Популяризаторы науки и космоса

[АниКей]

День космонавтики
До полета человека: животные первыми покорили космос
10 апреля 2025 года, 14:39
Игорь Афанасьев
12 апреля мы будем праздновать 64-ю годовщину полёта Юрия Гагарина — первого землянина в космосе. Но мало кто вспомнит, что дорогу в космос людям проторили братья наши меньшие. Первой из них, достигшей орбиты в ноябре 1957 года, стала собака Лайка...
Проблема выживания
Практическая возможность отправить человека в космос появилась после Второй мировой войны, когда ведущие державы получили в своё распоряжение немецкое технологическое наследие, в том числе баллистическую ракету А-4, также известную как «Фау-2». В США, Великобритании и СССР появились проекты суборбитальных полётов человека на базе этой ракеты.
Для их реализации необходимо было решить ряд принципиальных вопросов о том, как человек перенесёт высокие перегрузки при взлёте и спуске, длительное нахождение в состоянии невесомости и сможет ли полноценно работать в тесном пространстве кабины.
Поскольку жизнь на нашей планете всегда протекала в условиях устойчивой гравитации, ни один биолог не мог точно предсказать, как отреагирует организм на длительное пребывание в невесомости во время космического полёта.
Были опасения, что сердечно-сосудистая система не сможет функционировать должным образом и сердце остановится. Также опасались, что человек может ослепнуть, возникнут проблемы с дыханием и глотанием, а мышечная система перестанет работать. Кроме того, никто не знал, как космическая и солнечная радиация повлияют на человеческий организм.
Запуск на ракете и посадка в аппарате неизвестной конструкции были сопряжены с множеством рисков: вибрация и шум, огромные перегрузки, сильный нагрев при входе в атмосферу, который мог сжечь всё живое без должной теплоизоляции. Даже в сознании человека возникали страхи: чувство одиночества, паника, клаустрофобия и, в конечном итоге, безумие.
Логично, что для проведения эксперимента по изучению условий жизни и работы в космосе выбрали животных.
Собаки в баллистическом полете
Первые предположения о том, что факторы космического полёта могут оказывать существенное влияние на живые организмы, высказывались ещё до Второй мировой войны. В СССР в 1935 году Генрих Фризен, сотрудник Отдела общей генетики Института экспериментальной биологии в Москве, предпринял первую попытку отослать живые организмы на большую высоту: по его инициативе на стратостате «СССР-1-бис» в стратосферу были подняты плодовые мушки-дрозофилы. Необходимость отправить высших животных за пределы воздушной оболочки планеты возникла позже, после окончания Великой Отечественной.
С 1947 года в НИИ-4 Министерства обороны группа специалистов под руководством Михаила Тихонравова и Николая Чернышёва разрабатывала проект суборбитального полёта человека за пределы атмосферы под кодовым названием ВР-190. Работу одобрило высшее партийное руководство страны, но по ряду причин проект не был реализован, однако позволил выявить ряд проблем, которые могли быть решены только экспериментальным путём.
В Советском Союзе первые запуски животных на баллистических ракетах начались в июле 1951 года под руководством Сергея Королёва. Целью этих экспериментов было изучение биологических и медицинских аспектов космических полётов, в частности, влияние ускорений, акустических нагрузок и невесомости на живые организмы.
Для этого использовались одноступенчатые геофизические «изделия», стартовавшие на высоту от 100 до 500 км. Всего с июля 1951 года по июнь 1960 года было проведено 29 запусков геофизических ракет с животными. Девять полётов закончились авариями. В стратосферу поднимались 36 собак, некоторые летали по нескольку раз. Увы, 15 погибли...
Зная об аналогичных исследованиях, выполняемых за рубежом, советские учёные долго выбирали объект для экспериментов, и в итоге остановились на собаках. Это решение уходит корнями в 1948 год, когда по рекомендации авиаконструктора Андрея Туполева Сергей Королёв предложил начальнику лаборатории московского Научно-исследовательского испытательного института авиационной медицины (НИИИАМ) Министерства обороны Владимиру Яздовскому возглавить медико-биологические исследования на ракетах. Методология и программа исследований, направленных на обеспечение ракетных полётов животных, были одобрены Президиумом Академии наук СССР.
1 / 9




Первые высотные пуски для исследования реакции живых организмов на условия космического полета













Яздовский был знаком с работами американских учёных по ракетным полётам приматов, но считал этих животных слишком нервными и агрессивными. У нас в стране ещё со времён Ивана Павлова существовала традиция использовать собак в медицинских исследованиях.
Поскольку животные должны были помещаться в тесных кабинках-контейнерах, Яздовский решил использовать маленьких беспородных собак-метисов (дворняжек) весом от 6 до 8 кг, отдавая при этом предпочтение самкам, так как они спокойнее самцов. Для удобства фото и киносъёмки выбирались экземпляры светлого окраса.
В результате экспериментов было решено отправлять в суборбитальные полёты пары собак. Было замечено, что два животных вместе ведут себя лучше, чем одно.
В 1950 году стартовал процесс отбора «кандидатов в собачий отряд». Большинство из них были подобраны на улице или взяты из городских питомников Москвы. Оказалось, что животные, приученные к опасностям и неожиданностям жизни в оживлённом городе, лучше переносят медицинские тесты и более послушны, чем домашние питомцы. Изначально было отобрано 24 собаки, из которых планировалось отправить в полёт 17. Во время суборбитальных полётов некоторым собакам давали наркоз, чтобы сравнить, в каком состоянии они лучше переносят невесомость.
В 1951 году было осуществлено шесть пусков ракеты Р-1 (советский аналог А-4) в вариантах Б и В с собаками на борту.
Первыми в истории млекопитающими, преодолевшими границу космоса и вернувшимися живыми, стали Цыган и Дезик, которые стартовали 22 июля 1951 года.
В 1954-1956 годах выполнили ещё девять запусков собак на ракетах. К сентябрю 1957 году было осуществлено в общей сложности 20 аналогичных высотных пусков. К сожалению, успешно закончились не все, и четыре собаки — Дезик, Лиза, Бульба и Лиза 2 — погибли...
Лайка — первая на орбите
Вторым шагом стали орбитальные полёты животных. Они планировались ещё в рамках программы создания тяжёлого научного «Объекта Д» (будущий «Спутник 3»), один из вариантов которого предусматривал размещение контейнера с подопытным животным и системой жизнеобеспечения. Однако первым биологическим спутником стал не «Объект Д».
4 октября 1957 года произошло событие, которое открыло новую космическую эру, а также породило феномен космической гонки между США и СССР. Запуск первого советского спутника вызвал на Западе смесь ужаса и восторга. Ведь СССР продемонстрировал не только технологическое превосходство, но и способность создавать межконтинентальное ядерное оружие. Это произвело огромное впечатление на Никиту Хрущёва и всю партийно-правительственную элиту. Советские лидеры не ожидали такого резонанса общемирового уровня.
Для достижения успеха необходимо было двигаться вперёд. Как гласит известная легенда, превратившаяся чуть ли не в историческое событие, 12 октября Никита Хрущёв поинтересовался у Сергея Королёва, можно ли к 40-летию Октябрьской революции отправить в космос нечто особенное, что превзойдёт успех первого спутника? По преданию, Сергей Павлович без колебаний ответил: «Мы можем отправить в космос собаку». Не нужно объяснять, насколько сильно обрадовался Хрущёв.
В этой истории есть некоторые неясности. Ещё 9 октября 1957 года в газете «Правда» было опубликовано следующее сообщение: «Для перехода к осуществлению космических полётов с человеком необходимо изучить влияние условий космического полёта на живые организмы. В первую очередь это изучение должно быть проведено на животных. Так же, как это было на высотных ракетах, в Советском Союзе будет запущен спутник, имеющий на борту животных в качестве пассажиров, и будут проведены детальные наблюдения за их поведением и протеканием физиологических процессов».
Согласно версии, которую приводит сын советского лидера Сергей Хрущёв, именно Королёв выступил с инициативой отметить октябрьский праздник необычным способом. «Отец сначала не соглашался, но затем уступил под давлением Сергея Павловича», — вспоминает Сергей Хрущёв.
Так или иначе, но второй в мире искусственный спутник Земли с собакой на борту был запущен именно к юбилею Великой Октябрьской социалистической революции.
Команда Королёва уже имела значительный опыт суборбитальных запусков собак и активно готовилась к более сложным полётам на ракетах Р-5А и Р-5Б. Для ускорения разработки в конструкцию аппарата был включён гермоконтейнер из «Объекта Д» (он был к тому моменту готов, в отличие от других приборов), а также использованы наработки, оставшиеся от Первого спутника. Весь комплект научной аппаратуры и кабину решили не отделять от второй ступени ракеты-носителя.
Для полёта были отобраны десять собак-кандидатов. Каждая из них прошла около 27 различных испытаний, которые длились от шести до двадцати дней. Среди них было вращение центрифугах с перегрузками до 10 единиц и длительная «отсидка» в гермокабине сроком до 20 дней.
Набор собак для полёта на ракете Р-5 проводился до наступления осени 1957 года. Поэтому, когда речь зашла о полёте на орбиту, кандидаты — Лайка, Альбина и Муха — были готовы. Зная, что собака, выбранная для полёта, неизбежно погибнет, так как технология возвращения с орбиты ещё не была разработана, учёные «спасли» Альбину, дважды летавшую на ракете Р-1Е в 1956 году и имевшую щенков. Её оставили в качестве дублёра.
Муху отсеяли из-за физического дефекта одной лапы — с кривой ногой собака была нефотогенична. Её назначили вторым дублёром и «технологической собакой» для участия в наземных испытаниях.
Лайку выбрал специалист по биомедицине Василий Парин. Эта двухлетняя дворняжка весом всего в 6 кг отличалась исключительно спокойным поведением. Кличку ей дали из-за заливисто-звонкого лая. Судя по некоторым воспоминаниям, изначально её звали Кудрявкой. В любом случае, в то время для космических собак было нормальным менять имена в зависимости от назначенных им опекунов.
Герметичную кабину животного разработали в рамках проекта «Объект Д» совместно ОКБ-1 и Завод №918 Минавиапрома, которым руководил главный конструктор Семён Алексеев. Заказчиком стали люди Владимира Яздовского из НИИАМ.
Кабина представляла собой цилиндрический контейнер диаметром 64 и длиной 80 см. На одной из крышек имелся смотровой иллюминатор. Над кабиной поставили сферический контейнер с передатчиками (дубликат первого спутника ПС-1), ещё выше находился прибор для регистрации ультрафиолетового и рентгеновского излучения Солнца, разработанный под руководством профессора Сергея Мандельштама. На ступени разместили прибор для измерения интенсивности космических лучей, изготовленный под руководством академика Сергея Вернова. Вместе с телеметрической аппаратурой «Трал», которая не выключалась при выходе на орбиту, общая масса полезной нагрузки ракеты слегка превысила 508 кг.
В кабине было достаточно кислорода и воды для поддержания жизнедеятельности в течение семи дней. Воду смешивали с агар-агаром, чтобы она приобрела желеобразную консистенцию и не образовывала плавающие сферы в условиях невесомости. Еда — смесь говяжьего фарша, панировочных сухарей и говяжьего жира — хранилась в небольших упаковках. Запаса должно было хватить на двадцать дней.
Собаку фиксировали внутри кабины с помощью креплений, идущих к корсету. Это обеспечивало некоторую подвижность животного. По бокам размещались две прямоугольные подушки, которые гасили вибрации при запуске. Система жизнеобеспечения регулировала температуру и влажность внутри кабины. Если воздух нагревался до 15℃ и выше, включался вентилятор.
Лайке и её дублёрам провели несколько операций: на сонной артерии установили датчик для измерения давления и пульса, на рёбрах — для дыхания, несколько электродов для электрокардиограммы. Незадолго до запуска Яздовский забрал Лайку домой, чтобы она могла поиграть с его детьми как самый настоящий домашний питомец. Как он позже объяснил: «Я хотел сделать что-то приятное для собаки. Ей осталось жить недолго».
19 октября Лайка, Муха и Альбина прибыли на космодром. 31 октября Лайку поместили в гермокабину, а около полуночи перевели на стартовый комплекс. Из-за неисправности ракеты собака ждала запуска три дня, но не проявляла беспокойства.
Старт состоялся 3 ноября 1957 года в 05:32:42 по московскому времени. Выведение проходило в штатном режиме, и через несколько минут вторая ступень с неотделяемым «Спутником-2» вышла на орбиту. Во время старта пульс Лайки достиг 260 ударов в минуту, что втрое превышало норму. Частота дыхания увеличилась в пять раз по сравнению с контрольными значениями. Однако вскоре после выхода на орбиту, как показала телеметрия, частота сердечных сокращений и дыхания нормализовались.
Оказалось, что в условиях невесомости можно жить часами! Однако после каждого движения собаке требовалось в три раза больше времени, чтобы пульс и дыхание вернулись к нормальным показателям, чем во время наземных тестов.
1 / 8




Второй искусственный спутник Земли с герметичной кабиной животного












На первых трёх витках все шло хорошо, но уже на четвёртом датчики перестали передавать показатели жизнедеятельности Лайки. Ещё на третьем витке регистрировалось большое количество движений собаки, вероятно из-за роста температуры, которая достигла 43℃. Очевидно, Лайка так и не привыкла к микрогравитации, поскольку умерла менее чем через шесть часов после запуска из-за перегрева внутри гермокабины. Причины перегрева — отдельная история, он произошёл из-за наложения нескольких факторов...
Телеметрическая система «Трал-Д» продолжала работать до 10 ноября, пока не разрядился аккумулятор. Сам Второй спутник вращался вокруг Земли с телом Лайки внутри вплоть до 18 апреля 1958 года, после чего сошёл с орбиты и сгорел в земной атмосфере.
ТАСС объявил имя Лайки только 5 ноября. Западная пресса ошибочно назвала её Кудрявкой (или Лимончиком) из-за утечки информации из советского посольства в Лондоне. Запуск живого существа в космос через месяц после Первого спутника стал неожиданностью для мировой общественности.
«Спутник-2» запомнился благодаря своей «пассажирке», а о научных экспериментах помнят меньше. Но именно на нем стояли приборы, обнаружившие радиационные пояса вокруг Земли. Из-за несовершенства системы «Трал» советские учёные не рискнули опубликовать результат, и первооткрывателями радиационных «Поясов Ван Аллена» стали американцы.
Запуск Второго спутника произвёл фурор в мире благодаря Лайке. СССР доказал, что успех Первого спутника не был случайностью, и наша страна находится на пике научно-технического прогресса. Голоса защитников животных тогда воспринимались иначе, чем сегодня.
Белка, Стрелка и другие четвероногие космонавты
Жертва не была напрасной: полёт Лайки позволил получить обширные сведения о физиологии живых организмов в условиях космоса. Стало очевидно, что в космическом пространстве можно, как минимум, выжить. Это подтвердили последующие запуски космических аппаратов с животными на борту.
28 июля 1960 года был запущен беспилотный корабль-спутник типа «Восток-1К» - прототип пилотируемого корабля «Восток» и автоматического фоторазведчика «Зенит». Находящиеся на его борту собаки Лисичка и Чайка погибли из-за аварии ракеты-носителя.
Первыми собаками, которые совершили орбитальный полёт и вернулись живыми, были Стрелка и Белка. Они отправились в космическое путешествие на аналогичном корабле-спутнике 19 августа 1960 года. Сегодня каждый желающий может увидеть их чучела в Московском мемориальном музее космонавтики.
Последующие полёты собак в космос также проходили с переменным успехом. Третий корабль-спутник стартовал 1 декабря 1960 года. На его борту находились собаки Пчёлка и Мушка, морские свинки, крысы, мыши и семена растений. К сожалению, корабль не удалось вернуть на Землю, и животные погибли.
9 марта 1961 года четвёртый корабль-спутник доставил на орбиту собачку Чернушку, компанию которой составили мыши, морская свинка, мухи, семена, бактерии. Полёт завершился успешно. Через 16 дней стартовал пятый корабль с «экипажем» в составе собаки Звёздочки, нескольких крыс, морских свинок. Также на борту находились мухи, семена, бактерии, культуры клеток. И на этот раз всё прошло штатно, и животные вернулись на Землю. Следующим 12 апреля в космос на корабле «Восток-3КА» отправился Юрий Гагарин.
Американские обезьяны
В США на протяжении многих лет полагали, что граница космоса проходит на высоте 50 миль, что примерно соответствует 80 км. Согласно этому представлению, первыми космическими путешественниками стали плодовые мушки, которые полетели 20 февраля 1947 года на ракете А-4 с полигона Уайт-Сэндс. К насекомым люди обычно относятся с некоторой долей брезгливости, поэтому путешествие дрозофил за атмосферу и обратно мало кто запомнил.
В отличие от них, приматы привлекли внимание американцев благодаря их очевидному сходству с человеком. Первыми были выбраны макаки-резусы, хотя они оказались легко возбудимыми и крайне трудно обучаемыми.
Четырёхкилограммовых обезьянок, крепко привязанных внутри специальных алюминиевых капсул, отправляли в головной части ракет А-4 американского производства. Ракеты поднимались со скоростью более 1300 м/с, преодолевая отметку в 65 км — почти в пять раз выше, чем летают современные авиалайнеры. В верхней точке баллистической траектории головная часть с животным должна была отделиться от ракеты и спуститься на землю на парашюте. Из-за сложности и многоступенчатости этого процесса и суровости условий полёта вероятность выживания обезьян считалась низкой.
В первом испытательном полёте, состоявшемся 11 июня 1948 года, один из фотографов заметил надпись, сделанную мелом на хвостовом стабилизаторе ракеты, которая несла обезьяну по имени Альберт. Надпись гласила: «Бедный Йорик! Я знал его».
Через 10-15 минут после запуска парашют Альберта разорвался в клочья в плотных слоях атмосферы, а головная часть ракеты с ужасающей скоростью врезалась в поверхность Земли.
«Мы не получили никакой полезной информации из этого испытания», — сказал руководитель проекта Джим Генри. Однако это не остановило проведение ещё трёх испытательных полёто, в каждом из которых животное — ещё две обезьяны и мышь — погибало. В общей сложности погибло девять из одиннадцати обезьян, участвовавших в испытаниях.
Более удачными оказались опыты с применением ракет Aerobee меньшего размера. Первый пуск был осуществлён 20 сентября 1951 года и завершился благополучно. В ходе трёх запусков в герметичных спускаемых контейнерах находились различные биологические объекты, в том числе мыши и обезьяны-игрунки. Они были погружены в состояние наркоза и обследовались после возвращения на Землю.
Во время лётных испытаний и в процессе подготовки к первому пилотируемому полёту на корабле Mercury американские учёные решали схожие задачи. В качестве подопытных вновь использовались приматы. На них проводились медико-биологические эксперименты, направленные на изучение переносимости высоких перегрузок, в том числе при работе системы аварийного спасения, а также воздействия на организм факторов космического полёта.
Первым в американском корабле, предназначенном для пилотируемых миссий в космос, отправился шимпанзе Хэм. До него человекообразные обезьяны на ракетах не летали, но участвовали в многочисленных наземных экспериментах по воздействию факторов высокоскоростных полётов (не обязательно космических) в исследовательской лаборатории на авиабазе Холломан. Например, в оценках последствий катапультирования и аварийных ситуаций на летательных аппаратах.
31 января 1961 года Хэма поместили в капсулу Mercury – Redstone II и отправили в полёт по баллистической траектории. Путешествие в космос и обратно продолжалось 16 минут 39 секунд. Корабль достиг высоты 253 км и дальности 679 км. Хотя в кабине упало давление, Хэм не пострадал от этого, так как был помещён в герметичную капсулу, установленную вместо кресла астронавта.
Во время полёта физиологи проверяли когнитивные способности шимпанзе: в ответ на каждую вспышку синей лампочки на тестовой установке ему следовало не позднее пяти секунд передвинуть рычаг; если он этого не делал, то получал удар электротоком в подошвы ног. Хэм выполнил задание, показав, что его реакция в космосе была в среднем только на 0,02 секунды хуже, чем на Земле.
После полёта Хэм провёл 17 лет в Смитсоновском зоопарке в Вашингтоне, а затем в зоопарке Северной Каролины, снимался в фильмах и появлялся на телевидении. Он умер 19 января 1983-го в возрасте 26 лет. Его дублером была шимпанзе Минни, которая умерла 14 марта 1998-го в возрасте 41 года. Ее похоронили рядом с Хэмом на территории Международного зала космической славы в Аламогордо.
Первым приматом, совершившим орбитальный полёт, стал шимпанзе Энос. 29 ноября 1961 года он стартовал на корабле Mercury Atlas 5 и должен был совершить три витка вокруг Земли, но из-за нештатной ситуации вернулся уже на втором витке.
После приводнения Эноса извлекли из капсулы и доставили на спасательный корабль. Очевидцы тех событий рассказывали, что шимпанзе был несказанно рад своему возвращению, прыгал по палубе и жал руки спасателям. К сожалению, Энос прожил недолго и умер в 1962 году от дизентерии...
Французские крысы и кошки
В то время как русские (чуть позже и китайцы) предпочитали проводить эксперименты с собаками, а американцы — с приматами, французы отдавали предпочтение крысам и кошкам.
Франция, возглавляемая Шарлем де Голлем, стремилась вернуть себе статус великой державы. Один из способов поддержать величие нации — это собственная космическая программа. В 1955 году в Париже был создан Центр исследований и разработок в области авиационной медицины CERMA. Его возглавил Робер Гранпьер.
CERMA сразу же определила приоритетной задачей запуск животных по суборбитальной траектории для изучения эффектов невесомости. Для полётов французы использовали высотные ракеты типа Véronique, стартовавшие с полигона Хаммагир в Алжире.
22 февраля 1961 года состоялся запуск «Вероники» с «астронавтом» — крысой по имени Гектор. Чтобы изучить реакцию животного во время полёта, в его череп вживили громоздкий электрод по методике, разработанной доктором Жераром Шателье. После запуска контейнер с крысой поднялся на высоту 111 км, отделился от ракеты и приземлился на парашюте.
Интересно, что крыса стартовала безымянной, и только после полёта французская пресса дала ей прозвище «Гектор». К сожалению, крыс не успел насладиться славой и умер через полгода после полёта, став жертвой исследователей.
15 и 18 октября 1962 года были запущены ещё две «Вероники» с крысами Кастором и Поллуксом соответственно. Первый достиг высоты 120 км и благополучно вернулся на Землю. Но судьба сыграла злую шутку: ракета отклонилась от курса, и Кастор приземлился в Сахаре гораздо дальше, чем планировалось. Пока спасатели добирались до места посадки, животное погибло от жары. Поллуксу повезло ещё меньше: его ракета также отклонилась от курса. Тело «астронавта» так и не нашли.
Затем французское правительство решило «потренироваться на кошках». Причины такого выбора не ясны до сих пор. Кошки плохо поддаются дрессировке, а их физиологическое сходство с человеком гораздо меньше, чем у собак и обезьян. Тем не менее, для участия в эксперименте учёные набрали 14 кошек.
Животных подвергали различным испытаниям: шуму, вибрациям, воздействию вакуумных камер и центрифуг. В результате были отобраны два кандидата: кот Феликс и кошка Фелисетт. Кроме них требованиям соответствовали только две кошки, остальных десять отсеяли из-за лишнего веса.
1 / 10




Американцы широко использовали высших приматов для экстремальных испытаний живых организмов на выносливость














По легенде, Феликс был обычным уличным котом, которого сначала подобрал владелец зоомагазина, а затем он попал в руки французского правительства.
Перед тем как отправиться в полёт, Феликс и Фелисетт выдержали десятичасовую операцию по установке электродов в череп. Феликс должен был лететь первым, но интуиция подсказала ему, что нужно бежать. Он так и сделал, и в полёт отправилась Фелисетт.
Старт состоялся 18 октября 1963-го. Фелисетт поднялась на высоту 155 км и провела в невесомости около пяти минут.
Головная часть приземлилась через 13 минут после запуска, как и планировалось. Фелисетт была жива, но немного травмирована. Телеметрия показала, что кошка испытала перегрузки до 9,5 g при взлёте и до 7 g при возвращении на Землю. Фелисетт прославилась, но французские организации по защите животных пришли в ярость.
24 октября 1963-го стартовал ещё один французский кот, но погиб при взрыве двигателя «Вероники» на высоте 88 км. Его имя так и осталось неизвестным. После этого инцидента Франция приостановила суборбитальные полёты с кошками, и Фелисетт до сих пор остаётся единственным представителем своего вида, преодолевшим границу космоса.

[Брабонт]

Подарки для любителей космоса: обзор космического мерча

Спойлер? Не, не слышали.

Кстати, на фотках с роскосмосовким шмотом хорошо смотрелся бы их фотомодельный генеральный.

[АниКей]

[АниКей]

rg.ru

Космонавт Кононенко: У России лучшая в мире подготовка к длительным экспедициям
Наталия Ячменникова

Какое будущее у отечественной пилотируемой космонавтики? Что за новая единица измерения времени появилась в космосе - "кононенок"? Чего не получится сделать на Марсе без человека? И кто сегодня глаза, руки, уши ученых на орбите? Об этом мы говорим с уникальным собеседником - командиром отряда космонавтов "Роскосмоса", Героем России Олегом Кононенко. Дольше него на Землю из космоса не смотрел никто: 1111 суток. Столько времени он проработал на МКС за пять полетов. А его крайняя звездная командировка вместе с космонавтом Николаем Чубом длилась больше года.

Спойлер

Олег Дмитриевич, космическая гонка в мире набирает обороты. В пилотируемой космонавтике Россия сохраняет ведущую роль?
Олег Кононенко: Безусловно. Наша страна открыла человечеству путь в космос, это целые поколения ученых и инженеров. Нам есть на что опираться и к чему стремиться.
Ежегодно "Роскосмос" отправляет на Международную космическую станцию по два экипажа. На орбите наши космонавты проводят научные эксперименты, разрабатывают новые материалы, эти исследования помогают развивать медицину и промышленность на Земле.
Российские ракеты-носители - самые надежные в мире. С 2018 года продолжается серия безаварийных пусков - уже 139 подряд.
Убежден: российская космонавтика всегда будет на передовой мирового научного прогресса.
Вы пять раз работали на МКС. Знаете, наверное, станцию наизусть. Она сильно изменилась, постарела?

Олег Кононенко: Космическая станция - это сложный технический комплекс. Конечно, какие-то рутинные операции я уже выполняю на автомате. Например, по замене приборов. Но в целом без бортовой документации, без поддержки специалистов, ученых работать сложно.
Станция частично обновляется. Все-таки служебный модуль летает 25 лет. Понятно, что корпус и внешне, и внутри претерпевает определенные изменения. На Земле от космонавтов всегда есть обратная связь: если износились какие-то элементы вроде, скажем, тканевой обшивки.
Их доставляют на борт станции. Экипаж производит замену. Однако все системы жизнеобеспечения отлично работают, воздух чистый и свежий.
Убежден: российская космонавтика всегда будет на передовой мирового научного прогресса
Говорят, на станции шумно?
Олег Кононенко: Этот вопрос тоже решаем. На новом лабораторном модуле установлены малошумные вентиляторы, дополнительная шумозащита из специальных матов.
Илон Маск предложил свести МКС с орбиты уже через два года. И сосредоточиться на полете на Марс. Что вы думаете об этом?
Олег Кононенко: Никто не спорит с тем, что человечеству надо расширять присутствие в космосе, планировать полеты на другие планеты. Но это вовсе не значит, что мы должны уходить с низких орбит и отказываться от космических станций. Здесь обязательно должно летать что-то пилотируемое.
Без квалифицированного участия России полеты к другим планетам невозможны, заявил недавно глава "Роскосмоса" Дмитрий Баканов. Абсолютно с ним согласен. У нас лучшая в мире подготовка к длительным экспедициям. Это я знаю точно. Страны-партнеры к ней только недавно приблизились. Раньше у них не было экзаменов, теперь есть. А из того, что реализовано на МКС, например, наши инженерные решения проще и умнее.
Наш скафандр более эргономичен. Его можно надеть в одиночку: открываешь заднюю часть и входишь. У американцев скафандр состоит из нескольких частей: низ, верх и шлем. Справиться самостоятельно почти невозможно, нужна помощь другого астронавта. При этом надежность и функционал у российского скафандра абсолютно такие же.
В марте на орбиту доставлен новый скафандр "Орлан-МКС" N 6 - он абсолютно автономен и в каком-то смысле сам "мини-корабль". Осенью ждем боевого крещения в открытом космосе!

Олег Кононенко: Космонавт сегодня - универсал. Управляем кораблями, ремонтируем, делаем эксперименты. По сути, мы глаза, руки, уши ученых. Фото: Александр Корольков
А в разработке кораблей мы не отстаем?
Олег Кононенко: "Союз", что бы там ни говорили про его "возраст", по-прежнему один из лучших кораблей. У него общий объем спускаемого аппарата - 9 кубометров, у SpaceX - 8,7. Но у нас функционально разделены зоны: 3 кубометра приходится на "рабочую", в которой мы сидим и управляем спускаемым аппаратом, и 6 кубометров - бытовой отсек с кухней, туалетом и т.д. В SpaceX - единая зона с туалетом над пультом управления. Не думаю, что это комфортно.
Я летал на трех модификациях "Союза". Первые полеты были по двухсуточной схеме, но российские баллистики смогли рассчитать параметры полета так, чтобы сократить это время до нескольких часов. Сейчас корабль полностью цифровой - машина сама считает ближайшее расстояние до МКС. Двигательная установка модернизирована полностью.
Вам хотелось бы пообщаться с Маском?
Олег Кононенко: Раскрою секрет: мы общались, хоть и по касательной. Я командовал МКС во вторую свою экспедицию, когда на станцию прилетел первый "грузовик" Dragon. На другой мой полет пришелся первый запуск пилотируемого Crew Dragon. Были переносы дат пуска, и кто-то в соцсетях спросил: "Корабль долетит?" Маск ответил примерно следующее: "Сейчас на станции русский командир Кононенко, который встречал наш первый "грузовик". Я и сейчас не сомневаюсь в успехе". То есть он воспринял мое присутствие на станции как "хорошую примету".
Маск гениальный предприниматель, с харизмой.
Без квалифицированного участия России полеты к другим планетам невозможны. У нас лучшая в мире подготовка к длительным экспедициям
Надо ли МКС сводить с орбиты?
Олег Кононенко: Международная космическая станция - очень дорогой и сложный технический объект, созданный в кооперации разных стран. Уверен, все десять раз подумают, стоит ли ее топить. Создать аналог во всех смыслах непросто.
А отстыковать отдельные модули можно?
Олег Кононенко: В МКС модули состыкованы, образно говоря, "колбасой", друг за другом. Выдернуть какой-то модуль посередине нереально.
У новой Российской орбитальной станции будет открытая архитектура. То есть узловой модуль, к которому будут с разных сторон пристыковываться другие.
Весь мир следил за эпопеей астронавтов Starliner - 61-летнего Барри Уилмора и 58-летней Суниты Уильямс, которые застряли на МКС с 5 июня прошлого года...

Олег Кононенко: Я так счастлив, что они наконец дома. Их экипаж не смог вернуться на Землю на том же корабле, что прилетел на МКС, - у Starliner были технические проблемы. А новый корабль Crew Dragon смог прибыть за ними только в марте 2025-го. Так восьмидневный испытательный полет превратился в девятимесячный.
Тот экстрим сказался на работе всей команды? На микроклимате?
Олег Кононенко: Нет. Количество астронавтов и космонавтов настолько в мире ограниченно, что мы по большей части хорошо знакомы. С Сунитой и Бучем (Барри Уилмором. - Ред.) мы вместе готовились к полетам, я знаком с их семьями. И они органично влились в наш экипаж. Конечно, им психологически было непросто задержаться так надолго, но они профессионалы. Сунита даже сделала два выхода в открытый космос.
На станции дорога каждая пара рук. НАСА очень быстро нашло, чем им заняться, что ремонтировать, какие эксперименты проводить. Сначала был определенный дефицит одежды, но я летел на год и взял запас. Часть неиспользованных комплектов передал Суните. Шорты, брюки, рубашки поло. Так что летала в них.
Сунита действительно сильно похудела?
Олег Кононенко: Она всегда была худенькой. Кстати, любопытный факт про весы. В своей первой экспедиции я установил на станции американские, но они прибавляли вес на 5-7 килограммов. А вот российские оказались точными. И поэтому на станции российские весы до сих пор официальные, и раз в месяц на них взвешивается весь экипаж МКС.
Вы ведь именно Суните "сдали" командование станцией. Что за символический ключ передает командир? Где-то прочитала, он золотой.
Олег Кононенко: Бронзовый. Традицию передачи ключа от МКС от одного командира другому придумал главный конструктор "Союза" Сергей Романов. Он предложил сделать уменьшенную копию ключа от российского сегмента - от наших люков, в том числе выходного. Американцы восприняли это с большим энтузиазмом и внесли в традицию свою лепту: при смене командования бить в рынду.
Сунита, принимая ключ, всплакнула. Сказала, что в отряде астронавтов НАСА уже давно измеряют уровень пребывания в космосе в "кононенках". Когда у нее закончится полет, это будет 0,375 от "кононенка". Шла трансляция. И американский флай-директор сразу добавил: "У нас в Хьюстоне тоже теперь все измеряют в "кононенках". Если честно, было очень приятно слышать такое.
На МКС работает единая международная команда. Слово командира - закон для всех: и россиян, и американцев?
Олег Кононенко: В обычное время роль командира - создать хороший психологический климат на МКС. Но она становится определяющей в случае нештатных ситуаций. Командир должен обеспечить согласованную работу, чтобы не потерять станцию, не потерять экипаж. Здесь я работаю с Землей. У меня был случай: отказали датчики дыма. Каждые 15-20 минут срабатывала сирена. Это экипаж очень напрягало. Но Земля не могла быстро парировать ситуацию.
Руководитель полета вышел со мной на связь: "Олег, мы не будем сирену отключать на ночь". Понятно: вдруг реальное задымление, пожар. Вопрос: как мы тогда будем отдыхать? И я принял решение, убедил: выставил дежурство по четыре часа. И так неделю. Последнее слово осталось за командиром.

1111 суток работал Олег Кононенко в космосе за пять полетов. Такого звездного багажа нет ни у кого. Фото: Роскосмос
На станции все модули открыты для всех?
Олег Кононенко: Да. Мы в процессе подготовки изучаем все модули на случай нештатных ситуаций. Безусловно, на своем модуле мы специалисты, а на чужих - больше пользователи. Но все живем и работаем в одном пространстве.
Официальный язык на МКС английский?
Олег Кононенко: Да. Но мы разговариваем с пятью ЦУПами: два находятся в Америке, остальные три - в России, Японии и Германии. Поэтому и американцы говорят на русском.
Один известный космонавт как-то признался: он готов слетать два раза по полгода, чем один раз на год.
Олег Кононенко: Я не гонюсь за рекордами. Это моя любимая работа, и мне просто повезло, что мой пятый полет был годовым. До этого полеты длились в районе 200 суток. Интересно было себя испытать, для меня это был своего рода вызов. Понял, что по силам.
Когда встречали экипаж Олега Новицкого и белоруски Марины Василевской с их кратковременной экспедицией, сказал Коле (Николай Чуб. - Ред.): "Представляешь, мы уже 220 суток здесь!" По-хорошему, могли бы и вернуться. А он: "Такое ощущение, что все только начинается". Думаю, Коле было тяжело - первый полет, и такой длинный.
Я бы годовой полет с удовольствием повторил.
А вообще годовые полеты планируются?
Олег Кононенко: Планирование экспедиций находится в зоне компетенций "Роскосмоса".

На Марс полетели бы?
Олег Кононенко: Уже поговорил со своей супругой (смеется).
Какое будущее пилотируемой космонавтики вам кажется более реальным - Луна или Марс?
Олег Кононенко: Полеты к планетам Солнечной системы, отработка технологий жизни на них. Космос, как говорил Циолковский, это неисчерпаемый источник ресурсов. Надо лететь и на Луну, и на Марс.
Сегодня опять спорят: где баланс между автоматами и человеком?
Олег Кононенко: Я считаю, здесь баланс искать не надо. Первыми должны лететь автоматы, потом человек. В третьем полете я делал специальный эксперимент "Контур-2" - из космоса управлял двумя роботами на Земле. Один находился в Центральном научно-исследовательском институте робототехники и технической кибернетики в Санкт-Петербурге, а второй - в Институте робототехники в Мюнхене.
Наиболее сложной задачей было поднять ведро, не расплескав воду. Специально делались помехи, но все получилось. Так что на Марсе я сначала высадил бы робота. Он все посмотрит, изучит, подготовит почву. Это "пионер", который потом будет помогать строить убежища, осваивать планету.
А чего робот никак не сможет сделать без человека в космосе?
Олег Кононенко: Он не сможет строить планы и прогнозировать. Это должен делать человек.
Вообще как долго можно жить на космической станции?

Олег Кононенко: Официальный рекорд на сегодня - 437 суток. Столько отработал на "Мире" Валерий Поляков. За эту цифру пока никто не уходил.
Основной риск для космонавта все-таки радиация. Недавно на главную медицинскую комиссию приезжал один из наших ученых, показал презентацию, где один из слайдов посвящен мне. Там в шуточной манере написано, что аналогичную дозу радиации, как за мои пять полетов, обычный житель Московской области мог бы получить за 600 лет.
Олег Дмитриевич, очень трудно восстанавливаться?
Олег Кононенко: Тяжеловато. Мы и кровь сдаем, и функциональные пробы, чтобы понять, как организм приходит в себя. И, конечно, врачи видят, что есть кое-какие отклонения. Иной раз тяжело было ходить. Например, прогуливаясь, я замечал, что большое количество людей меня обгоняют. Понадобилось время, чтобы вернулся нормальный темп.
Вы выполнили десятки научных исследований. Несколько лет назад впервые напечатали в космосе на биопринтере живой орган. И это стало сенсацией.
Олег Кононенко: Это один из самых любимых экспериментов. Почему 4D? Здесь использовался материал с эффектом памяти. В результате я получил искусственные эквиваленты трубчатых органов: бронхов, пищевода, мочеточников. Убежден, эта технология обретет самое широкое применение на Земле. Но пока это сложно из-за силы гравитации.
В среднем за экспедицию на МКС проводится примерно 50 экспериментов. Список формирует "Роскосмос" совместно с научным сообществом. Это самые разные области: химия, биология, физика, медицина.
В пятой экспедиции у меня были эксперименты, направленные на исследование поведения клеток в условиях низкой гравитации. В перспективе это может помочь в разработке новых методов лечения рака. Много времени уделяется изучению того, как длительное пребывание в космосе влияет на психику и здоровье человека. Это важно для будущих межпланетных перелетов и экспедиций на Луну.
А эксперимент "Перепел", когда в космическом инкубаторе "высиживались" 48 яиц японского перепела? Мне кажется, он один из самых удивительных.
Олег Кононенко: Меня Лорел О'Хара называла "мать-перепил". С ударением на букве "и". Я поправлял - бесполезно.
Интересный эксперимент. Первый раз проводился более 30 лет назад на станции "Мир". Там, по-моему, шесть раз выводились перепелята, но все рождались с патологиями. А птенцы, которым удалось вылупиться, к условиям невесомости адаптироваться не смогли.
Да, я видела кадры, где птенцы беспомощно кувыркаются, не ориентируясь в пространстве.
Олег Кононенко: Ученые пришли к выводу, что причина - либо радиация, либо отсутствие гравитации. Мне нужно было проверить последнюю версию. Был разработан абсолютно новый инкубатор из двух частей: статичной и центрифуги с перегрузкой при вращении в одну единицу.
Ученые еще заметили, что на Земле перепелиха, высиживая яйца, раз в сутки обязательно их переворачивает. Поэтому моя задача была такой же. Раз в сутки я выключал центрифугу, поворачивал яйца, ставил маркеры. И в определенные дни доставал по шесть яиц из центрифуги и из статичной части, в каждом аккуратненько делал трещинку, чтобы ввести формальдегид. Так фиксировалось развитие эмбриона. Теперь можно сравнить, как он развивается в яйцах, находящихся в невесомости (статичная часть инкубатора) и без. Яйца помещал в специальный пенал и готовил на возврат. Все делалось в перчатках, что было архисложно.

Макет новой Российской орбитальной станции впервые показали на Международном военно-техническом форуме "Армия-2022". Фото: Павел Кассин / Роскосмос / ТАСС
Но до вылупления птенцов не дошло?
Олег Кононенко: Это и не планировалось. Хотя у меня было огромное желание. Но вылупились бы, и что? Чем кормить, где размещать? Я человек ответственный. Четыре из восьми контейнеров уже вернулись с орбиты, анализируются учеными. Мне самому интересно, какие будут результаты.
Вы не раз выходили в открытый космос. А максимально сколько часов работали за бортом?
Олег Кононенко: У меня было семь выходов общей продолжительностью 44 часа 30 минут. Количество времени - не показатель. У нас с Николаем Чубом планировался выход на 7 часов 15 минут, а мы все сумели сделать за четыре с половиной. До этого с Сергеем Прокопьевым, наоборот, провели в открытом космосе больше, чем ожидали, - 7 часов 46 минут. Все зависит от обстоятельств и сложности задачи.
Когда остаешься один на один с бездной, страшно бывает?
Олег Кононенко: Нет. В Центре управления полетом большая команда, которая поддерживает тебя. Не оправдать доверие, не сделать какую-то задачу - вот это страшно. Хочется сделать так, чтобы не было претензий и все было выполнено.

Правда космос имеет свой запах?
Олег Кононенко: Имеет. Для меня это запах механики. Масел, железа. Многие говорят, что пахнет озоном.
Что собой сегодня представляет отряд космонавтов?
Олег Кононенко: Сплав молодости и опыта. В отряде 28 человек, включая четырех кандидатов-новобранцев, которые пока только проходят общекосмическую подготовку. В отряд принимают до 35 лет, но когда ты уже стал космонавтом, верхняя граница возраста продиктована только состоянием здоровья и желанием летать.
Не секрет, что раньше нередко приходилось годами ждать первого полета. И кто-то покидал отряд, так и не дойдя до старта. Сегодня ситуация иная? Много нелетавших?
Олег Кононенко: Было время, мы действительно ждали полета по десять лет и больше. В 2015 году, когда я стал командиром отряда, четко выстроил систему: молодые - по рейтингу, летавшие - по очереди. А когда появились перекрестные полеты - один наш космонавт на американском корабле и наоборот, - я убедил: на Crew Dragon должны лететь молодые. У них должна быть "своя" очередь. И теперь молодежь стартует уже на пятый-шестой год. Не хвалюсь, но это моя персональная заслуга.
Сейчас создается новый пилотируемый корабль, идет разработка Российской орбитальной станции. Космонавты высказывают свои замечания, пожелания? Вот вы по первой специальности инженер-конструктор. Для вас важно, какие будут ручки управления на "Орле": джойстик или как на "Союзе"? Как они будут располагаться?
Олег Кононенко: Конечно, важно. В "Роскосмосе" создан отдел специальной экспертизы в области пилотируемой космонавтики. Туда вошел весь наш отряд. Это сделано как раз для привлечения космонавтов к работе в научно-технических советах предприятий отрасли, использования их опыта при создании новой космической техники.
Есть принципиальные моменты. Вот, например, мы считаем, что на новой станции обязательно должен быть обзорный модуль. Чтобы можно было качественно выполнять эксперименты, связанные со съемкой Земли. Доказываем необходимость создания не универсальных, а именно функциональных модулей. Космонавт должен жить и работать на орбите с комфортом.
На "Мире", я знаю, было несколько гитар. А на МКС?
Олег Кононенко: Гитара есть, и не одна. Есть клавишные, барабан. Была даже волынка, на которой играл Челл Линдгрен. Есть экипажи, которые любят попеть, поиграть. Я не тот случай - люблю пообщаться, посмотреть кино. У отряда космонавтов сложились очень дружеские отношения с МХТ им. Чехова. Константин Хабенский прислал нам видео спектаклей с английскими субтитрами. Русскую классику смотрели всем экипажем. У нас вообще зародилась замечательная традиция - перед полетом экипаж посещает спектакль в МХТ.
Константин Хабенский прислал нам видео спектаклей с английскими субтитрами. Русскую классику смотрели всем экипажем
Известная история: после приземления Валентины Терешковой одна бабушка спросила у нее: "Доченька, ты Бога не видела?" А вы верите в другие формы жизни?
Олег Кононенко: Не думаю, что земная жизнь уникальна. Иные формы жизни наверняка присутствуют на других планетах. Ведь мы свою галактику толком не изучили.
Ключевой вопрос
Расхожее выражение: космонавт - профессия штучная. Но космонавт сегодня на станции кто? Испытатель космической техники, оператор, исследователь, ремонтник-монтажник?
Олег Кононенко: Все, что вы перечислили. Универсал. Управляем кораблями, ремонтируем, делаем эксперименты. По сути, мы глаза, руки, уши ученых. Думаю, еще не скоро полетит специалист с узкой специализацией. Сделать его космонавтом - слишком дорого.
А если зуб заболел на орбите, сможете полечить?
Олег Кононенко: Да. Рвать, конечно, не будем, а пломбу поставим. И у нас есть специальный предмет для оказания такой помощи.

[свернуть]

[АниКей]

kp.ru

Ручка управления, забракованная Гагариным, фоторазведчик «Зенит-2м» и мягкая посадка на Луну: в Военной академии РВСН показали уникальные образцы космической техники


Обратный клапан на тормозной двигательной установке 8Д66 ТДУ-1, неисправность которого привела к нештатной посадке космического корабля «Восток» с Ю.А. Гагариным на борту.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
В учебно-научном центре Военной академии РВСН имени Петра Великого к Дню космонавтики показали уникальные образцы космической техники - времен Гагарина, программы «Союз-Аполлон» (ей в этом году исполняется 50 лет!) и XXI века.

Спойлер

Становление Ракетный войск стратегического назначения как особого рода войск неразрывно связано с освоением космоса. Более 50 стратегических ракетчиков участвовали в подготовке первого полета человека в космос.
В Военной академии РВСН прошла всероссийская научно-техническая конференция

Интерьер спускаемого аппарата космического аппарата фоторазведки «Зенит-2М».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП


На переднем плане – научно-исследовательский космический аппарат «ДС-У2-А»; внизу – габаритно-тепловой макет космического аппарата дистанционного зондирования Земли «Монитор-Э», динамический макет космического аппарата геодезического обеспечения «Муссон»,
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
В аудитории имени Константина Циолковского учебно-научного центра Военной академии РВСН представлено более 30 уникальных образцов космических аппаратов и систем.
Среди них - спускаемый аппарат космического корабля «Союз-21», в котором вернулись на Землю космонавты Борис Волынов и Виталий Жолобов в 1976 году, и макет аппарата, который впервые в мире устроил космическую фотосессию обратной стороны Луны.

Комплексный стендовый макет космического корабля «Союз», использовавшийся для программы «Союз-Аполлон».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Интерьер и парашютный отсек спускаемого аппарата космического аппарата фоторазведки «Зенит-2М».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
Только здесь можно познакомиться с военной космонавтикой на примере фоторазведчика «Зенит-2м», космических аппаратов спутниковой навигации «Циклон» и образца орбитальных пилотируемых станций «Алмаз».
В фоторепортаже корреспондента «Комсомольской правды» Владимира Веленгурина - самые интересные образцы космической техники, о которых рассказал доцент кафедры Военной академии РВСН им. Петра Великого полковник Демьян Михайлович Макаренко.

Блок вытяжных парашютов запасной парашютной системы спускаемого аппарата космического корабля «Союз».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Технологический макет автоматической межпланетной станции 3МВ; в представленном варианте с фототелевизионной установкой на борту АМС «Зонд-3» в 1966 году впервые детально сфотографировала обратную сторону Луны, а «Венера-2» не долетела до Венеры.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Технологический макет автоматической межпланетной станции Е-6 с рабочим двигателем, который обеспечивал мягкую посадку на поверхность Луны.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Макет спускаемого аппарата автоматической межпланетной станции Е-6М «Луна», которая в 1966 году совершила первую в мире мягкую посадку на поверхность Луны.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Спускаемый аппарат автоматической межпланетной станции 3МВ «Венера-3», которая впервые в 1966 г. достигла другой планеты Солнечной системы.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Навигационно-связной космический аппарат «Циклон» и космический аппарат связи на высокоэллиптических орбитах «Молния».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Доцент кафедры Военной академии РВСН им. Петра Великого полковник Демьян Михайлович Макаренко возле макета интерьера пилотируемого корабля «Союз».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Интерьер спускаемого аппарата космического корабля «Союз».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Интерьер спускаемого аппарата космического корабля «Союз»; взгляд со стороны космонавтов («верх» корабля на фото – справа).
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Полковник Демьян Михайлович Макаренко с имитатором бортовой телевизионной репортажной камеры комплекса «Кречет» космического корабля «Союз».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Полковник Макаренко с 16-мм кинокамерой «Киев-16С2»; аналогичная использовалась на борту космического корабля «Восход».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Вид на интерьер бытового отсека космического корабля «Союз» через бортовой иллюминатор.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Упаковка хлеба из бортового комплекта питания МКС; 10 булочек полагается съедать целиком во избежание образования опасных в невесомости крошек.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Андрогинный стыковочный узел космического корабля «Союз»; такой использовался в ходе программы «Союз-Аполлон».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Экспериментальный образец ручки управления космического корабля «Восток»; при подготовке к первому полету её забраковали космонавты первого набора во главе с Ю. А. Гагариным; на боевой корабль была установлена Т-образная ручка управления.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Вернувшийся из космоса спускаемый аппарат космического аппарата фоторазведки «Зенит-8»; как «Космос-1952» он выполнил боевую задачу в 1988 году.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Приборная доска из комплекта медицинского макета космического корабля «Восток», на котором проходили подготовку космонавты первого набора.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Кабели и приборы оборудования спускаемого аппарата космического корабля «Союз».
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Аварийно-спасательный скафандр «Сокол КВ-2» космонавта Федора Юрчихина, использовавшийся в ходе полета на космическом корабле «Союз МС-04» в 2017 г.; подлинный спускаемый аппарат космического корабля «Союз-21»
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

[свернуть]

[АниКей]

tass.ru

Эксперт Кузнецов допустил появление концепции межзвездных полетов к 2050 году


МОСКВА, 12 апреля. /ТАСС/. Практическое понимание того, как человек может совершить полет за пределы Солнечной системы, может быть достигнуто к 2040-2050 годам. Такое мнение в беседе с ТАСС выразил генеральный директор венчурного фонда Digital Evolution Ventures (корпоративный фонд Росатома), футуролог Евгений Кузнецов.
По его словам, современная физика не дает четких ответов, как можно осуществить путешествие за пределы нашей Солнечной системы. "Есть теоретические идеи, но они пока выглядят недостижимыми для технологических возможностей нашей цивилизации. Но с учетом искусственного интеллекта и прорыва в области познания, я думаю, что эти тренды сойдутся как раз где-то на горизонте 2050 года. То есть до 2040 года нам пока даже не о чем говорить, а вот где-то в 2040-2050 годы, возможно, станет понятно, как может быть сделан этот шаг", - сказал Кузнецов.
Он подчеркнул, что к тому моменту человеческая цивилизация уже должна иметь необходимую и самодостаточную космическую инфраструктуру. "Примерно до 2040-2045 года основным фокусом будет освоение Луны и "подлунной экономики" (околоземное пространство до орбиты Луны включительно - прим. ТАСС)", - отметил он, добавив, что важной частью этого процесса будет являться перспективная Российская орбитальная станция.
По мнению Кузнецова, в 2050-2070 годы основным фокусом человеческой деятельности в космосе станут рубежи Солнечной системы - астероиды, луны планет и более далекие тела. "Это уже реальная попытка коснуться всей Солнечной системы и изучить, что может быть из нее извлечено ценного, и подготовиться к следующему рывку", - сказал эксперт.
Полный текст будет опубликован в 08:00 мск

[АниКей]

tass.ru

Артемьев: рацион космонавтов составлен так, чтобы еда в полете не приедалась


МОСКВА, 12 апреля. /ТАСС/. Космический рацион составлен так, чтобы еда в полете не приедалась, а борщ космонавты едят раз в 2 недели, рассказал космонавт Роскосмоса Герой России Олег Артемьев.
"Космическая еда у нас самая вкусная. Не знаю ни одного представителя наших тех соратников, кто летает на станции из других стран, которые бы не любили нашу еду, потому что наша еда съедается в первую очередь, а потом уже все остальное. И сейчас у нас еда сделана так, чтобы не приедалась в полете. Сейчас у нас 16-суточный рацион. То есть если мы сегодня борщ поедим, то в следующий раз мы этот борщ только через 16 дней, через 2 недели попробуем", - сказал он в видео, предоставленном Минобороны России.
Он добавил, что еда разнообразная, очень вкусная, есть как в консервах, так и сублимированная.
Артемьев принял участие во всероссийской научно-технической конференции, которая прошла накануне Дня космонавтики в Военной академии РВСН.
Артемьев - российский космонавт-испытатель, совершивший три космических полета в рамках экспедиций к МКС: в 2014, 2018 и 2022 году. Общая продолжительность полетов Артемьева составила 560 суток 18 часов 07 минут. Он восемь раз выходил в открытый космос, и проработал в безвоздушном пространстве более 53 часов. Также был спецкором ТАСС на МКС. 

[АниКей]

[АниКей]

День космонавтики
До «Востока» Юрия Гагарина летали другие «Востоки»
11 апреля 2025 года, 13:57
Игорь Маринин
Всем известно, что первый в мире пилотируемый космический полет Юрий Гагарин совершил на космическом корабле «Восток». Но мало кто знает, откуда появилось такое название и то, что корабли «Восток-1» и «Восток-3А» неоднократно летали до 12 апреля 1961 года. О полетах "Востоков" до гагаринского - наш материал.

Спойлер

От объекта ОД до "Востока": спутник превращается в корабль
Еще до запуска Первого и Второго спутников в Особом конструкторском бюро №1 (ОКБ-1) под руководством Сергея Королёва разрабатывался объект «Д» (неориентированный научный «Спутник-3») и шло предэскизное проектирование полностью автоматического ориентированного фоторазведчика — объекта ОД.
Этот спутник состоял из конического агрегатного отсека и спускаемого аппарата тоже конической формы, покрытого теплозащитой, внутри которого размещалась фотоаппаратура. Так как вести разведку территории вероятного противника с самолетов было невозможно из-за отсутствия в СССР самолетов с необходимыми характеристиками, в середине 1956 года предложение Королева по созданию фоторазведчика ОД-1 было поддержано Госкомитетом по оборонной технике и Министерством обороны СССР.
Получив такую поддержку, Королёв поставил задачу проектантам рассмотреть возможность разместить человека в ОД-1, который мог бы наводить фотоаппаратуру на нужные объекты и, таким образом, повысить эффективность фотосьемки.
3 октября 1956 года. в ОКБ-1 вышел внутренний документ «Ближайшие задачи по изучению космоса» третий раздел которого включал «Задачи по «созданию спутника с человеком и спутника-станции». Этот раздел предусматривал предэскизное проектирование ракеты и аппарата для полета человека, исследование нагрева при прохождении атмосферы, аэродинамики планирующего и баллистического спуска, условий жизни и спуска с орбиты животных на спутнике ОД-1, разработку системы жизнеобеспечения. И такую возможность проектанты нашли, отказавшись от конусного варианта и приняв за основу цилиндрическую форму для приборного и сферическую для спускаемого аппарата. Работы в этом направлении активизировались после успешных полетов первых трех спутников и разработки трехступенчатой модификации ракеты Р-7А.
16 сентября 1958 года Сергей Королёв направил председателю Госкомитета по оборонной технике Константину Рудневу предложения ОКБ-1 о разработке спутника-разведчика в двух вариантах: полностью автоматического ориентированного (объект ОД-1) и с человеком на борту (объект ОД-2).  В пояснительной записке Королев утверждает, что ракета может выводить на околоземную орбиту спутник массой 4,5 – 5 тонн и что на нем можно будет разместить не только оборудование для обеспечения жизнедеятельности человека, но и аппаратуру для фотосьемки земной поверхности и радиоразведки.
Для обоих вариантов можно будет использовать одну и ту же ракету-носитель и многие элементы оборудования (радиосистему, систему ориентации, фотоаппаратуру, наземные средства наблюдения и т.д.). Первые пуски объектов ОД-1 и ОД-2 Королев обещал провести уже в 1960 году и даже подготовил проект постановления правительства. Такое предложение заинтересовало руководство страны. 14 марта 1959 года вышло соответствующее поручение ЦК КПСС об углубленной проработке этого вопроса. Работа в ОКБ-1 закипела.
Уже 27 апреля 1959 года в ЦК КПСС было направлено письмо с планом работ по созданию боевого спутника-фоторазведчика, которому был присвоен шифр «Восток» (с этого момента обозначения ОД-1 и ОД-2 в документах не встречается).
Спутник должен решать следующие задачи:

• разведка территории вероятного противника (ВП) с помощью фотографических и телевизионных устройств;
• радиоразведка средств ВП;
• разведка военных и промышленных объектов по их инфракрасному излучению;
• целеуказание по объектам ВП.

В письме утверждалось: «создание ориентированного автоматического спутника-фоторазведчика позволит в дальнейшем приступить к разработке искусственного спутника-разведчика с человеком».
Письмо подписали зампред Совета Министров СССР Дмитрий Устинов, министр обороны Родион Малиновский, Константин Руднев и еще восемь ответственных лиц, включая Королёва и академика Мстислава Келдыша.
Письмо возымело отклик у руководства страны и уже 22 мая 1959 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 569-264 "Об объекте «Восток»", в котором в первом пункте было указано: «Считать создание искусственных спутников Земли для военных разведывательных целей и навигации кораблей неотложной оборонной задачей». В этом же постановлении ставится задача подготовить к пуску первый экспериментальный объект «Восток» в 1959 году. В приложенном к постановлению плане работ предусматривалось:

• создание и отработка системы приземления спускаемого аппарата, катапультируемого контейнера и кресла пилота;
• разработка скафандра, систем питания и ассенизации для полетов человека;
• разработка и изготовление катапультируемого кресла пилота с автоматикой;
• разработка оптико-механических устройств для визуального наблюдения (человеком) за поверхностью Земли.

Таким образом создание в ОКБ-1 (в кооперации) ориентированного фоторазведывательного спутника в автоматическом и пилотируемом вариантах было узаконено, но произвести запуск экспериментального объекта «Восток-1» (такой шифр в документах получил первый унифицированный вариант фоторазведчика) в 1959 году по различным причинам не удалось.
Только 6 мая 1960 года был утвержден план запусков спутников «Восток» (на 1960 год) для решения задач фото и радиоразведки, полета человека и для ряда научных исследований. План предусматривал до августа 1960 года произвести пуск 2-3 спутников «Восток-1» для отработки аппаратуры фото и радиоразведки, что даст возможность создать боевой вариант спутника-разведчика «Восток-2»; в течение сентября-декабря 1960 года запустить два спутника «Восток-3» для отработки систем жизнедеятельности человека и системы его аварийного спасения в случае аварии ракеты. И этот план удалось реализовать.
«Космический корабль-спутник»: полеты первых "Востоков"
15 мая 1960 года в 3 часа ночи по московскому времени с первой площадки 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона Минобороны («Заря», Байконур) произведен пуск ракеты-носителя 8К72 (позже ракета «Восток»), которая вывела на околоземную орбиту 369х312 км и наклонением 65 град к плоскости экватора «Первый космический корабль-спутник» (такое открытое название получил объект «Восток-1», он же 1КП). Бука «П» в заводском индексе означала «простейший», так как спускаемый аппарат не был покрыт теплоизоляцией и его посадка не предусматривалась. Вес фотоаппаратуры или человека имитировал груз.
19 мая на аппарат была передана команда на спуск, но из-за отказа датчика инфракрасной вертикали корабль сориентировался неправильно. Двигатель включился, но корабль вместо входа в атмосферу поднял орбиту до 307х690 км и после этого автоматически разделился на отсеки. Королёв расценил это как первое маневрирование в космосе. Спускаемый аппарат самопроизвольно затормозился и сгорел в атмосфере 15 октября.
Дальше начались полеты с животными, о чем мы подробно писали в нашем материале. К июлю 1960 года был готов к пуску полностью оснащенный объект «Восток-1». В спускаемом аппарате вместо груза был установлен катапультируемый контейнер с двумя собаками. Ракета оторвалась от стартового стола 28 июля 1960 года в 12:31 московского времени, но на 38-й секунде полета взорвалась камера сгорания двигателя одной из «боковушек» (блок «Г» первой ступени) и ракета упала.
«Второй космический корабль-спутник» с собаками Белкой и Стрелкой и другими животными стартовал 19 августа 1960 года. Полет прошел успешно, но были выявлены и проблемы. На 4-6-м витках Белка билась, старалась освободиться от привязных ремней, лаяла. Ее рвало.
Именно это факт стал решающим для определения длительности первого полета человека – 1 виток!
Появились проблемы и на корабле – вновь отказал датчик инфракрасной вертикали, но на корабль успели передать команду перехода на солнечную систему ориентации. На 18-м витке корабль сориентировался, двигательная установка сработала и его спускаемый аппарат приземлился в 10 км от расчетной точки на севере Казахской ССР. Животные после приземления чувствовали себя хорошо.
1 / 4












По результатам этих полетов в ОКБ-1 был найден способ ускорить полет корабля «Восток-3» с пилотом, отказавшись от части систем: управления спуском, катапультируемой герметичной капсулы для спасения космонавта на высотах до 90 км.. Решили также упростить пульт управления и внести другие изменения. Этот вариант был принят к реализации и получил в индексе букву «А» («Восток-3А»). Изготовление корабля на 88-м заводе началось, а испытания объектов «Восток-1» в интересах фоторазведчика и полета космонавта продолжились, но с большой задержкой из-за приоритета пусков к Луне и гибели председателя госкомиссии Митрофана Неделина при подготовке к пуску ракеты Р-16. Новым председателем был назначен Константин Руднев.
Самоподрыв спускаемого аппарата и другие аварии
1 декабря 1960 года был запущен «Третий космический корабль-спутник» опять с животными. Полет длительностью в сутки прошел нормально, но тормозной импульс оказался недостаточным и место ожидаемой посадки сместилось за государственную границу СССР. На такой случай на корабле устанавливалась система автоматического подрыва объекта (АПО). В заданное время АПО не зафиксировала торможение спускаемого аппарата в атмосфере и подорвала его. Об этой неудаче 4 декабря даже сообщило ТАСС.
22 декабря 1960 года с будущего Байконура стартовала ракета с еще одним «Востоком-1». На 435-й секунде полета разрушился газогенератор двигателя третьей ступени ракеты-носителя. Корабль по инерции поднялся на 214 км, потом разделился на отсеки. Спускаемый аппарат успешно приземлился в Красноярском крае в 60 км от города Тура. Он был обнаружен только через два дня. Спасатели, которые добрались до него только 26 декабря, были страшно удивлены, когда увидели находившихся на борту собак целыми и невредимыми. Дело в том, что не сработала система катапультирования и собаки приземлились в спускаемом аппарате, что позволило им не замерзнуть при 40-градусном морозе.   
На внесение изменений в конструкцию уже собранных кораблей «Восок-3А», чтобы исключить нештатные ситуации, выявленные при полетах кораблей первого типа, потребовалось два месяца.
«Четвертый корабль-спутник» - полный успех
9 марта 1961 года, в день 27-летия Юрия Гагарина, стартовавшая ракета-носитель вывела на околоземную орбиту «Четвертый космический корабль спутник». Хотя название говорило о продолжении испытаний, стартовал уже не прототип фоторазведчика, а полноценный корабль «Восток-3А» предназначенный именно для полета человека. Он вышел на орбиту высотой 183,5 х 248,8 км.
Его полет стал первой полной репетицией одновиткового полета космонавта. Вместо пилота в катапультируемом кресле в скафандре СК- сидел манекен «Иван Иванович».
В его груди и животе разместили клетки с морскими свинками, мышами и другими биообъектами. В спускаемом аппарате закрепили образец человеческой крови, семена растений и контейнер с собакой. Во время полета прошло испытание фотоаппаратуры АФА-39 для фоторазведчика «Зенит-2» (так стали называть «Восток-2»). На снимках были хорошо видны самолеты на аэродромах. Перед входом в атмосферу приборный отсек (ПО) не полностью отделился от спускаемого аппарата (СА): не отстрелилась кабель-мачта с электро-кабелями, связывающая эти отсеки. Поэтому СА и ПО вошли в атмосферу связанными, и снижались вместе пока кабель-мачта не перегорела (по другим данным – отстреляна по сигналу датчиков нагрева). В результате корабль и манекен приземлились на парашютах в 412 км от расчетной точки, в 2 км от деревни Старый Токмак Заинского района Татарской АССР. Полет «Востока 3КА» № 1 признан полностью успешным. Но успех надо было закрепить.
Закрепление успеха
Запуск "Пятого космического корабля-спутника" состоялся 25 марта 1961 года со второй попытки. Его старт 17 марта отложили из-за замечаний, в том числе и высказанных космонавтами, присутствующими на подготовке к запуску этого корабля.  «Восток 3КА» №2 был полностью аналогичен предыдущему.  Полет прошел по той же суточной программе. И опять не отделилась злополучная кабель-мачта. Спускаемый аппарат успешно приземлился в 80 км восточнее Ижевска в километре от деревни Корша с перелетом на 660 км. Манекен опустился на парашюте в 6 км северо-восточнее. В полете также испытывалась фотоаппаратура для «Занита-2» по объектам в Африке и Турции. Были засняты город Искендерун и ближайший аэродром.
29 марта в Москве состоялось заседание Государственная комиссия под председательством Руднева. Королёв доложил о пусках семи кораблей «Восток» (пять типа 1К и два 3КА). Комиссия признала итоги последних двух запусков кораблей «Восток-3КА» успешными и приняла решение следующий старт «Восток 3КА» №3 сделать пилотируемым. Пуск наметили произвести 10-20 апреля.
В тот же день собралась Военно-промышленная комиссия под председательством Дмитрия Устинова. Свои доклады повторили Королёв, Келдыш и другие. Был отредактирован текст доклада в ЦК КПСС о готовности произвести пуск ракеты с пилотируемым кораблем 10-20 апреля и три варианта сообщения ТАСС: об успешном запуске, об успешной посадке и на случай посадки в океане или на чужой территории. При возможной аварии во время старта, по традиции, сообщать не планировалось.
Сообщение ТАСС: «12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире пилотируемый корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик летчик майор Гагарин Юрий Алексеевич».
В сообщении ТАСС впервые фигурирует открытое название космического корабля «Восток» -- шифр программы создания боевого спутника-фоторазведчика, использовавшийся с 1959 года. Не исключено, что открытое название для первого пилотируемого корабля «Восток-3А» выбрал лично Королёв. Сохранился лист из его блокнота с вариантами названий. Установить дату этого документа не удалось. В нем на первом месте - "Восток", видимо потому, что шифрованное название программы разработки фоторазведчика было на слуху.
Потом следовали другие варианты, но привычный "Восток" имел явный приоритет. Только не ясно: почему все названия, написанные Королёвым, начинаются с буквы «В». Может быть, страницы с вариантами названий на другие буквы алфавита не сохранились.   
А автоматический фоторазведывательный спутник 2К №1 (к этому времени «Восток-2» уже был переименован в «Занит-2») стартовал только 11 декабря 1961 года. запуск был неудачным из-за аварии 3-й степени ракеты-носителя. Следующий пуск состоялся 26 апреля 1962 года. Фоторазведчик «Зенит-2» был выведен на расчетную орбиту. Для соблюдения секретности он в прессе назван «Космосом-4» и стал первым советским разведывательным спутником. Его аппаратура измеряла уровень радиации на орбите до и после ядерных испытаний, проведённых США в рамках проекта Starfish Prime. «На спутнике установлена научная аппаратура, предназначенная для исследования космического пространства», - лаконично написала газета «Правда» 27 апреля 1962 года...

[свернуть]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

День космонавтики
Полеты и потери: как сложились судьбы космонавтов «гагаринского» набора
12 апреля 2025 года, 10:31
Игорь Маринин
Сегодня наша страна отмечает годовщину первого космического полета человека. Им стал военный летчик-истребитель Юрий Алексеевич Гагарин. Для него этот полет стал единственным. В 1967 году Гагарин был дублером Владимира Комарова, погибшего 24 апреля при возвращении на Землю в спускаемом аппарате «Союза-1». Через год, 27 марта 1968 года, Гагарин, уже в должности заместителя начальника Центра подготовки космонавтов, погиб в авиакатастрофе во время тренировочного полета на МиГ-15УТИ. Как сложилась судьба 18 других летчиков-истребителей, зачисленных в 1960 году в первый отряд космонавтов вместе с Гагариным и Комаровым, - в нашем материале.

Спойлер

Валентин Бондаренко
23 марта 1961 года, за 20 дней до полета Гагарина, отряд космонавтов понес первую утрату: умер от ожогового шока в Боткинской больнице самый молодой летчик первого набора слушатель-космонавт Валентин Васильевич Бондаренко. В сурдо-барокамере Института авиационной и космической медицины Валентин завершал обычную десятидневную тренировку в кислородной атмосфере при пониженном давлении. Ватный тампон, смоченный спиртом, которым испытуемый протирал места крепления медицинских датчиков, попал на горячую электрическую плитку и воспламенился. В кислородной атмосфере мгновенно вспыхнул спортивный костюм космонавта. Пока дежурные медики выравнивали давление и открывали герметичную дверь, Валентин получил множественные ожоги. В течение 8 часов врачи боролись за его жизнь, но спасти не смогли. Валентин Васильевич только успел сказать: «Во всем виноват я сам. Никого не вините». Похоронен на родине - в Харькове на Филипповском кладбище.

Валентин Васильевич Бондаренко
Павел Беляев
10 января 1970 года отряд понес еще одну утрату. От гнойного перитонита и сердечно-легочной недостаточности, возникших после операции по поводу язвы двенадцатиперстной кишки в Главном военном госпитале им. Бурденко, скончался начальник 1-го управления ЦПК, старший инструктор-космонавт, полковник Павел Иванович Беляев. Он похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Павел Иванович Беляев
Герман Титов
Наиболее успешным стал Герман Степанович Титов. 12 апреля 1961 года он был дублером Гагарина и уже через четыре месяца сам совершил рекордный суточный космический полет. Окончил Академию Жуковского. Несколько лет он готовился по программе «Спираль» (воздушно-космический самолет) и в рамках этой подготовки закончил школу летчиков-испытателей. В 1970 году поступил в Академию генерального штаба, по окончании которой служил в Главном управлении космических средств (ГУКОС) Минобороны заместителем начальника Центра управления полетами военными спутниками, затем. заместителем начальника ГУКОС – председателем госкомиссии по испытаниям космического корабля 7К-С (будущий «Союз Т»), станций ОПС «Алмаз», РН «Зенит».

Герман Степанович Титов
В 1991 году в звании генерал-полковник ушел в запас, 4 года занимался бизнесом, а в 1995 году. был избран в Государственную думу, где проработал до своей кончины 20 сентября 2000 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище. В сентябре этого года на Алее героев у метро ВДНХ Титову будет установлен памятник.
Георгий Шонин
Георгий Степанович Шонин после своего единственного космического полета на «Саюзе-6» в 1969 году. готовился к полету на станцию «Салют», но был выведен из экипажа за нарушение режима. Затем участвовал в подготовке экипаже по программе ЭПАС, в 1976 году возглавил 2-е управление ЦПК и стал генерал-майором. В 1979 году ушел их отряда и продолжил службу в ВВС заместителем командующего 5-й Воздушной армии. С 1983 году служил в штабе ВВС в должности начальника Управления вооружений, стал генерал-лейтенантом. В 1988 году возглавил 30-й Центральный НИИ авиационной и космической техники.

Георгий Степанович Шонин
В 1990 году ушел в запас по возрасту. Умер 6 апреля 1997 года от сердечной недостаточности. Похоронен на кладбище деревни Леониха рядом со Звездным городком.
Алексей Леонов
Алексей Архипович Леонов совершил два космических полета, вошедших в историю космонавтики. В 1965 году он первым в мире вышел из корабля в открытое космическое пространство, а в 1975 году, будучи заместителем начальника ЦПК, возглавил экипаж советского космического корабля в программе ЭПАС по стыковке с американским кораблем.

Алексей Архипович Леонов
В 1982 году выбыл из отряда, так как потерял летный статус, ставший несовместимым с должностью. В 1992 году уволен в запас по возрасту в звании генерал-майор. Работал одним из руководителей акционерной компании «Четек» и директором фирмы «Четек-космос», был президентом чекового инвестиционного фонда «Альфа-капитал», инвестиционной компании «Беринг-Восток» и президентом компании «Восток-Капитал». В 1997 году стал вице-президентом «Альфа-банка», а с 2009 года и до кончины работал советником первого заместителя председателя совета директоров «Альфа-банка».
Скончался в результате тяжелой болезни 11 октября 2019 года. Похоронен 15 октября на Федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищах.
Андриян Николаев
Андриян Григорьевич Николаев выполнил два космических полета - в 1962 и 1970 году. Второй стал на тот момент рекордным по продолжительности. Дослужился до звания генерал-майор. В 1982 году, как и Леонов, потерял летный статус, так как должность «космонавт-испытатель» стала несовместимой с постом заместителя начальника ЦПК.

Андриян Григорьевич Николаев
В 1992 году ушел в запас по возрасту и до кончины работал в Государственной Думе помощником своего товарища по экипажу Виталия Севастьянова и ведущим специалистом Мандатной комиссии Госдумы. Умер 3 июля 2004 года от инфаркта миокарда во время судейства на Всероссийских летних сельских спортивных играх в Чебоксарах. Похоронен на территории Мемориального комплекса Музея Космонавтики в родной деревне Шоршелы Мариинско-Посадского района Чувашии.
Павел Попович
Павел Романович Попович тоже выполнил два космических полета. Первый в 1962 году, второй в 1974-м, уже будучи начальником 1-го управления ЦПК. В 1976 году стал генерал-майором, в 1978 году – заместителем начальника ЦПК. В 1982 году, как и Николаев, потерял летный статус, как несовместимый с должностью. В 1989 году возглавил Всесоюзный научно-исследовательский центр «АИУС-агроресурс» (сейчас Российский институт мониторинга земель и экосистем). Ушел в отставку в 1993 году.

Павел Романович Попович
Павел Романович был членом редакционного совета журнала «Новости космонавтики», основателем и первым президентом Ассоциации музеев космонавтики России. Скоропостижно скончался 29 сентября 2009 года от инсульта в Гурзуфе. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве
Виктор Горбатко
Виктор Васильевич Горбатко – один из двух космонавтов первого набора, совершивших три космических полета: в 1969, 1977 и 1980 году.  До перевода в Спорткомитет Минобороны в 1982 году был командиром отряда космонавтов. Пять лет служил заместителем председателя Спорткомитета по международным спортивным связям. В 1987 году возглавил факультет заочного обучения Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского, которую сам окончил в 1968 году. С 1988 по 1991 год был депутатом Верховного Совета СССР от Общества филателистов.

Виктор Васильевич Горбатко
В 1992 году уволен в запас в звании генерал-майора. В 1995-м баллотировался в Госдуму от избирательного блока «Власть народу», но избран не был и работал четыре года советником заместителя председателя Госдумы. В 1999 году новая попытка попасть в Думу, теперь от блока «Российский общенародный союз», но результат тот же. Умер 17 мая 2017 года от рака желудка. Похоронен на Федеральном военном мемориальном кладбище в Щелково.
Евгений Хрунов
В 1959 году вместе с Виктором Горбатко оказавшийся с ним в одном звене Евгений Васильевич Хрунов успешно прошел медицинскую комиссию и был зачислен в состав воинской части 26266 - будущий Центр подготовки космонавтов. Хрунов был дублером Алексея Леонова по программе "Выход", предусматривавшей первый в истории выход человека в открытый космос. Он также был назначен в экипаж "Союза-2", который должен был стартовать 24 апреля 1967 года для стыковки с ранее отправившимся на орбиту кораблем "Союз-1". Из-за неполадок на "Союзе-1" (которые привели к гибели его пилота Владимира Комарова) запуск однотипного "Союза-2" был отменен, что, вероятно, спасло жизни Евгения Хрунова и его напарника Алексея Елисеева.

Евгений Васильевич Хрунов
15 января 1969 года Хрунов отправился в свой оказавшийся единственным космический полет на борту "Союза-5" вместе с тем же Елисеевым и Борисом Волыновым. Им удалось провести первую в историю стыковку кораблей на орбите. Хрунов стал вторым космонавтом, вышедшим в открытый космос, поскольку только так можно было перейти на борт "Союза-4", с которым состыковался его корабль. За ним последовал Елисеев, и это был первый и последний переход из корабля в корабль через открытый космос.
После этого Евгений Хрунов проходил подготовку по программам облета Луны и участия в еще нескольких космических полетах, но не сложилось. В декабре 1980-го ушел из отряда космонавтов. Работал в 30 ЦНИИ Минобороны и Главном техническом управлении Госкомитета по внешнеэкономическим связям. После увольнения в 1889 году из рядов Вооруженных сил в звании полковника принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
Скончался 19 мая 2000 года от сердечного приступа. Похоронен на Останкинском кладбище в Москве.
Валерий Быковский
Валерий Федорович Быковский тоже совершил три космических полета, но генералом так и не стал. Его мировой рекорд по длительности одиночного космического полета не побит до сих пор. В 1982 году он, как и многие его коллеги, занимавшие в ЦПК различные руководящие должности, потерял летный статус и выбыл из отряда космонавтов, оставаясь начальником отдела. В 1985 году в его семье произошла трагедия: в авиакатастрофе по вине авиадиспетчера погиб его старший сын, военный летчик.

Валерий Федорович Быковский
В 1988 году Валерий Федорович был уволен с воинской службы в звании полковника. Два года работал в Берлине директором Дома советской науки и культуры, а после объединения ГДР и ФРГ вернулся в СССР. Валерий Федорович был скромным человеком и не рвался к славе. После возвращения из Германии он практически отгородился от внешнего мира и почти безвыездно жил на даче вблизи Звездного городка. Скончался 27 марта 2019 года, похоронен на ближайшем кладбище деревни Леониха.
Борис Волынов
Борис Валентинович Волынов, совершил два космических полета, служил заместителем командира, потом командиром отряда космонавтов ЦПК. В 1990 году уволен в запас по возрасту в звании полковника. Он, как и Быковский, стал кандидатом технических наук. По-прежнему живет в Звездном городке изредка встречаясь с представителями прессы и посещая мероприятия, посвященные космонавтике. 

Борис Валентинович Волынов
Анатолий Карташов
Среди слушателей-космонавтов первого отряда были и те, которые все делали, чтобы полететь в космос, но им просто не повезло. Например, Анатолий Яковлевич Карташов был зачислен в первый отряд космонавтов последним, 7 июня 1960 года и, видимо, произвел на начальника ЦПК Евгения Карпова такое хорошее впечатление, что Евгений Анатольевич решил включить его в группу для первоочередной подготовки к полету. Карташов, видимо, про это прознал и стал договариваться с инструкторами об ускоренной подготовке, желая догнать остальных, которые начали подготовку еще в начале марта. Он оперативно выполнил программу парашютных прыжков, полеты на невесомость, отсидел в термо-барокамере 2 часа 10 мин при температуре плюс 70 градусов., и 10 суток в суродо-барокамере, после чего приступил к интенсивным тренировкам на центрифуге. И тут организм не выдержал. 6 июля 1960 года после одной из тренировок с перегрузкой 12 g на его спине появились мелкие кровоизлияния. Его направили на обследование. Выйдя из госпиталя, Карташов вновь подключился к общекосмической подготовке, но не был включен даже во вторую группу для сдачи экзаменов и потому подал рапорт на отчисление из отряда.

Анатолий Яковлевич Карташов
7 апреля 1961 года был отчислен из отряда космонавтов «по болезни» и продолжил военную службу летчиком-испытателем военного представительства № 71 Минобороны. В марте 1985 г, ушел в запас с должности старшего летчика-испытателя военного представительства № 610 в звании полковника. Но не летать Карташов не мог и еще долго работал гражданским летчиком-испытателем в авиационном КБ им. О.К. Антонова в Киеве, где облетывал модификации самолетов Ан-24, Ан-26 и Ан-32 и аэрофоторазведчик Ан-30. Умер 11 декабря 2005 года. Похоронен на киевском кладбище Берковцы.
Валентин Варламов
Слушателю-космонавту Валентину Степановичу Варламову тоже не повезло. 24 июля 1960 года, находясь в увольнении с компанией таких же слушателей-космонавтов, отдыхал на Медвежьих озерах неподалеку от Щелкова. Многие показывали свою удаль, ныряя с берега в воду. Но Валентин не рассчитал глубину и врезался головой в дно. От резкой боли чуть не потерял сознание. Нашел в себе силы добраться до медицинского пункта, придерживая двумя руками голову. Рентген показал серьезную травму шейного позвонка. 6 марта 1961 года отчислен из отряда «по болезни», так и не став космонавтом.

Валентин Степанович Варламов
Но с космосом порвать не смог, остался в ЦПК и служил в различных должностях, в том числе штурманом-испытателем, получил звание подполковник. Нелепая смерь настигла Варламова дома. 2 ноября 1980 года по одной версии: во время поклейки обоев оступился, ударился головой об угол кровати и скончался от черепно-мозговой травмы. Похоронен на кладбище Леонихи.
Дмитрий Заикин
Из невезучих ближе всех подошел к космическому полету Дмитрий Алексеевич Заикин. Невезение началось с того, что после успешной сдачи экзаменов по общекосмической подготовке 3 апреля 1961 года ему не присвоили квалификацию «Космонавт ВВС», так как обнаружилось, что он не прошел какие-то обязательные тренировки или испытания. Но он не сдавался, завершил недостающие тренировки, 16 декабря 1961 годп получил квалификацию и даже успел на подготовку по программе «Восток». В 1965 году заменил заболевшего Горбатко и был дублером Павла Беляева – командира корабля «Восход-2». Затем готовился к полетам на «Восходах» и 7К-ВИ, но подвело здоровье: в мае 1968 года у него обнаружили язву желудка. Дмитрий Заикин был отчислен из отряда 25 октября 1969 года, но продолжал служить в ЦПК.

Дмитрий Алексеевич Заикин
В 1987 году полковник Заикин уволен в запас и  до 1996 года работал в ЦПК слесарем по контрольно-измерительным приборам и автоматике, а последние 8 лет инженером-электриком. Скончался 21 октября 2013 год, похоронен на кладбище Леонихи.
Марс Рафиков
Менее удачно сложилась судьба еще четырех летчиков первого набора. Виной этому оказались не проблемы со здоровьем и не излишне высокие требования инструкторов и преподавателей, а особенности характеров, нежелание подстраиваться под очень высокие требования к космонавтам из-за эгоцентризма и неуживчивости.
Марс Закирович Рафиков закончил общекосмическую подготовку и в декабре 1961 года получил квалификацию и должность «Космонавт ВВС». Но потом начались «залеты». Жена Людмила писала рапорты командованию ЦПК о том, что коммунист Рафиков ей изменяет, учиняет скандалы и хочет развестись (видимо, у жены были на то основания – Рафиков после развода был еще дважды женат). Однажды он даже избил свою супругу, за что оказался на товарищеском суде. Его поведение разбирали на партсобрании, делали выговоры, но урок не пошел ему на пользу. 12 марта 1962 года Марс Рафиков вместе с приятелем из отряда Иваном Аникеевым, не получив разрешения начальства, самовольно отправились в Москву, где двое суток кутили по ресторанам. По непроверенным данным они даже подрались с военным патрулем. Аникеев отделался строгим выговором, а Рафиков 24 марта 1962 года был отчислен из отряда и направлен на службу старшим летчиком в Прикарпатье.

Марс Закирович Рафиков
Там взялся за ум, стал начальником штаба эскадрильи, старшим летчиком – начальником разведки авиаполка. В 1978 году был списан с летной работы по здоровью, но продолжил службу в штабе авиации Одесского военного округа. В 1980 году воевал в Афганистане авианаводчиком в составе мотострелкового батальона, за что удостоен ордена Красная Звезда. После ухода в запас работал в алма-атинском военкомате, был начальником курсов гражданской обороны, тренером по дельтапланеризму. Скончался 23 июля 2000 года от сердечного приступа. Похоронен на Бурундайском кладбище Алма-Аты.
Григорий Нелюбов
Ближе всех к полету был Григорий Григорьевич Нелюбов. В октябре 1960 года он был включен в лидирующую шестерку для подготовки к первому полету. На экзаменах по общекосмической подготовке комиссия поставила его на третье место (после Гагарина и Титова), но многие, в том числе Мстислав Келдыш, считали его основным претендентом на полет. Однако 10 апреля 1961 года Госкомиссия определила его лишь «вторым запасным пилотом» Юрия Гагарина. Смирившись, Нелюбов начал подготовку к полету на «Востоке-2» и рассчитывал быть «запасным» Титова, но комиссия назначила «запасным» Николаева. Новая подготовка – к длительному одиночному полету на «Востоке» и опять неудача – полет отменили. Начал подготовку к групповому полету на «Востоке-3» и «Востоке-4», но в мае 1962 года подвело здоровье при тренировке на центрифуге и его место в группе занял Комаров.

Григорий Григорьевич Нелюбов
Видимо что-то сломалось в душе Григория. Заслуженный испытатель космической техники Леонид Китаев-Смык полагает, что депрессия Нелюбова началась после одного случая: как-то без разрешения и сопровождения Нелюбов вышел в магазин посёлка Кратово из отдела авиационной и космической медицины Лётно-исследовательского института (ОАКМ ЛИИ), где в то время находились космонавты. Подобное было строжайше запрещено. Кто-то донёс, и отношение к Нелюбову начальства серьезно изменилось.
27 марта 1963 года произошел случай, который кардинально изменил судьбу не только Григория Нелюбова, но также Ивана Аникеева и Валентина Филатьева. Есть несколько версий произошедшего. По одной: в тот день Нелюбов, находившийся на «больничном» и потому в штатской одежде проводил жену Зинаиду на электричку. Возвращаясь домой в поселок Чкаловский (Звездного городка тогда не было) зашёл в кафе, чтобы купить бутылку пива. Там подвыпившие товарищи по отряду Аникеев и Филатьев занимались армрестлингом и случайно задели солонку, которая упала и разбилась. Буфетчица закричала и вызвала патруль. Нелюбов попытался предотвратить скандал, хотя мог бы этого не делать, ведь по факту он был случайным участником конфликта. В разговоре Григорий оскорбил начальника патруля — офицера из состава отряда лётчиков-испытателей. Тот предложил всем проследовать в комендатуру, а на следующий день подал на космонавтов рапорт.
По другой версии: Нелюбов, Аникеев и Филатьев выпивали в кафе, затем на улице их задержал патруль. Нелюбов нахамил младшему по званию начальнику патруля, тот написал рапорт о нарушении. Кто-то из руководителей ЦПК хотел замять историю, поговорил с начальником патруля. Тот согласился не отправлять рапорт, но при условии, что Нелюбов извинится перед ним. Но Григорий посчитал ниже своего достоинства извиняться. И рапорт пошел по инстанциям.
Есть и третья версия: Нелюбов, Аникеев и Филатьев в парке культуры и отдыха зашли в пивную. Мимо «стекляшки» проходил патруль. Офицерам, принявшим на грудь по паре кружек пива, администратор предложил удалиться через черный ход. Нелюбов ни в какую. Всю троицу патруль задержал. В итоге вопрос решал Военный совет ВВС, постановивший отчислить всех троих в назидание остальным.
Аникеева и Филатьева отчислили приказом № 089 от 17 апреля 1963 года, а за Нелюбова еще кто-то боролся. Приказ главкома ВВС № 357 по его отчислению вышел 4 мая 1963 года.
Затем Нелюбов служил летчиком в 1-й Отдельной Дальневосточной воздушной армии в Приморском крае, дослужился до начальника парашютно-десантной службы полка. После смерти Королева в январе 1966 года Нелюбов, видимо, понял, что исчез последний шанс вернуться в отряд космонавтов, впал в депрессию и запил. 17 февраля 1966 года жена заперла его в квартиле, но Григорий сбежал, выпрыгнув с третьего этажа. На следующий день мертвого Нелюбова нашли у железной дороги. Указана причина смерти «грубое разрушение головы». Найденная записка говорит о том, что он покончил с собой, прыгнув под поезд.
Иван Аникеев
Иван Николаевич Аникеев после отчисления из отряда космонавтов вернулся в ВВС. Пик карьеры: капитан, штурман наведения командного пункта 611-го истребительного авиаполка. В запасе с 1975 года. Умер 20 августа 1992 года в Бежецке Тверской области от рака.

Иван Николаевич Аникеев
Валентин Филатьев
Валентин Игнатьевич Филатьев после отчисления из отряда космонавтов еще шесть лет служил в различных частях ВВС, был уволен в 1969 году в звании майора по здоровью. Поселился в Орле, проработал 7 лет в институте «Гипроприбор» и 10 лет преподавал на курсах гражданской обороны. Умер 15 сентября 1990 года от рака легких, похоронен на воинском кладбище в Орле.

Валентин Игнатьевич Филатьев

[свернуть]

[Старый]

По поводу задержания трёх гоботырей патрулём могу как специалист пояснить. Обычный патруль (начальник патруля младший офицер, патрульные - солдаты) не имеет права задерживать офицеров. Максимум - делать замечания.  Просто если в составе патруля есть солдаты то офицеров не трожь.
 Поэтому версия о том что их замёл патруль на мой взгляд не прокатывает. На мой взгляд начальник патруля сделал им замечание уровня "Товарищи офицеры, а ну кыш по домам!".  А они сами полезли в бутылку. Легко представить что-то типа: 
-Да ты кто такой? Да ты посмотри кто ты и кто мы! 
-И кто же вы? 
-Да мы космонавты! 
-Ага. Космонавты бухают в забегаловке на станции...
-Ты что, сукин сын, не веришь? А ну, чмошник, пошли в комендатуру, там тебе объяснят кто ты и кто мы!
-Ребята, а вам самим там случайно ничего не объяснят? 
-Что, ссыкло, зассал? Ты знаешь сколько на нас государство денег потратило? Да за то что ты на нас письку поднял тебя из армии выгонят!
-Ну ладно, раз вы настаиваете, то пошли...

[Старый]

Вот такая картина представляется наиболее вероятной.

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

business-gazeta.ru

«Для России марсианский проект может стать ядром национальной стратегии на 50−100 лет!»

«Когда два лидера — США и Китай — активно двигаются вперед, а ты — нет, то объективно отстаешь и очень быстро. Это было бы не так страшно. Но, к сожалению, у нас не осознают, что сейчас в мировой космонавтике происходит революция», — оценивает состояние дел в космической отрасли нашей страны член-корреспондент Российской академии космонавтики им. Циолковского, член совета по внешней и оборонной политике Андрей Ионин. О том, какие процессы происходят в ближнем космосе, почему мы уже на пороге освоения Луны и Марса, договорятся ли лидеры США, КНР и РФ о космическом проекте для всего человечества, он рассказал в интервью «БИЗНЕС Online» по случаю 64-й годовщины полета Юрия Гагарина в космос.

Спойлер

Андрей Ионин: «Полет на Марс уже не утопия»
«Роскосмос» не то что неэффективен, он как слон в посудной лавке»
— Андрей Геннадьевич, как вы оцениваете состояние отечественной космонавтики на фоне развития этой сферы в мировых масштабах?
— Состояние российской космонавтики можно объяснить очень просто. Когда два лидера — США и Китай — активно двигаются вперед, а ты — нет, то объективно отстаешь и очень быстро. Это было бы не так страшно. Но, к сожалению, у нас не осознают, что сейчас в мировой космонавтике происходит революция. Изменения начались несколько лет назад, но именно сейчас они набирают ход.
Краткая биография Андрея Ионина
Андрей Геннадьевич Ионин — кандидат технических наук, член-корреспондент Российской академии космонавтики им. Циолковского, член совета по внешней и оборонной политике, советник генерального директора группы компаний «Геоскан».
Родился 2 июня 1961 года. В 1983-м окончил Военный инженерный Краснознаменный институт им. Можайского по специальности «космическая баллистика».
1983–2006 — работа на научных должностях в организациях минобороны (космодром Байконур, 50-й и 4-й ЦНИИ минобороны).
С 2007 года профессиональная деятельность связана со сферой стратегического анализа и консалтинга.
2009–2012 — заместитель директора службы стратегического планирования ОАО «Навигационно-информационные системы».
2012–2020 — главный аналитик некоммерческого партнерства «ГЛОНАСС».
С 2020 года — главный аналитик ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».
Сферы основных интересов: стратегический анализ и стратегическое управление, космическая политика и космическая деятельность России и других стран, навигационные технологии и рынки, развитие технологий и высокотехнологических рынков, международное сотрудничество в сфере высоких технологий.
Мы привыкли к тому, что космонавтика до настоящего времени жила, по сути, по лекалам 1950-х, заложенных командами Сергея Королева в Советском Союзе и Вернера фон Брауна в Америке.
Сейчас все меняется кардинально: видение космической промышленности, которая была выстроена и существовала с тех времен, технологии, которые являются ключевыми конкурентными преимуществами и составляют основу отрасли. Наступила, используя современную терминологию, космонавтика 2.0. И если вы не садитесь в этот поезд, то он уезжает без вас, а вы остаетесь в прошлом. И все ваши заслуги в прежней космонавтике можно будет рассматривать в музеях, но они ничего не будут значить для настоящего и будущего.
— И мы не садимся в этот поезд?
— Пока нет. Как в любой революции, здесь надо понять, что происходит и как в эту историю войти. Раньше космонавтика была единой. Государства финансировали самые большие космические проекты, то есть космические компании, которые делали ракеты, спутники, были драйверами технологического развития и основными игроками рынка.
А прямо сейчас космонавтика четко делится на два направления. Первое — это экономическое освоение ближнего космоса, который стал неотъемлемой частью цифровой экономики на Земле. Самый яркий пример — система Starlink как космическая «точка доступа» в интернет. И тут абсолютно другие драйверы развития, технологии и основные игроки.
То есть если раньше развитием сервисов и каких-то услуг занимались сами космические компании, условно, Boeing в Америке или «Роскосмос» у нас, то теперь это задача цифровых экосистем. В нашей стране это Сбер, «Яндекс». Но дело в том, что они пока не осознали своей новой роли и все еще смотрят на «Роскосмос» как на главный источник развития отрасли. А это уже не так. Теперь это они сами!
«Роскосмос» — это большая инженерная корпорация. Там делают сложные инженерные системы, плохо или хорошо, но они занимаются этими продуктами. А рынок становится другим, цифровые компании другие. Были динозавры, пришли млекопитающие. «Роскосмос» этого не понял, и цифровые игроки еще не включились. Вот в чем проблема» Фото: © Евгений Биятов, РИА «Новости»
— «Роскосмос» неэффективен?
— На фоне того, что происходит в мировой космонавтике, «Роскосмос» не то что неэффективен, он как слон в посудной лавке. Это вообще не его экономика. «Роскосмос» — это большая инженерная корпорация. Там делают сложные инженерные системы, плохо или хорошо, но они занимаются этими продуктами. А рынок становится другим, цифровые компании другие. Были динозавры, пришли млекопитающие. «Роскосмос» этого не понял, и цифровые игроки еще не включились. Вот в чем проблема.
В Америке это происходит, в Китае тоже. И удивительный факт, но большие настоящие цифровые экосистемы есть только в трех странах мира: в Китае, Соединенных Штатах и России. Но у нас они пока не занимаются космическими проектами цифровой экономики.
Часто привожу такой пример. Еще 20 лет назад очень важно было, кто произвел телефон, а затем смартфон. Ценность этого устройства была в его производителе. А сегодня это вообще не важно. Потому что смартфон — инструмент, через который мы получаем доступ в цифровые сервисы, которыми пользуемся. Главное то, что внутри, — «Яндекс», Сбер, Ozon. Это ценность.
В космосе происходит то же самое. Неважно, чей спутник, на чьей ракете он запущен. Важно, какие сервисы будут созданы для потребителей. Если до настоящего времени государство и «Роскосмос» определяли, каким должен быть спутник, то теперь, условно, Сбер и «Яндекс» должны сказать, какой спутник им нужен.
Это уже их задача! Так же, как они строят дата-центры, они должны строить космическую инфраструктуру.
Почему Илон Маск — молодец? Не потому, что он такой великий и ужасный, а потому, что чувствует рынок. Он доказал, что не надо всю жизнь заниматься разработкой спутников, как это делал, например, Boeing с 60-х годов. Он пришел, создал КБ «полного цикла», и через несколько лет у него Starlink, самая крутая космическая система. А потом обзавелся соцсетью X. Джефф Безос тоже занимается космосом, потому что у него есть Amazon, он понимает, что нужно цифровому рынку и глобальным цифровым сервисам.
«Илон Маск ушел совсем далеко. А мы топчемся на месте, несмотря на кардинальные изменения технологий и бизнеса в околоземном космосе» Фото: © NASA / Global Look Press/ www.globallookpress.com
«Проблема лишь усугубилась. Илон Маск ушел совсем далеко»
— А чем должен заниматься «Роскосмос»?
— В ближнем космосе «Роскосмос» должен заниматься тем, что ему закажут цифровые экосистемы, и тем, что, предположим, не смогут сделать частные спутникостроители. Ведь современные спутники на низкой околоземной орбите уже скорее не про уникальные космические технологии, а про массовую электронику.
За последние 20 лет благодаря массовому рынку смартфонов с сервисами (а первый iPhone вышел в 2007 году) микроэлектроника на Земле совершила рывок. То, что внутри гаджетов, сегодня активно используется и в создании космических аппаратов. Поэтому они стали на порядок дешевле, меньше, эффективнее, а их разработка теперь доступна многим технологическим компаниям.
Но наше правительство пока считает, что «главный по спутникам» — «Роскосмос». А сам «Роскосмос» одновременно и игрок рынка, и его регулятор. Потому частные компании, которые он должен регулировать, воспринимает как конкурентов. А тут еще правительство требует именно от «Роскосмоса» создания спутниковых группировок. Хочешь не хочешь, а притормозишь конкурентов, через регулирование гирьки им на ноги подцепишь.
Конечно, ракеты большей частью останутся за «Роскосмосом». В том числе потому, что технологически боевые ракеты и космические не идентичны, но близки.
Естественно, за государством должны остаться космодромы, испытательная база — это дорого и не на каждый день. Зачем каждой частной компании создавать свое? Эффективнее оставить государству, а бизнесу оплатить услуги по факту. Это первый круг важных национальных задач для «Роскосмоса» в околоземном космосе. Но они пока так не стоят, а значит, корпорация должна измениться.
— Думаете, изменится? Например, в прошлом интервью вы достаточно серьезно критиковали и «Роскосмос», и Дмитрия Рогозина, который его тогда возглавлял.
— Да. Но уже не Рогозин, уже даже не Борисов. Потому что они этого не делали. Проблема лишь усугубилась. Илон Маск ушел совсем далеко.
А мы топчемся на месте, несмотря на кардинальные изменения технологий и бизнеса в околоземном космосе. Тот же космический интернет — это не просто инфраструктура, а стержень цифровой экономики, потому что обеспечивает и глобальный, и гарантированный доступ любого объекта, субъекта в цифровой мир. Только представьте, что вы забыли дома смартфон: вы тут же выпали из обычной жизни.
Вообще все системы, которые используются из космоса, делятся на три основных класса. Первое — это связь. Второе — наблюдение. Третье — спутниковая навигация. Не забыли еще такие популярные лет 15 назад слова — ГЛОНАСС, GPS?
— Конечно, нет.
— Тут показателен процесс проникновения их в нашу жизнь. Эти системы появились в 1990-х. Но тогда они использовались военными и ограниченным кругом потребителей. Потому что устройство спутниковой навигации было больших размеров и стоило тысячи долларов. И вот в мае 2000 года президент США Клинтон снял «зашумление» с сигнала GPS для всех потребителей. И точность местоопределения за секунду улучшилась с 100 до 5–7 метров, что уже интересно для многих повседневных задач.
А еще благодаря развитию микроэлектроники навигационные устройства стали быстро уменьшаться в размерах и дешеветь. Как результат — популярный в 2000-х массовый прибор — автомобильный навигатор. Но где сейчас этот навигатор?
— В смартфоне.
— Да, внутри. И он так уменьшился в размерах, что уже не отдельный чип, а его часть. И что в результате? Уникальная 20 лет назад спутниковая навигация сегодня встроена во многие цифровые сервисы — от такси до магазинов. И кто это сделал? Разве разработчики навигационных спутников? Это сделали цифровые экосистемы.
То же самое обязательно произойдет и с космической связью, и с наблюдением из космоса. В пределе они тоже окажутся в каждом гаджете. И сделают это вновь цифровые экосистемы, встроив в сервисы.
Стыковка на марсианской орбите в представлении художника Фото: Pat Rawlings of Science Applications International Corporation for NASA. spaceflight.nasa.gov (direct link), Общественное достояние, commons.wikimedia.org
«Мы еще не создали технологии, которые позволят освоить Луну или Марс, но уже на пороге»
— А что происходит в дальнем космосе?
— Там тоже революция, которая определит будущее и «Роскосмоса». И тут парадокс. Благодаря развитию технологий государство «вытесняется» из ближнего космоса, теперь тут вотчина цифрового бизнеса. Но одновременно благодаря развитию иных технологий мы подошли к рубежу, когда можем говорить об освоении человеком дальнего космоса как о практической задаче.
Еще 10 лет назад это было утопией. Речь не об изучении дальнего космоса автоматами и не о посещении его людьми, как в программе США в 1960-х: прилетели к Луне, прилунились, день побыли и домой — на Землю.
— Полет на Марс становится реальностью?
— Пока нет. Мы еще не создали технологии, которые позволят освоить Луну или Марс, но уже на пороге. Хотя и сейчас про полет на Марс можно услышать: «Это невозможно. Человек даже не долетит, не выживет». Повторяется ситуация 100-летней давности. Если бы тогда серьезному ученому или инженеру сказали, что через 30 лет человек полетит в космос, он бы ответил, что это невозможно — не выживет. В космос верили разве что Циолковской и фантасты. А уже в 1940-х годах была поставлена задача, в 1950-е она была решена, а 12 апреля 1961 года была достигнута вершина: первый человек — Юрий Гагарин — оказался в космосе. А кем была задача поставлена задача и за счет чего она была решена?
— Сталиным?
— Да. Задача была поставлена лидерами США и СССР: Эйзенхауэром и Сталиным на первом этапе. Потом, соответственно, Хрущевым, Кеннеди, Брежневым. Это были их проекты. Но они не только ставили задачу перед инженерами, конструкторами, учеными, но и предоставляли им практически неограниченные ресурсы. Почему? Потому что задача была экзистенциальной. Сталину, конечно, была нужна не ракета, на которой человек полетит в космос. Ему нужно было средство доставки до территории вероятного противника ядерной бомбы, которую делал Курчатов. Потому что у вероятного противника были средства доставки, а у нас имелась единственная возможность — межконтинентальные ракеты.
Вопрос для СССР стоял именно так: быть или не быть. Именно поэтому ресурсов «на ракеты» не жалели, а вовсе не потому, что Иосифу Виссарионовичу нравился космос. Необходимо было устранить угрозу ядерной войны. И задача была решена. И настолько успешно, что мы до сих пор пользуемся плодами того успеха. Посему, когда говорят, зачем столько денег потратили на космос, ведь страна была разорена, лежала в руинах после войны, надо смотреть на результат, что защищает нас до сих пор. Он бесценен. Здесь же ответ, почему Кеннеди выделил неограниченные ресурсы на лунную программу.
— Нужно было продемонстрировать мощь Америки.
— Именно в этом заключалась экзистенциальная задача США после успехов СССР в космосе в 1957-м и 1961-м. Америке во чтобы то ни стало надо было доказать себе и миру, что она технологический лидер. Поэтому деньги выделялись колоссальные. Но как только эта задача была решена, ресурсы сократили и программу закрыли. Ведь иных целей на Луне у США тогда не было.
И сейчас мы снова на пороге прорывов, как в 1950-е. Прорывы такого масштаба бизнесу не под силу: колоссальные затраты с абсолютно непонятной коммерциализацией на очень длинном горизонте. Остаются только государства. А зачем им вкладывать средства в космос? Ведь лидеры великих государств, как правило, прагматичные люди. Получается, надо вновь найти, теперь в дальнем космосе, экзистенциальную задачу. Для России, США, Китая. И общую — одну на троих.
— Но, скажем, лунными программами сегодня занимаются и США, и Китай, и Россия, и Индия, и Арабские Эмираты. А Трамп о полете на Марс заявил даже на своей инаугурации, после чего Маск прыгал на трибуне от радости.
— Для Маска прозвучало «неожиданно», как будто он с Трампом не обсуждал это часами. Про лунные программы тоже многие говорят, но масштабы не те. А нам необходим технологический прорыв, чтобы не повторять 1960-е годы, а сделать следующий шаг — к постоянным поселениям, базам на Луне, Марсе. А для этого вновь нужны «практически неограниченные» ресурсы. Десятки миллиардов долларов в год, причем на длинном горизонте. Но зачем эти ресурсы выделять? Что это даст стране? Может быть, лучше Севморпуть освоим? Ни у кого лишних денег в бюджете нет.
— А что происходит в российско-китайском лунном проекте?
— На мой взгляд, ничего не происходит. О российско-китайском лунном проекте много говорят, есть заявления, соглашения. Но нет главного — документа, подписанного на уровне лидеров стран. Только на уровне космических агентств. А такие соглашения для выделения бюджетных средств правительству не указ.
«Нет политической воли. А ее нет, потому что или время не пришло, или аргументы не те» Фото: © Alexey Belkin / Business Online/ www.globallookpress.com
«В рамках национальных программ задача даже освоения Луны не решается. Это просто трата денег»
— Почему Путин и Си не подписывают документ по Луне? Китайцы не хотят?
— Потому что пока нет политической воли. А ее нет, потому что или время не пришло, или аргументы не те.
Но сейчас, на мой взгляд, уникальный момент. С одной стороны, уже можно говорить о практических технологиях освоения дальнего космоса. А с другой, на наших глазах меняется миропорядок — от однополярного к мультиполярному. Сегодня мы живем в процессе Ялты 2.0, когда все — кто с надеждой, кто со страхом — ждут, что лидеры России, США, Китая, Индии и других суверенных стран встретятся и договорятся. О принципах и механизмах нового миропорядка. Например, как реформируем ООН и глобальные финансовые механизмы.
И тут, на мой взгляд, лидерам Ялты 2.0 понадобится некий красивый символ, флаг, который они смогут всем показать. Неконфликтный и в интересах всего человечества, чтобы в выигрыше были все. И тут не придумать ничего лучше, чем совместный проект по Луне или Марсу. Важен факт политической договоренности на уровне лидеров стран – центров нового миропорядка. Это и есть экзистенциальная задача для каждого лидера — доказать свое право быть одним из центров нового миропорядка.
И третий фактор — совсем уникальное совпадение, что именно сейчас, когда и технологии могут, и лидерам надо, рядом с президентом США человек, который является фанатом освоения Марса и безусловный лидер — и в бизнесе, и в технологиях — мировой космонавтики. И если раньше еще можно было представить, что Россия и Китай договорятся, например, по Луне, то США стояли в стороне. У них был американоцентричный проект Artemis. А сейчас, используя Маска как рычаг, появился редкий шанс в совместный равный космический проект притянуть и Трампа.
— Но вы же сами говорите, что даже Путин и Си не могут подписать документ по Луне. А американцы вообще считают себя самыми главными.
— Уверен, что и Маск, и руководители национальных агентств США, России, Китая прекрасно понимают, что в рамках национальных программ задача даже освоения Луны не решается. Это просто трата денег. США уже 20 лет тратят на Луну — по оценкам, более 100 миллиардов. Результат есть? Нет. Да и как эти огромные траты объяснить своим гражданам? А если проект будет общим, общечеловеческим, то объяснить его можно. Тем более что у председателя Си Цзиньпина есть концепция «Единой судьбы человечества». А космический проект и есть ее реализация, наша «единая судьба».
— Но у нас в обществе давно нет прежнего интереса к космосу.
— Да. Сегодня люди не интересуются космосом не только в России, такая ситуация во всем мире. Но чтобы большой общечеловеческий проект стран – центров нового миропорядка состоялся, он должен стать потребностью общества, чтобы люди требовали от своих политических лидеров заниматься Луной, Марсом.
— И как убедить человека, что дальний космос действительно важен? Тем, что Луна, Марс могут быть запасными аэродромами в случае серьезных катаклизмов на Земле, или тем, что на лунных полюсах можно воду добывать?
— Воды и на Земле хватает. А человек вообще мало думает о проблемах в будущем. Наш мозг так устроен, что он отсекает негатив чисто психологически. Человеку надо создавать позитив.
— И каким может быть позитив в космосе?
— Надо оглянуться на 1950-е годы, когда люди хотели осваивать космос. Это было интересно всем. Возможно, это было ответной реакцией на самую страшную войну в истории человечества. Ведь создавали космонавтику, особенно в Советском Союзе, те люди, которые прошли войну. Свою роль сыграла и популярность фантастики. Неслучайно, что именно на 1950-е и 1960-е приходится рассвет американской и советской фантастики. Думаю, это не простое совпадение.
Интересно и то, что крупные космические проекты, последним из которым был американский по Луне, завершились практически одновременно с концом золотого века фантастики. Вместо всего этого появилось общество сверхпотребления. А сверхпотребителю космос не нужен, он о будущем не думает.
— И как же заинтересовать человечество космосом, если сегодня почти никто не читает книжки, не то что фантастику?
— Сегодня люди не читают книги, но они читают соцсети — живут в них. Вот через них и надо идти. С красивыми идеями, позитивными образами. Про Луну, Марс, космический путь человечества. Про будущее, в котором мы хотим жить. Такое будущее без освоения дальнего космоса невозможно. И Марс лишь шаг на этом пути.
— Илон Маск говорит, что первый космический корабль с человекоподобным роботом полетит на Марс в конце 2026 года и в случае успешной посадки первые люди смогут оказаться там уже в 2029-м. А через 20 лет обещает там самодостаточной город на миллион человек. Это реально? Или еще фантастика?
— На мой взгляд, это фантастика. Но, уверен, мы на пороге. Тот же Starship Маска — гениальная ракета, но этого недостаточно. Необходимая, но малая часть того, что нужно. Уверен, Маск это понимает.
— И американцы могут пригласить в свою марсианскую программу и нас, и китайцев?
— Да. Потому что только так у проекта появляется смысл.
Но надо торопиться: столь благоприятная ситуация не будет вечной. Может, на протяжении срока Трампа. Может, больше, если следующим президентом Америки будет Вэнс, который как вице-президент по традиции со времен Кеннеди возглавит совет по космосу США.
Возможная концепция марсианской базы с жилым модулем, марсианскими скафандрами и обитаемым транспортным средством Фото: NASA/Clouds AO/SEArch,  nasa.gov, Общественное достояние, commons.wikimedia.org
«Нужна мощная, безопасная, компактная энергия»
— Значит, ваш прогноз, что Путин, Си и Трамп все-таки договорятся?
— Мой прогноз в том, что сейчас уникальный шанс. Допускаю, что лидерам стран, как и во времена первых космических прорывов, сам космос безразличен, но им нужно решить серьезные политические задачи в интересах своих стран.
И пусть каждый потом расскажет, что он выиграл от этого больше всего. Например, Дональд Трамп скажет, что это и есть MAGA. Но если он будет этот проект поддерживать, финансировать, продвигать, неважно, как он свою политику обосновывает.
— А для России в чем выгода?
— Для России это максимально выгодно.
— Марсианский проект?
— Неважно, марсианский, лунный, главное — большой совместный проект в дальнем космосе, который будет находиться под политическим оком лидеров стран. Почему для России это супервыгодно? Потому что для реализации проекта придется совершить большие, средние, небольшие прорывы во множестве технологий.
В первую очередь это малая ядерная энергетика, потому никакая другая энергия ни на Луне, ни на Марсе эффективно не сработает. Нужна мощная, безопасная, компактная энергия. Сегодня такая у человечества одна — ядерная. Придется научиться с ней работать в космосе. К слову, «зеленая» энергетика — это ведь от безысходности, плюс политический фактор. А если создать безопасную малую ядерную энергетику, то зачем «зеленая»?!
Второе — биотехнологии, связанные с живым — людьми, животными, растениями — вне Земли. В космосе, на Марсе, Луне. Еще необходимы роботы как помощники человека, автономные системы жизнеобеспечения и производства и так далее.
Но, создавая эти технологи для Марса, мы развиваем экономику, науку и образование своей страны, ибо все перечисленное есть основа нового технологического уклада, а значит, это новая (третья по счету) столь необходимая индустриализация страны.
Что еще важно. Если у США и Китая, экономика которых кратно больше нашей, есть иные возможности для поэтапного национального развития, то у нас их нет. Плюс Россия так устроена, что мы как страна развиваемся рывками, ибо ментально склонны к кратковременному перенапряжению сил — авралам. А индустриализация — это и есть аврал, когда мы 20−30 лет расслаблены, а потом собираемся и совершаем рывок. Так было в 1930-х годах, так было в 1950-х. И теперь нам нужно совершить третью индустриализацию за исторически небольшой срок, сделать рывок одновременно в промышленности, науке, образовании, обороне.
Но это еще не вся наша сверхвыгода от космического проекта. В России есть территории, которые не освоены и для развития которых нужны технологии, достаточно схожие с теми, что нужны на Марсе или Луне. Ведь что нам необходимо для освоения Сибири и Арктики? Роботы, беспилотный транспорт, компактная ядерная энергия, автономные системы жизнеобеспечения и производства, биотехнологии. Все то же.
Освоение Сибири — это огромные и инвестиции, и дополнительные доходы. Чем дальше мы будем двигаться с освоением Сибири, тем больше будем получать доступа к природным ресурсам. Это мощный и постоянный национальный источник финансирования для развития технологий, которые будем использовать и на Земле — для освоения Сибири, и в космосе — для освоения Марса.
Получается, что, «выбирая путь совместно на Марс», мы «осваиваем наши Сибирь и Арктику» и проводим третью индустриализацию.
Для России марсианский проект может стать ядром национальной стратегии на ближайшие 50−100 лет, потому что он про развитие нашей страны! Такой уникальный шанс упустить нельзя. Но для начала надо договориться с Трампом по Марсу. Вот такая логика.
— Но разве США могут быть заинтересованы в нашем развитии? Это же ведет к усилению России.
— Не думаю, что такое усиление России пугает США. На мой взгляд, оно им даже полезно. Ведь если мы будем осваивать Сибирь, то это и доступ к новым природным ресурсам для всех, и точка сосредоточения нашего внимания.
— Это как интерес к МКС, когда американцам нужны были наши технологии и они привлекли Россию к этому проекту?
— Конечно. Китай и Соединенные Штаты заинтересованы в наших ресурсах. Тем более не вижу ничего плохого в поставке кому-то ресурсов, особенно если их добыча и переработка становятся сверхтехнологичными — как на Марсе. Роботизированные карьеры, беспилотный транспорт — дроны, безэкипажные суда на сибирских реках, и всему этому помогают космические системы связи, навигации, наблюдения. Если мы сможем построить высокотехнологичные города на Марсе, то уж в Сибири тем более. Это и будет технологическая реализация геополитического лозунга «Поворот России на Восток».
И тут снова уникальное совпадение. Когда пришло время нам поворачиваться на Восток, мы оказались на пороге технологий, которые помогут нам это реализовать при разумных затратах для страны. Еще 10, 20, 30 лет назад масштабный восточный разворот был для нас неподъемен. Вспомним, как вся страна строила БАМ. А для освоения Сибири и Арктики нужны масштабы десятков таких проектов, как БАМ. И такие технологии мы можем сегодня создать, используя как рычаг международный проект по Марсу.
— Если вернуться к «Роскосмосу», есть ли у него прорывные идеи сегодня?
— Говоря о Марсе, я не говорил о технологиях, которыми «Роскосмос» занимается сейчас. Разве он занимается компактной ядерной энергетикой? Нет. Разве занимается роботами? Нет.
— Дальний космос — это гораздо больше, чем «Роскосмос»?
— Конечно! Марсианский проект поэтому и обеспечивает национальный прорыв, третью индустриализацию, что он про всю экономику. Как и королёвский проект был не только про космическую отрасль. Вся экономика страны на проект работала. Вся! И химическая промышленность, и машиностроение, и приборостроение. Да и многие отрасли были созданы благодаря этому. Так и здесь. Конечно, «Роскосмос» будет среди главных участников хотя бы потому, что космические корабли и ракеты никто не отменял. Но мультипликативный эффект мы получим только тогда, когда в проект будут завязаны все отрасли экономики, все научные направления, а не только те, что про космос.
Посему убежден: если мы подпишемся под марсианский проект, то, помимо главного — третьей индустриализации страны, помимо освоения Сибири, проект станет спасением и для «Роскосмоса». Он даст «Роскосмосу» ту цель, которой у него не было минимум 35 лет.

[свернуть]