Все же авиационные таки новости

[Старый]

А чьи расходники надо покупать? Китайские?

Да.

Патриот, да. Такой патриот! 

[Дмитрий Виницкий]

Изгнали укро-оккупантов.

вместе с населением? Правильно, чем закончилось нападение Германии на СССР?

[Inti]

Изгнали укро-оккупантов.

вместе с населением? Правильно, чем закончилось нападение Германии на СССР?

При чём тут нападение немцев на СССР? Сегодняшняя СВО это скорее гражданская война в СССР. Начатая по инициативе Запада который организовал майдан 2014-го года.

[Штуцер]

Под видом россиян тут сопят

Ты зачем меня цитируешь? Если цитируешь, отвечай на мой пост, вроде в логике разбираешься.

Так ты и молчишь.
Писюкаешь что то на закрытом форуме в далекой России под псевдонимом.

Если бы я в свое время не вычислил твою канадскость, так и сопел бы под видом россиянина.

Я так понял, возражений нет.

[Штуцер]

А что покупает канадский патриот?

Канадский патриот покупает канадскую фанеру.

[Дмитрий Виницкий]

СВО это скорее гражданская война в СССР. Начатая по инициативе Запада который организовал майдан 2014-го года.

Ну, совсем как на Польшу...

[Павел73]

Это работает Ми-26.

[color=rgba(6, 6, 15, 0.87)]https://dzen.ru/shorts/6948352af4a9394601e9f516?share_to=link[/color]

[Inti]

Россия первой в мире оспорила монополию США в ключевой авионике

В насыщенной информационной повестке последнего месяца минувшего года почти незамеченной осталась новость, касающаяся отечественного авиастроения. Речь идет о важнейшем достижении в области ключевой авионики.

До последнего времени все страны мира, где строятся собственные самолеты, зависели от американской Collins Aerospace, входящей в состав ведущего предприятия ВПК США, корпорации Raytheon Technologies (RTX). Именно эта компания была монополистом в производстве и продаже современной системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе и раннего предупреждения приближения к земле (СПСВ).

Соответствующее оборудование не производилось и в СССР. В то время в качестве альтернативы американской системе использовались решения ручного контроля — иного просто не было.

Соединенные Штаты потратили несколько десятков лет, чтобы создать самый ключевой блок авионики. Теперь монополии американского концерна приходит финал. Фактически, российские авиаконструкторы подошли к «закольцовыванию» процесса импортозамещения в производстве отечественных самолетов. Причем альтернатива американской СПСВ была создана нашими инженерами в рекордно кратчайшие сроки в условиях жесточайших западных санкций.

В конце декабря прошлого года министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов принял участие в церемонии вручения свидетельства об одобрении главного изменения типовой конструкции самолета Ту-214 СЛО «Россия» имени Андрея Туполева. Церемония состоялась на Казанском авиационном заводе, входящем в ОАК ГК «Ростех». Помимо прочего, модернизированный лайнер оборудован российской авионикой, включая не уступающую американской СПСВ.

Это означает, что российские компании авиастроительной отрасли получили существенное конкурентное преимущество на международном рынке. Теперь ничто не мешает выходить на поток, выпуская отечественные самолёты и современную авионику для зарубежных заказчиков. Конечно, это непросто, и американцы будут всячески препятствовать нашему экспорту пытаясь сохранить монополию в ключевой сфере авионики.

Глава Минпромторга РФ:

Наши авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли. Для мирового авиастроения их производит единственная компания, и мы смогли преодолеть ее глобальную монополию.

Вообще, наступивший 2026-й может стать прорывным для российских авиастроителей, сумевших преодолеть почти все ограничения и добиться близкого к 100% импортозамещения.
Отечественные авиакомпании готовятся принять рекордную партию гражданских судов — свыше 50 новых бортов за два года. Новый Ту-214 уже прошел сертификацию, Ил-114 завершил испытания и готовится к запуску в серийное производство, на обновлённом Superjet успешно протестировано бортовое оборудование, поставки заказчикам начнутся в 2026 году после завершения сертификации.
Что касается поистине «многострадального» среднемагистрального лайнера МС-21, серийный выпуск которого был запланирован еще на 2016 год, то и с ним удалось решить все проблемы. В 2021 году в воздух поднялся МС-21 с крылом, сделанным полностью из отечественных композитов. Американский двигатель PW1400G был заменен на российский ПД-14. Весной прошлого года прошел успешный испытательный полет лайнера с полностью замещенными на российские компонентами и оборудованием.
Производство серийных самолетов МС-21-310 уже ведется на Иркутском авиационном заводе ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» ГК «Ростех». Ожидается, что сертификация самолета завершится в текущем году, что позволит начать его поставки в авиакомпании. Согласно комплексной программе развития гражданской авиации РФ, в авиакомпании поставят 270 самолетов МС-21-310 до конца 2030 года.

[telekast]

Россия первой в мире оспорила монополию США в ключевой авионике

В насыщенной информационной повестке последнего месяца минувшего года почти незамеченной осталась новость, касающаяся отечественного авиастроения. Речь идет о важнейшем достижении в области ключевой авионики.

До последнего времени все страны мира, где строятся собственные самолеты, зависели от американской Collins Aerospace, входящей в состав ведущего предприятия ВПК США, корпорации Raytheon Technologies (RTX). Именно эта компания была монополистом в производстве и продаже современной системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе и раннего предупреждения приближения к земле (СПСВ).

Соответствующее оборудование не производилось и в СССР. В то время в качестве альтернативы американской системе использовались решения ручного контроля — иного просто не было.

Соединенные Штаты потратили несколько десятков лет, чтобы создать самый ключевой блок авионики. Теперь монополии американского концерна приходит финал. Фактически, российские авиаконструкторы подошли к «закольцовыванию» процесса импортозамещения в производстве отечественных самолетов. Причем альтернатива американской СПСВ была создана нашими инженерами в рекордно кратчайшие сроки в условиях жесточайших западных санкций.

В конце декабря прошлого года министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов принял участие в церемонии вручения свидетельства об одобрении главного изменения типовой конструкции самолета Ту-214 СЛО «Россия» имени Андрея Туполева. Церемония состоялась на Казанском авиационном заводе, входящем в ОАК ГК «Ростех». Помимо прочего, модернизированный лайнер оборудован российской авионикой, включая не уступающую американской СПСВ.

Это означает, что российские компании авиастроительной отрасли получили существенное конкурентное преимущество на международном рынке. Теперь ничто не мешает выходить на поток, выпуская отечественные самолёты и современную авионику для зарубежных заказчиков. Конечно, это непросто, и американцы будут всячески препятствовать нашему экспорту пытаясь сохранить монополию в ключевой сфере авионики.

Глава Минпромторга РФ:

Наши авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли. Для мирового авиастроения их производит единственная компания, и мы смогли преодолеть ее глобальную монополию.

Вообще, наступивший 2026-й может стать прорывным для российских авиастроителей, сумевших преодолеть почти все ограничения и добиться близкого к 100% импортозамещения.
Отечественные авиакомпании готовятся принять рекордную партию гражданских судов — свыше 50 новых бортов за два года. Новый Ту-214 уже прошел сертификацию, Ил-114 завершил испытания и готовится к запуску в серийное производство, на обновлённом Superjet успешно протестировано бортовое оборудование, поставки заказчикам начнутся в 2026 году после завершения сертификации.
Что касается поистине «многострадального» среднемагистрального лайнера МС-21, серийный выпуск которого был запланирован еще на 2016 год, то и с ним удалось решить все проблемы. В 2021 году в воздух поднялся МС-21 с крылом, сделанным полностью из отечественных композитов. Американский двигатель PW1400G был заменен на российский ПД-14. Весной прошлого года прошел успешный испытательный полет лайнера с полностью замещенными на российские компонентами и оборудованием.
Производство серийных самолетов МС-21-310 уже ведется на Иркутском авиационном заводе ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» ГК «Ростех». Ожидается, что сертификация самолета завершится в текущем году, что позволит начать его поставки в авиакомпании. Согласно комплексной программе развития гражданской авиации РФ, в авиакомпании поставят 270 самолетов МС-21-310 до конца 2030 года.

Звиздит, как Троцкий. Европейцы, французы у частности, делают свои системы. Китайцы тоже. Так что никакой монополии штатов нет. Да и в штатах не одна фирма, как минимум Гармин тоже этим занимается. И это не считая, что везде практически глобальная кооперация.

[Дмитрий Виницкий]

Как всегда новости в будущем времени.

[йцукенг]

Как всегда новости в будущем времени.

И из параллельной вселенной.

[Старый]

Звиздит, как Троцкий. Европейцы, французы у частности, делают свои системы. Китайцы тоже. Так что никакой монополии штатов нет. Да и в штатах не одна фирма, как минимум Гармин тоже этим занимается. И это не считая, что везде практически глобальная кооперация.

Да и вообще, тоже мне "ключевая авионика". 

[Inti]

Как всегда дружно обосрали статью об успехах России. Ничего иного от "патриотов" и не ожидалось.

[telekast]

Как всегда дружно обосрали статью об успехах России. Ничего иного от "патриотов" и не ожидалось.

Обосрали тебя и прочих традиционно пожелавших выставить все максимально пафосно и глупо. Это для вас, квасных, обычное дело. Как и переполнившиеся штаны. Как и визги, что макание вас в ваш идиотизм это некое "обсирание успехов России". Почему вы так любите Россией прикрываться? "Путин это Россия!", "мои мысли принадлежат России"... Децкий сад. "Кто со мной, тот герой!"(тм) Тьфу, мля!

[Старый]

Почему вы так любите Россией прикрываться?

Перебежчики и эмигранты. Оправдываются перед собой. 

[Inti]

выставить все максимально пафосно и глупо

Я НИ РАЗУ не видел НИ ОДНОЙ попытки с вашей стороны отразить успехи России хоть в какой-нибудь форме. Попробуйте не "пафосно и не глупо". Вперёд!

[telekast]

выставить все максимально пафосно и глупо

Я НИ РАЗУ не видел НИ ОДНОЙ попытки с вашей стороны отразить успехи России хоть в какой-нибудь форме. Попробуйте не "пафосно и не глупо". Вперёд!

Зачем? У нас ты есть. И еще 146%. В вашем потоке сознания теряется всё. Это вам поставленная задача: засрать фейками и воплями инфопространство, чтобы не было никакого доверия ЛЮБОЙ информации полученной из сми, интернета и тд. "Не можем победить в инфополе, так загадим! Не доставайся же ты никому!"
И да, курице своей указывай!

[Inti]

выставить все максимально пафосно и глупо

Я НИ РАЗУ не видел НИ ОДНОЙ попытки с вашей стороны отразить успехи России хоть в какой-нибудь форме. Попробуйте не "пафосно и не глупо". Вперёд!

Зачем? У нас ты есть. И еще 146%. В вашем потоке сознания теряется всё. Это вам поставленная задача: засрать фейками и воплями инфопространство, чтобы не было никакого доверия ЛЮБОЙ информации полученной из сми, интернета и тд. "Не можем победить в инфополе, так загадим! Не доставайся же ты никому!"
И да, курице своей указывай!

Слился. Как я и сказал, нет ни одного примера когда Телекаст сказал хоть что-нибудь положительное о современной России.

[telekast]

выставить все максимально пафосно и глупо

Я НИ РАЗУ не видел НИ ОДНОЙ попытки с вашей стороны отразить успехи России хоть в какой-нибудь форме. Попробуйте не "пафосно и не глупо". Вперёд!

Зачем? У нас ты есть. И еще 146%. В вашем потоке сознания теряется всё. Это вам поставленная задача: засрать фейками и воплями инфопространство, чтобы не было никакого доверия ЛЮБОЙ информации полученной из сми, интернета и тд. "Не можем победить в инфополе, так загадим! Не доставайся же ты никому!"
И да, курице своей указывай!

Слился. Как я и сказал, нет ни одного примера когда Телекаст сказал хоть что-нибудь положительное о современной России.

Сливают регулярно тебя. Говорить положительно о России по команде это твоя ипостась. Иди к бригадиру за свежими указивками

[Inti]

Говорить положительно о России по команде это твоя ипостась.

Ну, ты мог бы по зову сердца что-нибудь положительное сказать. Но ведь и этого никогда не было...