Все же авиационные таки новости

[Feol]

Поскольку салон набивается пассажирами то для их багажа снизу приделывается гондола:

Ещё в багажнике, наверное, традиционно может отдыхать сменный водитель

[Виктор Кондрашов]

Безопасность полетов достигается совсем другими средствами и методами, а не выдвижными крыльями и запасным мотором в багажнике. Например, самолёт должен лететь в конусе безопасности, те, при отказе двигателя он должен, в идеале, иметь возможность приземлиться/спланировать на какую никакую площадку в любой момент полета. И тд. Это только кажется, что в авиации бардак.

Да?!

Ога. Старого спроси, насколько тщательно проходят пред- и послеполетные процедуры. Там цена распиздяйству жизнь, и не одна, дураков нет. При подготовке к вылету самые отвязные становятся до одури нудными и дотошными.

Ага. А потом читаешь какой-нибудь отчёт о расследовании  и оказывается, что "экипаж проверочную карту перед посадкой не читал". Нет там никакой особой тщательности. Ну, в советской ВТА, по крайней мере, не было. Раздолбайства особого, правда, тоже не было.  

[telekast]

Безопасность полетов достигается совсем другими средствами и методами, а не выдвижными крыльями и запасным мотором в багажнике. Например, самолёт должен лететь в конусе безопасности, те, при отказе двигателя он должен, в идеале, иметь возможность приземлиться/спланировать на какую никакую площадку в любой момент полета. И тд. Это только кажется, что в авиации бардак.

Да?!

Ога. Старого спроси, насколько тщательно проходят пред- и послеполетные процедуры. Там цена распиздяйству жизнь, и не одна, дураков нет. При подготовке к вылету самые отвязные становятся до одури нудными и дотошными.

Ага. А потом читаешь какой-нибудь отчёт о расследовании  и оказывается, что "экипаж проверочную карту перед посадкой не читал". Нет там никакой особой тщательности. Ну, в советской ВТА, по крайней мере, не было. Раздолбайства особого, правда, тоже не было.

У нас очень любят сваливать вину на человеческий фактор, благо найти до чего докопаться можно у любого. Разговор же шел о том, что представления об авиации, как о сборище бесшабашных отморозков это, по большей части, из области городских легенд. Понтов и дурости там хватает, как и везде, но, опять же, не более чем везде.
Имху 

[Виктор Кондрашов]

Безопасность полетов достигается совсем другими средствами и методами, а не выдвижными крыльями и запасным мотором в багажнике. Например, самолёт должен лететь в конусе безопасности, те, при отказе двигателя он должен, в идеале, иметь возможность приземлиться/спланировать на какую никакую площадку в любой момент полета. И тд. Это только кажется, что в авиации бардак.

Да?!

Ога. Старого спроси, насколько тщательно проходят пред- и послеполетные процедуры. Там цена распиздяйству жизнь, и не одна, дураков нет. При подготовке к вылету самые отвязные становятся до одури нудными и дотошными.

Ага. А потом читаешь какой-нибудь отчёт о расследовании  и оказывается, что "экипаж проверочную карту перед посадкой не читал". Нет там никакой особой тщательности. Ну, в советской ВТА, по крайней мере, не было. Раздолбайства особого, правда, тоже не было.

У нас очень любят сваливать вину на человеческий фактор, благо найти до чего докопаться можно у любого. Разговор же шел о том, что представления об авиации, как о сборище бесшабашных отморозков это, по большей части, из области городских легенд. Понтов и дурости там хватает, как и везде, но, опять же, не более чем везде.
Имху

А я согласен, что это "сборище бесшабашных отморозков". В хорошем смысле этого слова.
ЗЫ: Видео: "почему нужно выключать сотовые в самолете" видели? 😀

[АниКей]

[Штуцер]

дать радикально новое качество, двузначную экономию, новые источники дохода и такой технологический разрыв, который конкурент не сможет закрыть 5-8 лет.

Папина теория срезания углов нашла продолжателя.

[Штуцер]

Аникей. А чем вообще интересно мнение Рогозина мл.?
Зачем его постить?

[Старый]

В свежем номере Aviation Week задаётся прямой вопрос: почему в авиастроении так давно нет революций?

Он не задался вопросом а где они есть? 

[vlad7308]

Аникей. А чем вообще интересно мнение Рогозина мл.?
Зачем его постить?

Аникей же уже отвечал на этот вопрос.
Форум он использует как свою личную записную книжку.
И ему наплевать, интересно тебе или нет.

[Старый]

дать радикально новое качество, двузначную экономию, новые источники дохода и такой технологический разрыв, который конкурент не сможет закрыть 5-8 лет.

Папина теория срезания углов нашла продолжателя.

Он её какраз отвергает.

[Штуцер]

Он её какраз отвергает

Радикально новое качество

[Старый]

Он её какраз отвергает

Радикально новое качество

Так он этот путь и отрицает. 

[telekast]

Безопасность полетов достигается совсем другими средствами и методами, а не выдвижными крыльями и запасным мотором в багажнике. Например, самолёт должен лететь в конусе безопасности, те, при отказе двигателя он должен, в идеале, иметь возможность приземлиться/спланировать на какую никакую площадку в любой момент полета. И тд. Это только кажется, что в авиации бардак.

Да?!

Ога. Старого спроси, насколько тщательно проходят пред- и послеполетные процедуры. Там цена распиздяйству жизнь, и не одна, дураков нет. При подготовке к вылету самые отвязные становятся до одури нудными и дотошными.

Ага. А потом читаешь какой-нибудь отчёт о расследовании  и оказывается, что "экипаж проверочную карту перед посадкой не читал". Нет там никакой особой тщательности. Ну, в советской ВТА, по крайней мере, не было. Раздолбайства особого, правда, тоже не было.

У нас очень любят сваливать вину на человеческий фактор, благо найти до чего докопаться можно у любого. Разговор же шел о том, что представления об авиации, как о сборище бесшабашных отморозков это, по большей части, из области городских легенд. Понтов и дурости там хватает, как и везде, но, опять же, не более чем везде.
Имху

А я согласен, что это "сборище бесшабашных отморозков". В хорошем смысле этого слова.
ЗЫ: Видео: "почему нужно выключать сотовые в самолете" видели? 😀

Если Вы про "потому что только смелый САМ полезет в самолёт"(с)Смешарики, то да.
Видео не видел.

[telekast]

Он её какраз отвергает

Радикально новое качество

Ога. И при том даром, само собою чтобы. Печь, щука, вотэтовотвсе.

[АниКей]

Аникей. А чем вообще интересно мнение Рогозина мл.?
Зачем его постить?

Аникей же уже отвечал на этот вопрос.
Форум он использует как свою личную записную книжку.
И ему наплевать, интересно тебе или нет.

Ну, вас я не знаю.  
А мнение Штуцера мне интересно.
Как и реакция\комментарий форумчан на сообщение СМИ\каналов\блогеров по теме
Особенно когда по делу, а не с реакцией на источник, типа ну что он может умного сказать, у него такая фамилия/национальность\вера\политические пристрастия и тп

[telekast]

Аникей. А чем вообще интересно мнение Рогозина мл.?
Зачем его постить?

Аникей же уже отвечал на этот вопрос.
Форум он использует как свою личную записную книжку.
И ему наплевать, интересно тебе или нет.

Ну, вас я не знаю.
А мнение Штуцера мне интересно.
Как и реакция\комментарий форумчан на сообщение СМИ\каналов\блогеров по теме
Особенно когда по делу, а не с реакцией на источник, типа ну что он может умного сказать, у него такая фамилия/национальность\вера\политические пристрастия и тп

А что может сказать большинство Ваших источников по делу, если как раз их высказывания и продиктованны фамилией/национальностью/верой/политпристрастиями? Взять, например, крайний опус русинженегра про лазерное ПВО.

[АниКей]

[АниКей]

[Павел73]

 дать радикально новое качество, двузначную экономию

Дальнемагистральник на жидком МЕТАНЕ!   

[telekast]

дать радикально новое качество, двузначную экономию

Дальнемагистральник на жидком МЕТАНЕ! 

А каким образом переход на жЫдкий(да хоть твердый) метан дадут двукратную экономию? Для метана другая термодинамика, чем для керосина?