиваре с ваговодами, их довод был такой: ты должен платить за ТО и расходники раз в 10 тык, а мы - в 15. Поэтому у нас текущее обслуживание "на круг" дешевле. На что я им возражал, что:
(а) они на одном масле выбирают эту разницу с лихвой (они лили дорогое маслр и постоянно его подливали, если ваг жрал литр на 1ккм, это было нормально), и
(б) я лично прошел только 2 ТО у официального дилера (пока машина была новая, и хотелось гарантию сохранить, мало ли что - на третий я уже забил). После этого я только раз в 10 тык покупал масло (а родное тойотовское масло 0w20 было недорогое) и фильтры, масло менял в первом попавшемся месте, а воздушный/салонные фильтры - сам. И так делали большинство камриводов.
ЗЫ: один из ваговодов еше и попал - ему на ТО свечи выкрутили - "для проверки", а обратно одну закрутили криво - повредили резьбу на колодце, компрессия упала в цилиндре, встал на дороге, все дела. Он еще потом с ними бодался, не помню - чем дело кончилось.

И как бедрорукость сервиса,  Ваша пряморукость и разница в цене масла соотносится с ресурсом и "говноевропейством"? И да, Камри ни разу не Китай вроде.

Не, погодите. Речь шла о сравнении старых немцев (а где нам новых взять) и новых китайцев (ну, у нас старых их пока нет). Конкретно - стоимости текущей эксплуатации. Пока китаец новый и на гарантии, стоимость будет определяться стоимостью планового ТО, которое, в том числе, будет определяться его частотой. Так вот, с частотой ТО у китайцев все нормально, получается - не хуже, чем у других. 

ЗЫ: вторая зима пошла, как я на текущей работе. Перед офисом куча машин, процентов 40 (?) китайцы. Я этот год за ними наблюдал - уже примелькались. По кузову проблем не видно, такие же чистенькие и блестящие (если мытые). Да, не показатель, но все же. 

[Inti]

Спутник-радар:

https://youtu.be/KkMndGwGjWI?t=223