Ан-26 как он есть

[Виктор Кондрашов]

что в этом решении такого гениального? Нафиг ее куда-то убирать. Захотел прямо с грузовика грузить - поставь горизонтально, и все дела. 

Рампа не выдержит в промежуточном положении.
Как грузить на транспортёр или поднимать лебёдкой?
Как в полёте десантировать груз с транспортёра?

На геркулесе выдерживает, а на АН-26 не выдержит? С чего это?
https://www.wearethemighty.com/watch/video-us-army-delivers-tanks/

[Старый]

На геркулесе выдерживает, а на АН-26 не выдержит? С чего это?

С-130 большой, Ан-26 маленький. На Геркулесе нет транспортёра.

[Плейшнер]

Какие там еще патенты и сопровождение для машины, которой 60 лет?

Одно из ключевых гениальных решений Ан-26 - откатываемая рампа - запатентовано.

А срок действия патента разве не 20 лет?

[Старый]

Лучше сотри в юморе Инти. Он там опять какашек набросал.

Да ладно какашек, обычный тупизм. 

[Виктор Кондрашов]

На геркулесе выдерживает, а на АН-26 не выдержит? С чего это?

С-130 большой, Ан-26 маленький. На Геркулесе нет транспортёра.

Так АН-26 и груз меньший перевозит. И что такого может сделать этот транспортер, с чем не справятся лебедка/обычные ролики на полу? 

[Старый]

Так АН-26 и груз меньший перевозит. И что такого может сделать этот транспортер, с чем не справятся лебедка/обычные ролики на полу? 

Транспортёр позволяет перемещать вдоль грузовой кабины любой груз. Не размещённый на платформах и никак не адаптированный к роликам. Любые ящики в т.ч. с черешней, разные мягкие мешки и тюки и т.д. и т.п. 

[Старый]

Две ленты транспортёра выступают из пола: https://sites.wrk.ru/sites/com/ba/barrieaircraft/images/antonov-an-24263032-xian-y-7-02.jpg
 Если провернуть их на полоборота то они станут заподлицо с полом.
Транспортёр в положении зподлицо с полом: https://img-fotki.yandex.ru/get/4412/285075196.2d/0_ef89b_8f58bbb1_orig.jpg

[Старый]

Гружёный Геркулес: http://data3.primeportal.net/hangar/zoltan_pocza/c-130j_hercules_raf/images/c-130j_hercules_raf_8_of_9.jpg
 Даёт представление что возят самолёты этого класса. Как они это туда затаскивали без транспортёра и при неоткатываемой рампе плохо себе представляю. 

[Старый]

Хорошо видно что транспортёр доходит до среза пола грузовой кабины: http://авиару.рф/wp-content/uploads/2015/11/19.Gruzovaya-kabina-An-26..jpg
 Так же хорошо видно какие щупленькие гидроцилиндры поднимают рампу. Рампа конечно тоже может фиксироваться в любом промежуточном положении и держать какойто груз (меня выдерживала) но приличный груз на весу не выдержит.

 Кстати. У верхнего края снимка виден люк (два замка люка какраз по верхнему срезу снимка) в котором находится лентопротяжный механизм (бронированный накопитель) аварийного самописца. Мне его регулярно приходилось вытаскивать/затаскивать его оттуда.  Для этого рампу надо было поставить в такое положение https://yandex.ru/images/search?text=%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%20%D0%B2%20%D0%B0%D0%BD-26&from=tabbar&lr=119271&pos=1&img_url=http%3A%2F%2Fimgproc.airliners.net%2Fphotos%2Fairliners%2F6%2F7%2F9%2F2065976.jpg&rpt=simage

Встаёшь на рампу с этим шариком и борттехник тебя электронасосом поднимает. Тут главное чтобы он не отвлёкся и вовремя остановил.

[Старый]

Такую вот фигню приходится возить:  IMG_9808.jpg (1200×800) (vector-force.ru)
Это аппаратура для разгона облаков. Попробуйте разгонять облака на нерамповом самолёте. На переднем плане внизу граница между выдвинутой и опущеной частью транспортёра. 
 Вобщем самолётам этого класса приходится возить что угодно, вчера одно, сегодня другое, завтра третье. Не приходится им возить только стандартных линейных грузов в стандартных контейнерах по регулярным воздушным линиям. 

[Виктор Кондрашов]

Две ленты транспортёра выступают из пола: https://sites.wrk.ru/sites/com/ba/barrieaircraft/images/antonov-an-24263032-xian-y-7-02.jpg
 Если провернуть их на полоборота то они станут заподлицо с полом.
Транспортёр в положении зподлицо с полом: https://img-fotki.yandex.ru/get/4412/285075196.2d/0_ef89b_8f58bbb1_orig.jpg

А если ролики на геркулесе повернуть на 180 (то есть перевернуть), то они тоже станут заподлицо с полом, и? 
И опять-таки, какая связь между транспортером и рампой? С какого-то перепугу уезжающей аж под фюзеляж. Жаль ни разу этого чуда не видел (не, АН-26 я видел часто, но ни разу не видел, чтобы на нем рампу под фюзеляж задвигали) .

[Старый]

290906_original.jpg (1000×667) (livejournal.com)
Транспортёр у среза грузового пола.
В левом нижнем углу снимка торчит зелёная ручка. Это ручной гидронасос. Рампу с техником и самописцем можно поднять и вручную.

[Старый]

А если ролики на геркулесе повернуть на 180 (то есть перевернуть), то они тоже станут заподлицо с полом, и? 

И по ним ничего нельзя будет перетаскивать. 

[Старый]

И опять-таки, какая связь между транспортером и рампой?

Связь такая что транспортёр должен быть до самого среза пола грузовой кабины. Поднимаешь с земли или сгружаешь с машины и сразу ставишь на транспортёр. Так же при выгрузке и при сбросе в воздухе. А если у тебя между транспортёром и срезом пола мешается рампа то как ты будешь по ней перемещать груз? Транспортёра по подвижной рампе ещё не изобрели. Ладно, при десантировании можно выдёргивать вытяжным парашютом, а при обычной погрузке-выгрузке на земле как? 

[Старый]

С какого-то перепугу уезжающей аж под фюзеляж.

Именно с того чтобы не мешаться. Дыц и тебе сразу грузовая кабина с транспортёром по полу до самого среза. Дыц и пологий вход/вьезд. 

[Старый]

Жаль ни разу этого чуда не видел (не, АН-26 я видел часто, но ни разу не видел, чтобы на нем рампу под фюзеляж задвигали) .

А откуда же ты знаешь что её задвигают?  
 А на лету это вообще выглядит диковато.  
Откатили рампу и прямо с земли погрузчиком туда чегото ставят:  672628001270033599.jpg (600×450) (aquiline-aero.com)

[Старый]

main_image.jpg (1024×768) (avair.eu)
Рампа откачена, кресла сняты. Видимо будут грузить большой тяжёлый груз. Обратите внимание как всё предусмотрено: в кончике рампы сделан лючок сквозь который поставили подпорку. Чтобы когда на край грузовой кабины поставят тяжёлый груз самолёт не сел на жопу.
Здесь же видна ещё одна положительная особенность Ан-26 - верхняя часть фюзеляжа круглая а нижняя - почти плоская. Это позволяет сделать грузовой пол близко к земле. Для погрузки не требуется специального оборудования.

[Старый]

Полёт с откаченой рампой:  185537-640.jpg (640×439) (russianplanes.net)
 По бокам нижней части фюзеляжа в районе крыла видны балочные держатели. На них можно вешать всё что угодно. На самолётах с таким шасси как у Ил-112В там находятся шасси и ничего повесить нельзя. 

[Serge V Iz]

А это не светильник там, черный такой, на 33 шпангоуте?
Вы не можете просматривать это вложение.
А кто там работает?   

[Старый]

Что возят самолёты этого класса:  083852.jpg (1300×883) (russianplanes.net)
Правда это не Ан-26, это видимо АН-32 - в полу нет транспортёра.