Популяризаторы науки и космоса

[АниКей]

[АниКей]

Технологии
Китайский секретный космоплан CSSHQ: как устроен, для чего нужен и чем похож на военный X-37B
4 сентября 2025 года, 08:00
Игорь Афанасьев
Космоплан CSSHQ — символ амбиций Китая в многоразовых технологиях и прямой вызов американскому аппарату X-37B. Его полеты показали прогресс от коротких тестов к сложным длительным миссиям с маневрированием и захватом субспутников. Эксперт Pro Космоса Игорь Афанасьев разобрался, для чего предназначен CSSHQ, каковы его ключевые особенности и что о нем говорят на Западе.
Содержание
1Обзор космоплана CSSHQ: конструкция и назначение2История полетов космоплана CSSHQ: от тестовых миссий к долгосрочным3Сравнение космопланов CSSHQ и X-37B: что говорят западные эксперты4Предназначение и перспективы космоплана CSSHQ

Спойлер

4 сентября 2020 года из китайского Центра космических запусков Цзюцюань (автономный район Внутренняя Монголия) стартовала ракета «Чанчжэн-2F» (CZ-2F) с экспериментальным космическим кораблем многоразового использования. Названия у аппарата не было, и в англоязычных СМИ его окрестили как CSSHQ — по первым буквам китайского обозначения «кэ чунфу шиюн шиянь хантяньци»).
Официальное агентство «Синьхуа» сообщило: «Аппарат будет находиться на орбите некоторое время, после чего вернется на Землю. В этот период он будет тестировать многоразовые технологии и поддерживать мирные космические проекты».
Запуск прошел в условиях строгой секретности, даже время старта не было объявлено заранее. Ракета CZ-2F, созданная для пилотируемых кораблей «Шэньчжоу», ранее использовалась для вывода на орбиту малых космических лабораторий «Тяньгун». К тому моменту ее применили лишь 13 раз, в том числе 11 раз для пилотируемых миссий «Шэньчжоу» (пять беспилотных и шесть пилотируемых) и дважды для «Тяньгунов». Вариант без системы аварийного спасения может доставить на низкую орбиту до 8500 кг груза; вероятно, он и был запущен 4 сентября.
По неофициальным данным, Китай уже несколько лет занимался разработкой космоплана «Шэньлун», который на Западе считали аналогом многоразового крылатого аппарата X-37B, созданного компанией Boeing для Космических сил США. Наблюдатели полагали, что в эпоху интенсивного освоения космоса страна так или иначе предпримет усилия по освоению технологии многоразовых космических аппаратов. Одним из проектов, о которых почти ничего не знали, как раз и был CSSHQ.
Шпион или бомбардировщик: зачем США нужен космоплан X-37B
Эта разработка была окружена завесой секретности, но западные эксперты и наблюдатели собрали достаточно данных, чтобы оценить его возможности, цели и достижения.
Обзор космоплана CSSHQ: конструкция и назначение
1 / 10




CCTVРакета-носитель CZ-2F/T, с помощью которой запускались малые орбитальные лаборатории «Тяньгун» и секретный космоплан CSSHQ














CSSHQ — это беспилотный крылатый космический аппарат, разработанный Китайской академией космических технологий CAST, которая также отвечает за пилотируемые корабли «Шэньчжоу» и множество спутников. Он предназначен для орбитальных миссий с возвращением на Землю и повторным запуском, что делает его многоразовым. По оценкам экспертов, масса аппарата — около пяти тонн (хотя иногда упоминается 8,5 тонны), длина — около 10 метров, а размах крыльев — 4,55 метра. Эти характеристики делают CSSHQ очень похожим на X-37B.
Внешний вид аппарата до сих пор является тайной, хотя некоторые ключевые особенности известны, например:

• Крылатая конструкция, которая позволяет совершать планирующий спуск в атмосфере и горизонтальную посадку на обычную взлетно-посадочную полосу (ВПП), аналогично шаттлу или «Бурану». Посадки CSSHQ происходят на аэродроме Лоб-Нор в Синьцзян-Уйгурском автономном районе.
• Теплозащита, состоящая из 1275 плиток из многоразового абляционного материала. Последний превосходит по характеристикам PICA-X, используемый SpaceX для теплозащиты кораблей Dragon, но тяжелее. После второй миссии 286 плиток были заменены из-за повреждений.
• Аппарат, как и последняя версия X-37B, состоит из крылатой секции и служебного модуля. Последний включает панели солнечных батарей, разворачиваемые на орбите для энергоснабжения.
• Маневренность, позволяющая аппарату изменять орбиту, сближаться с другими объектами и выпускать субспутники. Его запас характеристической скорости ограничен, но достаточен для инспекции или орбитального обслуживания спутников.
• Запуск производится ракетой «Чанчжэн-2F/T» (грузовой вариант CZ-2F) с космодрома Цзюцюань. По одной из версий, грузоподъемность носителя используется не полностью, по другой выбор реальных орбит CSSHQ требует снижения массы полезной нагрузки.

Китайские официальные лица подчеркивают мирные цели проекта: верификация многоразовых технологий, орбитальное обслуживание, научные эксперименты и поддержка гражданских задач, таких как доставка грузов на космические станции или даже орбитальный туризм. Однако видя секретность, окружающую проект, западные эксперты предполагают его военную направленность, включая разведку спутников, тестирование оружия или инспекцию иностранных объектов.
Ранее сообщалось, что в Китае ведется разработка многоразового суборбитального аппарата AT-1B, предназначенного для вертикального взлета и посадки (прототип испытан в 2021 и 2022 годах). Некоторые гипотезы связывают AT-1B и CSSHQ в двухступенчатую систему запуска, но никаких доказательств родства проектов нет. 
История полетов космоплана CSSHQ: от тестовых миссий к долгосрочным
Китай провел три успешных полета экспериментального космоплана CSSHQ. Ни в одном из них в СМИ не просочились ни фото, ни видео запуска, хотя некоторые детали позволяли составить представление об аппарате. Все запуски выполнялись на низкую орбиту с наклонением около 50°, что достаточно сильно отличается от параметров орбиты его западного визави X-37B.
Первый орбитальный полет китайского многоразового крылатого аппарата CSSHQ начался 4 сентября 2020 года. Аппарат вывели на орбиту с наклонением 50,2° и высотой от 331 до 348 километров. Пикантный момент — космоплан был запущен практически в одну плоскость с американским аппаратом, но не с X-37B, который в тот момент находился на орбите, а с другим! Речь идет о спутнике USA-276, запущенном 1 мая 2017 года по заказу Национального управления военно-космической разведки (NRO).
В СМИ ключевая информация о задачах миссии звучала так: «Согласно плану, аппарат будет тестировать технологии многоразового использования и обслуживания на орбите, предоставляя техническую поддержку для мирного освоения космического пространства».
После двухдневного пребывания на орбите CSSHQ успешно вернулся на Землю и совершил посадку на взлетно-посадочную полосу космодрома Лоб-Нор. Миссия стала важным достижением для китайской космонавтики — это был первый орбитальный полет и горизонтальная автоматическая посадка многоразового крылатого аппарата без экипажа.
Второй орбитальный полет начался 5 августа 2022 года. CSSHQ был выведен на слабоэллиптическую орбиту наклонением 50° и высотой 346-593 километров. Цели полета декларировались прежние: «тестирование многоразовых технологий и орбитального обслуживания». Но на этот раз космоплан выпустил субспутник, затем захватил его, перенаправил и вернул на Землю.
Полет продолжался 276 суток. Посадка произошла в мае 2023 года. Из интересных особенностей миссии можно назвать то, что после запуска на орбите были обнаружено восемь объектов, включая фрагменты и неизвестные элементы. Это подтверждало «способности к манипуляциям в космосе».
Кроме того, несомненно, что вторая миссия продемонстрировала рост продолжительности полета по сравнению с первой.
Третий орбитальный полет начался 14 декабря 2023 года. CSSHQ вывели на орбиту с наклонением 50° и начальной высотой 333-348 км. Позже апогей подняли почти до 600 км. Аппарат маневрировал, 24 мая 2024 года выпустил субспутник, через месяц сблизился с ним, возможно, захватил и выпустил повторно. Оптические наблюдения выявили наличие у CSSHQ аэродинамических поверхностей и панелей солнечных батарей, как у X-37B.
Полет продолжительностью 268 дней совпал по времени с запуском X-37B (OTV-7) 29 декабря 2023 года, что эксперты назвали «дуэлью мини-шаттлов». Миссия завершилась посадкой 6 сентября 2024 года. 
Сравнение космопланов CSSHQ и X-37B: что говорят западные эксперты
1 / 10




Космоплан CSSHQ на орбите в представлении художника














Западные аналитики, такие как Марко Лангбрук (нидерландский наблюдатель спутников), отмечают поразительное сходство CSSHQ с X-37B. Оба аппарата — беспилотные, крылатые, многоразовые, с массой около 5 т и размахом крыла ~4,5 м. На счету X-37B больше полетов (восемь, последняя — OTV-8 – началась 22 августа 2025 года, но CSSHQ быстро наращивает опыт.
В интернете появились снимки створок, обнаруженных после падения головного обтекателя «Чанчжэн-2F/T» в китайских провинциях. На фото видно, что створки имеют стандартный диаметр 4,2 метра и четыре выступа. Вероятно, они предназначены для крепления аэродинамических поверхностей аппарата, таких как крылья и хвостовые стабилизаторы. По этим признакам наблюдатели считают, что CSSHQ по форме и размерам напоминает X-37B.
Согласно докладу, опубликованному в Гонконге в мае 2024 года, CSSHQ также оснащен служебным модулем, как и X-37B. Специалисты из США, в частности из Космического командования, следят за орбитами и маневрами CSSHQ, отмечая его потенциал для «разведки других спутников», хотя его возможности ограничены. Некоторые источники связывают CSSHQ с гиперзвуковыми испытаниями 2021 года.
Ключевые различия:

• Продолжительность миссий: X-37B летает годами; CSSHQ — от пары дней до 9 месяцев.
• Запуски: X-37B может стартовать на ракетах Atlas V, Falcon 9 или Falcon Heavy; CSSHQ — только на CZ-2F/T.
• Цели: США признают за космопланом военные задачи (разведка, тестирование); Китай акцентирует мирные, но западные эксперты подозревают CSSHQ в инспекции спутников или испытаниях гиперзвукового оружия.

Предназначение и перспективы космоплана CSSHQ
Официально CSSHQ тестирует многоразовые технологии для мирного космоса: доставка грузов, научные эксперименты, орбитальное обслуживание (захват/перенаправление спутников). Однако секретность, окружающая проект, позволяет западным наблюдателям предполагать военные применения — инспекцию, разведку или даже противоспутниковые операции.
Они же полагают, что в будущем CSSHQ сможет стыковаться с китайской станцией «Тяньгун» или стать частью двухступенчатой транспортной системы с AT-1B. Китай также разрабатывает гражданский аналог — «Хаолун» (длина 10 м, размах 8 м), похожий на Dream Chaser.
Как устроен мини-шаттл Dream Chaser и куда он будет летать
Для Китая это технологический прорыв: освоение крылатых возвращаемых аппаратов, где США лидируют со времен шаттлов. Если проект будет продолжен и расширится, CSSHQ усилит позиции КНР в космосе.
Конкуренцию космопланам составляют капсулы — бескрылые полубаллистические аппараты. К ним относятся пилотируемые корабли капсульного типа — Dragon, «Союз» и Starliner. Как им удалось обеспечить капсулам 100-процентное доминирование? Объяснили в разборе.

[свернуть]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Космические полеты ускоряют старение стволовых клеток: эксперимент


Ученые из Калифорнийского университета в Сан-Диего выяснили, что пребывание в космосе ускоряет старение кроветворных стволовых клеток человека. Эти клетки — основа кровеносной и иммунной систем, поэтому их здоровье важно для всего организма. Исследователи описали механизмы ускоренного старения человека в космосе на клеточном уровне.
Команда ученых отправила человеческие стволовые клетки на Международную космическую станцию в рамках четырех миссий SpaceX по снабжению МКС. На борту станции за клетками в реальном времени следили специальные нанобиореакторы. Это миниатюрные системы, которые с помощью искусственного интеллекта отслеживали все изменения, происходящие с клетками в условиях космоса.
Результаты показали, что космический полет негативно влияет на человеческий организм на клеточном уровне. Стволовые клетки стали хуже делиться и производить новые здоровые клетки. Они также стали более уязвимы к повреждениям ДНК. Кроме того, на концах их хромосом появились признаки ускоренного старения. Все это — классические маркеры того, что клетки стареют в невесомости быстрее, чем на Земле.
Доктор медицины Катриона Джеймисон объяснила, что космос — это испытание на прочность для человеческого тела. Невесомость и космическое излучение ускоряют молекулярное старение стволовых клеток крови. Знание об этом не только помогает понять, как защитить астронавтов во время долгих полетов, но и позволяет лучше изучить процессы старения и болезни на Земле. В будущем это поможет врачам лечить рак.
Исследование показало, что за 32–45 дней в космосе стволовые клетки приобрели характерные признаки старения. Они стали более активными, чем обычно, и быстро сжигали свои резервы. Из-за этого клетки потеряли способность отдыхать и восстанавливаться, которая позволяет им обновляться в течение долгого времени. Также в их митохондриях появились признаки воспаления и стресса.
Клетки мозга в космосе развиваются быстрее, но остаются здоровыми: исследование
Кроме того, клетки начали активировать скрытые участки генома, которые обычно «молчат» для поддержания стабильности. Такие стрессовые реакции могут ослабить иммунитет и повысить риск различных заболеваний. Однако ученые заметили и кое-что обнадеживающее. Когда клетки, побывавшие в космосе, поместили обратно в здоровую среду, некоторые повреждения начали исчезать. Это говорит о том, что, возможно, существуют способы омолодить стареющие клетки с помощью правильного воздействия.
Эта работа опирается на предыдущие исследования NASA, в том числе на знаменитый эксперимент с близнецами. В 2015–2016 годах астронавт Скотт Келли провел 340 дней на МКС, пока его брат-близнец Марк оставался на Земле. Тогда ученые тоже зафиксировали изменения в генах и длине теломер, но большинство показателей вернулись к норме после возвращения Скотта на Землю. Новое исследование позволило взглянуть на эти процессы гораздо глубже и понять сам механизм молекулярного старения.
Ученые собираются продолжить работу. В планах — новые миссии на МКС и исследования с участием астронавтов. Ученые хотят отслеживать молекулярные изменения в реальном времени, чтобы найти способ защитить здоровье человека в космосе.
Фото NASA

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

Мнения
Олег Новицкий рассказал, сколько времени займет подготовка человека к полету в космос
8 сентября 2025 года, 13:40
Дарина Житова
На Фестивале науки в Минске летчик-космонавт и Герой России Олег Новицкий поделился информацией о подготовке к космическим полетам. Он объяснил, что сроки зависят от задач: одно дело — просто слетать в космос как турист, а другое — работать на орбите.
Если здоровый человек хочет побывать в космосе ради интереса, на подготовку уйдет от шести до восьми месяцев. По словам Олега Новицкого, этого времени достаточно, чтобы освоить все необходимое. У профессионального космонавта, которому предстоит работа на орбите, подготовка к экспедиции занимает полтора года. Перерывы между полетами обычно длятся около трех лет. Из своей последней экспедиции Новицкий вернулся больше года назад.
Новицкий отметил, что самое тяжелое в работе — это сам процесс подготовки. Космонавты постоянно поддерживают форму и проходят по четыре медицинские комиссии в год. «Надо держать себя в здоровом теле, правильно жить, питаться, готовиться», — подчеркнул он.
Космонавт также рассказал, что космос — это враждебная для человека среда, но организм довольно быстро к ней приспосабливается, и процесс адаптации к невесомости занимает немного времени. Когда речь зашла о полете на Марс, Новицкий назвал главную опасность — это радиация. Путешествие к Красной планете будет долгим, поэтому защита экипажа от излучения — это ключевая техническая задача, которую предстоит решить.
Олег Новицкий выступил на Фестивале науки, который проходил в Центральном ботаническом саду Национальной академии наук Белоруссии. Это мероприятие — часть большого международного проекта «Открытая неделя науки стран БРИКС+». Неделя науки проходит в Минске с 6 по 13 сентября.
Фото Роскосмос Медиа

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Олег Кононенко рассказал, почему космонавты редко болеют ОРВИ


В России растет число простудных заболеваний, но космонавтов это почти не касается. Олег Кононенко, командир отряда космонавтов и заместитель руководителя Центра подготовки, рассказал, почему они болеют ОРВИ крайне редко. И дело не только в отличном здоровье.
Космонавты, как и все люди, могут заболеть. Однако система их отбора и подготовки устроена так, что в отряд попадают только люди с идеальным здоровьем и очень сильным иммунитетом. Это первая и главная причина, по которой инфекционные заболевания среди них — единичные и легкие случаи ОРВИ. Потеря трудоспособности космонавта обходится слишком дорого, поэтому профилактике уделяют огромное внимание.
Здоровье космонавтов поддерживают постоянно. За их состоянием следят врачи, которые сопровождают все тренировки. Занятия спортом подбирают для каждого индивидуально. Космонавты регулярно интенсивно тренируются, в том числе на свежем воздухе, плавают, ходят в баню и на массаж. Круг общения на работе строго ограничен. С ними занимается проверенный и немногочисленный состав инструкторов, а рабочие места и вся территория Звездного городка закрыты для посторонних.
Особенно строгие правила вводят перед полетом. За три недели до старта экипаж переходит на особый режим обсервации. Космонавты живут в специальном профилактории, а все их контакты сокращают до минимума. Каждое утро и сами члены экипажа, и специалисты, которые с ними работают, проходят медицинский осмотр. Все носят маски, а питается экипаж в отдельном зале столовой.
За две недели до пуска, уже на космодроме, ограничения становятся еще жестче. Посещение объектов, где живут и работают космонавты, полностью запрещено для посторонних. Самим космонавтам и их команде нельзя свободно выходить за пределы зоны обсервации. Тренировки проходят только в индивидуальном режиме, а число специалистов на занятиях максимально сокращают. Отменяют даже массовые мероприятия для психологической поддержки, чтобы исключить любой риск заражения.
Такая многоуровневая система защиты успешно работает и предотвращает болезни даже в периоды эпидемий. Главное условие, по словам Олега Кононенко, — это точное и обязательное выполнение всех санитарных требований. Эти правила появились не просто так, а основаны на опыте, который помог сохранить здоровье многих людей и избежать серьезного экономического ущерба.
Ранее космонавт Олег Новицкий рассказал, сколько времени займет подготовка человека к полету в космос.

[АниКей]

[АниКей]

🟣 Вопрос-ответ. Часть 9
Pro КосмосSeptember 09, 2025


🔹 При отсутствии физических нагрузок в состоянии невесомости какие мышцы деградируют первыми? Рук? Ног? Поровну?
Игорь Маринин: Наибольшие изменения под воздействием невесомости были зафиксированы в 1970 г. у А.Г. Николаева и В.И. Севастьянова: объем мышц бедра уменьшился на 7,5 см, периметр голени – на 3,5 см, тонус мышц ног упал на 78%, сердце уменьшилось на 12,5% по площади и на 20% по объему. Минутный обмен крови сократился в 2 раза. С тех пор космическая медицина ушла далеко вперед. Благодаря разработанным методикам, тренировкам и медикаментам отрицательное воздействие невесомости на организм уменьшено в разы.
🔹 Могут ли стать космонавтами люди с дефектами зрения, которые носят очки?
Игорь Афанасьев: Хорошее зрение важно для многих профессий: пожарных, полицейских, хирургов, спасателей. Космонавтам оно нужно, чтобы без напряжения читать инструкции и снимать показания приборов.
По словам Ольги Манько из Института медико-биологических проблем (ИМБП РАН), кандидатам в космонавты нужно иметь стопроцентное зрение. Небольшие отклонения (до 3 диоптрий), которые корректируются очками, допускаются.
Офтальмолог отметила, что все структуры глаза, включая сетчатку, должны быть без травм и дистрофии. Оперативное лечение оптических аномалий роговицы разрешено только методом лазерной фоторефракционной операции. При этом с момента операции должно пройти не менее трех лет.
Таким образом, космонавты могут носить очки на орбите, особенно для чтения. Причем на Земле очки могут не использоваться, а в космосе они становятся необходимыми. Это связано с космическим нейроокулярным синдромом, который вызывает уплощение глазного яблока и увеличение плюсовой рефракции зрения. Также отсутствие естественного освещения может потребовать очков.
При этом Ольга Манько сообщила, что среди космонавтов не было случаев, когда до полета зрение не требовало коррекции, а после полета она стала необходима.
🔹 Почему не разрабатывают отечественный тяжелый носитель и «Зевс»?
Игорь Маринин: «Зевс» продолжает разрабатываться. Как только будет завершен очередной этап, об этом будет объявлено. Разработка супертяжа «Енисей» отложена, так как для нее пока нет задач.
🔹 Китай планирует разработать аналог Starship — Чанчжен-9. Стоит ли России тоже начать разработку подобного носителя? Если да, каким он, по Вашему мнению, должен быть? Стоит ли корректировать концепцию?
Игорь Афанасьев: Разработка сверхтяжелых транспортных космических систем любого типа – хоть одноразовых, хоть многоразовых – выполняется под конкретную задачу. Так было с лунными ракетами Saturn V, Н-1, так было с челновками Space Shuttle и «Энергия-Буран». Так происходит и с современными системами типа SLS, «Чанчжэн-9» или Starship. Если текущие или перспективные задачи отечественной космонавтики не смогут решаться никак иначе, кроме как с помощью транспортной системы сверхтяжелого класса, появятся и будут реализованы необходимые проекты.
🔹 Совершит ли Анна Кикина третий полет? Скорее всего, она совершит этот полет на «Орле»?
Игорь Маринин: Анна Кикина включена в экипаж МКС-75 на корабле «Союз МС-29». Старт намечен на июнь 2026 года. Длительность — около 9 месяцев. Затем год на реадаптацию и отпуск. Значит, только весной 2028 года может встать вопрос о её третьем полете, если у неё не изменятся планы и позволит здоровье. Затем последует подготовка в дублирующем, а потом в основном экипажах. Таким образом, её третий полет вряд ли состоится раньше 2030 года.
🔹 Когда состоится первый выход Starship на низкую околоземную орбиту (пусть даже непилотируемый)? 
Игорь Афанасьев: Точной даты первого запуска корабля Starship на низкую околоземную орбиту нет, поскольку такая задача не ставится сама по себе, без успешной отработки орбитальной дозаправки и других критически важных технологий. В настоящее время Илон Маск остерегается давать уверенные прогнозы предстоящих запусков Starship с указанием точных целей миссии, но, судя по логике испытаний, выведение на орбиту может произойти в ближайших полетах.
🔹 Когда состоится следующий запуск казаха-космонавта?
Игорь Маринин: Три казаха уже летали в космос (один гражданин СССР, один РФ и один РК). В ближайшие годы полет космонавта Республики Казахстан не планируется. Казах по национальности, но гражданин России, полететь может, если пройдет отбор в отряд Роскосмоса на общих основаниях. Это возможно, так как фильтрации по национальной принадлежности при отборе в отряд нет.
🔹 А когда Starship будут запускать не с Техаса, а с мыса Канаверал? Когда там будет построена площадка для Starship?
Игорь Афанасьев: SpaceX планирует переговоры с Space Florida о строительстве стартовой площадки для своих сверхтяжелых систем Starship на космодроме на мысе Канаверал. Если соглашение будет достигнуто, запуски должны начаться в 2026 году.
SpaceX уже получила предварительное разрешение переоборудовать стартовый комплекс SLC-37 под нужды Starship. По проекту компания возведет две башни обслуживания высотой по 182 метра каждая. Это выше, чем имеющиеся башни в Starbase, поскольку рассчитывается на пуски системы Starship V3.
В июне 2025 года компания опубликовала заявление о воздействии на окружающую среду. В нём говорится о строительстве стартовых и посадочных площадок, а также хранилищ топлива на SLC-37.
Федеральное управление гражданской авиации FAA завершило серию общественных слушаний для утверждения запусков Starship. SpaceX хочет получить разрешение на до 44 пусков и посадок в год.
Жители Флориды обеспокоены шумом, вибрацией и возможным влиянием на туризм и природу. Подождем, кто победит в споре.
🔹 Будут ли после СССР/России, США, Китая и Индии ещё страны, способные самостоятельно осуществить орбитальный полет?
Игорь Маринин: Иран в 2013 году объявил, что разрабатывает пилотируемый космический корабль. Ему удалось запустить макаку-резус в суборбитальный полет, а с орбиты вернуть капсулу с мелкими животными. Это всё шаги перед полетом человека. По различным причинам проект пилотируемого полета продвигается очень медленно. Страны ЕКА тоже не раз брались за разработку своего корабля, но и у них пока прогресса не видно. Остальным странам заниматься пилотируемой космонавтикой не позволяют экономические и технические ресурсы.
🔹 Где можно, узнать про систему стыковки «Курс»? И почему АФУ так крутится?
Игорь Афанасьев: Про систему «Курс» мы писали в статье «Навигатор космических дорог» в выпуске №34 журнала «Русский космос» за 2021 год. Прочитать можно, совершенно бесплатно скачав PDF-файл по ссылке (стр. 28–33). Заодно предлагаю пользоваться архивами журнала «Новости космонавтики», которые располагаются по ссылке.

[АниКей]

[Старый]

так было с челновками Space Shuttle

Красивая опечатка получилась.