Прорывы Роскосмоса под руководством Рогозина Дмитрия Олеговича

[Старый]

Они каждый не один десяток Соколов стоят.

Это преимущество в "плане по валу"?

Боюсь что по валу Соколик покроет Сармата как бык овцу.

[Виктор Кондрашов]

Забыл Сармата, Авангарда,  Лайнера и Ярса.. Они каждый не один десяток Соколов стоят.

Не стоят. Ни одного. Максимум - стоят одного Трайдента-2 полувековой давности.

 Но и с них быстро соскальзываем на производителей трамваев и бетона.
 Кстати, Маск производит в год Соколов больше чем Сарматов будет всего.

Только вторые ступени. Первые ступени Ф9 производятся в мизерные количествах. Ибо никому не нужная многоразовость.

[Дмитрий Виницкий]

Кстати, специалисты так и не объяснили, куда будет садиться вторая ступень от Ангары?

[vlad7308]

Что бы не говорили зарубежные наблюдатели, за последние 20 лет качество дорог и дорожная инфраструктура существенно улучшились.

в Западной Сибири - не существенно.
В Москве и округе - возможно.

[Виктор Кондрашов]

Что бы не говорили зарубежные наблюдатели, за последние 20 лет качество дорог и дорожная инфраструктура существенно улучшились.

в Западной Сибири - не существенно.
В Москве и округе - возможно.

Насчет Москвы и округа. Тут вот реконструировали (и сделали платным) кусок Минки от Голицыно до Кубинки. Кстати, достаточно быстро, учитывая объем работ. Так вот, при реконструкции разломали и заново построили мост на Кубинке (нарофоминское шоссе). И все бы ничего, только этот мост уже сносили и строили заново, и закончили сие увлекательное мероприятие в аккурат перед началом нынешней реконструкции. То есть дело было так: мост обветшал, его снесли, поставили там все движение раком на полтора года, построили новый, потом практически сразу его опять снесли (снова движение раком) и снова построили ещё более новый. 

[Настрел]

Забыл Сармата, Авангарда,  Лайнера и Ярса.. Они каждый не один десяток Соколов стоят.

Не стоят. Ни одного. Максимум - стоят одного Трайдента-2 полувековой давности.

Я прочитал, что профессор пишет про стоимость в деньгах. Еще подумал: откуда это у него такая здравая мысль...

[fagot]

Не паникуйте, хайвей, или freeway - это всего лишь красивое название для автодороги где можно ездить со скоростью 90-100 км\ч, хотя все конечно массово нарушают, километров на 15-20 быстрее едут.

Это аналог автомагистрали, сравните их длину в Канаде и России.

[Гермиона]

Нужно больше госкорпораций и «жесточайшего контроля», — Дмитрий Рогозин предлагает создать в России госкорпорацию, ответственную за микроэлектронику
Сейчас все подобные предприятия этой сферы в стране находятся в частных руках, и это нехорошо

Вчера глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин предложил национализировать предприятия, производящие компоненты для спутников, а сегодня развил эту тему.
 
«Может быть, есть смысл национализировать эти предприятия [производящие микроэлектронику]. Они сейчас все находятся в частных руках. Поставить под жесточайший контроль. Может быть, создать госкорпорацию, которая будет заниматься микроэлектроникой и радиоэлектроникой», — заявил Рогозин в среду на космодроме Восточный. «Мы без этого не выживем», — добавил он.
По словам главы Роскосмоса, санкции не оказали влияния на отечественное ракетостроение, на создание боевых ракетных комплексов, поставки топлива и возведение космодрома. При этом рестрикции оказали влияние на спутникостроение из-за микроэлектроники. А в ЕС считают, что санкции ограничили возможности России производить высокоточные ракеты «Искандер» и X-101.

[Гермиона]

Белорусские строители вскоре приступят к работам на Восточном — Рогозин

Россия и БелоруссияРоссия и Белоруссия

С осени на космодроме «Восточный» начнут работать белорусские строители, заявил глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин 6 июля журналистам.

«Я думаю, они осенью уже должны сюда зайти. Мы сейчас «торгуемся» по ценам, по сметам», — отметил Рогозин. Он добавил, что должны приехать сотни человек.

[fagot]

в западной сибири они улучшаются. За двадцать лет довольно заметно.
Но далеко не так быстро, как должны, на мой взгляд. Томск Кемерово Новосибирск Барнаул Красноярск - как были 20 лет назад все межобластные федералки унылое кривое кое-как заштопанное говно, так и остались.

Новосибирск-Барнаул и далее Чуйский тракт вплоть до Монголии с очень хорошим покрытием, основная проблема - очень мало четырех или хотя бы трехполосных участков, поэтому в туристический сезон трасса перегружена.

[fagot]

в Западной Сибири - не существенно.
В Москве и округе - возможно.

За всю Западную не скажу, а в Алтайском крае и Республике Алтай существенно, но в основном понятное дело федералки.

[Старый]

Насчет Москвы и округа. Тут вот реконструировали (и сделали платным) кусок Минки от Голицыно до Кубинки. Кстати, достаточно быстро, учитывая объем работ. Так вот, при реконструкции разломали и заново построили мост на Кубинке (нарофоминское шоссе). И все бы ничего, только этот мост уже сносили и строили заново, и закончили сие увлекательное мероприятие в аккурат перед началом нынешней реконструкции. То есть дело было так: мост обветшал, его снесли, поставили там все движение раком на полтора года, построили новый, потом практически сразу его опять снесли (снова движение раком) и снова построили ещё более новый. 

Было дело. Я офигевал.

[Штуцер]

Дураки обсуждают дороги...

[Штуцер]

Поставить под жесточайший контроль.

Это правильно. Как Газпром после Вяхирева.

[Штуцер]

А в ЕС считают, что санкции ограничили возможности России производить высокоточные ракеты «Искандер» и X-101.

Аналоги Хаймарсов у нас есть?

[ZOOR]

Кстати, специалисты так и не объяснили, куда будет садиться вторая ступень от Ангары?

Откуда вброс афна на вентилятор?
Где-то недавно про посадку 2-й ступени А-А5 кто-то высказался?

[Гермиона]

Советский опыт будет взят для создания защищенных микросхем при негативном сценарии - Рогозин

Циолковский. 6 июля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Опыт советских конструкторов может быть использован в случае неблагоприятного сценария для создания защищенных от излучения микросхем, сообщил журналистам глава госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин.
"В случае, если совсем дело будет плохо, то мы пойдем по опыту Советского Союза, который делал герметичные блоки. То есть когда у вас микросхема подвергается мощной радиации, воздействию галактических лучей в космосе, и вы боитесь, что она у вас выключится и аппарат вы потеряете, тогда вы делаете герметичный блок, который сам по себе защищает микросхему. Так работали в Советском Союзе. Да, аппарат будет большой, чуть больше, точнее", - сказал Рогозин.
Мощные российские ракеты, по его словам, должны справиться с дополнительной нагрузкой.
"Главное - исходить из того, что цель должна быть решена - орбитальная группировка должна быть создана. Какими усилиями она будет создана - это вопрос инструментария", - заметил Рогозин.
Глава Роскосмоса отметил, что в России есть дизайнбюро и конструкторы, которые понимают, как создать эти микросхемы, но нет технологических мощностей.
"Эти заводы надо приобретать или создавать. С точки зрения технологии foundry, когда мы делаем сам дизайн микросхемы, это у нас есть - это самое главное. А уже создание этих микросхем, да такая проблема есть", - пояснил Рогозин.

[Виктор Кондрашов]

А в ЕС считают, что санкции ограничили возможности России производить высокоточные ракеты «Искандер» и X-101.

Аналоги Хаймарсов у нас есть?

Прямых нет. Что очень жаль. Почему наши не слизали принципы построения этой весьма удачной системы (а MLRS  появилась ещё в 80-х) - хз.

[Штуцер]

Оригинально смотрится шапка темы:

[Гермиона]

Лауреат госпремии им. Гагарина, главный конструктор спутников «Ресурс-П» 70-летний Николай Стратилатов приговорён к 1.5 года колонии общего режима.