Космос-Сармат-Рогозин.

[Hiroo]

Это при нём было?

2014-2017...
Я всё-таки думаю, что при нём. Зарубил всё это уже не он это точно. Но начало... Кажется он. Но надо уточнить.

То есть получается что ни одного не только "прорывного" но даже более-менее разумного проекта?

Более-менее разумные проекты кончились вместе с коммерцией.
На самом деле, если послушать истории аксакалов, они в своё время такой конкретной шизой подчас занимались, что наша шиза по сравнению с их шизой можно сказать и не шиза вовсе, а очень даже здравый проект. Серьёзно говорю.

Вообща, судя по воспоминаниям, только с началом коммерции началась перестройка КБ на нормальный лад. Как мне говорили, разработка Бриза - это был просто пик эффективности и правильной организации труда за долгие-долгие годы. Учитывая, в сколь сжатые сроки тогда умудрились сделать рабочее (!) изделие - в это вполне себе верится.

[Старый]

Более-менее разумные проекты кончились вместе с коммерцией.

Неужели всё так плохо и без коммерции полная жопа? 
Кстати, вспомнил. Косяк с бракованными двигателями это при нём или позже? Кажется позже...
 

[Hiroo]

Мне просто интересно выделялся ли Калиновский чемто из ряда остальных, за что его потом могли бы привлечь. Одни там Ангару продвигали, другие ещё чего. А он получается даже ничего и не предложил, только тянул проекты которые остались от предшественника?

Могу только сказать, что среди всех прочих руководителей он выделялся разве что своим образованием.
А так - кроме введения нормальной системы распределения премий - ничего особенного он сделал.

[Старый]

Как мне говорили, разработка Бриза - это был просто пик эффективности и правильной организации труда за долгие-долгие годы.

Да, это был жизненно важный для ЦиХа проект. Но это было до Калиновского. 

[Старый]

А так - кроме введения нормальной системы распределения премий - ничего особенного он сделал.

Хммм... А во внешних отношениях? С заказчиком, Правительством, прочим начальством и смежниками? 

[Hiroo]

Неужели всё так плохо и без коммерции полная жопа?

Это с какой стороны посмотреть.
С одной стороны, я лично знаю людей, которые начинали проектировать РБ КВТК (тогда ещё Шторм) в СССР в середине восьмидесятых после института.
Сейчас они уже на пенсию готовятся пойти.
Всю жизнь - одно изделие, сказка! Уверен, многие сейчас им завидуют. Стабильность!

[Старый]

Так, а двухтомник про Ангару это он написал? 

[Hiroo]

Хммм... А во внешних отношениях? С заказчиком, Правительством, прочим начальством и смежниками? 

Ходили слухи о его напряжённых отношениях с Насибулиным.
Но я здесь не помощник, ничего сказать не могу.

[Hiroo]

Так, а двухтомник про Ангару это он написал? 

Нестеров.

[Старый]

Ходили слухи о его напряжённых отношениях с Насибулиным.

Блин, кто это? 
А за что вобще его сняли? Есть какието данные?

[Старый]

Так, а двухтомник про Ангару это он написал? 

Нестеров.

А, пардон. 

[Hiroo]

А за что вобще его сняли? Есть какието данные?

У меня - нет.

[Штуцер]

Это при нём было?

2014-2017...
Я всё-таки думаю, что при нём. Зарубил всё это уже не он это точно. Но начало... Кажется он. Но надо уточнить.

То есть получается что ни одного не только "прорывного" но даже более-менее разумного проекта?

Более-менее разумные проекты кончились вместе с коммерцией.
На самом деле, если послушать истории аксакалов, они в своё время такой конкретной шизой подчас занимались, что наша шиза по сравнению с их шизой можно сказать и не шиза вовсе, а очень даже здравый проект. Серьёзно говорю.

Вообща, судя по воспоминаниям, только с началом коммерции началась перестройка КБ на нормальный лад. Как мне говорили, разработка Бриза - это был просто пик эффективности и правильной организации труда за долгие-долгие годы. Учитывая, в сколь сжатые сроки тогда умудрились сделать рабочее (!) изделие - в это вполне себе верится.

Разработка того, что потом назвали Бризом была во второй половине 80 х. В самой разработке участвовал мало, Скифом занимался и модулями, но в работах на полигоне и первом пуске участвовал. Ни какой коммерции тогда, конечно не было.

[Hiroo]

Но в 90 ые до Индии всё же добрались.

Это да.
Иногда даже как-то не верится, когда про 12КРБ речь заходит, что это реально летало, а вот поди ты.

[Старый]

Разработка того, что потом назвали Бризом была во второй половине 80 х. В самой разработке участвовал мало, Скифом занимался и модулями, но в работах на полигоне и первом пуске участвовал. Ни какой коммерции тогда, конечно не было.

Это не тот Бриз. 

[Штуцер]

Разработка того, что потом назвали Бризом была во второй половине 80 х. В самой разработке участвовал мало, Скифом занимался и модулями, но в работах на полигоне и первом пуске участвовал. Ни какой коммерции тогда, конечно не было.

Это не тот Бриз.

Млять, Старый! Ты задолбал своей компетентностью! 

[Старый]

Млять, Старый! Ты задолбал своей компетентностью! 

А что делать...  

[Штуцер]

Млять, Старый! Ты задолбал своей компетентностью! 

А что делать...

Кофе.

[sallem656]

Наговариваете вы на Калиновского. Хороший он человек.

А что касается этого предполагаемого "воровства"

Не просто хороший, а один из топовых управленцев.
Достаточно того что он решил проблему большой аварийности Суперджета.
Также при нем аварии ракет прекратились,  хоть Рогозин приписал это себе.

Нет в обвинении никакого воровства, ему приписывают закупки современного оборудования у солидной мировой фирмы, которая махинациями не занимается, но это оборудование полностью не внедрили. И этим он якобы ущерб нанес, что глупость.
Учитывая что на кульманах чертили, то неудивительно, тяжело в таких условиях внедрять новое и то поди при Рогозине уже забили.

[Старый]

Кофе.

Пытаемся...