Соединенные Штаты Америки

[Штуцер]

Хотя конечно и на машине бы прокатиться не отказался

Говновозка по зимнику не доедет.

Значит надо сделать нормальное шоссе. С учётом природных условий. И почему только для говновозок? Для любых машин.

Возить что? Нефть, газ? 

Значит надо сделать нормальное шоссе.

ТАМ?
Проще и дешевле на Луну слетать.
Догадайся, почему до Магадана нет асфальта и жд.

[Штуцер]

Но возить грузы в Америку по железной дороге через Берингов пролив это кажется уже перебор

Для доставки грузов в Штаты давно созданы РВСН.
Других грузов не предвидится.
Никель, платину, палладий,  уран, редкостный вполне можно возить , как возят сейчас.

[Штуцер]

Тоннель - информационный шум, который подхватывают дураки по обе стороны океана.

[Старый]

Для доставки грузов в Штаты давно созданы РВСН.

Это для срочных грузов.

[Штуцер]

Говновозка по зимнику не доедет.

И почему только для говновозок? 

Говно замёрзнет.

[Павел73]

Возить что? Нефть, газ? 

Всё, за что платят деньги. И это тоже.

Значит надо сделать нормальное шоссе.

ТАМ?
Проще и дешевле на Луну слетать.
Догадайся, почему до Магадана нет асфальта и жд.

Будет.

[Павел73]

Тоннель - информационный шум, который подхватывают дураки по обе стороны океана.

Да, политическое значение он тоже имел бы. Как МКС например. Чем больше крупных совместных проектов, тем меньше питекантропской дури.

[Павел73]

Для доставки грузов в Штаты давно созданы РВСН.

Я и говорю - питекантропская дурь. С обеих сторон. С которой пора заканчивать. Если уж так хочется потратить народные миллиарды, то лучше на лунные базы и тоннели под проливами, чем на дубинки и махание ими. Тем более, что суммы вполне сопоставимые.

[Павел73]

Бггг. САМИ американе возят ЖД составы из Аляски в другие штаты ПАРОМОМ.

А теперь представь ЖД магистраль через Канаду. И никаких паромов.

Колея американской железки ЕВРОПЕЙСКАЯ, с нашей несовместима, вместо "перегруза на суда" нужно будет менять колесные пары.

Существуют различные технические решения автоматизации и преодоления этой трудности. Кто хочет решить проблему, ищет способ и находит. Кто не хочет, ищет причину ничего не делать.

И тд. Ещё раз: какой смысл рыть тоннель?

Ещё раз: 

1) Экономический - возить грузы без перегрузки на суда.

2) Политический - чем больше крупных совместных проектов, тем меньше вражды. Доказательство - МКС.

[Штуцер]

Возить что? Нефть, газ? 

Всё, за что платят деньги. И это тоже.

Значит надо сделать нормальное шоссе.

ТАМ?
Проще и дешевле на Луну слетать.
Догадайся, почему до Магадана нет асфальта и жд.

Будет.

Дурилка Картонная.

[Штуцер]

Экономический - возить грузы без перегрузки на суда.

Але  гараж. Давно контейнерные перевозки.
Ты не сказал, что надо везти в Штаты?
ЖД в Штатах не в почёте. Основной грузопоток  автоперевозки.

[Павел73]

Экономический - возить грузы без перегрузки на суда.

Але  гараж. Давно контейнерные перевозки.
Ты не сказал, что надо везти в Штаты?
ЖД в Штатах не в почёте. Основной грузопоток  автоперевозки.

Хорошая идея. Перевозка контейнеров и  гружёных автомобилей на ЖД платформах под проливом. Тогда ни перегружать с них ничего не придётся, ни колёсные ЖД пары менять.

И легковых конечно тоже. С пассажирами. Я бы прокатился.

[Штуцер]

Перевозка гружёных автомобилей на ЖД платформах под проливом. 

Идиот

[Старый]

Будет

НННШ

[telekast]

Бггг. САМИ американе возят ЖД составы из Аляски в другие штаты ПАРОМОМ.

А теперь представь ЖД магистраль через Канаду. И никаких паромов.

Колея американской железки ЕВРОПЕЙСКАЯ, с нашей несовместима, вместо "перегруза на суда" нужно будет менять колесные пары.

Существуют различные технические решения автоматизации и преодоления этой трудности. Кто хочет решить проблему, ищет способ и находит. Кто не хочет, ищет причину ничего не делать.

И тд. Ещё раз: какой смысл рыть тоннель?

Ещё раз:

1) Экономический - возить грузы без перегрузки на суда.

2) Политический - чем больше крупных совместных проектов, тем меньше вражды. Доказательство - МКС.

Почему у них до сих пор этой магистрали нет? Почему они, дурни, до сих пор(И ИЗНАЧАЛЬНО!) юзают паромы?

Всякое существует. Выбирается же обычно оптимальное. Перегрузить контейнер с ЖД платформы на корабль и потом обратно видимо оптимальнее рытья тоннеля, протягивания веток и дорог, менянея тележек и прочего гимора.

1) Обоснуй, что экономически выгоднее.

2) Профит только гению и трампуше, остальным ничего, кроме убытков. Меньше вражды тогда, когда пожизненных сидельцев, целуемых в жопу и не подсудных не будет. Когда шиза покинет моск 146% и радость от приобретения какой-то территории будет предваряется трезвым расчетом "а во что это обойдется". И МКС тут совсем не при чем.

[Павел73]

Идиот

Оптимист. И интернационалист.

[Штуцер]

Идиот

Оптимист. И интернационалист.

Одно не исключает другого.
Так что возить? Четвертый раз спрашиваю. Не придумал?

[Павел73]

Так что возить? Четвертый раз спрашиваю. Не придумал?

Четвёртый раз повторяю: МЕ-НЯ (к примеру).

Заплатил 10 000 руб. заехал на своей машине на ЖД платформу, проехал под проливом, съехал с ЖД платформы и далее по американским дорогам. Обратно заплатил 120 долларов, и тем же путём на Чукотку.

Или ты не знал, что под Ла-Маншем именно так и делается?

[Штуцер]

Четвёртый раз повторяю: МЕ-НЯ (к примеру).

Идиоты не окупят. Придумывай другое.

заехал на своей машине на ЖД платформу, проехал под проливом

В чем разница с паромом? На пароме интереснее.
Идиотов крутить баранку через глухомань до берингова будут единицы.
Это тебе не Англия-Франция.

[hlynin]

Оптимист. И интернационалист.

Нет, идиот